Notice TAU D749
Produits concernés
D749MA — Quadro di comando per uno/due motori 18V con encoder / Control panel for one-two 18V motors with encoder / Steuerplatine für einen (zwei) 18V Motor(en) mit Encoder / Logique de commande pour un ou deux moteurs 18V avec encodeur / Panel de mandos para uno or dos motores 18V con encoder / Quadro de comando para um ou dois motores de 18V com encoder
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Schéma de câblage D749MA
Signification des LED
- DL6 — FIXED SAFETY EDGE (bord sensible fixe)
- DL5 — EXT. PHOTO (photocellules externes)
- DL4 — INT. PHOTO (photocellules internes)
- DL3 — STOP
- DL2 — OPEN/CLOSE (ouvre/ferme)
- DL1 — PEDESTRIAN (piéton)
- DL8 — ERRORS (erreurs)
- DL7 — BATT (batterie)
- Bornes 1 - 2 : Tenga cuidado en NE PAS inverser la polarité.
- Si le cavalier J6 n'est pas inséré, la fonction modalité consommation réduite sera activée et, à la fin de chaque manœuvre, les sorties 11-12, 12-13, 14-15, 16-17 et 16-18 seront désactivées.
Recommandations générales
Le présent manuel est destiné exclusivement au personnel technique qualifié pour l'installation. Aucune information contenue dans ce fascicule ne peut être considérée comme intéressante pour l'utilisateur final. Ce manuel est joint à la logique de commande D749MA, il ne doit donc pas être utilisé pour des produits différents !
Recommandations importantes
Couper l'alimentation électrique de la carte avant d'y accéder.
La logique de commande D749MA est destinée à la commande d'un motoréducteur électromécanique pour l'automatisation de portails et de portes. Toute autre utilisation est impropre et donc interdite par les normes en vigueur.
Nous nous devons de rappeler que l'automatisation que vous vous apprêtez à exécuter est classée comme "construction d'une machine" et rentre donc dans le domaine d'application de la Directive Européenne 2006/42/CE (Directive Machines). Cette directive, dans ses grandes lignes, prévoit que :
- l'installation doit être exécutée exclusivement par du personnel qualifié et expert ;
- qui effectue l'installation devra procéder au préalable à "l'analyse des risques" de la machine ;
- l'installation devra être faite dans les "règles de l'art", c'est-à-dire en appliquant les normes ;
- l'installateur devra remettre au propriétaire de la machine la "déclaration de conformité".
Il est donc clair que l'installation et les éventuelles interventions de maintenance doivent être effectuées exclusivement par du personnel professionnellement qualifié, conformément aux prescriptions des lois, normes ou directives en vigueur.
Dans le projet de ses appareils, TAU respecte les normes applicables au produit (voir la déclaration de conformité jointe) ; il est fondamental que l'installateur lui aussi, lorsqu'il réalise l'installation, respecte scrupuleusement les normes. Tout personnel non qualifié ou ne connaissant pas les normes applicables à la catégorie des "portails et portes automatiques" doit absolument s'abstenir d'effectuer des installations.
Qui ne respecte pas les normes est responsable des dommages que l'installation pourra causer !
Nous conseillons de lire attentivement toutes les instructions avant de procéder à l'installation.
Installation
Avant de procéder, s'assurer du bon fonctionnement de la partie mécanique. Vérifier en outre que le groupe opérateur a été correctement installé en suivant les instructions correspondantes. Une fois que ces contrôles ont été effectués, s'assurer que l'absorption de l'opérateur ne dépasse pas 3A (pour un fonctionnement correct de l'armoire de commande).
L'INSTALLATION DE L'ÉQUIPEMENT DOIT ÊTRE RÉALISÉE "SELON LES RÈGLES DE L'ART" PAR LE PERSONNEL COMPÉTENT AYANT LES QUALITÉS REQUISES PAR LA LOI.
Note : nous rappelons l'obligation de mettre l'installation à la terre et de respecter les normes de sécurité en vigueur dans le pays d'installation.
LA NON OBSERVATION DES INSTRUCTIONS POURRAIT COMPROMETTRE LE BON FONCTIONNEMENT DE L'APPAREILLAGE ET CRÉER UN DANGER POUR LES PERSONNES, PAR CONSÉQUENT LA MAISON DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ POUR D'ÉVENTUELLES DÉTÉRIORATIONS DUES À UNE UTILISATION NON APPROPRIÉE OU NON CONFORME AU MODE D'EMPLOI.
