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Carte Roger Technology B70/1DCHP 36V

ROGER TECHNOLOGY
Carte Roger Technology B70/1DCHP 36V
312,00 € (260,00 € HT)

Référence  B70/1DCHP

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Platine de gestion ROGER TECHNOLOGY B70/1DCHP pour moteur coulissant de la gamme BRUSHLESS 36V

Description du produit

La carte électronique ROGER TECHNOLOGY B70/1DCHP pilote un moteur Brushless compatible de la gamme BG30 pour portail coulissant à un vantail. Sa commande numérique 36 V, associée à un encodeur haute résolution, permet de régler les déplacements, les ralentissements et la détection d’obstacles. Elle dispose d’un afficheur de programmation, d’une ouverture partielle réglable et de connexions pour les équipements de sécurité. Des modules complémentaires permettent d’ajouter une alimentation de secours ou une connexion WiFi.

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Une centrale de commande dédiée aux motorisations ROGER Brushless

La ROGER B70/1DCHP assure la gestion électronique de l’ouverture et de la fermeture d’un portail coulissant équipé d’un automatisme ROGER Brushless compatible. Elle reçoit les commandes, pilote le moteur et prend en compte les informations transmises par l’encodeur, les fins de course et les dispositifs de sécurité.

Elle constitue une solution de remplacement pour une installation dont la référence et la configuration correspondent à celles prévues par le fabricant. La compatibilité doit être vérifiée à partir du modèle exact du moteur et de la version de la carte, particulièrement pour les automatismes High Speed et réversibles.

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Un mouvement ajustable aux caractéristiques du portail

La B70/1DCHP utilise un contrôle moteur à orientation de champ, appelé FOC, avec retour d’information par encodeur. Ce dispositif permet à la centrale de suivre le mouvement du portail et de gérer son entraînement.

Plusieurs paramètres permettent d’adapter le fonctionnement à l’installation :

  • Vitesse de déplacement, selon la motorisation sélectionnée.
  • Accélération au démarrage, pour ajuster la mise en mouvement.
  • Ralentissements et approche des fins de course, pour maîtriser les arrivées en position ouverte ou fermée.
  • Couple moteur et sensibilité aux obstacles, à régler en fonction du portail.
  • Apprentissage de la course, nécessaire à la mise en service.

Les versions High Speed et réversibles bénéficient de paramètres spécifiques, notamment pour différencier certains réglages en ouverture et en fermeture.

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Des fonctions pratiques pour les accès quotidiens

La centrale propose une ouverture partielle réglable, utile pour laisser passer un piéton sans ouvrir entièrement le portail. La valeur prévue en usine correspond à 50 % de la course totale et peut être adaptée.

Elle permet également de configurer la fermeture automatique après temporisation, le fonctionnement pas-à-pas et le préclignotement avant mouvement.

Une entrée pour horloge externe permet de maintenir le portail ouvert pendant une plage horaire définie par cet équipement. Les commandes séparées d’ouverture et de fermeture offrent d’autres possibilités d’intégration aux dispositifs de commande de l’installation.

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Gestion des photocellules et des dispositifs de sécurité

La B70/1DCHP dispose de connexions pour :

  • Deux entrées photocellules FT1 et FT2, avec comportement paramétrable.
  • Deux entrées pour bords sensibles COS1 et COS2, acceptant un contact normalement fermé ou une résistance de 8 kΩ.
  • Une commande d’arrêt STOP.
  • Les fins de course mécaniques ou magnétiques prévus sur l’automatisme.
  • Le contact de déverrouillage du moteur.

La centrale intègre aussi un réglage de la détection d’obstacles et de la réaction du portail après détection. L’efficacité de ces fonctions dépend du paramétrage, de l’état mécanique du portail et des équipements installés.

Le fabricant recommande notamment les photocellules ROGER TECHNOLOGY F4ES ou F4S.

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Un afficheur pour faciliter les réglages et le diagnostic

L’afficheur intégré et les touches de fonction donnent accès aux paramètres de la centrale et aux informations de fonctionnement.

Le mode TEST permet de vérifier l’état des entrées de commande et de sécurité. Les messages d’alarme et le mode INFO apportent des indications utiles pour rechercher l’origine d’un défaut.

Ces outils facilitent les contrôles lors de la mise en service ou d’une intervention sur l’automatisme.

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Motorisations mentionnées dans la notice

Famille

Modèles figurant dans le tableau technique

BG30 standard

BG30/1603, BG30/1604, BG30/2203, BG30/2204

BG30 High Speed

BG30/803/HS, BG30/804/HS, BG30/1003/HS, BG30/1004/HS, BG30/1504/HS, BG30/1804/HS

BG30 réversible

BG30/1404/R

Avant commande : vérifiez la référence complète de votre automatisme, la version matérielle de la carte et les accessoires présents. Le paramètre A1 doit correspondre au moteur installé.

Les capacités de poids du portail dépendent du motoréducteur associé : elles ne constituent pas une caractéristique unique de la carte électronique.

