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Notice GENIUS BRAIN 20

Produit concerné

Fixation du coffret

Le coffret doit être posé sur un mur sec, idéalement à 1,50 m du sol et à l'ombre.

Pour éviter l'entrée d'eau dans le coffret, TOUS les câbles rentrent exclusivement par le dessous du coffret. Reboucher le passage des câbles avec du joint-colle du bâtiment.

Pour éviter les problèmes de condensation, il faut laisser 2 trous de Ø = 3,00 mm sous la face inférieure du coffret (passage d'air).

Choix des câbles

  • Alimentation 230 V par 1 câble type RO2V 3x1,5 mm² ou 3x 2,5 mm², protégé par un disjoncteur différentiel 30 mA
  • Raccordement des moteurs avec un câble souple, du type H05RN 2x2,5 mm²
  • Raccordement des photocellules et du clignotant par un câble rigide type téléphone 0,7 mm²

Description de la platine

La platine BRAIN 20 existe en version coffret pour vérin G-BAT et en version intégrée dans le moteur COMPAS.

Vues du coffret ouvert, fixation, et schéma des borniers des versions coffret G-BAT et intégrée COMPAS (moteur 1, moteur 2, serrure 12 Vac, clignotant 24 Vac, éclairage/témoin sortie 24V-100mA, LED BUS, alimentation 24Vcc 250 mA, LED STOP, LED OP-B contact ouverture piéton, LED OP-A contact ouverture totale, module radio, afficheur).
Vues du coffret ouvert, fixation, et schéma des borniers des versions coffret G-BAT et intégrée COMPAS (moteur 1, moteur 2, serrure 12 Vac, clignotant 24 Vac, éclairage/témoin sortie 24V-100mA, LED BUS, alimentation 24Vcc 250 mA, LED STOP, LED OP-B contact ouverture piéton, LED OP-A contact ouverture totale, module radio, afficheur).

Raccordements

E — Raccordement au 230 V

Branchement du 230 V sur les bornes L et N via le fusible F2. Le fil de mise à la terre est VERT/JAUNE.

Schéma de raccordement du 230 V (bornes L, N, fusible F2, mise à la terre).
Schéma de raccordement du 230 V (bornes L, N, fusible F2, mise à la terre).

G — Insertion du module radio

ATTENTION ! Couper l'alimentation électrique avant d'insérer le récepteur radio sur la carte.

ATTENTION ! Problème de contact du module radio sur la carte. Voir l'explication en dernière page sur cette notice.

A — Branchement des moteurs sur les bornes vertes M1 et M2

  • M1 : c'est le moteur qui s'ouvre en 1er « Vantail battant »
  • M2 : s'ouvre en 2ème, c'est le « Vantail battu »
  • Si un seul moteur, branchement sur M1

B — Branchement du clignotant sur les bornes oranges

Le clignotant 24Vac-dc doit être posé, visible de l'intérieur et de l'extérieur de la propriété. Si besoin, il est possible de brancher 2 clignotants en parallèle. Raccordement sur les 2 bornes oranges.

C — Branchement des commandes filaires sur le bornier vert

Commande d'ouverture par un contact sec, 2 fils (ex : contact d'interphone, clavier à codes, bouton poussoir…).

  • Ouverture 1 vantail : établir un contact entre les bornes 2 et 4. Pont entre les bornes 2 et 3 obligatoire.
  • Ouverture totale : établir un contact entre les bornes 2 et 5.

NB : L'interphone doit fournir un contact « sec ». Des interphones fournissent une tension 12V. Dans ce cas, il faut rajouter un relais interface pour fournir un contact sec à la carte électronique. Nous consulter.

D — Raccordement des photocellules

Les photocellules sont raccordées par 2 fils sur la borne rouge « BUS » : l'ordre de branchement des 2 fils n'a aucune importance.

Impératif : pour le bon fonctionnement, le capot des photocellules doit être en place.

Les photocellules de sécurité à la fermeture sont posées sur la face interne du pilier, côté rue, à une hauteur moyenne de 0,50 m parfaitement alignées.

Chaque photocellule se branche par 2 fils type téléphone 0,7 mm² sur les 2 bornes rouges BUS, le sens de branchement des 2 fils est indifférent.

Si vous n'utilisez pas les photocellules, le bornier BUS doit rester vide.