Logique de commande pour un ou deux moteurs 18V avec encodeur
- Logique avec microprocesseur
- État des entrées visualisé par LEDs
- Circuit de clignotement incorporé
- Capteur à encodeur pour auto-apprentissage de la course
- Récepteur radio 433,92 MHz intégré à 2 canaux (CH)
- Carte chargeur de batterie (intégrée)
- Connecteur pour batterie
- Diagnostic du défaut fonction visualisé par LED
- Possibilité de fonctionnement à basse consommation
ATTENTION :
- ne pas utiliser les câbles unifilaires (à conducteur unique), par exemple ceux des interphones, afin d'éviter les coupures sur la ligne et les faux contacts ;
- ne pas réutiliser les anciens câbles préexistants ;
- on conseille d'utiliser le câble TAU réf. M-03000010CO pour la connexion des moteurs aux centrales de commande.
Introduction
La fiche D749MA peut fonctionner en deux modalités différentes, sélectionnables par pontet J6 (voir schéma de câblage).
- J6 pontés : modalité standard, c'est-à-dire l'unité de commande est alimentée en tout temps ;
- J6 non pontés : modalité basse consommation d'énergie, c'est-à-dire que l'unité de commande « s'éteint » à la fin de chaque manœuvre et s'allume à chaque commande (modalité pour l'éventuelle alimentation par autres sources d'énergie par exemple batteries chargées par un panneau photovoltaïque).
Lorsque la connexion est établie, en modalité basse consommation, appuyez brièvement sur la touche PROG :
- Les Leds vertes doivent toutes être allumées (elles correspondent chacune à une entrée Normalement Fermée). Elles ne s'éteignent que lorsque les commandes auxquelles elles sont associées sont actives.
- Les Leds rouges doivent être toutes éteintes (elles correspondent chacune à une entrée Normalement Ouverte). Elles ne s'allument que lorsque les commandes auxquelles elles sont associées sont actives.
Caractéristiques techniques
| Alimentation carte | 13,5V AC - 50 Hz |
| Puissance max. moteur en c.c. | 50 W - 18V DC |
| Fusible rapide protection alimentation entrée 13,5 V AC (F4 – 5x20) | F 16A |
| Fusible rapide protection chargeur de batterie (F5 – 5x20) | F 10A |
| Fusible rapide protection auxiliaires 18 V DC (F3 – 5x20) | F 3.15A |
| Tension circuits d'alimentation moteur | 18V DC |
| Tension d'alimentation circuits dispositifs auxiliaires | 18V DC |
| Tension d'alimentation circuits logiques | 5V DC |
| Température de fonctionnement | -20 °C ÷ +55 °C |
Connexions au bornier
| Bornes | Fonction | Description |
|---|---|---|
| FS1 - FS2 | ALIMENTATION | Entrée alimentation carte 13,5VAC - Alimentée par le transformateur toroïdal et protégée par fusible (F 6,3A) sur l'alimentation 230V AC. |
| 1 - 2 | PHOTOVOLTAIC SYSTEM INPUT | Entrée d'alimentation externe (ex. Système photovoltaïque 12V DC). Remarque : si vous utilisez cette entrée, ponter opportunément J7 (voir schéma de câblage). ATTENTION : EN ALIMENTANT LA CENTRALE AVEC UNE SOURCE EXTÉRIEURE, TOUTES LES AUTRES SORTIES 18V DC PRENNENT LA VALEUR DE LA TENSION D'ALIMENTATION DE LA SOURCE MÊME. |
| 3 - 6 | PIÉTON | Entrée N.O. touche PIÉTON - Commande l'ouverture et la fermeture totale du moteur 1 (M1) et est réglée dans le fonctionnement par les dip-switchs 2 et 4. (3 = PIET. - 6 = COM) |
| 4 - 6 | OUVRE/FERME | Entrée N.O. touche OUVRE/FERME – Commande l'ouverture et la fermeture de l'automatisme et est réglée dans le fonctionnement par les dip-switchs 2 et 4. (4 = O/F - 6 = COM) |
| 5 - 6 | STOP | Entrée N.F. touche STOP – Arrête l'automatisme quelle que soit sa position, en inhibant momentanément la fermeture automatique, si elle est programmée. Mettre en pont les bornes si non utilisées. (5 = STOP - 6 = COM) |
| 7 - 8 | PHOTOCELLULES INTERNES | Entrée PHOTOCELLULES ou DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ internes à l'automatisme (contact Normalement Fermé). Leur intervention, en phase d'ouverture, provoque l'arrêt temporaire de l'automatisme jusqu'à l'élimination de l'obstacle détecté ; en phase de fermeture, elle provoque l'arrêt suivi de la réouverture totale de l'automatisme. Mettre en pont les bornes si non utilisées. (7 = COM - 8 = FERM.) |
