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Carte électronique TAU K122M-PCB pour moteur 350SPEED2

Carte TAU K122M
TAU

Electronique de gestion TAU K122M-PCB pour moteur 350SPEED2

Référence : K122M-PCB
Disponibilité :
En stock
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Carte de commande TAU K122M pour la gestion d'un motoréducteur électromécanique pour l'automatisation de portails coulissants.

Prévoir carte chargeur batterie TAU : 750CB12

Caractéristiques TAU :

  • Logique avec microprocesseur
  • Etat des entrées visualisé par Leds
  • Fonction "Ouverture Piéton"
  • Circuit de clignotement incorporé
  • Capteur à encodeur pour détection des obstacles et auto-apprentissage de la course
  • Connecteur pour récepteur
  • Connecteur pour batterie
  • Carte chargeur batterie
  • Diagnostic du défaut fonction visualisé par Led

. Carte chargeur batterie TAU intégrée :
Si la batterie est connectée, en cas de coupure de courant l'automatisme fonctionne quand même. Si la tension descend en dessous de 11.3 Vcc, l'automatisme cesse de fonctionner (l'armoire de commande TAU K122M reste alimentée); quand, par contre, elle descend en dessous de 10.2 Vcc, la carte déconnecte complètement la batterie (l'armoire de commande n'est plus alimentée).

. Détection des obstacles :
La fonction de détection des obstacles (réglable au moyen du trimer FR de la carte TAU K122M) intervenant en phase d'ouverture de l'automatisme provoque une manoeuvre de fermeture d'environ 20 cm tandis qu'en phase de fermeture elle provoque une ouverture totale.

. Ralentissement :
Pour éviter que le portail heurte violemment la butée, il est possible de régler (au moyen du trimer RALL de la carte TAU K122M) le ralentissement en ouverture et en fermeture sur une distance variable de 10 à 100 cm (en tournant le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre, ou augmente la distance de ralentissement; vice versa, en le tournant dans le sens contraire, la distance de ralentissement diminue). Il est conseillé de régler la distance de ralentissement en tenant compte du poids du portail et des frotements mécaniques en jeu.

. Description :
Alors que la plupart des modèles de logiques de commande sont carrés, celle ci possède un forme plus fine et plus longue que la moyenne, permettant de s'installer idéalement au sein de la motorisation 350Speed2. Cette spécificité demande une adaptation du placement des composants. Par exemple, généralement les borniers sont situés le long d'un même coté d'une platine de gestion, ici une alternative palliant le problème de petite largeur a été trouvé, car vous les retrouverez placés aux deux extrémités de la logique de commande. Le reste des composants se trouveront au centre, et seront agencés de façon a ce qu'ils prennent le moins d'espace possible.

Avis consommateurs

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B. Gerard
15/03/2020
5/5
conforme
H. Stéphane
14/03/2017
5/5
Produit conforme au descriptif

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