Chaque photocellule est équipée d'une LED DL2. DL2 allumée signifie que l'alimentation de la photocellule est OK. La photocellule récepteur est équipée d'une LED DL1, allumée quand les photocellules sont correctement alignées. Un obstacle entre les 2 photocellules éteint la LED DL1 et allume la LED BUS sur la carte électronique.

Position des switchs dans les photocellules (c'est l'adresse de l'accessoire BUS) : les mini-interrupteurs à l'intérieur de chaque photocellule doivent être dans la position : 1 sur ON, 2, 3 et 4 sur OFF.

Procédure de mise en fonction

  • Vérifier que les butées mécaniques de fin de course en ouverture et fermeture soient bien en place :
    • Butées au sol pour le GBAT
    • Butées intégrées sous le moteur pour le COMPAS
  • Brancher les moteurs
  • Si besoin, paramétrer et brancher les photocellules
  • Si besoin, brancher le clignotant
  • Mettre en place le module radio en respectant le sens et l'embrochement sur les 3 picots de la carte électronique
  • Raccorder l'alimentation 230V — L'afficheur indique dans l'ordre :
    • deux points alternés pendant 10 sec
    • le N° de version logiciel de la carte (par ex. 1.0)
    • l'affichage de « S0 » clignotant signifie qu'il faut faire la procédure d'apprentissage obligatoire (le SETUP)
  • Selon le modèle de motorisation, l'affichage peut être à l'envers ; pour rétablir l'affichage dans le bon sens il faut appuyer 4 fois sur la touche « - »
  • Enregistrer la 1ère télécommande puis les suivantes, suivre la procédure
  • Suivre et exécuter les modifications du tableau « contrôle/réglages de base »

OBLIGATOIRE : Faire la procédure d'apprentissage au point tL.

Contrôle de sécurité, pendant un mouvement du portail :

  • Si passage devant les photocellules = le portail part en ouverture.
  • Il doit être possible de retenir le vantail à la main, ajustement de la force des moteurs avec les fonctions F1 et F2.

Si besoin, raccorder les commandes filaires : contact d'interphone, bouton poussoir… Voir le tableau des réglages avancés.

G — Contrôle / réglages de base + Apprentissage obligatoire des temps de travail des moteurs (SETUP)

Démarrage rapide en 7 points.

  • Tenir enfoncé la touche « F » — l'afficheur indique la première « fonction » = dF
  • Relâcher la touche « F » — l'afficheur indique la valeur de la « fonction ». Ex. pour dF : y ou no
  • On modifie les valeurs en appuyant sur les touches + ou -
  • Ensuite, une impulsion sur « F » permet de passer à la fonction suivante
  • Pour valider les modifications il faut aller jusqu'à l'affichage de « St », puis valider par un dernier appui sur « F »
Contrôle / réglages de base
FonctionValeurRéglage, explications
LCnoPar défaut laisser le mode "no". Si alimentation par panneau photovoltaïque choisir le mode "y"
cF2Type d'automatisme. « 2 » pour le kit COMPAS. « 3 » pour le kit G BAT
dFyAprès une modification d'un des paramètres affiche « no » (uniquement pour information)
LOEPour un usage domestique, choisir : fonctionnement sans fermeture automatique du portail — mode "E" ; fonctionnement avec fermeture automatique du portail — mode AP. Pour d'autre usage voir le tableau des logiques de fonctionnement
Pa30Ne s'affiche que si on a choisi « AP » ou « A » au paramètre Lo. En ouverture totale, réglage du temps de pose avant la fermeture automatique. Entre 0 et 59 secondes
Pb30Ne s'affiche que si on a choisi « AP » ou « A » au paramètre Lo. En ouverture piéton, réglage du temps de pose avant fermeture automatique. Entre 0 et 59 secondes
Mn2Nombre de moteur « 1 » = 1 moteur, « 2 » = 2 moteurs
F125Réglage de la force du moteur M1 entre 01 et 50
F225Réglage de la force du moteur M2 entre 01 et 50
Sp08Réglage du décalage à la fermeture du vantail 1 entre 00 et 59 secondes
EnnoPrésence d'encodeur moteur. Les moteurs GENIUS By Faac ne sont pas équipés d'encodeurs : choisir « no ». Si utilisation de la carte avec des moteurs avec encodeurs : « y »
Cd05Réglage du décalage à la fermeture du vantail 1 entre 00 et 59 secondes
buno / -État des accessoires BUS. no = pas d'accessoires BUS reconnu ; - = au moins 1 dispositif BUS inscrit ; cc = court-circuit BUS (erreur 36) ; Er = erreur BUS (vérifier les adresses)
M1M1Déplacement du vantail du moteur M1 avec les touches +/-. Ouvre avec "+" et ferme avec "-". Si le portail part dans le sens contraire — inverser les 2 fils du moteur M1
M2M2Déplacement du vantail du moteur M2 avec les touches +/-. Ouvre avec "+" et ferme avec "-". Si le portail part dans le sens contraire — inverser les 2 fils du moteur M2
tL--OBLIGATOIRE ! Procédure d'apprentissage des temps de travail : le portail est fermé. Tenir enfoncé les touches « + » et « - » — relâcher quand l'écran clignote, puis affiche : S1 = le vantail 1 s'ouvre et s'arrête sur la butée d'ouverture ; S2 = le vantail 2 s'ouvre et s'arrête sur la butée d'ouverture ; S3 = le vantail 1 se ferme et s'arrête sur la butée de fermeture ; S4 = le vantail 2 se ferme et s'arrête sur la butée de fermeture ; 00 = réussite de l'apprentissage (SETUP). Si affichage de S0 clignotant = erreurs d'apprentissage, refaire l'apprentissage
StyValider les modifications = y ; ne pas enregistrer les modifications = no