| 7 - 9 | PHOTOCELLULES EXTERNES | Entrée PHOTOCELLULES ou DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ externes à l'automatisme (contact Normalement Fermé). Leur intervention, efficace seulement en phase de fermeture, provoque l'arrêt suivi de la réouverture totale de l'automatisme. Mettre en pont les bornes si non utilisées. (7 = COM - 9 = PHOT) Note : l'émetteur de la photocellule doit toujours être alimenté par les bornes n° 12 et n° 13, dans la mesure où c'est sur lui que s'effectue le contrôle du système de sécurité (phototest). Sans cette connexion, la logique de commande ne fonctionne pas. Pour éliminer le contrôle du système de sécurité ou quand on n'utilise pas les photocellules, mettre le dip-switch n° 6 sur OFF. |
| 7 - 10 | BORD SENSIBLE | Entrée BORD SENSIBLE (bord sensible résistif ou barre palpeuse fixe) ; Pendant l'ouverture, l'intervention de la barre palpeuse fait arrêter temporairement l'automation et la refermer pour environ 20 cm. Par contre, pendant la fermeture, il y a une inversion totale qui permet de dégager tout obstacle éventuel. (7 = COMMUNE - 10 = BORD SENSIBLE) |
| 11 - 12 ** | AUX | Sortie auxiliaires 18V DC max. 15 W pour photocellules, récepteurs, etc. (11 = NÉGATIF - 12 = POSITIF). Si le cavalier J6 n'est pas inséré, à la fin de chaque manœuvre cette sortie (11 et 12) sera désactivée (modalité consommation réduite). |
| 12 - 13 ** | ÉMETTEUR PHOTOCELLULES | Sortie 18V DC émetteur photocellule -phototest- max. 1 émetteur photocellules. (12 = POSITIF - 13 = NÉGATIF) |
| 14 - 15 ** | CLIGNOTANT | Sortie 18V DC max. 20 W alimentation clignotant, clignotement fourni par la logique de commande, rapide en fermeture et lent en ouverture. (14 = POSITIF - 15 = NÉGATIF) |
| 16 - 17* ** | VOYANT GRILLE OUVERT | Sortie pour VOYANT GRILLE OUVERT 18V DC, max. 3 W, pendant l'ouverture de l'automatisme le voyant clignote lentement, à automatisme ouvert reste allumé et pendant la fermeture clignote à double vitesse. (16 = POSITIF - 17 = NÉGATIF) |
| 16 - 18* ** | SERRURE ÉLECTRIQUE | Sortie serrure électrique 18V DC, 15 W. (16 = POSITIF - 18 = NÉGATIF) |
| 19 - 20* | 2e CANAL RADIO | Sortie 2e canal radio - pour commander un autre automatisme ou allumer des lumières, etc. (contact à vide N.O.). Note : pour le branchement d'autres dispositifs au deuxième canal du récepteur radio (éclairage de zone, actionnement de pompes ou des charges lourdes), utilisez un relais auxiliaire. ATTENTION : la sortie par défaut est monostable active 2 sec. Pour la commuter en bistable active ou bien pour modifier le temps d'activation il est nécessaire d'actionner avec le programmateur de poche TAUPROG (voir instructions relatives). |
| 21 - 22 | ANTENNE | Entrée antenne radioréceptrice embrochable seulement pour récepteurs 433,92 MHz. (21 = MASSE - 22 = SIGNAL) |
| 23 - 24 | MOTEUR (M2) | Sortie alimentation moteur (M2) 18V DC max. 50 W ; (23 = POSITIF - 24 = NÉGATIF) |
| 25 - 26 - 27 | ENCODEUR (M2) | Alimentation et entrée encodeur (25 = BLANC signal - 26 = BLEU négatif - 27 = MARRON positif) |
| 28 - 29 | MOTEUR (M1) | Sortie alimentation moteur (M1) 18V DC max. 50 W ; (28 = POSITIF - 29 = NÉGATIF) |
| 30 - 31 - 32 | ENCODEUR (M1) | Alimentation et entrée encodeur (30 = BLANC signal - 31 = BLEU négatif - 32 = MARRON positif) |
* Les sorties sont configurables avec TAUPROG (voir instructions relatives). Le tableau indique les configurations standards.
** Si le cavalier J6 n'est pas inséré, la fonction modalité consommation réduite sera activée et, à la fin de chaque manœuvre, les sorties 11-12, 12-13, 14-15, 16-17 et 16-18 seront désactivées.
IMPORTANT :
- nous recommandons de ne pas raccorder les relais auxiliaires ou d'autres dispositifs à la sortie 18V DC (bornes 11 – 12) de la centrale de commande afin d'éviter de compromettre le bon fonctionnement. Comme alternative, il faut utiliser les alimentateurs/transformateurs extérieurs ;
- ne pas connecter à proximité de l'automatisme des systèmes d'alimentation à découpage ou appareils similaires qui pourraient être une source de parasites.
Réglages logiques
Effectuer les réglages logiques.
Note : quand on agit sur un dispositif de réglage quelconque de la logique de commande (trimmer ou dip-switchs) il faut effectuer une manœuvre complète (ouverture et fermeture) de l'automatisme pour rendre actifs les nouveaux réglages.
Trimmers
- T.R.A. réglage du temps supplémentaire de décalage du deuxième vantail en fermeture (en plus du temps programmé pour la procédure de mémorisation). Normalement ce réglage est maintenu au minimum. En tournant le trimmer dans le sens horaire on augmente le temps de décalage du deuxième vantail ;
- T.C.A. réglage Temps de Fermeture Automatique : de 1 à 120 secondes env. (voir dip-switch n. 1) ;
- FR. réglage sensibilité détection obstacles.
Note : en tournant le TRIMMER FR. dans le sens des aiguilles d'une montre, on diminue la sensibilité du motoréducteur sur l'obstacle et donc la force de poussée augmente ; vice versa, en le tournant dans le sens contraire, on augmente la sensibilité du motoréducteur sur l'obstacle et la force de poussée diminue.
Dip-switchs
| N° | Fonction | Position | Effet |
|---|---|---|---|
| 1 | FERMETURE AUTOMATIQUE | On | Quand l'ouverture a été complétée, la fermeture de l'automatisme est automatique après l'écoulement du temps réglé sur le trimmer T.C.A. |
| 1 | FERMETURE AUTOMATIQUE | Off | La fermeture nécessite une commande manuelle. |
| 2 | 2 / 4 TEMPS | On | Quand l'automatisme fonctionne, une séquence de commandes d'ouverture/fermeture induit l'automatisme à une OUVERTURE-FERMETURE-OUVERTURE-FERMETURE, etc. |
| 2 | 2 / 4 TEMPS | Off | Dans les mêmes conditions, la même séquence de commandes amène l'automatisme à une OUVERTURE-STOP-FERMETURE-STOP-OUVERTURE-STOP, etc. (fonction pas à pas) (voir aussi dip switch 4). |
| 3 | FERME APRÈS PHOTOCELLULE | On | Suite à l'intervention du contact de la photocellule (entrée 7-9), l'automation se ferme automatiquement après 5 secondes. |
| 3 | FERME APRÈS PHOTOCELLULE | Off | Hors fonction. |
| 4 | NO REVERSE | On | L'automatisme ne reconnaît pas les commandes de fermeture pendant l'ouverture et le temps de pause. |
| 4 | NO REVERSE | Off | L'automatisme se comporte conformément au réglage établi par le dip switch n. 2. |
| 5 | PRÉCLIGNOT. | On | La fonction préclignotement est activée. |
| 5 | PRÉCLIGNOT. | Off | La fonction préclignotement est désactivée. |
| 6 | FOTOTEST | On | La fonction « contrôle des photocellules » est activée. |
| 6 | FOTOTEST | Off | La fonction « contrôle des photocellules » est désactivée. Note : à employer quand on n'utilise pas les photocellules. |
| 7 | COUP DE BÉLIER | On | La fonction « coup de bélier » est activée ; elle permet le déclenchement de la serrure électrique (à utiliser uniquement s'il y a une serrure électrique). |
| 7 | COUP DE BÉLIER | Off | La fonction « coup de bélier » est exclue. |
| 8 | SÉLECTION MOTEURS | On | Activation de l'utilisation d'un seul moteur (M1). |
| 8 | SÉLECTION MOTEURS | Off | Activation de l'utilisation de 2 moteurs. |
| 12 | BORD SENSIBLE | On | BORD SENSIBLE RÉSISTIF (étau n° 10). |
| 12 | BORD SENSIBLE | Off | CÔTE FIXE (contact NC - étau n° 10). Remarque : s'il n'est pas utilisé, maintenir le dip sur OFF. |
Dip-switchs 9-10-11 : sélection du type d'automatisation
| Dip 9 | Dip 10 | Dip 11 | Automatisation |
|---|---|---|---|
| Off | Off | Off | ARM jusqu'à 400 Kg ; ZIP12 |
| On | Off | Off | ARM plus de 400 Kg |
| Off | On | Off | R18 |
| On | On | Off | R40 |
| Off | Off | On | B12ENC - BIUNO-BT |
| On | Off | On | ARM avec vantails > 3 m |
| Off | On | On | EASY |
| On | On | On | Non utilisé |
IMPORTANT : Le type d'automatisation est chargé pendant la mise en marche SEULEMENT la première fois qu'on fait la procédure (led DL8 qui clignote rouge/vert en alternance). Pour modifier le type d'automatisation, il faut effectuer, avant une nouvelle procédure de mise en marche, un « RÉGLAGES DE FABRIQUE ».
