Notice FAAC E781

1. Introduction au manuel d'instructions

Ce manuel fournit les procédures correctes et les prescriptions pour l'installation et le maintien de 746 C - 844 C en conditions de sécurité.

En Europe, l'automatisation d'un portail rentre dans le domaine d'application de la Directive Machines 2006/42/EC et des normes harmonisées correspondantes. La personne qui automatise un portail (nouveau ou existant) devient Fabricant de la Machine. Selon la loi il est donc obligatoire, entre autres, d'effectuer l'analyse des risques de la machine (portail automatisé dans son ensemble) et d'adopter les mesures de protection pour satisfaire les exigences essentielles de sécurité prévues dans l'Annexe I de la Directive Machines.

FAAC S.p.A. recommande de toujours respecter la norme EN 12453 dans sa totalité, d'adopter en particulier les critères et les dispositifs de sécurité indiqués, sans aucune exception, y compris le fonctionnement homme mort.

Ce manuel reporte les références aux normes européennes. L'automatisation d'un portail doit être réalisée en respectant totalement les lois, normes et règlements locaux du pays où est effectuée l'installation.

Avertissements de sécurité pour l'installateur

Signification des symboles utilisés

• AVERTISSEMENT - Détails et spécifications à respecter afin d'assurer le fonctionnement correct du système.
• RECYCLAGE et ÉLIMINATION - Les matériaux de construction, les batteries et les composants électroniques ne doivent pas être éliminés avec les déchets domestiques. Ils doivent être remis aux centres autorisés d'élimination et de recyclage.
• FIGURE Ex. : 1-3 renvoie à la Figure 1-Détail 3.
• TABLEAU Ex. : 1 renvoie au Tableau 1.
• CHAPITRE/PARAGRAPHE Ex. : §1.1 renvoie au paragraphe 1.1.

2. 746 C - 844 C

2.1 Déballage et manutention

1. Ouvrir l'emballage et extraire son contenu.
   • Ne pas saisir le carter, ni la carte électronique pour soulever le motoréducteur. Saisir le corps à deux mains, au niveau des points de prise A.
2. Vérifier que tous les composants de la fourniture sont présents et intacts (voir § Identification des composants).

• 1 Motoréducteur
• 2 Protections pour les fixations et l'équipement
• 3 Fins de course
• 4 Documentation jointe

Fermeture de l'orifice de purge

Le motoréducteur est fourni avec l'orifice de purge fermé par une vis et une rondelle.

2.2 Identification du produit

Le produit est identifié par l'étiquette.

• Code de vente
• Désignation du produit
• Mois/Année de production
• Numéro progressif au cours du mois de production
• Exemple : 0123 0001 — produit en janvier 2023, numéro progressif : 0001
• Numéro d'identification

Signalisations sur le produit

• Autocollant présent sur le carter. Il signale la vis de l'orifice de purge, à enlever avant le démarrage.
• Autocollant que l'installateur doit appliquer sur le carter. Il signale le risque d'emprisonnement des doigts / main, dû à la rotation du pignon.

2.3 Utilisation prévue

Les motoréducteurs FAAC série 746 C - 844 C sont conçus pour actionner des portails coulissants à actionnement motorisé avec mouvement horizontal, destinés aux locaux accessibles aux personnes et dont l'objectif principal est de permettre un accès sûr aux marchandises, aux véhicules ou aux personnes dans les bâtiments industriels, commerciaux ou résidentiels.

Il faut installer un seul motoréducteur par vantail. Pour l'installation, prévoir la plaque de fondation spécifique (fournie séparément), scellée dans une base. Le mouvement doit être transmis du pignon de transmission au portail au moyen d'une crémaillère (fournis séparément).

Pour actionner le portail manuellement, suivre les instructions § Fonctionnement manuel.

2.4 Limites d'utilisation

La force maximale d'actionnement manuel du vantail sur toute la course doit être de 225 N dans les zones résidentielles et de 260 N dans les zones industrielles / commerciales.

La force maximale nécessaire pour commencer le mouvement doit être inférieure à la force de poussée maximale au démarrage de l'opérateur, indiquée parmi les données techniques.

Le vantail doit se situer à l'intérieur des limites de dimension, de poids et de fréquence d'utilisation indiquées parmi les données techniques.

La présence de phénomènes environnementaux, même occasionnels, comme la glace, la neige, un vent fort pourrait compromettre le fonctionnement correct de l'automatisme, l'intégrité des composants et devenir une source potentielle de danger (voir § Utilisation en modalité d'urgence).

746 C - 844 C n'est pas conçu comme un système de protection contre l'intrusion.

En présence d'une porte piétonne intégrée au vantail du portail, le mouvement motorisé doit être empêché lorsque la porte piétonne ne se trouve pas dans une position sécurisée.

L'installation doit être visible de jour comme de nuit. Dans le cas contraire, il convient de prédisposer des solutions adaptées pour rendre les éléments fixes et mobiles visibles.

La réalisation de l'automatisation exige l'installation des dispositifs de sécurité nécessaires, identifiés par l'installateur moyennant une évaluation correcte des risques sur le site d'installation.

2.5 Utilisation interdite

2.6 Utilisation en modalité d'urgence

2.7 Fonctionnement manuel

Pour actionner le vantail manuellement, il faut déverrouiller le motoréducteur au moyen du levier avec la clé.

Déverrouiller le motoréducteur

1. Ouvrir le couvercle de la serrure.
2. Insérer la clé et la tourner de 90° en sens horaire.
3. Ouvrir le levier de déverrouillage à 90°.

Rétablir le fonctionnement

1. Fermer le levier de déverrouillage.
2. Tourner la clé verticalement et l'extraire.
3. Fermer le couvercle de la serrure.

Actionner le vantail manuellement pour vérifier l'engrènement mécanique.

2.8 Caractéristiques techniques

Le produit est un motoréducteur électromécanique, fourni avec une carte électronique à bord E781 et un pignon pour crémaillère.

Versions

Les versions se distinguent par le moteur et le condensateur, le pignon (Z16 ou Z20) et l'alimentation 230 V/115 V :

• 746 C Z16, 746 C Z20, 844 C Z16, 844 C Z16 115V

Système irréversible

Pour le fonctionnement manuel, il faut déverrouiller le motoréducteur au moyen du levier avec clé.

Lubrification par bain d'huile

La lubrification par bain d'huile permet d'obtenir des niveaux élevés de silence et de dissipation de la chaleur et de réduction de l'usure.

Fin de course magnétiques en ouverture/fermeture

Les interrupteurs de fin de course magnétiques ont une grande fiabilité, due à l'absence de pièces mécaniques en mouvement et de microrupteurs.

Carte électronique E781

La carte électronique est munie d'un afficheur et de boutons de programmation et d'une couverture de protection en plastique. Les fonctions de sécurité, pour protéger le deuxième bord primaire selon EN 12453 sont décrites dans le paragraphe dédié.

Codeur magnétique

Le codeur à haute résolution détermine la position du vantail et la vitesse de déplacement.

Timeout

Le temps maximum d'actionnement est défini par la carte en fonction de la course détectée.

Vitesse réglable

La programmation permet de régler la vitesse.

Détection obstacle avec sensibilité réglable

Le codeur facilite la détection d'un obstacle en ouverture ou en fermeture.

Limitation de la force, de la vitesse et des ralentissements en fin de course

Ces réglages électroniques facilitent le respect des limites des forces d'impact indiquées par les réglementations en vigueur. Le ralentissement électronique, réglable à proximité des positions d'ouverture et de fermeture, limite les forces d'inertie et réduit les vibrations du portail pendant l'arrêt.

Programmation par carte

La programmation par la carte est réalisée par le biais d'un afficheur et de boutons dédiés et dispose d'un menu de BASE et d'un menu AVANCÉ.

2 sorties programmables

Diagnostic

Par LED et afficheur.

Commandes forcées

La carte électronique dispose d'entrées pour dispositifs de commande d'ouverture/fermeture forcée. Pendant les mouvements à commande forcée, les photocellules et les dispositifs de sécurité n'interviennent pas.

Bords sensibles

Il est possible de connecter des bords sensibles à un contact NC ou résistifs 8.2 kΩ.

Configuration à 2 vantaux

Il est possible d'installer 2 automatismes avec un mouvement synchrone opposé.

Bus 2Easy

Il est possible de connecter les dispositifs FAAC Bus 2Easy (photocellules, bords sensibles et dispositifs de commande).

Système radio

La carte électronique est équipée d'un système de décodage intégré à deux chaînes qui nécessite l'installation d'un module radio, XF FDS ou XF de votre choix, permettant de mémoriser différents types de radiocommandes FAAC. En outre, on dispose d'un connecteur FAAC à embrochage rapide (5 broches) pour les cartes radio/décodage.

Simply Connect

Cette plateforme Cloud permet de communiquer à distance avec l'automatisme et comprend des options de programmation supplémentaires. Simply Connect nécessite un module de connectivité (ACCESSOIRE) à brancher sur la carte électronique.

XUSB

Ce module à embrayage (ACCESSOIRE) permet de charger le FW de la carte à l'aide d'un dispositif de mémoire USB.

Fonctions de sécurité

Définition des niveaux minimaux de protection du bord primaire (EN 12453)

Type d'activation	Utilisateurs formés et présence improbable du public	Utilisateurs formés et présence probable du public	Utilisateurs non formés
Mode de fonctionnement « homme mort »	A	B	non admis
Activation par impulsions en vue de l'automatisme	C / E	C / E	(C + D) / E
Activation impulsions non en vue de l'automatisme	C / E	(C + D) / E	(C + D) / E
Mode de fonctionnement automatique	(C + D) / E	(C + D) / E	(C + D) / E

• A Mode de fonctionnement homme mort avec commande sans auto-obturation
• B Mode de fonctionnement homme mort avec commande sans auto-obturation munie d'un interrupteur à clé ou similaire
• C Limitation des forces, soit par des dispositifs de limitation de la force, soit par des dispositifs de protection sensibles
• D Dispositif supplémentaire pour réduire la probabilité de contact d'une personne ou d'un obstacle avec le vantail mobile utilisé en combinaison avec la limitation des forces (C)
• E Dispositif de protection sensible pour la détection de la présence, conçu et installé de manière à ce qu'une personne ne puisse pas être touchée par la porte en mouvement

Fonctions de sécurité de E781

Entrées	Programmations	Fonctions	Type de protection selon EN 12453	Niveau de performance du dispositif	Niveau de performance de E781
OP_H, CL_H	So, Sc	Commande homme mort sans auto-obturation	A ou B	-	Pl c Catégorie 2
FSW OP, FSW CL	Failsafe activé sur OUT1/OUT2 ; 1F = 1/2/3 ; o1/o2 = 01	Prévention du contact par des dispositifs de détection de présence (ESPE)	E	Pl c Catégorie 2	Pl c Catégorie 2
	Failsafe activé sur OUT1/OUT2 ; 1F = 1/2/3 ; o1/o2 = 01 ; Ph = no, Op = Y	Limitation de la force par des bords sensibles avec contact NC (PSPE)	C
EDOP+, EDOP-, EDCL+, EDCL-	OE, CE = 1r/2r/3r/4r	Limitation de la force par des bords sensibles résistifs 8.2 kΩ (PSPE)	C	Pl c Catégorie 2	Pl c Catégorie 2
	OE, CE = nc ; Failsafe activé sur OUT1/OUT2 ; 3F = 1/2/3 ; o1/o2 = 01	Limitation de la force par des bords sensibles avec contact NC et entrée TEST (PSPE)
STOP	Failsafe activé sur OUT1/OUT2 ; 2F = 1 ; o1/o2 = 01	STOP de sécurité pour porte piétonne intégrée au vantail coulissant ou Prévention du contact par des dispositifs de détection de présence (ESPE)	E	-	Pl c Catégorie 2
Codeur	EC = 01/02/03 ; FO, So, Sc, ro, rc, dS	Limitation intrinsèque de la force	C	-	Pl c Catégorie 2
BUS 2easy	Bords sensibles BUS 2easy	Limitation de la force par des bords sensibles BUS 2easy (PSPE)	C	Pl c Catégorie 2	Pl c Catégorie 2

