Notice BENINCA CP.BULL-REV

CP.BULLHE REVERSE

Centrale de commande pour motorisation de portail — L854200242 — 06/2020 rev 0 — BENINCA.

Collegamento Encoder — Encoder Connection — Branchement Encodeur

MATRIX + BULL10M SC / 15M SC

Borne	Fonction	Couleur de câble
A	Signal	Blanc / Vert (selon modèle)
B	+5V	Marron
C	GND	Vert / Blanc (selon modèle)

Avertissements

Les descriptions et les illustrations présentées dans ce manuel ne sont pas contraignantes. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles du produit, le fabricant se réserve le droit d'apporter toute modification à caractère technique, de construction ou commerciale sans s'engager à revoir cette publication.

Données techniques

Alimentation du réseau	230 Vac 50/60 Hz
Sortie Moteur	1 moteur 230 Vac
Puissance maximale moteur	1000 W
Sortie alimentation accessoires	24 Vdc 500 mA max.
Dégrée de protection	IP54
Temp. de fonctionnement	-20°C / +70°C
Récepteur	433,92 MHz intégré et paramétrable (à code variable ou fixe + à code variable + ARC Advanced Rolling Code)
Quantité des codes mémorisables	64

1) Centrale de commande CP.BULLHE REVERSE

1.1) Fonctions entrées/sorties

N° Bornes	Fonction	Description
1-2	Alimentation	Entrée 230 Vac 50 Hz (1-Phase / 2-Neutre)
3	GND	Branchement mise à terre. Utiliser le connecteur prédisposé sur la plaque de fixation de la centrale. Le raccordement à la terre est OBLIGATOIRE, à travers ce raccordement même les structures métalliques de la motorisation sont mises à terre.
4-5	Antenne	Branchement antenne fiche récepteur radio à insertion (4-signal / 5-écran).
8-9	24Vac	Sortie alimentation accessoires 24 Vac / 1A max
10-11	SCA ou Lumière de service	Contact sec N.O. configurable comme SCA (voyant portail ouvert), lumière de travail temporisée (voir Logique SERL) ou comme sortie canal radio (voir Logique 2Ch).
12-13	Électro-frein	Sortie de commande de frein électrique
14	COM	Commun pour les entrées de commande.
15	OPEN	Entrée touche OUVRE (contact N.O.). Contact utilisable pour ouvertures temporisées avec minuteur.
16	CLOSE	Entrée bouton pressoir FERME (contact N.O.)
17	Pas à pas	Entrée bouton pressoir pas à pas (contact N.O.)
18	PED	Entrée bouton pressoir accès piétons (contact N.O.), commande l'ouverture partielle, configurable par le paramètre TPED. À la fin du temps TCA (si activé) la fermeture est commandée.
19	COM	Commun pour fin de course et sécurité
20	STOP	Entrée bouton pressoir STOP (contact N.F.)
21	PHOT O	Entrée (contact N.F.) pour dispositifs de sécurité (i.e. photocellules). En phase de fermeture : l'ouverture du contact cause l'arrêt du moteur, lorsque la photocellule est délivrée, le moteur renverse la direction de marche (ouvre). En phase d'ouverture : l'ouverture du contact provoque l'arrêt du moteur, lorsque la photocellule est délivrée, le moteur part à nouveau en ouverture.
22	SWO	Entrée fin de course OUVRE (contact N.F.)
23	SWC	Entrée fin de course FERME (contact N.F.)
24	PHOT C	Entrée (contact N.F.) pour dispositifs de sécurité (i.e. photocellules). En phase de fermeture : comportement configurable par la logique PHCL. En phase d'ouverture : comportement configurable par la logique PHC.
25-26	DAS	Entrée contact barre à palpeurs. Barre résistive : cavalier « DAS » fermé. Barre mécanique : cavalier « DAS » ouvert. L'intervention de la barre arrête le mouvement du vantail et le renverse pendant 3 s environ. En cas d'absence de la barre : cavalier « DAS » ouvert, pontet entre les serre-joints 25-26.
27-28-29	Moteur	Branchement moteur 230 Vac - monophasé : 27-Phase / 28-Commune / 29-Phase
27-30	Condensateur	Branchement condensateur
31-32	Clignotant	Branchement clignotant 230 Vac 40W max.

La centrale est équipée d'un module radio intégré pour la réception des télécommandes à code variable, à code ARC (Advanced Rolling-Code) ou à code fixe, avec fréquence 433.92 MHz.

Vérification connexions

1. Couper l'alimentation.
2. Débloquer la porte manuellement, l'amener environ à la moitié de sa course et la rebloquer.
3. Restaurer l'alimentation.
4. Donner une commande de pas à pas en intervenant sur le bouton ou avec la radiocommande.
5. Le vantail doit bouger en ouverture. Au cas contraire, utiliser la logique MINV pour invertir le sens d'ouverture.
6. Coupez l'alimentation. Rétablissez l'alimentation.

2) Autoapprentissage des cotes et étalonnage du dispositif anti-écrasement

Suite à l'installation de l'automatisme, les conducteurs électriques et avoir programmé toutes les fonctions requises, il est nécessaire d'exécuter l'auto-apprentissage des cotes et des couples.

Allez dans le menu AUTO et appuyer sur la touche <PGM>. L'afficheur présente PUSH. Appuyez encore sur la touche <PGM> : la procédure d'auto-étalonnage commence : l'afficheur présente la sigle PRG et la procédure d'auto-apprentissage commence, il faut attendre au moins 2 cycles complets pour que la course soit mémorisée. