Carte électronique BENINCA CP.YAK OTI pour YAK 25 OTI

Centrale de commande BENINCA CP.YAK OTI

La carte électronique BENINCA CP.YAK OTI assure la gestion complète d’un portail coulissant industriel motorisé. Elle commande un moteur triphasé à partir d’une alimentation monophasée et utilise un inverter pour adapter avec précision la vitesse, l’accélération, la décélération et le couple appliqué au portail.

Cette électronique convient notamment au motoréducteur BENINCA YAK 25 OTI, conçu pour les portails coulissants industriels lourds et les installations à usage intensif.

Grâce à son écran de programmation intégré, l’installateur peut configurer le comportement du portail directement depuis la centrale : fermeture automatique, ouverture piétonne, mode copropriété, ralentissements, contrôle des photocellules ou encore seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement.

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Les avantages de la BENINCA CP.YAK OTI

• Gestion électronique par inverter
• Réglage indépendant de la vitesse en ouverture et en fermeture
• Paramétrage des phases d’accélération et de décélération
• Ralentissement configurable en fin de course
• Apprentissage automatique de la course
• Réglage du couple moteur
• Dispositif anti-écrasement réglable
• Écran LCD pour la programmation et le diagnostic
• Compteur de cycles intégré
• Alerte d’entretien programmable
• Code de protection des réglages
• Mémoire de configuration extractible
• Gestion des photocellules et des bords sensibles
• Sortie pour récepteur radio externe BENINCA

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Compatibilité de la carte CP.YAK OTI

Selon la configuration moteur sélectionnée dans la centrale, l’électronique prend en charge les motorisations suivantes :

Valeur du menu moteur	Motorisation correspondante
0	BENINCA YAK 25 / BISON 35
1	BENINCA BULL 15 OMI 230 V
2	BENINCA BULL 15 OMAI 115 V

Pour le BENINCA YAK 25 OTI, la centrale pilote un moteur triphasé 230 V à partir d’une alimentation monophasée 230 V.

Attention : une ressemblance visuelle entre deux cartes électroniques ne garantit pas leur compatibilité. Lors d’un remplacement, la sélection du type de moteur doit impérativement correspondre à l’automatisme installé.

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Une commande précise grâce à l’inverter

L’inverter permet à la CP.YAK OTI de faire varier progressivement le fonctionnement du moteur. L’ouverture et la fermeture ne sont donc pas limitées à un simple fonctionnement marche/arrêt.

L’installateur peut notamment régler :

• la vitesse normale d’ouverture ;
• la vitesse normale de fermeture ;
• la vitesse de ralentissement en ouverture ;
• la vitesse de ralentissement en fermeture ;
• la durée des zones de ralentissement ;
• la rampe d’accélération ;
• la rampe de décélération ;
• le freinage d’urgence ;
• le couple appliqué au moteur ;
• la distance d’arrêt après détection des fins de course.

Ces réglages contribuent à obtenir un mouvement plus progressif et mieux adapté au poids, à la course et aux caractéristiques mécaniques du portail.

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Auto-apprentissage de la course

La fonction AUTOSET réalise l’apprentissage de la course du portail. La centrale recherche les fins de course d’ouverture et de fermeture, détermine la course disponible puis effectue les manœuvres nécessaires à l’application des vitesses et des ralentissements programmés.

Cet apprentissage est indispensable au fonctionnement correct des phases de ralentissement. Après toute modification importante susceptible d’affecter la course, la centrale peut demander une nouvelle manœuvre complète de mémorisation.

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Gestion des commandes

La carte BENINCA CP.YAK OTI dispose de plusieurs entrées permettant de raccorder les organes de commande de l’installation :

• commande d’ouverture ;
• commande de fermeture ;
• commande pas-à-pas ;
• ouverture piétonne ;
• commande STOP ;
• fins de course d’ouverture et de fermeture ;
• récepteur radio externe.

Le fonctionnement pas-à-pas peut être configuré selon deux séquences :

• ouverture, fermeture, ouverture ;
• ouverture, arrêt, fermeture, arrêt.

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Gestion des dispositifs de sécurité

La CP.YAK OTI accepte différents équipements de protection indispensables sur une installation automatisée :

• photocellule active en ouverture ;
• photocellule active en fermeture ;
• fonction Phototest ;
• bord sensible résistif 8,2 kΩ ;
• bord sensible mécanique avec contact normalement fermé ;
• entrée STOP normalement fermée ;
• dispositif anti-écrasement réglable.

La fonction Phototest permet à la centrale de vérifier le changement d’état des photocellules avant le démarrage d’une manœuvre. Si le contrôle échoue, le mouvement du portail n’est pas lancé.

Le type de bord sensible est sélectionné par le cavalier JP1 BAR :

• cavalier fermé : bord résistif 8,2 kΩ ;
• cavalier ouvert : bord mécanique à contact normalement fermé.

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Fonctions de programmation disponibles

La centrale propose plusieurs logiques permettant d’adapter l’automatisme à son environnement :

• fermeture automatique réglable ;
• mode copropriété ;
• fermeture rapide après passage devant les photocellules ;
• préclignotement de trois secondes ;
• fonctionnement homme présent ;
• ouverture partielle piétonne ;
• clignotant actif pendant le temps de fermeture automatique ;
• test des photocellules ;
• choix du sens d’installation du moteur ;
• sortie configurable pour voyant, éclairage de travail ou lumière de zone.

Le temps de fermeture automatique est réglable de 1 à 240 secondes. L’ouverture piétonne peut être paramétrée de 5 à 100 % de la course totale.

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Suivi de l’installation et maintenance

La CP.YAK OTI enregistre le nombre de cycles complets réalisés par l’automatisme. Elle peut également déclencher une demande d’entretien après un nombre de manœuvres déterminé par l’installateur.

Cette alerte est signalée par un clignotement prolongé à la fin de la manœuvre. Elle facilite la mise en place d’une maintenance préventive sur les installations industrielles fortement sollicitées.

Un code alphanumérique à quatre caractères peut également être défini pour protéger l’accès aux menus de programmation.

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Mémoire de configuration extractible

La carte intègre une mémoire EEPROM amovible contenant les paramètres et les logiques de fonctionnement de la centrale. En cas de remplacement de l’électronique, cette mémoire peut être transférée sur une autre carte compatible afin d’éviter une reprogrammation complète.

Les télécommandes ne sont toutefois pas enregistrées dans cette mémoire de configuration.

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Entrées et sorties principales

Connexion	Fonction
L – N – GND	Alimentation monophasée et mise à la terre
U – V – W	Branchement du moteur triphasé
LAMP	Clignotant, 40 W maximum
24 Vdc	Alimentation des accessoires, 500 mA maximum
SCA	Contact sans potentiel pour voyant ou sortie auxiliaire
PHOTOTEST	Contrôle des photocellules
OPEN	Commande d’ouverture
CLOSE	Commande de fermeture
P.P.	Commande pas-à-pas
PED	Ouverture piétonne
STOP	Arrêt de sécurité
PHOTO	Photocellule d’ouverture
PHOTC	Photocellule de fermeture
SWO	Fin de course d’ouverture
SWC	Fin de course de fermeture
BAR	Bord sensible mécanique ou résistif 8,2 kΩ
RADIO	Connecteur pour récepteur radio externe
2CH	Sortie du second canal radio
BRAKE	Raccordement de la résistance de freinage

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Caractéristiques techniques principales