Fonctions de protection supplémentaires

Entrées	Programmations	Fonctions	Type de protection selon EN 12453
FSW OP, FSW CL	Failsafe activé sur OUT1/OUT2 ; 1F = 1/2/3 ; o1/o2 = 01 ou Contrôle périodique à intervalles minimaux de 6 mois	Dispositifs supplémentaires pour réduire la probabilité de contact	D
Bus 2EASY	Photocellules BUS 2easy	Dispositifs supplémentaires pour réduire la probabilité de contact	D

Données techniques

Caractéristique	746 C Z16 (230 V~ @50 Hz)	746 C Z20 (230 V~ @50 Hz)
Tension d'alimentation de réseau	220 - 240 V~ @50/60 Hz	220 - 240 V~ @50/60 Hz
Puissance max	300 W	300 W
Pignon	Z16 Module 4	Z20 Module 4
Force max. de poussée au démarrage	466 N	372 N
Force maxi poussée	830 N	665 N
Poids max. vantail	600 kg	400 kg
Vitesse max. du vantail	9.6 m/min.	12 m/min.
Largeur max vantail	40 m	50 m
Espace d'arrêt	30 mm	30 mm
Type d'utilisation	Industrielle/Commerciale/Résidentielle	Industrielle/Commerciale/Résidentielle
Fréquence d'utilisation	Utilisation continue	Utilisation continue
Indice de protection	IP44	IP44
Température de l'environnement d'utilisation	-20 °C - +55 °C	-20 °C - +55 °C
Condensateur de démarrage	12.5 µF	12.5 µF
Protection thermique	120 °C autorégénérateur	120 °C autorégénérateur
Poids motoréducteur	16.2 kg	16.5 kg
Huile	de fourniture FAAC	de fourniture FAAC

Caractéristique	844 C Z16 (230 V~ @50 Hz)	844 C Z16 115 V (115 V~ @60 Hz)
Tension d'alimentation de réseau	220 - 240 V~ @50/60 Hz	110 - 120 V~ @50/60 Hz
Puissance max	500 W	800 W
Pignon	Z16 Module 4	Z16 Module 4
Force max. de poussée au démarrage	606 N	619 N
Force maxi poussée	1300 N	1275 N
Poids max. vantail	1800 kg	1800 kg
Vitesse max. du vantail	9.6 m/min.	11.7 m/min.
Largeur max vantail	40 m	40 m
Espace d'arrêt	30 mm	30 mm
Type d'utilisation	Industrielle/Commerciale/Résidentielle	Industrielle/Commerciale/Résidentielle
Fréquence d'utilisation	Utilisation continue	Utilisation continue
Indice de protection	IP44	IP44
Température de l'environnement d'utilisation	-20 °C - +55 °C	-20 °C - +55 °C
Condensateur de démarrage	18 µF	70 µF
Protection thermique	120 °C autorégénérateur	120 °C autorégénérateur
Poids motoréducteur	16.9 kg	16.9 kg
Huile	de fourniture FAAC	de fourniture FAAC

Fonctionnement dans environnement d'utilisation à 65°C

746 C - 844 C en version à 230 V, peut fonctionner à des températures de 55 à 65 °C dans les conditions suivantes.

Caractéristique	746 C Z16 / 844 C Z16	746 C Z20
Fréquence d'utilisation	28 cycles/h*	36 cycles/h*
Charge max des accessoires, accessoires Bus 2Easy compris	400 mA (au lieu de 500 mA)	400 mA (au lieu de 500 mA)

* Les cycles/heure se réfèrent à un vantail d'un poids maximal et d'une largeur de 5 m.

2.9 Identification des composants

Composants fournis

Motoréducteur

• 1 Carter
• 2 Carte électronique E781 avec protection
• 3 Condensateur de démarrage (à l'intérieur du demi-corps)
• 4 Capteur de fin de course
• 5 Pignon (Z16/Z20 Module 4) avec protection de la main
• 6 Codeur
• 7 Bouchon chargement huile
• 8 Mise à la terre
• 9 Corps du motoréducteur
• 10 Levier de déverrouillage avec clé
• 11 Étriers de fixation

Équipement

• 12 Protections pour les fixations du motoréducteur
• 13 Serre-câbles à monter dans le compartiment à câbles
• 14 Vis et cache-vis pour le carter, borniers, cosses pour câble de mise à la terre, autocollant de signalisation du risque, clé de déverrouillage
• 15 Fin de course magnétiques en fermeture et en ouverture
• 16 Documentation jointe (papier et en ligne)

Composants fournis séparément

L'installation exige les composants suivants FAAC.

• 17, 18 Crémaillère en nylon avec vis (pour vantaux d'un poids max de 400 kg) et Kit vis autotaraudeuses / Crémaillère en acier avec entretoises (pour vantaux d'un poids supérieur à 400 kg)
• 19 Plaque de fondation avec visserie
• Pancarte de « DANGER ACTIONNEMENT AUTOMATIQUE »

2.10 Dimensions d'encombrement

Dimensions principales : 388 mm (hauteur), 243 mm et 75 mm (largeurs de fixation), 192 mm et 277 mm (profondeurs), 82 mm (entraxe fixations).

2.11 Installation type

L'installation type est une représentation purement illustrative et non exhaustive.

• 1 Alimentation de réseau 3G 1.5 mm² (max. 2.5 mm²)
• 2 Interrupteur magnétothermique et différentiel
• 3 Boîte de dérivation
• 4 Motoréducteur
• 5 Photocellule TX
• 6 Photocellule RX
• 7 Bouton-poussoir à clé
• 8 Clignotant
• 9 Butée mécanique

2.12 Cotes d'installation

Plaque de fondation — Ouverture à gauche / Ouverture à droite : cotes 50 mm, 160 mm, 60 mm, 290 mm, 0…50 mm, angle 90°.

Hauteur au sol du bord supérieur du pignon : 99 mm (Z16), 107 mm (Z20).

Crémaillère en acier : 113 mm (Z16), 121 mm (Z20), 60 mm, 12.5…28 mm, 50 mm.

Crémaillère en nylon : 77 mm (Z16), 85 mm (Z20), 60 mm, 12.5…28 mm, 50 mm.

3. Installation mécanique

Outils nécessaires

• Clé hexagonale 7-19
• Tournevis cruciforme 3, 8
• Niveau à bulle
• Flexible
• Étau à vis
• Soudeuse (pour crémaillère en acier à souder)
• Mèche de perceuse pour le métal 5, 6.5
• Taraud M8 (pour crémaillère en acier à visser)

3.1 Poser la plaque de fondation

Le produit doit être installé avec la plaque de fondation.

1. Assembler la plaque de fondation.
2. Réaliser le creusement dans le terrain.
   • Faire sortir les tubes pour les câbles électriques pendant environ 15 cm, dans la bonne position par rapport au motoréducteur et remplir avec du béton.
3. Immerger la plaque au centre de la fondation, sans en couvrir la surface.
   • Nettoyer la surface et les écrous avec les rondelles en éliminant le béton pour permettre les réglages suivants.
   • Contrôler l'horizontalité de la plaque avec un niveau à bulle.
4. Attendre la consolidation du béton.

3.2 Monter le motoréducteur

1. Vérifier que le béton de la base est consolidé, puis régler tous les écrous d'appui à la hauteur indiquée à la figure (H = 20).
2. Insérer les rondelles sur les écrous. Démonter le carter du motoréducteur. Poser le motoréducteur au niveau des 4 fixations.
   • Les câbles électriques doivent être introduits à travers le trou présent sur le fond et faire sortir sur environ 70 cm.

1. Vérifier l'horizontalité du motoréducteur. Insérer les rondelles et les écrous.
   • Ne pas serrer les écrous pour permettre le réglage en hauteur en phase de montage de la crémaillère.

Ouvrir l'orifice de purge

Enlever la vis avec la rondelle pour ouvrir l'orifice de purge.

3.3 Monter la crémaillère

Crémaillère en acier - Fixation à souder

1. Visser 3 entretoises sur chaque élément, positionnées au contact de la partie supérieure des rainures. Ouvrir le vantail manuellement.
2. Poser un élément sur le pignon. Vérifier l'horizontalité et bloquer sur le vantail avec un étau à vis.
3. Souder la première entretoise sur le vantail, puis actionner ce dernier après avoir posé la crémaillère sur le pignon. Vérifier l'horizontalité et souder les autres entretoises.

1. Actionner le vantail. Fixer l'élément suivant (utiliser des étaux à vis et un élément d'appui). Appuyer sur le pignon, vérifier l'horizontalité et souder les entretoises. Enlever les étaux à vis et procéder de la même manière pour compléter la crémaillère.

Crémaillère en acier - Fixation à vis

1. Ouvrir le vantail manuellement. Poser un élément sur le pignon. Interposer une entretoise entre la crémaillère et le vantail, en contact avec la partie supérieure de la rainure. Vérifier l'horizontalité. Marquer le point de perçage sur le vantail.
2. Percer et tarauder l'orifice (mèche 6.5, taraud M8).
3. Fixer avec une vis et une rondelle. Actionner le vantail après avoir posé la crémaillère sur le pignon. Vérifier l'horizontalité et fixer les autres entretoises.
4. Déplacer le vantail manuellement. Fixer l'élément suivant (utiliser des étaux à vis et un élément d'appui).
5. Poser sur le pignon, vérifier l'horizontalité et fixer les entretoises.

Enlever les étaux à vis et procéder de la même manière pour compléter la crémaillère.

Crémaillère en nylon

1. Fermer le vantail manuellement. Poser un élément de la crémaillère sur le pignon. Vérifier l'horizontalité avec un niveau à bulle.
2. Percer au centre des rainures.
3. Fixer avec des vis et des rondelles appropriées (TE 6.3 x 25 UNI 6950, rondelle 6.5 x 18 x 2 UNI 6953).

1. Déplacer le vantail manuellement. Assembler l'élément suivant par encastrement à l'extrémité de l'élément précédent et le poser sur le pignon. Vérifier l'horizontalité avec un niveau à bulle.
2. Percer au centre des rainures.
3. Fixer avec des vis et des rondelles appropriées.

Procéder de la même manière pour compléter la crémaillère.

3.4 Régler et fixer définitivement

Pour le bon fonctionnement, la crémaillère ne doit jamais être posée sur le pignon.

1. Baisser le motoréducteur : tourner les 4 écrous d'appui pendant un demi-tour en sens horaire (on obtient un écartement (A) constant pendant toute la course entre le pignon et la crémaillère).
2. Effectuer les vérifications suivantes (déplacer manuellement le vantail pour vérifier toute la course et tous les éléments de la crémaillère).
   • Écartement (A) : lorsque le motoréducteur est bloqué, il doit être possible de faire osciller manuellement le vantail à droite et à gauche de quelques millimètres.
   • Horizontalité du motoréducteur : utiliser un niveau.
   • Centrage (B) entre crémaillère et pignon.
3. Serrer les écrous supérieurs en appliquant le couple de serrage indiqué (80 Nm, clé 19).
4. Insérer les protections par pression sur les fixations.

4. Équipements en option

4.1 Serrure avec clé personnalisée

1. Démonter la serrure existante : ouvrir le levier de déverrouillage avec la clé, puis retirer la vis et le levier d'arrêt.
2. Enlever l'écrou et la serrure existante.
3. Monter la nouvelle serrure et la fixer avec l'écrou.
4. Insérer le levier d'arrêt verticalement et le fixer avec la vis.