Sortir de la programmation par une dernière impulsion sur la touche « F » — Affichage de l'état : 00 = fermé ; 01 = ouvert ; 02 = arrête puis ouvre ; 03 = arrête puis ferme ; 04 = en pause ; 05 = en ouverture ; 06 = en fermeture ; 09 = pré-clignotement puis ouvre ; 10 = pré-clignotement puis ferme ; S0 (clignotant) = demande d'apprentissage (tL).

F — Enregistrement de la 1ère télécommande GENIUS KILO TX2 / TX4

Principe :

  • Une manipulation permet de passer la télécommande en mode « transmission radio »
  • On enregistre cette télécommande sur le récepteur, touche par touche.
  • Les télécommandes suivantes sont enregistrées par copie d'une télécommande déjà enregistrée

Passer une télécommande en mode « transmission du code » :

  1. Maintenir enfoncé 2 secondes les touches 1 et 2 de la télécommande
  2. La LED de la télécommande clignote — relâcher les touches
  3. La télécommande est en mode « transmission du code » pendant 10 s
Manipulation de mise en mode « transmission du code » de la télécommande (touches 1 et 2).
Manipulation de mise en mode « transmission du code » de la télécommande (touches 1 et 2).

NB : Au moment de l'enregistrement, respecter un écart, au minimum de 1 mètre, entre la télécommande et la carte électronique.

J-1 — Enregistrement de la commande « OUVERTURE TOTALE »

Tenir enfoncé la touche "+". Après 5 secondes la LED "RADIO 1" clignote (20 s). Passer la télécommande en mode transmission du code et tenir enfoncé la touche 1 de la télécommande — la LED "RADIO 1" s'allume 1 seconde puis s'éteint, signifiant la réussite de l'enregistrement. Pour valider l'enregistrement, appuyer 2 fois sur la touche 1 de la télécommande — activation de la motorisation.

J-2 — Enregistrement de la commande par radio « OUVERTURE PIÉTON »

Tenir enfoncé la touche "-". Après 5 secondes la LED "RADIO 2" clignote (20 s). Passer la télécommande en mode transmission du code et tenir enfoncé la touche 2 de la télécommande — la LED "RADIO 2" s'allume 1 seconde puis s'éteint, signifiant la réussite de l'enregistrement. Pour valider l'enregistrement, appuyer 2 fois sur la touche 2 de la télécommande — activation de la motorisation.

J-3 — Enregistrement des télécommandes suivantes. Maxi : 125 télécommandes 2 touches

  • Placer nez contre nez, une télécommande déjà enregistrée et une télécommande « neuve »
  • Passer la télécommande déjà enregistrée en mode « transmission du code » (cf ci-dessus)
  • Sur la télécommande « déjà enregistrée » tenir enfoncé la touche de votre choix
  • Sur la télécommande neuve, enfoncer la même touche
  • La LED de la télécommande neuve clignote 2 fois, signifiant la réussite de l'opération
  • Valider l'enregistrement de la télécommande, en appuyant 2 fois sur la touche 1

J-4 — Effacement de toutes les télécommandes

Maintenir enfoncé la touche « - ». Après 5 s, la LED RADIO2 clignote lentement, puis après 5 s les LED RADIO1 et RADIO2 clignotent plus rapidement, puis s'allument fixe : confirmation de la réussite de l'opération. Relâcher la touche.