Procédure de mémorisation
ATTENTION : Après avoir alimenté la logique de commande, attendre 2 secondes avant de commencer les manœuvres de réglage.
Note : les butées mécaniques de l'automatisme doivent être obligatoirement réglées aussi bien en ouverture qu'en fermeture [voir instructions moteur].
Après avoir terminé l'installation de l'automatisme :
Vérifier la position des dip 9, 10 et 11. Les dip-switchs doivent être réglés selon le modèle d'automatisation (voir tableau dip 9-10-11, section « Réglages logiques »).
Il est préférable de commencer la procédure avec le portail à environ 0,5 m de l'arrêt mécanique de fermeture.
Appuyez et maintenez enfoncé le bouton PROG jusqu'à ce que le LED DL8 clignote (jaune) :
- L'automation commence lentement la recherche de la fin de course en ouverture ;
Si l'automatisme ferme au lieu d'ouvrir, il est nécessaire d'arrêter la course du portail (au moyen des photocellules ou au moyen du contact STOP), inverser la polarité du moteur qui ferme, déplacer le portail en position fermée (de butée mécanique) et répéter la procédure.
Remarque : Si l'automatisme est arrêté, vérifiez les connexions d'entrée. Toutes les LED vertes DL6, DL5, DL4 et DL3 doivent être allumées en permanence.
- Obtenu le temps d'ouverture, l'automation commence la recherche du temps de fermeture (à ce stade, l'unité de commande acquiert tous les paramètres liés à la course) ;
- L'automation effectue une ouverture complète pour l'optimisation de la force motrice en ouverture ;
- Après une courte pause, l'automation peut effectuer un arrêt complet pour l'optimisation de la force motrice en fermeture.
ATTENTION :
- La procédure peut être interrompue en appuyant sur le bouton STOP.
- Pendant les différentes phases de l'opération, les cellules photoélectriques arrêtent l'enregistrement. Pour faire partir la procédure du début (avec LED DL8 jaune clignotant), utilisez la commande AP/CH, le bouton du radiocommande (si programmée), ou appuyez brièvement sur le bouton PROG.
Il faut noter que la présence d'un obstacle pendant la procédure d'enregistrement est interprétée comme une fin de course mécanique (le système n'intervient pas avec des mouvements de sécurité, mais seulement avec l'arrêt du moteur). Par conséquent, assurez-vous de ne pas rester près de l'automatisme pendant la procédure de stockage.
Caractéristiques de la D749MA
Ouverture et fermeture commandée par une horloge
Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture de l'automatisme avec une horloge numérique disposant en sortie d'un contact N.O. sans potentiel (relais). Il suffira de la connecter aux bornes 4 - 6 (touche OUVRE/FERME) et de la programmer de manière qu'à l'heure d'ouverture désirée, le contact relais de l'horloge se ferme jusqu'à l'heure de fermeture voulue (moment où le contact relais de l'horloge s'ouvre de nouveau en permettant ainsi la refermeture automatique).
Note : la refermeture automatique doit être activée (dip-switch n. 1 sur ON).
Carte chargeur de batterie (intégrée)
Si la batterie est connectée, en cas de coupure de courant l'automatisme fonctionne quand même. Si la tension descend en dessous de 11,3 Vcc, l'automatisme cesse de fonctionner (l'armoire de commande reste alimentée) ; quand, par contre, elle descend en dessous de 10,2 Vcc, la carte déconnecte complètement la batterie (l'armoire de commande n'est plus alimentée).
Détection des obstacles
La fonction de détection des obstacles (réglable au moyen du trimmer FR) intervenant en phase d'ouverture de l'automatisme provoque une manœuvre de fermeture d'environ 20 cm tandis qu'en phase de fermeture elle provoque une ouverture totale.
ATTENTION : la logique de commande peut interpréter un frottement mécanique comme un éventuel obstacle.