Vérifier le fonctionnement du levier de déverrouillage, en utilisant la nouvelle clé.

5. Installation électronique

5.1 Composants de la carte E781

Légende

• J3 Bornier amovible pour l'alimentation de réseau
• J4 Bornier amovible pour moteur et lampe clignotante
• J5 Connecteur du condensateur de démarrage
• J6 Connecteur de la carte codeur
• J8 Bornier amovible pour dispositifs Bus 2Easy
• J9 Bornier amovible pour dispositifs de commande, sorties programmables et alimentation des accessoires
• J10 Bornier amovible pour bords sensibles et commandes forcées
• J11 Connecteur (5 broches) pour cartes radio / décodage FAAC
• J12 Connecteur pour fin de course inductif
• J14 Connecteur pour fin de course magnétique
• J15 Connecteur (3 broches) pour module radio FAAC XF FDS ou XF
• J17 Connecteur pour les lumières LED sur le carter (PAS utilisé)
• DISPLAY Afficheur de programmation
• + – F Boutons-poussoirs de programmation
• F1 Fusible pour alimentation de réseau F 5A (230 V~) / F 10A (115 V~)
• F2 Fusible pour alimentation accessoires T 0.8 A
• CONNECTIVITY Connecteurs pour l'embrayage Simply Connect/XUSB
• ENC pcb Carte de lecture du codeur

LED (voir chapitre § Diagnostic)

• DL1 Activité Bus 2Easy
• DL2 Diagnostic ligne Bus 2Easy
• DL3 RADIO XF FDS ou XF chaîne 1 (CH1)
• DL4 RADIO XF FDS ou XF chaîne 2 (CH2)
• DL5 Erreurs/Alarmes
• DL6 Codeur
• DL7 Bords sensibles en fermeture
• DL10 Bords sensibles en ouverture
• DL11 Alimentation accessoires +24 V
• DL12 Alimentation +5 V
• DL13 Commande d'arrêt (STOP)
• DL14 Photocellules en fermeture
• DL15 Photocellules en ouverture
• DL16 OPEN B
• DL17 OPEN A
• DL20 Commande de fermeture forcée
• DL21 Commande d'ouverture forcée
• DL22 Activité radio RP chaîne 1 (CH1)
• DL23 Activité radio RP chaîne 2 (CH2)
• DL24 / DL25 Fin de course d'ouverture/fermeture (selon le sens de marche)

5.2 Démonter la protection de la carte

Il est nécessaire de démonter la protection de la carte uniquement pour intervenir sur les connexions électriques sous-jacentes, ou remplacer un fusible. Effectuer la programmation de la carte lorsque celle-ci est munie de sa protection.

1. Enlever les vis de fixation (A).
2. Enlever la couverture (B).

5.3 Branchements

Dispositifs de commande

Connecter les dispositifs au bornier J9 :

Borne	Entrée	Fonction	Description
1	IN1	OPEN A - Commande de mouvement total	Contact NO. Connecter un bouton ou un autre générateur d'impulsions qui, enfermant un contact, commande l'ouverture totale du portail.
2	IN2	OPEN B - Commande déterminée par la logique	Contact NO. Connecter un bouton ou un autre dispositif à impulsion qui, en fermant un contact, commande : FERMETURE (dans les logiques C, b, bC), OUVERTURE PARTIELLE (dans toutes les autres logiques).
3	IN3	FSW OP - Photocellules actives en ouverture	Contact NC. Connecter une photocellule ou un autre dispositif qui, en ouvrant le contact durant l'ouverture, commande l'inversion du portail. Si l'entrée n'est pas utilisée, la ponter à la borne −.
4	IN4	FSW CL - Photocellules actives en fermeture	Contact NC. Connecter une photocellule ou un autre dispositif qui, en ouvrant le contact durant la fermeture, commande l'inversion du portail. Si l'entrée n'est pas utilisée, la ponter à la borne −.
5	IN5	STOP - Commande d'arrêt	Contact NC. Connecter un bouton ou un autre générateur d'impulsions qui, en ouvrant un contact, commande l'arrêt de l'automatisation. Si l'entrée n'est pas utilisée, la ponter à la borne −.
6, 7, 8	−	Contacts communs / Négatif alimentation accessoires

Connecter les dispositifs au bornier J10 :

Borne	Fonction	Description
18 (IN6)	OP_H - Commande d'ouverture forcée	Contact NO. Connecter un dispositif de commande sans auto-obturation. Le dispositif doit être activé 2 fois dans les 2.5 s. Le portail se déplace jusqu'à ce que la deuxième activation soit maintenue.
20 (IN7)	CL_H - Commande de fermeture forcée	Contact NO. Connecter un dispositif de commande sans auto-obturation. Le dispositif doit être activé 2 fois dans les 2.5 s. Le portail se déplace jusqu'à ce que la deuxième activation soit maintenue.
22	EDCL - Bords sensibles actifs en fermeture	Connecter un bord sensible qui, en s'activant pendant la fermeture, commande l'inversion. Configurer la fonction CE : bords sensibles avec contact NC (par défaut) ou bords sensibles résistifs 8.2 kΩ (max. 4 bords). Si l'entrée n'est pas utilisée, configurer NC et la ponter à la borne −.
24	EDOP - Bords sensibles actifs en ouverture	Connecter un bord sensible qui, en s'activant pendant l'ouverture, commande l'inversion. Configurer la fonction OE : bords sensibles avec contact NC (par défaut) ou bords sensibles résistifs 8.2 kΩ (max. 4 bords). Si l'entrée n'est pas utilisée, configurer NC et la ponter à la borne −.
19, 21, 23	−	Contacts communs / Négatif alimentation accessoires

Alimentation des accessoires

E781 fournit une alimentation 24 V protégée contre les courts-circuits avec un courant maximum de 500 mA (bornes J9 : 9-10 = +24V, 6-7-8 = −).

Fins de course

Le connecteur du fin de course magnétique est branché à l'usine sur l'embrayage rapide dédié (J14).

Dispositifs Bus 2Easy

Raccorder un dispositif dans le bornier 2EASY (J8).

Pour le raccordement et l'adressage, voir le paragraphe dédié § Dispositifs BUS 2easy.

Sorties programmables

E781 dispose de deux sorties Open Collector (bornes J9 : 11 = OUT1, 12 = OUT2) qui sont activées selon les fonctions de programmation o1 et o2.

OUT active	OUT pas active
0 V	circuit ouvert

Respecter la charge maximale applicable sur chaque sortie : 24 V avec 100 mA.

Clignotant

La lampe clignotante signale que l'automatisme est en mouvement et il doit être installé dans une position visible des deux côtés du portail. Le clignotant doit être un modèle avec alimentation 230 V~, 60 W maximum (bornes J4 : 13-14 LAMP). Un préclignotement de 5 s peut être activé avant l'actionnement en réglant la fonction de programmation PF.

Module radio XF FDS/XF

Le connecteur à embrayage rapide à 3 broches (J15) est destiné aux modules radio FAAC modèles XF FDS/XF. Respecter le sens d'introduction indiqué dans la figure. Pour la mémorisation des radiocommandes, voir le paragraphe § Système radio.

Carte radio récepteur / décodage

Le connecteur à embrayage rapide à 5 broches (J11) est destiné aux cartes radio ou de décodage FAAC. Respecter le sens d'introduction indiqué dans la figure.

Simply Connect/XUSB

Exemple : MODULE GSM Mobile, Bluetooth Low Energy. Insérer le module dans les connecteurs à embrayage dédiés et installer l'application Simply Connect PRO.

Moteur

Le moteur est branché à l'usine (bornes J4) :

Borne	Fonction
15 (COM)	Commun du moteur électrique (BLEU)
16 (1)	Phase 1 du moteur électrique (NOIR)
17 (2)	Phase 2 du moteur électrique (MARRON)

Codeur

La carte du codeur est montée et branchée à l'usine (connexion indispensable pour le fonctionnement).

Condensateur de démarrage

Le condensateur est branché à l'usine.

Connexion de la terre au motoréducteur

Sertir au niveau de la cosse (fournie avec l'équipement) le conducteur de terre de l'installation et un câble analogique (3G 1.5 mm² minimum) d'une longueur d'environ 20 cm. Connecter à la borne PE du bornier J3. Fixer la cosse sur la prise de terre du motoréducteur avec une vis et une rondelle fournies avec l'équipement.

Alimentation de réseau

Utiliser un câble 3G 1.5 mm² minimum (bornier J3) :

• PE TERRE (précédemment connectée)
• N NEUTRE
• L PHASE

5.4 Monter les serre-câbles

1. Répartir les câbles électriques individuels sur le joint en caoutchouc des éléments A et B. Unir les éléments et les placer sur le plan, chacun avec la rainure insérée dans la broche (axe).
2. Serrer au moyen des vis C et des écrous D, puis fixer sur le plan au moyen des vis E.

5.5 Monter la protection de la carte

Après les connexions, monter le couvercle, vérifier que les câbles sont logés sans interférence et fixer avec les vis.

6. Démarrage

Effectuer les opérations listées ci-dessous en se référant aux paragraphes § dédiés.

1. Fournir l'alimentation électrique et vérifier l'état des LED (chapitre § Diagnostic).
2. Définir le sens de la marche.
3. Monter les fins de course sur la crémaillère.
4. Effectuer le setup.
5. Compléter la programmation.
6. Mémoriser les radiocommandes (si elles sont utilisées) et les mettre en service.

6.1 Fournir l'alimentation de réseau

Fournir l'alimentation de réseau. Les LED DL11 et DL12 s'allument. L'afficheur affiche :

• 2 points alternés pendant 10 s, puis la version FW (ex. 1.0), puis S0 clignotant (demande de setup) ou, si le setup est déjà exécuté, l'état de l'automatisme (ex. 01).

6.2 Définir le sens de la marche

1. Entrer dans le menu de Programmation de base, à la fonction dl et définir le sens de marche, en regardant le motoréducteur du côté du déverrouillage :
   • dl = -3 ouverture à droite
   • dl = E- ouverture à gauche
2. Vérifier ensuite que le mouvement s'effectue correctement à l'aide de la fonction (M1). Utiliser les boutons + et - en fonctionnement homme mort :
   • + pour OUVRIR (l'afficheur affichera oP)
   • - pour FERMER (l'afficheur affichera cL)

Si le mouvement ne correspond pas, inverser la connexion des phases moteur (opération à effectuer en l'absence d'alimentation électrique).

6.3 Monter les fins de course

1. Assembler les fins de course. Insérer l'entretoise (A) (au besoin) d'après les instructions fournies en fonction de l'épaisseur de la crémaillère (20*, 12*, 8* selon épaisseur).
2. Déverrouiller le motoréducteur et ouvrir manuellement le vantail pour monter le fin de course d'ouverture. Positionner le fin de course d'OUVERTURE à l'extrémité de la crémaillère, d'après les instructions fournies en fonction du sens d'ouverture du vantail. Faire coulisser le fin de course sur la crémaillère dans le sens d'ouverture jusqu'à ce que la LED correspondante s'éteigne sur la carte. Faire coulisser ultérieurement le fin de course sur environ 4 cm.
3. Fixer avec les 4 vis fournies (B, puis C ; vis 2.9 x 9.5 UNI 6955).
4. Procéder de la même manière pour monter le fin de course de FERMETURE. Fermer manuellement le vantail et positionner le fin de course de fermeture à l'extrémité de la crémaillère. Faire coulisser le fin de course dans le sens de fermeture jusqu'à ce que la LED correspondante s'éteigne sur la carte. Faire coulisser ultérieurement le fin de course sur environ 4 cm. Fixer avec les 4 vis fournies (B, puis C).

À la fin, rétablir le fonctionnement du motoréducteur.