Vérification de l'état des LEDS

Amener manuellement le portail à la mi-course et vérifier l'état des LEDs conforme au tableau ci-dessous. Dans le cas contraire, contrôler les connexions.

État des LEDs quand le portail est à mi-course
LEDNomÉtat à mi-courseSignification
DL1BUSÉteintS'allume si un des dispositifs BUS est en défaut
DL2BUS MONVERTLigne BUS OK. Clignote lent = BUS en court-circuit. Clignote rapide = défaut adresse
DL3RADIO1S'allume à l'appui de la touche 1 de la télécommandeOuverture TOTALE
DL4RADIO2S'allume à l'appui de la touche 2 de la télécommandeOuverture PIÉTON
DL5ERRORNormalement éteinteAllumé si la mémoire radio est pleine
DL6FCCROUGEÉteint quand le portail est complètement fermé
DL7FCAROUGEÉteint quand le portail est complètement ouvert
DL8STOPROUGEÉteint si absence d'un fil entre les bornes 3 et 4, ou d'un contact de sécurité
DL9OPEN BS'allume à la création d'un contact entre les bornes 2 et 4Commande d'ouverture Piéton
DL10OPEN AS'allume à la création d'un contact entre les bornes 1 et 4Commande d'ouverture TOTALE

K — Les logiques de fonctionnement

Usage domestique — utiliser la logique « AP » (fermeture automatique, photocellules obligatoires) ou la logique « E » (manuel).

NB : Un appui sur une touche de la télécommande ou un contact sur les bornes OPEN A ou B = 1 commande.

E — SEMI-AUTOMATIQUE (logique par défaut, usage domestique)

  • Portail fermé — 1 commande — Ouverture
  • Pendant l'ouverture — 1 commande — Arrêt du portail. La commande suivante — Fermeture
  • Si le portail est ouvert — 1 commande — Fermeture
  • 1 commande pendant la fermeture — Ouverture

EP — SEMI-AUTOMATIQUE PAS À PAS (portail domestique)

  • Idem E
  • 1 commande pendant la fermeture — arrêt du portail

A — AUTOMATIQUE (portail en collectif)

  • Portail fermé — 1 commande — Ouverture
  • Après le temps de pause, le portail se referme automatiquement
  • Portail ouvert — 1 commande ou 1 passage devant les photocellules — recharge le temps de pause
  • Pendant l'ouverture — 1 commande — sans effet
  • Commande pendant la fermeture — Commande l'ouverture

AP — AUTOMATIQUE PAS À PAS (portail domestique)

  • Idem A
  • Portail ouvert — 1 commande — Arrêt du portail
  • Pendant l'ouverture — 1 commande — Arrêt du portail
  • Commande suivante — Fermeture
  • Commande pendant la fermeture — Ouverture

A1 — AUTOMATIQUE 1 (portail en collectif)

  • Portail fermé — 1 commande — Ouverture
  • Après le temps de pose le portail se ferme automatiquement
  • Le passage devant le jeu de photocellules extérieurs supprime le temps de pose

b — SEMI-AUTOMATIQUE B (usage industriel)

Commande par radio interdite.

  • La commande OPEN B (commande piéton) est modifiée en commande « Fermeture » (Programmation Avancée Ob = 02). OPEN A reste la commande « Ouverture »
  • Commande OPEN A « Ouverture » — Ouverture du portail
  • Commande OPEN B « Fermeture » — Fermeture du portail

C — MODE « HOMME MORT » (usage industriel)

La commande est en contact maintenu, le portail visible de l'opérateur.

  • La commande OPEN B (commande piéton) est modifiée en commande « Fermeture » (Programmation Avancée Ob = 02)
  • Les commandes OPEN A « Ouverture » et la commande OPEN B « Fermeture » sont des commandes « maintenues »
  • La vitesse du portail doit être réglée inférieure à 0,5 m/min
  • Commande OPEN A uniquement en contact maintenu — Ouverture du portail
  • Commande OPEN B uniquement en contact maintenu — Fermeture du portail

H — Réglage avancé

Réglage fin de certaines fonctions et activation de la sortie auxiliaire OUT.