LEDs de diagnostics
| DL1 - Rouge | led de signalisation touche PIÉTON |
| DL2 - Rouge | led de signalisation touche OUVRE/FERME |
| DL3 - Verte | led de signalisation touche STOP |
| DL4 - Verte | led de signalisation PHOTOCELLULES INTERNES |
| DL5 - Verte | led de signalisation PHOTOCELLULES EXTERNES |
| DL6 - Verte | led de signalisation BARRE PALPEUSE |
LED DL7
Le led DL7, qui indique la présence de la batterie, signale les erreurs avec une série prédéterminée de clignotements de couleurs différentes :
| État du LED | Signification | Remède |
|---|---|---|
| Toujours allumé (vert) | Batterie chargée, présence de tension d'alimentation du réseau | — |
| Toujours allumé (jaune) | Batterie en charge | — |
| 1 clignotement toutes les 4 sec (vert) | Batterie chargée, tension d'alimentation réseau absente | Vérifiez l'alimentation du réseau |
| 1 clignotement toutes les 4 sec (jaune) | Alimentation externe, chargeur de batterie désactivé | — |
| 1 clignotement toutes les 2 sec (rouge) | Batterie déchargée | Charger la batterie, remplacez la batterie |
| Clignotement rapide (rouge) | Batterie défectueuse | Remplacez la batterie |
LED DL8
Le led DL8 signale des avertissements/erreurs de la logique de la fiche avec une série prédéfinie de clignotements de différentes couleurs :
| État du LED | Signification | Remède |
|---|---|---|
| 1 clignotement (vert) toutes les 4 secondes | Fonctionnement normal | — |
| Clignotant alternativement (rouge / vert) | Mémorisation doit être exécutée | — |
| Clignotant (jaune) rapide | Mémorisation en cours | — |
| 1 clignotement (rouge) | Erreur phototest | Désactiver phototest (dip-switch 6 sur OFF), vérifier le fonctionnement photocellules et leur linkage |
| 1 clignotement (jaune) | État inconnu, prochaine manœuvre REALIGNEMENT | — |
| 2 clignotements (rouge) | Présence obstacle pour le moteur 1 | Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course de l'automatisme et son coulissement fluide |
| 2 clignotements (jaune) | Présence obstacle pour le moteur 2 | Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course de l'automatisme et son coulissement fluide |
| 3 clignotements (rouge) | Absence signal encoder moteur 1 | Vérifier le câblage, vérifier l'encoder avec TEST-ENCODER (facultatif) |
| 3 clignotements (jaune) | Absence signal encoder moteur 2 | Vérifier le câblage, vérifier l'encoder avec TEST-ENCODER (facultatif) |
| 4 clignotements (rouge) | Absence signal moteur 1 | Vérifier le câblage, vérifier que le moteur tourne librement alimenté directement par la batterie, vérifier le fusible F5 |
| 4 clignotements (jaune) | Absence signal moteur 2 | Vérifier le câblage, vérifier que le moteur tourne librement alimenté directement par la batterie, vérifier le fusible F5 |
| 5 clignotements (rouge) | Dépassée limite max. de courant moteur 1 | Absorption excessive du motoréducteur, vérifier tous les obstacles le long de l'automatisme, vérifier la consommation de courant du moteur à vide et appliquée à la fermeture |
| 5 clignotements (jaune) | Dépassée limite max. de courant moteur 2 | Absorption excessive du motoréducteur, vérifier tous les obstacles le long de l'automatisme, vérifier la consommation de courant du moteur à vide et appliquée à la fermeture |
| 6 clignotements (rouge) | Fermeture automatique désactivée après 5 interventions consécutives infructueuses | Pour effectuer la fermeture est nécessaire de donner une impulsion de commande |
| 8 clignotements (rouge) | Erreur de mémoire EEPROM externe | Substituer le module de mémoire externe |
| 8 clignotements (jaune) | Erreur de données dans l'EEPROM (interne / externe) | Effectuez une RÉINITIALISATION DE LA MÉMOIRE DE LA RADIO |
En outre des avertissements/erreurs de la partie logique, le led DL8 indique également l'état de la centrale pendant la mémorisation des radiocommandes :
| État du LED | Signification |
|---|---|
| Toujours allumé (vert) | Canal CH1 en attente de programmation |
| Clignotement rapide (vert) | Mémoire canal CH1 pleine |
| Toujours allumé (jaune) | Canal CH2 en attente de programmation |
| Clignotement rapide (jaune) | Mémoire canal CH2 pleine |
| Clignotement (vert) | Canal CH1 en attente d'effacement |
| Toujours allumé (vert) | Canal CH1 en effacement |
| Clignotement (jaune) | Canal CH2 en attente d'effacement |
| Toujours allumé (jaune) | Canal CH2 en effacement |
Les led DL7 DL8, quand ils clignotent simultanément, ont la fonction de signaler :
| Clignotement (rouge + rouge) | Procédure de réinitialisation de fabrique à confirmer |
| Clignotement (jaune + jaune) | En attente effacement total des canaux de radio |
L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2 secondes entre une signalisation et la suivante.
Dans le cas d'une intervention par l'encodeur (détection d'obstacle) pendant la phase de fermeture, la centrale de commande inverse le mouvement et commence la phase de ralentissement de la course en ouverture, avec l'arrêt de la fermeture automatique. Lors de la prochaine impulsion de commande, la fermeture automatique est rétablie.
Dans le cas de 5 interventions consécutives (pendant le même cycle de fermeture) par les systèmes de sécurité, la centrale de commande augmente progressivement le temps de la fermeture automatique. Une fois la fermeture terminée, lors du prochain cycle le fonctionnement revient à celui programmé.