Menu de programmation

On peut accéder à la Programmation de base ou avancée lorsque l'afficheur affiche l'état de l'automatisme.

Programmation de base

1. Appuyer sur le bouton F et le maintenir enfoncé : l'afficheur affiche la première fonction, qui reste affichée tant que la touche F est maintenue enfoncée.
2. Relâcher le bouton : l'afficheur indique la valeur de la fonction.
3. Appuyer sur le bouton + ou - pour modifier, puis sur le bouton F pour confirmer et passer à la fonction suivante.

Programmation avancée

1. Appuyer sur le bouton F et le maintenir enfoncé, puis également sur le bouton + : l'écran affiche la première fonction (bo).
2. Relâcher les boutons F : l'afficheur indique la valeur de la fonction.
3. Appuyer sur le bouton + ou - pour modifier, puis sur le bouton F pour confirmer et passer à la fonction suivante.

Quitter la programmation

1. Appuyer sur le bouton F et le maintenir enfoncé, puis également sur le bouton -. En alternative, faire défiler le menu de programmation jusqu'à la dernière fonction (St).
2. Choisir : Y = enregistrer les modifications, no = NE PAS enregistrer.
3. Appuyer sur le bouton F pour confirmer : l'afficheur revient à l'état de l'automatisme.

Tableau 1 — Menu de programmation de base

Fonction	Description	Par défaut
][ Simply Connect	Ce sigle confirme que Simply Connect est disponible (par défaut non modifiable).	1
dF Configuration par défaut	Y = la programmation correspond aux valeurs par défaut ; no = ne correspond pas. Pour recharger les valeurs par défaut, sélectionner Y.	Y
Ct Automatisme à deux vantaux	Pr = Primaire ; SE = Secondaire	Pr
LO Logiques de fonctionnement	E, EP, A, AP, S, b, C, bC, Ar, A1, SP	EP
PA Temps de pause	00…59 (réglage 1 s), 1.0…9.5 (réglage 10 s). Affiché si logique automatique.	30
Pb Temps de pause partiel	00…59 (1 s), 1.0…9.5 (10 s). Exécuté après ouverture partielle.	30
F0 Force maximale du moteur	01…50 (niveaux)	20
dl Sens de marche	-3 = ouverture à droite ; E- = ouverture à gauche (côté déverrouillage)	-3
So Vitesse en ouverture	01…10 (niveaux)	10
Sc Vitesse en fermeture	01…10 (niveaux)	10
ro Espace de ralentissement en ouverture	00…30 (% de la course)	30
rc Espace de ralentissement en fermeture	00…30 (% de la course)	30
dS Vitesse en ralentissement	01 = vitesse minimale ; 02 = vitesse maximale	02
OE Bord sensible en ouverture	nc = 1 bord NC* ; 1r/2r/3r/4r = 1 à 4 bords résistifs 8.2 kΩ. *XT S 868 - XR S 868 permettent d'activer le Failsafe (3F)	nc
CE Bord sensible en fermeture	nc = 1 bord NC* ; 1r/2r/3r/4r = 1 à 4 bords résistifs 8.2 kΩ. *XT S 868 - XR S 868 permettent d'activer le Failsafe (3F)	nc
bu Apprentissage dispositifs BUS 2easy	Voir paragraphe correspondant.	no
M1 Actionnement à homme mort	+ OUVRE (oP) ; - FERME (cL)	M1
tL Setup	Voir paragraphe correspondant.	tL
St Sortie de la programmation	Y = sort et enregistre ; no = sort sans enregistrer. États affichés : 00 fermée, 01 ouverte, 02 arrête puis ouvre, 03 arrête puis ouvre, 04 en pause, 05 en ouverture, 06 en fermeture, 09 préclignotement puis ouvre, 10 préclignotement puis ferme, S0 (clignotant) demande de SETUP	Y

Tableau 2 — Menu de programmation avancée

Fonction	Description	Par défaut
bo Force maximale au démarrage	Au démarrage, le moteur fonctionne à la force maximale pendant 1 s. Y = activée, no = non activée	Y
Sr Mouvement ralenti à chaque mise sous tension/rétablissement de l'alimentation	Y = activée, no = non activée	Y
PF Pré-clignotement de 5 s sur la sortie LAMP	no = non activé ; oP = avant l'ouverture ; CL = avant la fermeture ; OC = avant l'ouverture et la fermeture	no
Ph Photocellules en fermeture	no = réouverture immédiate ; Y = réouverture au dégagement des photocellules	no
oP Photocellules en ouverture	no = arrêt avec réouverture au dégagement ; Y = refermeture immédiate	no
EC Sensibilité d'anti-écrasement (codeur)	00 = non activé ; 01 = min ; 02 = moyenne ; 03 = max	01
rA Poursuite au-delà du fin de course	00…08 à intervalles de 1 tour de moteur	00
IP Inversion sur obstacle (codeur ou bord sensible)	Y = inversion partielle ; no = inversion totale	Y
PO Largeur d'ouverture partielle	10…50 (% de la course, intervalles de 1 %)	30
1F Failsafe sur photocellule	00 = non activé ; 01 = FSW OP ; 02 = FSW CL ; 03 = FSW OP et FSW CL	00
2F Failsafe sur le STOP	00 = non activé ; 01 = activé sur l'entrée STOP	00
3F Failsafe sur les bords sensibles avec contact NC et entrée TEST	00 = non activé ; 01 = EDOP ; 02 = EDCL ; 03 = EDOP et EDCL	00
o1 OUT1	00 = NON activée ; 01 = Failsafe ; 02 = Lampe Témoin ; 03 = Lumière de courtoisie (temporisée) ; 04 = Erreur en cours ; 05 = État OUVERT/EN PAUSE ; 06 = État FERMÉ ; 07 = État EN MOUVEMENT ; 09 = État EN OUVERTURE ; 10 = État EN FERMETURE ; 11 = Serrure électrique d'ouverture et de fermeture ; 12 = Sécurité active ; 13 = Feux de signalisation ; 14 = Sortie temporisée activable par la 2e chaîne radio XF FDS/XF ; 15 = Sortie activable par la 2e chaîne radio en mode étape par étape ; 33 = Programmation en cours par Simply Connect	00
P1 Polarité de la sortie OUT1	Y = normalement fermé ; no = normalement ouvert. Si la fonction est Failsafe, la polarité doit être = no.	no
t1 Temporisation OUT1	S'affiche si o1 = 03 ou 14. 01…99 (intervalles de 1 minute).	02
o2 OUT2	La sortie s'active en fonction de la fonction sélectionnée (voir o1). Temporisation définie en t2.	02
P2 Polarité de la sortie OUT2	Y = normalement fermé ; no = normalement ouvert. La sortie Failsafe nécessite une polarité = no.	no
t2 Temporisation OUT2	S'affiche si o2 = 03 ou 14. 01…99 (intervalles de 1 minute).	02
AS Demande d'entretien	Active/désactive la demande d'entretien selon le nombre de cycles (nb, nc, nd). no = non activée ; Y = activée	no
nb Centaines de milliers de cycles	00…99 (programmable si AS = Y)	00
nc Milliers de cycles	00…99 (programmable si AS = Y)	00
nd Dizaines de cycles	00…99 (programmable si AS = Y). Pour réinitialiser nb, nc, nd : appuyer sur + et - pendant 5 s.	00
St Sortie de la programmation	(voir St en programmation de base)	-

6.4 Setup

Le setup consiste en une série de mouvements avec lesquels la carte acquiert la course et d'autres paramètres de fonctionnement. En outre, le setup procède à l'inscription des dispositifs Bus 2Easy présents.

Quand il est nécessaire d'exécuter le setup :

• quand l'afficheur indique S0 clignotant (ex. : au premier démarrage, ou après un remplacement de la carte)
• si l'on souhaite modifier la course

Vérifications préliminaires :

• l'automatisme ne doit pas fonctionner en mode manuel
• l'entrée du STOP doit être fermée (connectée ou pontée)
• En cas d'automatisme à deux vantaux, avant le setup il est nécessaire de configurer la carte Secondaire, puis le setup se déroule simultanément sur les deux vantaux.

Effectuer le setup :

1. Entrer dans Programmation base, à la fonction M1. Agir sur le bouton + ou - pour rapprocher le vantail d'environ 50 cm du fin de course de fermeture.
2. Appuyer sur le bouton F pour confirmer et passer à la fonction tL.
3. Appuyer simultanément sur les boutons + et - pendant au moins 3 s. Relâcher les boutons lorsque tL commence à clignoter.
4. Le setup commence et est automatique. L'afficheur affiche chaque phase :
   • S1 le portail se ferme lentement jusqu'au fin de course en FERMETURE
   • S2 le portail reste à l'arrêt 5 s sur le fin de course en fermeture
   • S3 le portail s'ouvre lentement jusqu'au fin de course en OUVERTURE
   • 01 ou 04 (état de l'automatisme) : le setup est terminé

6.5 Configurer les actionnements et les temporisations

En Programmation de BASE

• Ct Automatisme à deux vantaux — Pour ce type d'installation, une carte doit être configurée comme Primaire et l'autre comme Secondaire.
• PA Temps de pause en OPEN A, Pb Temps de pause en OPEN B — Dans les logiques avec fermeture automatique, le portail reste ouvert pendant le temps configuré pour l'ouverture complète ou partielle.

En Programmation AVANCÉE

• bo Force maximale au démarrage — En présence de frottements importants, active la force maximale du moteur au démarrage, en ignorant les limites définies dans la programmation de base (F0).
• Ph Pré-clignotement (5 s) — Permet d'activer le pré-clignotement avant le mouvement.
• rA Poursuite au-delà du fin de course — Permet de poursuivre la vitesse ralentie après avoir atteint le fin de course.
• PO Largeur d'ouverture partielle — Règle la course de l'ouverture par la commande OPEN B (active dans les logiques automatiques).

6.6 Configurer l'anti-écrasement

L'anti-écrasement est obtenu en limitant la force statique/dynamique exercée par le vantail en cas d'impact sur un obstacle. En outre, lorsqu'un obstacle est détecté, au moyen du codeur ou des bords sensibles, la carte commande l'inversion.

Régler les fonctions en combinaison entre elles, en tenant compte de la configuration de l'automatisme et des conditions d'utilisation. Par exemple, en présence de frottements, une grande sensibilité de l'anti-écrasement peut provoquer de fréquentes inversions indésirables.

En Programmation de BASE

• F0 Force maximale du moteur — Programmer une valeur basse pour limiter la force statique en cas d'impact.
• So Vitesse en ouverture, Sc Vitesse en fermeture — Programmer une valeur basse pour limiter la force dynamique du vantail sur l'obstacle.
• ro Ralentissement en ouverture, rc Ralentissement en fermeture — Définir l'ampleur du ralentissement du vantail à proximité des positions ouvert/fermé.
• dS Vitesse en ralentissement — Le ralentissement limite les forces d'inertie et réduit les vibrations pendant l'arrêt. Valeur basse pour limiter la force dynamique en phase de ralentissement.

En Programmation AVANCÉE

• Sr Mouvement ralenti à la réinitialisation — Lorsque l'alimentation est rétablie après une interruption, si le fin de course en fermeture n'est pas engagé, le mouvement se fait à vitesse réduite. La vitesse programmée est rétablie après que le portail engage le fin de course de fermeture.
• EC Sensibilité de l'anti-écrasement — Définir la rapidité d'intervention suite à la détection d'un obstacle avec codeur.
• IP Inversion du mouvement sur un obstacle — Définir si l'inversion est complète ou partielle. Le comptage des obstacles consécutifs est activé uniquement avec l'inversion complète (IP=no).