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Caractéristiques techniques

Caractéristique

Donnée

Marque

ROGER TECHNOLOGY

Référence

B70/1DCHP

Type de produit

Centrale de commande électronique numérique

Application

Portail coulissant à un vantail

Nombre de moteurs commandés

1

Technologie moteur

ROGER Brushless sinusoïdal

Commande moteur

36 V, avec onduleur autoprotégé

Type de contrôle

FOC, avec retour capteur « sensored »

Suivi du mouvement

Encodeur haute résolution

Alimentation secteur de l’automatisme

230 V CA ± 10 %, 50 Hz ; versions 115 V spécifiques mentionnées dans la notice

Arrivées du secondaire du transformateur

26 V CA pour la puissance moteur ; 19 V CA pour la logique et les périphériques

Puissance disponible pour les accessoires

20 W maximum

Puissance maximale du clignotant

25 W

Sortie lumière de courtoisie

Contact sec : 100 W sous 230 V CA ou 40 W sous 24 V CA/CC

Voyant portail ouvert

3 W maximum

Récepteur radio

Connecteur pour récepteur embrochable

Température de fonctionnement

−20 °C à +55 °C

Dimensions

200 × 90 × 45 mm

Poids

244 g

À distinguer : l’alimentation secteur de l’automatisme, les tensions délivrées par le transformateur et la commande moteur 36 V correspondent à des fonctions différentes. Le raccordement doit suivre le schéma du fabricant.

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Accessoires et possibilités d’évolution

Commande radio

La carte possède un connecteur pour récepteur radio embrochable. Les deux fonctions radio prévues en usine sont la commande pas-à-pas et l’ouverture partielle, avec possibilité de modification par paramétrage. Le choix des télécommandes dépend du récepteur installé.

Alimentation de secours

La notice prévoit le raccordement du chargeur B71/BCHP avec un ensemble de deux batteries AGM 12 V – 4,5 Ah. Cet équipement permet un fonctionnement sur batteries en cas de coupure secteur, dans les limites de leur charge.

Pour les versions High Speed, le fabricant précise une exigence de version matérielle HW 02 pour l’utilisation du chargeur, en lien avec le limiteur de tension B72/CL. La configuration doit donc être contrôlée avant ajout du secours batterie.

Connexion WiFi

Le connecteur dédié permet d’ajouter le module B74/BCONNECT. Celui-ci donne accès aux fonctions de la centrale depuis un navigateur sur smartphone, tablette ou ordinateur, en connexion locale ou via le cloud, selon sa configuration.

La présence de ces connexions ne signifie pas que le récepteur radio, les batteries, le chargeur ou le module WiFi sont fournis avec la carte. Le contenu de l’offre doit être vérifié.

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Conseils avant de remplacer votre carte électronique

Pour identifier la bonne pièce, relevez la référence du moteur et les inscriptions de la carte en place. Des photographies de la carte, de ses connecteurs et de la plaque signalétique facilitent cette vérification.

Une panne de portail peut également provenir de l’alimentation, d’un accessoire de sécurité, de l’encodeur ou du câblage. Un diagnostic préalable permet de confirmer que le remplacement de la centrale est nécessaire.

Après remplacement, l’installateur doit notamment sélectionner le modèle de moteur, contrôler les fins de course, effectuer l’apprentissage et vérifier les dispositifs de sécurité.

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FAQ — Carte ROGER TECHNOLOGY B70/1DCHP

À quoi sert la carte B70/1DCHP ?

La B70/1DCHP commande un moteur ROGER Brushless compatible pour portail coulissant à un vantail. Elle gère les déplacements, les commandes d’ouverture et de fermeture, les ralentissements et les équipements de sécurité raccordés.

Est-elle compatible avec tous les moteurs de portail coulissant ?

Non. Elle est destinée aux automatismes ROGER Brushless prévus par le fabricant, notamment les modèles BG30 mentionnés dans la notice. La référence complète du moteur et la version de la carte doivent être vérifiées avant remplacement.

La B70/1DCHP convient-elle aux motorisations High Speed ?

Oui, la notice prévoit plusieurs motorisations BG30 High Speed. Leur fonctionnement nécessite la sélection du bon modèle et des réglages adaptés. L’ajout d’un secours batterie impose également de vérifier la version matérielle de la centrale.

Peut-on ouvrir le portail uniquement pour le passage d’un piéton ?

Oui. La centrale dispose d’une entrée d’ouverture partielle et d’un réglage du pourcentage d’ouverture. Cette fonction permet de limiter la course du portail pour un passage piéton.

Le portail peut-il se refermer automatiquement ?

Oui. La B70/1DCHP permet de paramétrer une fermeture automatique après un temps de pause. Son fonctionnement dépend des réglages choisis et de l’état des commandes et des dispositifs de sécurité.

Le WiFi est-il intégré à la carte ?

La carte possède un connecteur pour le module WiFi B74/BCONNECT. Ce module complémentaire est nécessaire pour accéder aux fonctions de connexion décrites dans la notice.

Peut-elle fonctionner pendant une coupure de courant ?

Oui, avec un équipement de secours compatible comprenant le chargeur B71/BCHP et les batteries prévues. Le fonctionnement dépend de la charge des batteries et de la configuration de l’automatisme.

Faut-il programmer la carte après son remplacement ?

Oui. Il faut notamment sélectionner le moteur avec le paramètre A1, contrôler les réglages de l’installation et réaliser l’apprentissage de la course. Les sécurités doivent ensuite être vérifiées avant remise en service.

 

Questions - Réponses

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