Programmation avancée :

  1. Maintenir la touche F enfoncée, et donner une impulsion sur la touche + : l'écran affiche la première fonction (cS), qui reste affichée tant que la touche F est maintenue enfoncée.
  2. Relâcher le bouton F : l'afficheur indique la valeur de la fonction (no).
  3. Appuyer sur le bouton + ou - pour modifier.
  4. Appuyer sur le bouton F pour confirmer et passer à la fonction suivante.
Réglages avancés
FonctionValeurRéglage, explications
cSnoUniquement si blocage du portail par une serrure électrique. Force maxi pendant 2 s pour faciliter l'accrochage de la serrure. Oui = y, Non = no
rSnoUniquement si blocage du portail par une serrure électrique. Coup d'inversion à l'ouverture pour faciliter le décrochage de la serrure électrique. Oui = y, Non = no
Od02Réglage du retard du vantail 2 à l'ouverture, entre 00 et 59 secondes
IPnoRéaction à la détection d'un obstacle : no = inversion totale ; y = inversion partielle de 2 s
r120Ajustement de la zone de ralentissement du vantail 1, entre 00 et 99
r220Ajustement de la zone de ralentissement du vantail 2, entre 00 et 99
PFnoPré-clignotement, d'une durée de 3 secondes. Oui = y, Non = no
PhnoÀ la fermeture, réaction du portail à la coupure du faisceau de la photocellule posée côté rue. no = ouverture immédiate ; y = ouverture au désengagement des photocellules
EC06Anti-écrasement. Réglage entre 01 et 10 (sensibilité maximale)
r88,0Tolérance butée au sol. Si le portail a été ralenti ou accéléré pendant son mouvement, cette fonction donne une tolérance pour que le portail cherche la butée (plus loin ou plus près) et s'arrête normalement. Si pas de tolérance, le portail se met en sécurité et inverse son mouvement. Réglage de 0.0 à 9.9 puis de 10 à maxi 20 (en degrés)
SFnoSOFT TOUCH. Après la détection de la butée d'arrêt, cette fonction exécute un court recul du vantail pour faciliter la fermeture/ouverture. Oui = y, Non = no
SSyDémarrage progressif à chaque mouvement. Oui = y, Non = no
oL00Paramétrage de la sortie auxiliaire OUT. Voir le détail page suivante
PInoEn ouverture piéton, réglage du temps de pose avant fermeture automatique. Entre 0 et 59
tl02Réglage de la tempo de SORTIE OUT. Ne s'affiche que si le paramètre Sortie Out est « 03, 11 ou 14 ». La sortie OUT fournit une tension de 24Vcc 100 mA max. On règle ici le temps de travail, de 1 min à 99 min, avec des intervalles de 1 min. NB : Pour la commande d'un éclairage, prévoir un relais de puissance
ASnoSi le nombre de cycles programmé est atteint dans les fonctions ncb, nc, nd — active la demande d'entretien (pré-clignotement de 8 s du clignotant). no = désactivée ; y = activée
nb00Compteur de mouvement du portail en lot de 10 000 cycles
nc00Compteur de mouvement du portail en lot de 1 000 cycles
nd00Compteur de mouvement du portail en lot de 10 cycles
StyValider les modifications = y ; ne pas enregistrer les modifications = no

Sortir de la programmation par une dernière impulsion sur la touche « F » — Affichage de l'état : 00 = fermé ; 01 = ouvert ; 02 = arrête puis ouvre ; 03 = arrête puis ferme ; 04 = en pause ; 05 = en ouverture ; 06 = en fermeture.

Paramétrages de la sortie auxiliaire OUT (2 bornes bleues) avec le paramètre oL

Les 2 bornes GRISES, "SORTIE OUT1" délivrent une tension de 24Vcc-100 mA. Par défaut : 00.