7. Mise en service

7.1 Opérations finales

1. Effectuer un contrôle fonctionnel complet de l'automatisme et de tous les dispositifs installés.
2. Vérifier que les forces générées par le vantail se situent à l'intérieur des limites admises par la réglementation. Utiliser un mesureur de courbe d'impact conformément à la norme EN 12453. Pour les pays extra-UE, en l'absence d'une réglementation locale spécifique, la force doit être inférieure à 150 N statiques. Au besoin, régler l'anti-écrasement et effectuer les autres réglages appropriés.
3. Vérifier que la force maximale d'actionnement manuel du vantail est inférieure à 225 N dans les zones résidentielles et à 260 N dans les zones industrielles / commerciales.
4. Indiquer avec une signalisation adéquate les zones où, bien que toutes les mesures de protection aient été prises, des risques subsistent.
5. Appliquer sur le portail, dans une position visible, une pancarte indiquant « DANGER ACTIONNEMENT AUTOMATIQUE » (non fournie).
6. Appliquer le marquage CE sur le portail.
7. Compléter la Déclaration CE de conformité de la machine ainsi que le Registre de l'installation.
8. Remettre au propriétaire/utilisateur de l'automatisme la Déclaration CE, le Registre de l'installation avec le plan d'entretien et les instructions d'utilisation.

Monter le carter

Appliquer l'autocollant sur le carter : signalisation du risque d'emprisonnement des doigts / mains en raison de la rotation du pignon et du mouvement de la crémaillère.

1. Monter et fixer le carter (vis Ph 2 x 120).
2. Insérer les cache-vis par pression.

8. Accessoires

8.1 Photocellule à relais

Positionner et brancher les photocellules pour l'utilisation souhaitée :

• FSW CL Photocellule active en phase de fermeture
• FSW OP Photocellule active en phase d'ouverture

Programmer le fonctionnement en programmation avancée (Ph, oP). L'effet dû à l'intervention des photocellules dépend de la logique de fonctionnement de l'automatisme.

FailSafe

Le Failsafe est un test fonctionnel effectué avant l'actionnement : la carte interrompt pendant un instant l'alimentation électrique aux émetteurs et vérifie le changement d'état de l'entrée. Si le test échoue, la carte génère une erreur et empêche tout actionnement.

Pour activer le Failsafe :

• connecter le négatif des émetteurs à photocellules à une sortie (OUT1/OUT2) configurée comme Failsafe (o1 ou o2 = 01) au lieu qu'au (−)
• configurer le Failsafe (1F)

8.2 Bords sensibles

La carte dispose de deux entrées pour le raccordement de bords sensibles actifs pendant l'ouverture (EDOP) ou pendant la fermeture (EDCL). Les types de bords sensibles suivants peuvent être connectés :

• résistifs 8.2 kΩ (jusqu'à 4 bords connectés en parallèle)
• avec contact NC
• avec contact NC et entrée TEST

Définir le mode d'inversion en programmation avancée :

• IP = no : inversion complète
• IP = Y : inversion partielle

FailSafe

Le Failsafe est un test fonctionnel effectué avant le mouvement. Si le test échoue, la carte génère une erreur et empêche tout actionnement. Si le dispositif utilisé a une entrée TEST, le connecter à la sortie (OUT1 ou OUT2) configurée comme Failsafe (o1 ou o2 = 01).

Type de bord	Entrées	Programmation de base	Programmation avancée
Bord résistif 8.2 kΩ, actif en ouverture	24 EDOP+, 23 EDOP−	OE = 1r/2r/3r/4r (1 à 4 bords)	3F = 00
Bord résistif 8.2 kΩ, actif en fermeture	22 EDCL+, 21 EDCL−	CE = 1r/2r/3r/4r (1 à 4 bords)	3F = 00
Bord avec contact NC, actif en ouverture	24 EDOP+, 23 EDOP−	OE = nc	3F = 00
Bord avec contact NC, actif en fermeture	22 EDCL+, 21 EDCL−	CE = nc	3F = 00
Bord NC et entrée TEST, actif en ouverture	24 EDOP+, 23 EDOP−, 11 OUT1 / 12 OUT2	OE = nc	3F = 01 (Failsafe EDOP), 02 (Failsafe EDOP), 03 (Failsafe EDOP+EDCL) ; o1/o2 = 01 (Failsafe)
Bord NC et entrée TEST, actif en fermeture	22 EDCL+, 21 EDCL−, 11 OUT1 / 12 OUT2	CE = nc	o1/o2 = 01 (Failsafe)

8.3 STOP / STOP de sécurité

La commande arrête le fonctionnement de l'automatisme. Effectuer les connexions et les programmations indiquées dans le tableau pour STOP fonctionnel ou STOP de sécurité (par exemple : sur porte piétonne intégrée dans le vantail coulissant).

FailSafe

Le Failsafe est un test fonctionnel effectué à l'ouverture du contact. Si le test échoue, la carte génère une erreur et empêche tout actionnement.

Dispositif	Entrées	Programmation avancée
Dispositif de STOP avec contact NC (actif dans tous les états)	5 STOP ; 6/7/8 (−)	2F = 00
Dispositif de STOP de sécurité avec contact NC (actif dans tous les états)	5 STOP ; 11 OUT1 / 12 OUT2	2F = 01 (Failsafe sur l'entrée STOP) ; o1/o2 = 01 (Failsafe)

8.4 Dispositifs Bus 2Easy

La carte permet de connecter des dispositifs FAAC Bus 2Easy (photocellules, bords sensibles, dispositifs de commande).

Connexion

Raccorder un dispositif dans le bornier 2EASY.

Photocellules Bus 2Easy

Typologie d'utilisation :

• FSW CL Photocellule active en phase de fermeture
• FSW OP Photocellule active en phase d'ouverture
• FSW OP/CL Photocellule toujours active
• OPEN Photocellule pour commander OPEN A

1. Adresser les photocellules BUS 2easy en réglant les quatre DIP-switch présents sur l'émetteur et sur le récepteur respectif (voir tableau).

1. Inscrire les dispositifs BUS 2easy (§ paragraphe dédié).
2. Vérifier les dispositifs Bus 2Easy et le fonctionnement de l'automatisme conformément au type de photocellule installée.

Tableau 3 — Adressage des photocellules Bus 2Easy (0=OFF, 1=ON)

DIP 1-2-3-4	Fonction
1000, 1001, 1010, 1011, 1100, 1110	FSW CL
0000, 0001, 0010, 0011, 0111	FSW OP
0100, 0101	FSW OP/CL
1111	OPEN

Bords sensibles Bus 2Easy

Typologie d'utilisation :

• CL EDGE Bord sensible en phase de fermeture
• OP EDGE Bord sensible en phase d'ouverture

L'activation d'un bord sensible provoque l'inversion du mouvement, dans le mode défini en programmation avancée : complète (IP = no) ou partielle 2 s (IP = Y).

1. Adresser l'électronique du dispositif en réglant les quatre DIP-switch (voir tableau).
2. Inscrire les dispositifs BUS 2easy (§ paragraphe dédié).
3. Vérifier les dispositifs Bus 2Easy et le bon fonctionnement des bords sensibles. Pendant le mouvement du portail, activer le bord sensible avec un obstacle et vérifier le fonctionnement conforme au type de bord installé.

Tableau 4 — Adressage des bords sensibles Bus 2Easy (0=OFF, 1=ON)

DIP 1-2-3-4	Fonction
1101	CL EDGE
0110	OP EDGE

Dispositifs de commande Bus 2Easy

1. Configurer les DIP-switches sur le dispositif pour attribuer 1 ou 2 commandes (voir tableau).

1. Inscrire les dispositifs BUS 2easy (§ paragraphe dédié).
2. Vérifier les dispositifs Bus 2Easy et le fonctionnement conforme aux types de dispositifs de commande installés.

Tableau 5 — Adressage des dispositifs de commande Bus 2Easy (0=OFF, 1=ON)

Le DIP 5 en position ON active le dispositif pour 2 commandes.

DIP 1-5	Commande unique	DIP 1-5	Double commande
00000	Open A_1	00001	Open A_1 / Open B_1
00010	Open A_2	00011	Open A_1 / Open B_2
00100	Open A_3	00101	Open A_1 / Stop
00110	Open A_4	00111	Open A_1 / Close
01000	Open A_5	01001	Open A_2 / Open B_1
01010	Stop	01011	Open A_2 / Open B_2
01100	*Stop NC_1	01101	Open A_2 / Stop
01110	*Stop NC_2	01111	Open A_2 / Close
10000	Close	10001	Open A_3 / Open B_3
10010	Open B_1	10011	Open A_3 / Open B_4
10100	Open B_2	10101	Open A_3 / Stop NC_1
10110	Open B_3	10111	Open A_3 / Close
11000	Open B_4	11001	Open A_4 / Open B_3
11010	Open B_5	11011	Open A_4 / Open B_4
11100	/	11101	Open A_4 / *Stop NC_2
11110	/	11111	Open A_4 / Close

Ex. : Pour avoir OPEN A sur différents dispositifs connectés, régler OPEN A_1 sur le premier et OPEN A_2 ou OPEN A_3 sur les suivants. *Stop NC génère un arrêt même au moment où le dispositif est débranché ; si l'on ne souhaite pas ce fonctionnement, utiliser un "Stop".

Inscrire les dispositifs Bus 2Easy

L'inscription est nécessaire :

• au premier démarrage de l'automatisme ou après le remplacement de la carte
• après toute variation (ajout, remplacement ou retrait) des dispositifs BUS 2easy

Comment exécuter l'inscription BUS 2easy :

1. Lorsque la carte est sous tension, entrer dans la programmation de base, à la fonction bu.
2. Appuyer simultanément sur les boutons + et -, pendant au moins 5 s. Le display clignote, puis Y apparaît (l'inscription est terminée).
3. Relâcher les boutons et quitter la programmation.

Vérifier les LED d'état Bus 2Easy

LED	État	Signification
DL1 (ROUGE)	allumée	Au moins un dispositif est en service
	éteinte	AUCUN dispositif n'est en service
	clignotante	Enregistrement Bus 2Easy en cours
DL2 (VERTE)	allumée	OK
	éteinte	SLEEPING
	clignotante	COURT-CIRCUIT
	clignotante	ERREUR

Vérifier les dispositifs Bus 2Easy

1. Entrer dans programmation base, à la fonction bu. Le display affiche l'état Bus 2Easy :
   • no : Aucun dispositif n'est inscrit
   • − : Au moins un dispositif est inscrit
   • cc : Court-circuit/surcharge Bus 2Easy (erreur 36)
   • Er : Erreur de ligne Bus 2Easy (vérifier les adresses et répéter l'inscription)
2. Appuyer sur le bouton + et le maintenir enfoncé : les segments correspondants aux dispositifs inscrits s'allument. Relâcher le bouton, le display affiche à nouveau l'état Bus 2Easy.
3. Pour vérifier le fonctionnement des dispositifs inscrits, activer chaque dispositif individuellement et vérifier l'allumage du segment correspondant.

Correspondance des segments de l'afficheur :

• 1 Dispositif de commande Open A
• 2 Dispositif de commande Open B
• 3 Photocellules en fermeture
• 4 Photocellules par impulsion Open
• 5 Photocellules en ouverture/fermeture
• 6 Dispositif de commande Close
• 7 Photocellules en ouverture
• 8 Dispositif de commande Stop
• 9 Bord sensible en fermeture
• 10, 11 Pas utilisé
• 12 Bord sensible en ouverture
• 13 État Bus 2Easy
• 14 Pas utilisé
• 15 Communication entre les cartes Primaire/Secondaire

8.5 Lampe témoin/Lumière de courtoisie, Feu de signalisation, Serrure électrique

1. Connecter le dispositif à la sortie programmable OUT1 ou OUT2.
2. En programmation avancée, programmer la sortie :
   • fonction de sortie : o1 (OUT1), o2 (OUT2)
   • type de contact de sortie (NO/NC) : P1 (OUT1), P2 (OUT2)
   • temps d'activation (fonctions temporelles uniquement) : t1 (OUT1), t2 (OUT2)

Lampe témoin (o1/o2 = 02)

La lampe témoin permet la signalisation à distance de l'état de l'automatisme :

Lampe témoin	Automatisme
éteinte	fermée
allumée	en ouverture/ouverte/en pause
clignotante	en fermeture

Lumière de courtoisie (temporisée) (o1/o2 = 03)

La lumière de courtoisie s'allume pendant la durée du mouvement et reste allumée pendant le temps programmé en t1/t2.