Remise fonctionnement automatique
Lorsqu'il devient nécessaire de gérer manuellement la fermeture ou l'ouverture de l'automatisation, il faut actionner le déblocage manuel. Afin de rétablir le fonctionnement normal (automatique), veuillez prendre bonne note de ce qui suit :
- si la remise a lieu suite à une panne de courant (la centrale de commande donc n'est plus alimentée pendant un certain temps), le portail entre dans une phase de course lente à la recherche de la butée de fermeture (manœuvre de REALIGNEMENT) ;
- si la remise a lieu après une intervention manuelle (centrale de commande toujours alimentée), il faudra 4 ou 5 cycles complets pour réaligner l'automatisation. Pendant ces cycles le ralentissement normal ainsi que les butées ne seront pas observés.
Récepteur radio 433,92 MHz intégré
Le récepteur radio peut apprendre jusqu'à un max. de 86 codes rolling code (BUG2R, BUG4R, K-SLIM-RP, T-4RP) à paramétrer librement sur deux canaux. Le premier canal commande directement la carte de commande pour l'ouverture de l'automatisme ; le deuxième canal commande un relais pour un contact à vide N.O. en sortie (bornes 19 - 20, max. 24V AC, 1 A) et le troisième canal active directement la fonction passage piétons de l'automatisme.
Apprentissage émetteur
- CH1 = 1er canal (OUVRE/FERME)
- CH2 = 2e canal
- CH1 = 3e canal (PIÉTON)
- Presser rapidement la touche CH1 si l'on souhaite associer un émetteur à la fonction OUVRE/FERME ;
- le led DL8 (vert) s'allume en continu pour indiquer la modalité apprentissage des codes (si aucun code n'est introduit dans 10 secondes, la fiche quitte la modalité de programmation) ;
- presser la touche de l'émetteur que l'on souhaite utiliser ;
- DL8 LED (vert) s'éteint pour indiquer que la mémorisation est complète puis se rallume immédiatement en attendant d'autres émetteurs (si ce n'est pas le cas, essayer de retransmettre ou attendez 10 secondes et recommencez du point 1) ;
- si l'on souhaite mémoriser d'autres émetteurs, presser la touche d'autres dispositifs à l'intérieur de 2-3 sec. Après cette période de temps (DL8 LED s'éteint) il faut répéter la procédure à partir du point 1 (jusqu'à un maximum de 86 émetteurs) ;
- si vous souhaitez effectuer la mémorisation sur la 2e chaîne, répétez la procédure depuis le point 1 en utilisant le bouton CH2 au lieu du bouton CH1 (dans ce cas, le LED DL8 s'allume de couleur jaune) ;
- si on souhaite effectuer la mémorisation sur le 3e canal, il faut répéter la procédure depuis l'étape 1 en utilisant simultanément les touches CH1 et CH2 (dans ce cas le voyant DL8 s'allume en rouge) ;
- si l'on souhaite sortir du mode d'apprentissage sans mémoriser un code, presser brièvement la touche CH1 ou la touche CH2.
Dans le cas de l'obtention du nombre maximal de radiocommandes (n° 86), le led DL8 clignote rapidement pendant environ 3 secondes mais sans effectuer la mémorisation.
Programmation reculée par T-4RP et K-SLIM-RP (V 4.X)
Avec la nouvelle version de logiciel V 4.X il est possible d'effectuer l'apprentissage reculé de la dernière version des émetteurs T-4RP et K-SLIM-RP (V 4.X), c'est-à-dire sans appuyer sur les poussoirs de programmation du récepteur. Il faudra seulement utiliser un émetteur déjà programmé sur le récepteur pour pouvoir ouvrir la procédure de programmation reculée des nouveaux émetteurs. Suivre la procédure mentionnée sur les notices techniques concernant l'émetteur T-4RP et K-SLIM-RP (V 4.X).
Effacement émetteurs
- Maintenir enfoncée pendant environ 3 secondes la touche CH1 pour effacer tous les émetteurs qui lui sont associés ;
- la led DL8 commence à clignoter lentement pour indiquer que le mode d'effacement est activé ;
- maintenir de nouveau la touche CH1 enfoncée pendant 3 secondes ;
- la led DL8 s'éteint pendant environ 3 secondes puis se rallume sans plus s'éteindre pour indiquer que l'effacement a été fait ;
- reprendre la procédure à partir du point 1 en utilisant la touche CH2 pour effacer tous les émetteurs qui lui sont associés ;
- répéter la procédure à partir de l'étape 1 en utilisant simultanément les touches CH1 et CH2 afin d'effacer toutes les télécommandes associées au 3e canal ;
- si l'on souhaite sortir du mode d'effacement sans mémoriser un code, presser brièvement la touche CH1 ou la touche CH2.