Paramètre oL — sortie OUT1
ValeurFonction
00Désactivé
01Test de sécurité « Fail-Safe ». Dans ce cas les accessoires de sécurité sont alimentés entre la borne "-" de la sortie OUT et la borne "+", borne N°1 du connecteur vert
02Délivre une tension de 24Vcc-100 mA pendant tout le cycle de fonctionnement
03Délivre une tension de 24Vcc-100 mA pendant tout le cycle de fonctionnement = 60 secondes
04Délivre une tension de 24Vcc-100 mA en cas d'erreur moteur
05Délivre une tension de 24Vcc-100 mA quand le portail est ouvert ou en pause
06Délivre une tension de 24Vcc-100 mA quand le portail est fermé
07Délivre une tension de 24Vcc-100 mA quand le portail est en mouvement d'ouverture
09Délivre une tension de 24Vcc-100 mA quand le portail est ouvert
10Délivre une tension de 24Vcc-100 mA quand le portail est en mouvement de fermeture
11Alimentation temporisée pour une serrure électrique, réglage par « tL »
13Feux de signalisation : Fermé = 0V ; en mouvement = 24V clignotant ; ouvert = 24V continu
14Activé par le canal radio n°2, délivre 24Vcc-100 mA temporisé, réglage par « tl »
15Délivre 24Vcc-100 mA en mode Marche/Arrêt activé par le canal radio n°2
16Délivre une tension de 24Vcc-100 mA quand le moteur 1 est alimenté
17Délivre une tension de 24Vcc-100 mA quand le moteur 2 est alimenté
19Fonctionnement sur batterie

Pour aller plus loin, information technique : La technologie BUS permet, avec seulement 2 fils, de transmettre des ordres électriques sans se soucier du sens des fils + ou -, d'alimenter électriquement des organes de sécurité ou de commandes.

P — Accessoires BUS

Adressage des dispositifs Bus

La position des mini-interrupteurs personnalise « l'adresse » et attribue le fonctionnement du dispositif BUS :

  • ouverture ou fermeture
  • ouverture et fermeture
  • ou commande OPEN

Une paire de photocellules doit avoir la même adresse. Chaque « ensemble BUS » doit avoir une adresse différente. Choisir les combinaisons dans le tableau suivant :

Tableau des combinaisons DIP1 à DIP4 pour l'adressage des dispositifs BUS selon la modalité de fonctionnement (ouverture, fermeture, ouverture et fermeture, commande OPEN)
Combinaisons des mini-interrupteurs DIP1 à DIP4

Le passage devant une paire de photocellules avec l'adresse « COMMANDE OPEN » commande l'ouverture du portail.

Contrôle de l'état des dispositifs BUS

  1. Accéder à la fonction « bu » en Programmation de Base.
  2. L'afficheur indique l'état des dispositifs Bus. Vérifier chaque dispositif Bus d'après le tableau suivant.
Tableau des conditions et affichages correspondants : aucun dispositif inscrit, normal (aucun dispositif engagé), photocellules en ouverture engagées, photocellules en fermeture engagées, photocellules en ouverture et fermeture engagées, photocellule utilisée en tant qu'OPEN engagée, ligne Bus en court-circuit, ligne Bus en erreur
Correspondance condition / affichage des dispositifs BUS

Récepteur GENIUS RQZ 868 MHz

Le récepteur GENIUS 868 ou 433 MHz ne fonctionne que sur une carte électronique GENIUS.

ATTENTION ! Il n'y a pas de compatibilité entre les récepteurs/cartes FAAC et GENIUS.

Schéma du branchement du câble d'une antenne sur le récepteur : raccordement du fil d'âme et de la tresse sur le bornier vert
Branchement du câble d'une antenne sur le récepteur

Erreur 2025 de l'usine

Fourniture du module radio avec des borniers à visser (normalement des borniers à lamelles élastiques souples).

Mauvais contact avec le récepteur GENIUS version 2025.

Comparaison de l'ancien récepteur (lamelles souples, contact immédiat sur les 3 broches de la carte de gestion) et du nouveau récepteur (borniers à vis, pas de contact : obligation d'ouvrir le module récepteur et d'ajuster avec les 3 vis du bornier le serrage du contact avec les 3 picots sur la carte)
Explication du problème de contact du module radio version 2025

Ancien récepteur = lamelles souples = contact immédiat sur les 3 broches de la carte de gestion.

Nouveau récepteur = pas de contact. Obligation d'ouvrir le module récepteur et d'ajuster avec les 3 vis du bornier le serrage du contact avec les 3 picots sur la carte.

Contact / Assistance

Numéro d'assistance téléphonique : 04 72 21 86 81 — service.genius@faacgroup.com — https://www.geniusbyfaac.fr

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