Serrure électrique (o1/o2 = 11)

La serrure électrique est activée avant l'ouverture et la fermeture.

Feu de signalisation (o1/o2 = 13)

Le feu est allumé en phase d'ouverture et d'automatisation ouverte et clignote en phase de fermeture (avec un pré-clignotement de 3 s avant de commencer la fermeture).

8.6 Système radio

E781 est équipé d'un système de décodage intégré bicanal qui nécessite l'installation d'un module radio, XF FDS ou XF de votre choix, permettant de mémoriser différents types de radio-commandes FAAC.

Module radio XF FDS

Le module radio XF FDS permet de mémoriser les radio-commandes FAAC codées FDS. Le nombre maximal de codes stockables est 251. La technologie FDS est caractérisée par une transmission à double fréquence (433 et 868 MHz). XF FDS n'est pas compatible avec les radio-commandes SLH, SLH LR, LC/RC, DS.

Module radio XF433 ou XF868

Le module radio XF433 ou XF868 permet de mémoriser les radio-commandes FAAC des types de codage suivants : SLH, SLH LR, LC/RC, DS. Il est également possible d'utiliser les radio-commandes FDS en les transformant en mode SLH avec une procédure spécifique (voir les instructions). Le nombre maximal de codes stockables est 256. Les différents types de codage peuvent coexister, mais le module radio et toutes les radio-commandes doivent avoir la même fréquence.

Les commandes disponibles sont :

• OPEN A sur le canal radio 1 (CH1)
• OPEN B/CLOSE sur le canal radio 2 (CH2)
• Alternativement, le deuxième canal radio peut être activé pour activer une sortie programmable (§ Programmation avancée)

À l'allumage, la carte reconnaît le module installé et active le mode radio correspondant. Si la carte reconnaît un module radio non compatible avec les radio-commandes déjà mémorisées, l'anomalie est signalée par un clignotement alterné des 2 LED RADIO. Il est possible de supprimer les radio-commandes, ou d'installer un module radio compatible.

Signalisation de mémoire pleine — Si pendant les procédures de mémorisation, la LED RADIO s'éteint au lieu de clignoter pendant 20 s, la mémoire de la radio est déjà pleine et il n'est pas possible de continuer.

Installer le module radio XF FDS ou XF

1. Le module doit être inséré dans le connecteur uniquement avec la carte éteinte, en respectant le côté d'insertion indiqué sur la figure.
2. Mettre sous alimentation électrique après avoir inséré le module. Procéder ensuite à la mémorisation des radio-commandes.

Mémoriser les radio-commandes XF FDS

1. Sur la carte, appuyer sur le bouton + (mémorisation OPEN A) ou - (mémorisation OPEN B/CLOSE) et le relâcher lorsque la LED RADIO correspondante (RADIO1 ou RADIO2) commence à clignoter pendant 20 s.
2. Sur la radiocommande, appuyer et relâcher le bouton souhaité pour la chaîne de radio. Pour valider, la LED RADIO s'allume sans clignoter pendant 2 s, puis recommence à clignoter pendant 20 s (temps disponible pour répéter l'étape 2 sur une autre radio-commande).

La procédure est terminée après 20 s sans mémorisation et la LED RADIO s'éteint. Pour ajouter d'autres radio-commandes, répéter à partir de l'étape 1.

Mémoriser les radio-commandes SLH/SLH LR

Mémoriser la première radio-commande Master sur la carte. Par la suite, pour ajouter des radio-commandes, il n'est pas nécessaire d'accéder à la carte. Pour vérifier si la radio-commande est Master, maintenir un bouton enfoncé et observer la LED :

• un bref clignotement, puis lumière fixe = Master
• immédiatement lumière fixe = PAS Master

Mémoriser la première radio-commande (Master) :

1. Sur la carte, appuyer sur + (OPEN A) ou - (OPEN B/CLOSE) et le relâcher quand la LED RADIO correspondante commence à clignoter pendant 20 s.
2. Sur la radio-commande, appuyer simultanément sur les boutons P1 et P2 et les relâcher lorsque la LED sur la radio-commande commence à clignoter pendant 8 s.
3. Sur la radio-commande, appuyer et relâcher le bouton à mémoriser. La LED RADIO correspondante sur la carte reste allumée fixe pendant 1 s, puis s'éteint (mémorisation réussie).
4. Relâcher le bouton.

À la première utilisation du bouton mémorisé, enfoncer 2 fois de suite pour obtenir la commande.

Ajouter des radio-commandes SLH/SLH LR :

1. Sur la radiocommande Master déjà mémorisée, appuyer simultanément sur P1 et P2 et les relâcher lorsque la LED commence à clignoter pendant 8 s.
2. Dans un délai de 8 s, enfoncer le bouton déjà mémorisé et le maintenir enfoncé : la LED s'allume sans clignoter.
3. Approcher la radio-commande déjà mémorisée de la nouvelle radio-commande à mémoriser jusqu'au contact frontal.
4. Sur la nouvelle radiocommande, maintenir enfoncé le bouton à mémoriser. La LED clignote deux fois puis s'éteint (mémorisation réussie).
5. Relâcher les boutons.

À la première utilisation du bouton mémorisé, enfoncer 2 fois de suite pour obtenir la commande.

Mémoriser les radio-commandes LC/RC

1. Sur la carte, appuyer sur + (OPEN A) ou - (OPEN B/CLOSE) et le relâcher lorsque la LED RADIO correspondante commence à clignoter pendant 20 s.
2. Sur la radio-commande, appuyer et relâcher le bouton à mémoriser. La LED RADIO correspondante reste allumée fixe pendant 2 s (mémorisation réussie), puis recommence à clignoter. En 20 s, il est possible de stocker une autre radio-commande.

La procédure est terminée après 20 s sans mémorisation et la LED RADIO s'éteint.

Ajouter des radio-commandes LC/RC (avec une radio-commande LC/RC déjà en service, sans intervenir sur la carte) :

1. Se procurer une radiocommande déjà en service et s'approcher de la carte.
2. Sur la radio-commande déjà en service, appuyer simultanément sur P1 et P2 et les relâcher lorsque la LED commence à clignoter lentement pendant 5 s.
3. Appuyer et relâcher le bouton déjà mémorisé (sur la carte la LED RADIO correspondante clignote pendant 20 s).
4. Sur la nouvelle radiocommande, appuyer sur le bouton à mémoriser (la LED RADIO reste allumée fixe pendant 2 s pour confirmer, puis recommence à clignoter ; dans 20 s, possibilité de mémoriser une nouvelle radiocommande).

Mémoriser les radio-commandes DS

1. Régler la combinaison des DIP-switch sur la radio-commande (éviter le codage tous ON et tous OFF).
2. Sur la carte, appuyer sur + (OPEN A) ou - (OPEN B/CLOSE) et le relâcher lorsque la LED RADIO correspondante commence à clignoter pendant 20 s.

1. Sur la radio-commande, appuyer et relâcher le bouton à mémoriser. La LED RADIO correspondante reste allumée fixe pendant 1 s, puis s'éteint (mémorisation réussie).
2. Pour mémoriser d'autres radiocommandes, régler une combinaison de DIP-switches déjà mémorisée ou répéter la procédure pour de nouvelles combinaisons.

8.7 Effacer les radio-commandes

1. Appuyer sur le bouton - ou + et ne pas le relâcher jusqu'à la fin de la séquence LED :
   • au bout de 1 s, la LED RADIO2 commence à clignoter lentement
   • au bout de 5 s, les deux LED RADIO1 et RADIO2 commencent à clignoter rapidement (effacement en cours)
   • au bout de 7 s, les deux LED s'allument sans clignoter (effacement réussi)
2. Relâcher le bouton, les deux LED s'éteignent.

9. Automatisation à deux vantaux

Il est possible d'installer deux motoréducteurs pour actionner deux vantaux opposés. Une des cartes de contrôle est définie Primaire, l'autre Secondaire. Dans le fonctionnement, la carte Primaire pilote également la carte secondaire. L'anti-écrasement est actif sur chaque automatisme et commande l'inversion sur les deux vantaux.

L'installateur décide quelle sera la carte Primaire et quelle sera la carte Secondaire, en considérant que :

• les dispositifs de commande, à l'exception des bords sensibles, doivent être connectés exclusivement à la carte Primaire
• le clignotant et les dispositifs Bus 2Easy peuvent être branchés indistinctement à la carte Primaire ou à la carte Secondaire.

1. Installer un motoréducteur pour chaque vantail.
2. Effectuer les connexions des accessoires et des dispositifs de commande.
3. Avant de connecter les cartes entre elles, fournir l'alimentation à la carte Secondaire et la configurer en Programmation de base (Ct = SE) puis couper l'alimentation.
4. Relier les 2 cartes entre elles sur la ligne Bus 2Easy. Respecter la polarité indiquée dans la figure.
5. Mettre les deux cartes sous tension.
6. Agir sur la Primaire pour démarrer le setup : il s'exécute simultanément sur les deux automatismes et inscrit la Bus 2Easy sur la Primaire.

Programmations PAS disponibles dans le secondaire : LO (Logiques), PA (Temps de pause A), Pb (Temps de pause B), bu (Inscription Bus 2Easy), tl (Setup), PF (Préclignotement), Ph (Photocellules en fermeture), oP (Photocellules en ouverture), IP (Inversion sur obstacle), o1/p1/t1, o2/p2/t2 (Sorties OUT1, OUT2).

LED d'état Bus 2Easy sur la Secondaire :

LED	État	Signification
DL1 (ROUGE)	allumée	Au moins un dispositif est en service
	éteinte	Aucun dispositif n'est en service
	clignotante	Connexion Primaire/Secondaire interrompue
DL2 (VERTE)	éteinte	Toujours éteint

10. Diagnostic

LEDs d'état sur la carte

LED	Fonction	LED allumée	LED éteinte	LED clignotante
DL1 / DL2 (VERTE)	Activité / Diagnostic ligne Bus 2Easy	voir § Dispositifs Bus 2Easy, § Automatisme à deux vantaux
RADIO1	XF chaîne 1 (CH1)	en apprentissage	au repos	mémorisation en cours
RADIO2	XF chaîne 2 (CH2)	en apprentissage	au repos	clignotement alterné des 2 LED : Radio bloquée (erreur 13)
DL5	Erreurs/Alarmes	présence erreurs/alarmes	aucune erreur/alarme	-
DL6	Codeur	-	arrêté	en mouvement (fréquence associée à la vitesse)
DL7	EDCL Bords sensibles en fermeture	libres	engagés	-
DL10	EDOP Bords sensibles en ouverture	libres	engagés	-
DL11 (BLEU)	+24V Alimentation accessoires	présente	absente	-
DL12 (BLEU)	5V Alimentation +5 V	présente	absente	-
DL13 (IN5)	STOP	non active	commande active	-
DL14 (IN4)	Photocellules en fermeture	libres	engagées	-
DL15 (IN3)	Photocellules en ouverture	libres	engagées	-
DL16 (IN2)	OPEN B (ouverture partielle/fermeture)	commande active	au repos	-
DL17 (IN1)	OPEN A (ouverture totale)	commande active	au repos	-
DL20 (IN7)	CLH (fermeture forcée)	commande active	au repos	-
DL21 (IN6)	OPH (ouverture forcée)	commande active	au repos	-
DL22	Radio RP chaîne 1 (CH1)	réception commande	au repos	-
DL23	Radio RP chaîne 2 (CH2)	réception commande	au repos	-
DL24 / DL25	Fin de course d'ouverture/fermeture (selon le sens de marche)	libre	engagé	-

Condition « au repos » : lorsque la carte est sous tension, le portail n'engage pas le fin de course, aucun dispositif branché n'est actif.