Mémoire des codes
Pour les logiques de commande D749MA, il est possible d'augmenter la mémoire des codes* (émetteurs) de 86 à 126, 254 ou 1022 en remplaçant les cartes de mémoire de la manière indiquée (il faut les brancher dans le connecteur J3, consulter le schéma de câblage) :
| Codes | Article |
|---|---|
| 126 codes | Art. 250SM126 |
| 254 codes | Art. 250SM254 |
| 1022 codes | Art. 250SM1022 |
* Les logiques de commande sont équipées de série d'une mémoire de 86 codes. La carte de mémoire pour l'extension des codes doit être commandée à part.
ATTENTION : lorsqu'on fait le branchement/débranchement d'une carte de mémoire, la centrale doit être désactivée.
IMPORTANT : En cas d'utilisation d'une carte de mémoire, la mémoire de 86 codes de la logique de commande est désactivée.
Réinitialisation de la mémoire de la radio
Maintenez enfoncés les boutons CH1 et PROG jusqu'à ce que les led DL7 et DL8 commencent à clignoter rapidement tous les deux en jaune. À ce stade, relâchez les boutons et les presser à nouveau jusqu'à ce que les led s'éteignent, indiquant que l'opération est terminée (s'ils ne sont pas pressés et on reste en attente, la fiche renvoie à un fonctionnement normal après environ 12 secondes).
Réglages de fabrique
Maintenez enfoncés les boutons CH2 et PROG jusqu'à ce que les led DL7 et DL8 commencent à clignoter rapidement tous les deux en rouge. À ce stade, relâchez les boutons et les presser à nouveau jusqu'à ce que les led s'éteignent (remise à zéro en cours), indiquant que l'opération est terminée (s'ils ne sont pas pressés et on reste en attente, la fiche renvoie à un fonctionnement normal après environ 12 secondes). À la relance, vous devez effectuer la procédure de mémorisation.
Si on fait un RÉGLAGES DE FABRIQUE, la mémoire du récepteur radio reste inchangée, et par conséquent les télécommandes existantes restent mémorisées.
Problèmes de fonctionnement : causes possibles et remèdes
L'automatisme ne démarre pas
- Vérifier avec l'instrument (Multimètre) la présence de l'alimentation 230 V AC.
- Vérifier, en modalité standard, que les contacts N.C. de la fiche sont effectivement normalement fermés (4 LED verts).
- Positionner le dip-6 (phototest) sur OFF.
- Tourner le trimmer FR sur le maximum.
- Contrôler avec l'instrument (Multimètre) que les fusibles sont intacts.
La portée de la radiocommande est faible
- Contrôler que la connexion de la masse et du signal de l'antenne n'est pas inversée.
- Ne pas effectuer d'épissures pour prolonger le câble de l'antenne.
- Ne pas installer l'antenne dans des positions basses ou cachées par la maçonnerie ou par le pilier.
- Contrôler l'état des piles de la radiocommande.
Le portail s'ouvre dans le sens contraire
Intervertir les connexions du moteur sur le bornier (bornes 28 et 29 pour le moteur 1 ; bornes 23 et 24 pour le moteur 2).
Garantie : conditions générales
La garantie TAU a une durée de 24 mois à compter de la date d'achat des produits (le document fiscal de vente, ticket de caisse ou facture). La garantie comprend la réparation avec remplacement gratuit (départ usine TAU : frais d'emballage et de transport à la charge du client) des parties qui présentent des défauts de fabrication ou des vices de matériau reconnus par TAU.
En cas d'intervention à domicile, y compris dans la période couverte par la garantie, l'utilisateur est tenu de verser le "Forfait d'intervention" correspondant au coût du déplacement à domicile, plus la main d'œuvre.
La garantie n'est plus applicable dans les cas suivants
- Si la panne est provoquée par une installation qui n'a pas été effectuée suivant les instructions fournies par le constructeur et présentes à l'intérieur de chaque emballage.
- Si l'on n'a pas utilisé que des pièces originales TAU pour l'installation de l'automatisme.
- Si les dommages sont causés par des calamités naturelles, des actes de malveillance, une surcharge de tension, une alimentation électrique incorrecte, des réparations impropres, une installation erronée ou d'autres causes non imputables à TAU.
- Si l'automatisme n'a pas été soumis aux maintenances périodiques de la part d'un technicien spécialisé selon les instructions fournies par le constructeur à l'intérieur de chaque emballage.
- Usure des composants.
La réparation ou le remplacement des pièces durant la période de garantie ne comporte pas le prolongement de la date d'expiration de la garantie en question. Dans le cas d'un usage industriel ou professionnel ou similaire, la garantie est valable 12 mois.