Caractéristique	Valeur
Marque	BENINCA
Modèle	CP.YAK OTI / CP.YAK 25 OTI
Type de produit	Centrale électronique pour portail coulissant
Application principale documentée	BENINCA YAK 25 OTI
Alimentation de l’installation YAK 25 OTI	230 V monophasé, 50/60 Hz
Sortie moteur	230 V triphasé
Technologie de commande	Inverter
Programmation	Écran LCD et touches intégrées
Alimentation accessoires	24 Vdc, 500 mA maximum
Sortie clignotant	230 Vac, 40 W maximum sur version 230 V
Sortie second canal radio	Contact NO, 24 Vac/dc, 1 A maximum
Entrée bord sensible	8,2 kΩ ou contact NF
Fermeture automatique	De 1 à 240 secondes
Ouverture piétonne	De 5 à 100 % de la course
Récepteur radio	Externe, sur connecteur dédié
Mémoire de configuration	EEPROM extractible
Compteur de cycles	Oui
Alerte d’entretien	Oui
Protection de la programmation	Code à quatre caractères
Auto-apprentissage	Oui

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Recommandations avant remplacement

Avant d’acheter cette centrale électronique, contrôlez :

1. La référence exacte inscrite sur la carte actuellement installée.
2. Le modèle complet du motoréducteur BENINCA.
3. La tension d’alimentation de l’installation.
4. L’état du moteur, des fins de course et des accessoires.
5. L’absence de court-circuit sur les photocellules, le clignotant ou les autres périphériques.
6. La compatibilité de la version logicielle et de la configuration moteur.

Une carte détériorée peut être la conséquence d’un défaut extérieur. Il est donc conseillé d’identifier l’origine de la panne avant de raccorder la nouvelle électronique.

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FAQ – Carte électronique BENINCA CP.YAK OTI

À quelle motorisation la carte BENINCA CP.YAK OTI est-elle destinée ?

Elle est principalement documentée pour la motorisation de portail coulissant industriel BENINCA YAK 25 OTI. Son menu de configuration prévoit également les motorisations BISON 35, BULL 15 OMI 230 V et BULL 15 OMAI 115 V.

La CP.YAK OTI possède-t-elle un inverter ?

Oui. La centrale utilise un inverter pour piloter le moteur triphasé et régler la vitesse, les accélérations, les décélérations et les ralentissements.

Peut-on raccorder des photocellules ?

Oui. La carte possède deux entrées dédiées aux photocellules, l’une pour la sécurité en ouverture et l’autre pour la sécurité en fermeture. Elle dispose également d’une sortie Phototest.

Quel type de bord sensible peut-on brancher ?

La centrale accepte un bord sensible résistif 8,2 kΩ ou un bord mécanique équipé d’un contact normalement fermé. Le type utilisé doit être sélectionné avec le cavalier JP1 BAR.

La carte gère-t-elle l’ouverture piétonne ?

Oui. Une entrée PED est prévue pour l’ouverture partielle. La course piétonne peut être réglée entre 5 et 100 % de la course totale du portail.

La fermeture automatique est-elle réglable ?

Oui. Elle peut être activée ou désactivée et son délai est réglable de 1 à 240 secondes.

La CP.YAK OTI possède-t-elle un récepteur radio intégré ?

La notice prévoit un connecteur rapide pour un récepteur radio externe BENINCA ONE.2WI. Il faut vérifier le contenu du produit et la présence éventuelle du récepteur avant la commande.

Faut-il programmer la carte après son remplacement ?

Oui. Il faut sélectionner le type de moteur adapté, contrôler le sens d’ouverture, vérifier les sécurités puis effectuer l’auto-apprentissage de la course. La mémoire EEPROM de l’ancienne centrale peut éventuellement transférer les paramètres si elle est intacte et compatible.

Peut-on protéger les réglages de la centrale ?

Oui. Un code alphanumérique à quatre caractères peut être enregistré afin de limiter l’accès aux menus de programmation.

La centrale indique-t-elle les besoins d’entretien ?

Oui. Elle compte les cycles de fonctionnement et permet de programmer une alerte d’entretien après un nombre défini de manœuvres.

Cette carte peut-elle être installée par un particulier ?

Son installation est déconseillée aux personnes non qualifiées. Le raccordement électrique, le paramétrage de l’inverter et le contrôle des dispositifs de sécurité doivent être réalisés par un professionnel de l’automatisme.