Version du micrologiciel

La version du micrologiciel de la carte (ex. : 1.0) est affichée à l'afficheur à chaque mise sous tension, puis l'état de l'automatisme s'affiche.

État de l'automatisme

Quand la carte est hors des menus de programmation, l'afficheur affiche l'état de l'automatisme avec un sigle.

Sigle	État
00	fermée
01	ouverte
02	arrête puis ouvre
03	arrête puis ferme
04	en pause
05	en ouverture
06	en fermeture
09	pré-clignotement puis ouvre
10	pré-clignotement puis ferme
S0 (clignotante)	demande de setup

Signalisations à partir d'une sortie programmable

Les sorties programmables (OUT1, OUT2) permettent d'activer les signalisations disponibles (voir Programmation avancée, fonctions o1, o2).

Afficher les codes d'erreur, les Alarmes

Quand la LED DL5 est allumée et que l'afficheur affiche l'état de l'automatisme (en dehors des menus de programmation), il est possible de vérifier les ERREURS et/ou les ALARMES en cours : appuyer et maintenir enfoncées simultanément les touches + et -. L'afficheur affiche les erreurs/alarmes en cours, simples (par exemple Er 07) ou multiples (par exemple Er 07, Er 16, AL 51).

Tableau 6 — Erreurs, Alarmes

Code	Description	Action / cause
00	Aucune notification
SL	Mode radio présent SLH, SLH LR, LC, RC, DS
Fd	Mode radio présent FDS
07	Moteur 1 en panne	Moteur débranché ou en court-circuit. Vérifier les câblages. Si le problème persiste, remplacer le moteur.
09	Anomalie de l'alimentation réseau	Problème de synchronisation de la tension fournie. Vérifier l'alimentation de réseau.
13	Radio bloquée	Présence de codes radio non compatibles avec le module installé. Effacer les radio-commandes ou changer le type de module radio. Le module a été supprimé ou est endommagé.
14	Gestion locale radio désactivée	La gestion radio est exclusivement via Simply Connect.
15	SETUP empêché	Vérifier que le contact STOP n'est pas ouvert.
16	Codeur en panne	Vérifier le raccordement du codeur. Si le problème persiste, remplacer le codeur.
20	Échec du test Failsafe	Échec du test Failsafe d'un dispositif. Vérifier les connexions, la programmation, le fonctionnement des dispositifs de sécurité.
22	Données programmation corrompues	Données NON valables ou corrompues. Si l'erreur persiste, réinitialiser la programmation par défaut et recommencer.
24	Obstacles consécutifs en fermeture	Nombre d'obstacles consécutifs en fermeture atteint. Enlever l'obstacle. Si le problème persiste, répéter le setup. En logique AUTOMATIQUE, l'automatisme reste ouvert et une commande OPEN est nécessaire pour la fermer.
31	Obstacles consécutifs en ouverture	Nombre d'obstacles consécutifs en ouverture atteint. Enlever l'obstacle. Si le problème persiste, répéter le setup.
32	Délai d'attente actionnement	L'actionnement est en timeout. Vérifier le déverrouillage manuel ou l'endommagement de l'engrenage pignon/crémaillère. Vérifier que les fins de course sont correctement activés. Si le problème persiste, remplacer la carte ou le moteur.
34	Obstacles consécutifs norme UL	Deux obstacles consécutifs en ouverture/fermeture détectés. Éliminer l'obstacle et appuyer sur la commande STOP.
35	Anomalie/Conflit dispositif Bus 2Easy	Vérifier les adresses des dispositifs.
36	Court-circuit/surcharge Bus 2Easy	Vérifier les raccordements des dispositifs Bus 2Easy branchés et inscrits. En cas d'automatisme à deux vantaux, vérifier que la carte secondaire a été configurée.
39	Setup pas valable ou absent	Effectuer le setup.
42	Ouvert partielle	Automatisme en ouverture partielle.
51	Obstacle détecté en fermeture	Vérifier que les bornes NC dédiées aux bords sensibles sont branchées ou pontées. Vérifier la programmation. La notification disparaît à l'actionnement suivant.
52	Obstacle détecté en ouverture	Vérifier que les bornes NC dédiées aux bords sensibles sont branchées ou pontées. Vérifier la programmation. La notification disparaît à l'actionnement suivant.
53	Nombre de cycles corrompu	Effectuer l'entretien ordinaire de l'installation.
60	Demande d'entretien	Effectuer l'entretien programmé.
65	Setup en cours	Le Setup est en cours d'exécution. La notification reste tant que la phase est en cours.
76	Mémoire des codes radio pleine	La mémoire radio est pleine. Simply Connect permet de supprimer les codes non utilisés. Au besoin, utiliser un module supplémentaire MiniDec/DECODER/RP.
87	Enregistrement Bus 2Easy en cours	La procédure d'inscription est en cours.
89	Erreur lecture bords sensibles	Échec du test Failsafe des bords sensibles. Vérifier les connexions, la programmation, le fonctionnement des dispositifs.
90	Programmation en cours	Une programmation est en cours à partir de Simply Connect.
99	Effacement de toutes les données Carte de contrôle	L'effacement de toutes les données a été exécuté sur E781.

11. Entretien

11.1 Entretien ordinaire

Il est obligatoire d'effectuer les opérations indiquées dans le tableau Entretien de 746 C - 844 C, pour maintenir l'opérateur dans des conditions d'efficacité et de sécurité. L'installateur/fabricant de la machine a la responsabilité de définir le plan d'entretien de la machine, en complétant la liste ou en abrégeant les intervalles d'entretien en fonction des caractéristiques de la machine.

Tableau 7 — Entretien ordinaire

Entretien de 746 C - 844 C

Opération	Fréquence (mois)
Vérifier la fixation et l'intégrité du carter et de toutes les protections amovibles. Au besoin, serrer les vis et les boulons.	12
Vérifier l'intégrité du corps de l'opérateur.	12
Vérifier le couple de serrage des étriers et des vis de fixation du motoréducteur à la plaque de fondation.	12
Vérifier l'état d'usure du pignon (éventuellement le remplacer).	12
Vérifier que le couplage est correct et que la distance entre le pignon et la crémaillère est correcte.	12
Vérifier l'irréversibilité.	12
Vérifier qu'il n'y ait pas de fuites d'huile des joints.	12
Vérifier l'intégrité, le fonctionnement correct et le réglage des fins de course.	12
Vérifier l'intégrité et le fonctionnement des lumières sur le carter.	12
Vérifier l'intégrité et la fonctionnalité du presse-câble dans le compartiment à câbles.	12
Vérifier la fonctionnalité du déblocage manuel.	12
Vérifier la présence et l'intégrité de l'autocollant d'avertissement du risque pour les mains.	12
Effectuer un nettoyage général du motoréducteur avec un chiffon propre humidifié avec un détergent neutre.	12
Vérifier l'intégrité des connecteurs et des câblages et l'absence de traces de surchauffes, de brûlures, etc. sur les composants électroniques.	12
Vérifier l'intégrité des raccordements de terre et le fonctionnement de l'interrupteur magnétothermique et différentiel.	12
Vérifier le fonctionnement correct du codeur.	6

Entretien d'autres composants — STRUCTURES

Opération	Fréquence
Vérifier la base, les structures et les parties de bâtiment/clôture adjacentes : absence de dommages, fissures, fractures et affaissements.	Voir instructions fabricant
Vérifier la zone d'actionnement du portail : absence d'obstacles, absence d'objets/dépôts réduisant les zones franches de sécurité.	Voir instructions fabricant
Vérifier l'absence de fentes sur la clôture du périmètre et l'intégrité des grilles de protection dans la zone de superposition avec le vantail mobile.	Voir instructions fabricant
Vérifier l'absence de points d'accrochage ou de saillies dangereuses.	Voir instructions fabricant
Vérifier le rail de retenue du vantail et la colonne anti-basculement : fixation et intégrité.	Voir instructions fabricant
Nettoyage général de la zone de manœuvre du portail.	Voir instructions fabricant
Vérifier l'usure et la forme rectiligne du rail de coulissement.	Voir instructions fabricant
Vérifier les arrêts mécaniques : fixation et solidité (des deux côtés, en simulant d'éventuels coups).	Voir instructions fabricant

PORTAIL

Opération	Fréquence
Vérifier le châssis : fixation, intégrité, absence de déformations ou d'endommagements. Au besoin, serrer les vis et les boulons.	Voir instructions fabricant
Vérifier le vantail : intégrité, absence de déformations ou d'endommagements.	Voir instructions fabricant
Vérifier l'intégrité de la porte piétonne intégrée dans la porte coulissante (si présente).	Voir instructions fabricant
Vérifier le bon état des paliers et l'absence de frottements. Vérifier les roues : intégrité, fixation, absence de déformations, usure, rouille.	Voir instructions fabricant
Vérifier la crémaillère : linéarité, absence d'usure, distance correcte par rapport au pignon sur toute la longueur et fixation correcte au portail.	12
Portail cantilever : vérifier la solidité du système de coulissement suspendu et de l'éventuel contrepoids.	Voir instructions fabricant
Nettoyage général de la zone de manœuvre du portail.	12
Vérifier la présence et l'intégrité des pictogrammes présents. Rétablir en cas d'absence ou de détérioration.	12

ÉQUIPEMENTS DE PROTECTION ET ACTIVATEURS DE COMMANDE

Opération	Fréquence
Vérifier l'intégrité et le fonctionnement correct des dispositifs de protection.	Voir instructions fabricant
Vérifier l'intégrité et le fonctionnement correct des activateurs de commande.	Voir instructions fabricant
Vérifier le fonctionnement de chaque paire de photocellules et l'absence d'interférences optiques/lumineuses entre les paires.	6
Vérifier l'intégrité, la fixation et le fonctionnement des dispositifs de signalisation lumineuse, si présents.	Voir instructions fabricant

PORTAIL COMPLET AVEC MOTORÉDUCTEUR

Opération	Fréquence
Vérifier le fonctionnement correct du portail dans les deux directions avec tous les dispositifs installés.	6
Vérifier le mouvement correct du portail : fluide, régulier et sans bruit anormal.	6
Vérifier la vitesse correcte d'ouverture et de fermeture, le respect des ralentissements et des positions d'arrêt prévues.	6
Vérifier le fonctionnement des dispositifs de sécurité (ex. bords sensibles) si présents.	6
Répéter les opérations du paragraphe « Vérifications finales ».	6
Vérifier la présence, l'intégrité et la lisibilité du marquage CE du portail et du panneau DANGER ACTIONNEMENT AUTOMATIQUE.	12

11.2 Rétablir les réglages d'usine

La procédure exécute :

• rétablissement de toutes les valeurs de programmation par défaut de la carte
• effacement du setup
• effacement de toutes les radio-commandes
• remise à zéro des compteurs de cycles

1. Commencer par la carte pas sous tension, puis fournir l'alimentation électrique de réseau : l'afficheur s'allume.
2. L'afficheur affiche 2 points alternés pendant 10 s, puis la version FW (ex. 1.0). Pendant que l'afficheur affiche la version FW, appuyer simultanément sur les boutons +, -, F et les maintenir enfoncés pendant 5 s environ.

La carte redémarre. Relâcher les boutons lorsque l'afficheur indique les points alternés. À la fin de la procédure, l'afficheur affiche S0 clignotant : il est nécessaire d'effectuer le setup.

11.3 Programmer la demande d'entretien

Il est possible de programmer le nombre de cycles effectués, après quoi la demande d'entretien est signalée : lorsque l'automatisme atteint le nombre de cycles programmé, on observe un pré-clignotement d'au moins 8 secondes à chaque mouvement. L'utilisateur doit demander l'intervention de l'installateur pour exécuter l'entretien ordinaire.

1. En programmation avancée, à la fonction AS, choisir Y pour activer la demande d'entretien.
2. Dans la fonction nb, définir la valeur en centaines de milliers à l'aide des boutons + et -.
3. Dans la fonction nc, définir la valeur en milliers à l'aide des boutons + et -.
4. À la fonction nd, régler la valeur en dizaines à l'aide des boutons + et -.
5. Quitter et enregistrer la programmation.

11.4 Compteur de cycles

Lire le compteur des cycles effectués — Ajouter les lectures des fonctions nb (centaines de milliers), nc (milliers) et nd (dizaines) en programmation avancée.

Remettre le compteur de cycles à zéro — En programmation avancée, avec la fonction AS = no, accéder à la fonction nc et appuyer sur + et - pendant 5 s.

12. Mise à jour du micrologiciel de la carte

À l'aide du module XUSB (fourni séparément) et d'un dispositif de mémoire USB avec les conditions requises (non fourni), il est possible de charger le micrologiciel (FW) sur la carte. Le FW de E781 est fourni par FAAC dans un fichier comprimé. Le nom du fichier est E781_xx.hex, où xx est la version FW.

Configuration requise du dispositif USB : Absorption maximale de 500 mA. Formaté avec fichier système FAT ou FAT 32.

1. Extraire le fichier du FW et le sauvegarder en racine sur le dispositif USB, sans changer le nom d'origine.
2. Introduire le dispositif USB sur le module XUSB.
3. En l'absence d'alimentation, insérer XUSB sur E781 (connecteurs CONNECTIVITY).
4. Effectuer la procédure UPGRADE ou DOWNGRADE.

12.1 CHARGEMENT - Charger le nouveau FW

Cette procédure est disponible lorsqu'un FW plus récent que celui de la carte est présent sur la clé USB.

1. Après avoir inséré XUSB et la mémoire USB, allumer la carte.
   • L'afficheur affiche 2 points alternés, puis automatiquement commence la mise à jour du FW.
   • L'afficheur affiche le pourcentage de progression (00-99) et affiche enfin 2 tirets alternés.
2. Interrompre l'alimentation, retirer XUSB, puis rallumer la carte et vérifier la version FW.

12.2 CHARGEMENT - Charger un FW précédent

Cette procédure est disponible lorsqu'un FW moins récent que celui de la carte, ou avec la même version, est présent sur la clé USB.

1. Après avoir inséré XUSB et la mémoire USB, allumer la carte. L'afficheur indique no.
2. Appuyer sur + ou sur – pour afficher Y, puis appuyer et relâcher F. L'afficheur affiche le pourcentage de progression (00-99) et affiche enfin 2 tirets alternés.
3. Interrompre l'alimentation, retirer XUSB, puis rallumer la carte et vérifier la version FW.

Si on NE souhaite PAS charger le FW :

• À l'étape 2, appuyer sur F quand l'afficheur affiche no.
• L'afficheur affiche 2 tirets alternés.
• Interrompre l'alimentation, retirer XUSB, puis rallumer la carte.

Erreurs : En cas d'erreur, la LED DL1 sur XUSB clignote rapidement. Interrompre et rétablir l'alimentation, puis répéter toute la procédure.

13. Instructions d'utilisation

Il est de la responsabilité de l'installateur de fournir au conducteur de l'automatisme les instructions d'utilisation, d'entretien et d'élimination, en intégrant les informations fournies ci-dessous.

Commandes

• OUVERTURE COMPLÈTE (OPEN) — Commande disponible dans toutes les logiques de fonctionnement.
• OUVERTURE PARTIELLE (OPEN B) — Commande disponible dans les logiques de fonctionnement automatiques.
• FERMETURE (OPEN B) — Commande disponible dans les logiques de fonctionnement C, b et bC.
• STOP — Commande disponible dans toutes les logiques. Prioritaire sur les autres commandes. Arrête et bloque le fonctionnement jusqu'à ce que le bouton soit relâché.
• OUVERTURE FORCÉE, FERMETURE FORCÉE — Commande disponible dans toutes les logiques. Ce type de commande doit être activé 2 fois dans les 2.5 s. Le portail se déplace jusqu'à ce que la deuxième activation soit maintenue. Pendant les mouvements à commande forcée, les photocellules et les dispositifs de sécurité n'ont pas d'effet.

Dispositifs de détection

Photocellules en fermeture — La commande donnée par l'intervention des photocellules durant la fermeture dépend de la programmation :

• ouverture immédiate
• arrêt immédiat et ouverture au dégagement des photocellules
• si elles sont engagées lorsque les vantaux sont fermés, les photocellules en fermeture empêchent la fermeture

Photocellules en ouverture — La commande dépend de la programmation :

• fermeture immédiate
• arrêt immédiat et ouverture au dégagement des photocellules

Photocellules en ouverture/fermeture — L'intervention commande l'arrêt et, au dégagement, la reprise de la manutention.

Sécurité grâce au bord sensible — La détection d'un obstacle en ouverture ou en fermeture provoque l'inversion de marche partielle ou totale (par programmation) puis elle arrête l'automatisme.

Anti-écrasement par obstacle — La détection d'un obstacle provoque l'inversion de marche (ANTI-ÉCRASEMENT), puis elle arrête l'automatisme.

Accessoires

• Lampe témoin — S'allume en ouverture et reste allumée tant que l'automatisme est ouvert. Clignote en fermeture. Éteinte lorsque l'automatisme est fermé.
• Lumière de courtoisie — S'allume pendant les mouvements et reste allumée pendant le temps programmé.
• Feu de signalisation — S'allume pendant l'ouverture et reste allumée tant que l'automatisme est ouvert.

Logiques de fonctionnement

E — Semi-automatique

Cette logique utilise uniquement la commande OPEN. OPEN (fermé) commande l'ouverture ; OPEN (ouvert) commande la fermeture ; OPEN bloque durant l'ouverture et le OPEN suivant ferme ; OPEN provoque la réouverture durant la fermeture. L'intervention des Photocellules pendant le mouvement commande l'inversion.

EP — Semi-automatique pas à pas

Utilise uniquement la commande OPEN. OPEN (fermé) commande l'ouverture ; OPEN (ouvert) commande la fermeture ; OPEN durant l'ouverture ou la fermeture bloque et l'OPEN suivant inverse le mouvement. L'intervention des Photocellules commande l'inversion.

C — Homme mort

Utilise les commandes maintenues OPEN A (OPEN) et OPEN B (CLOSE). Le mouvement partiel n'est pas disponible.

OPEN maintenue commande l'ouverture ; CLOSE (OPEN B) maintenu commande la fermeture. L'intervention des Photocellules bloque le mouvement.

b — Semi-automatique B

Utilise les commandes OPEN et OPEN B (FERMETURE). Le mouvement partiel n'est pas disponible. OPEN (fermé) commande l'ouverture ; OPEN provoque la réouverture durant la fermeture ; CLOSE (OPEN B) si l'automatisme est ouvert commande la fermeture, sans effet pendant l'ouverture. L'intervention des Photocellules inverse le mouvement.

bC — Mixte (b en ouverture, C en fermeture)

Utilise la commande OPEN A (OPEN) à impulsion et OPEN B (CLOSE) maintenu. Le mouvement partiel n'est pas disponible.

OPEN commande l'ouverture ; CLOSE (OPEN B) commande la fermeture en cas de maintien. Lors de l'ouverture, un CLOSE non maintenu arrête l'automatisme. OPEN provoque la réouverture durant la fermeture. L'intervention des Photocellules en fermeture inverse le mouvement, en ouverture bloque le mouvement.

Ar — Automatique avec fermeture anticipée

Utilise uniquement la commande OPEN. OPEN (fermé) commande l'ouverture ; refermeture automatique après le temps de pause ; OPEN durant la pause recharge le temps de pause ; OPEN ignorée durant l'ouverture ; OPEN provoque la réouverture durant la fermeture. L'intervention des Photocellules en fermeture pendant l'ouverture arrête l'automatisme, au dégagement il se referme.

A — Automatique

Utilise uniquement la commande OPEN. OPEN (fermé) commande l'ouverture ; refermeture automatique après le temps de pause ; OPEN durant la pause recharge le temps de pause ; OPEN ignorée durant l'ouverture ; OPEN provoque la réouverture durant la fermeture. L'intervention des Photocellules en fermeture pendant la pause recharge le temps de pause.

AP — Automatique pas à pas

Utilise uniquement la commande OPEN. OPEN (fermé) commande l'ouverture ; refermeture automatique après le temps de pause ; OPEN pendant la pause bloque et le OPEN suivant ferme ; OPEN bloque durant l'ouverture et le OPEN suivant ferme ; OPEN provoque la réouverture durant la fermeture. L'intervention des Photocellules en fermeture pendant la pause recharge le temps de pause.

S — Automatique sécurité

Utilise uniquement la commande OPEN. OPEN (fermé) commande l'ouverture ; refermeture automatique après le temps de pause ; OPEN commande la fermeture pendant la pause ; OPEN commande la fermeture pendant l'ouverture ; OPEN provoque la réouverture durant la fermeture. Intervention des Photocellules en fermeture : pendant la pause commande la fermeture, pendant l'ouverture réserve la fermeture, pendant la fermeture commande l'inversion puis ferme immédiatement.

A1 — Automatique 1

Utilise uniquement la commande OPEN. OPEN (fermé) commande l'ouverture ; refermeture automatique après le temps de pause ; OPEN durant la pause recharge le temps de pause ; OPEN ignorée durant l'ouverture ; OPEN provoque la réouverture durant la fermeture. L'intervention des Photocellules en fermeture : pendant la pause commande la fermeture, pendant l'ouverture réserve la fermeture, pendant la fermeture commande l'inversion puis ferme immédiatement.

SP — Automatique sécurité pas à pas

Utilise uniquement la commande OPEN. OPEN (fermé) commande l'ouverture ; refermeture automatique après le temps de pause ; OPEN commande la fermeture pendant la pause ; OPEN durant l'ouverture ou la fermeture commande l'arrêt et l'OPEN suivant inverse le mouvement. Intervention des Photocellules en fermeture : pendant la pause commande la fermeture, pendant l'ouverture réserve la fermeture, pendant la fermeture commande l'ouverture puis ferme immédiatement.

13.1 Utilisation en modalité d'urgence

13.2 Fonctionnement manuel

Pour actionner le vantail manuellement, il faut déverrouiller le motoréducteur au moyen du levier avec la clé.

Déverrouiller le motoréducteur

1. Ouvrir le couvercle de la serrure.
2. Insérer la clé et la tourner de 90° en sens horaire.
3. Ouvrir le levier de déverrouillage à 90°.

Rétablir le fonctionnement

1. Fermer le levier de déverrouillage.
2. Tourner la clé verticalement et l'extraire.
3. Fermer le couvercle de la serrure.

Actionner le vantail manuellement pour vérifier l'engrènement mécanique.

Appendice 1 — Fondation pour vantaux d'un poids et d'une largeur maximaux

Plans de fondation (fourniture FAAC) : plaque de fondation et base en béton armé pour la fixation du motoréducteur, schéma de positionnement de la base (vue de face et vue en plan), ancrage de la plaque de fondation, armatures (PLAN, SECT A-A, SECT B-B).

Matériaux :

Matériau	Spécification
Béton — Classe de résistance	C 25/30
Béton — Classe d'exposition	XC2
Acier pour béton armé	B 450C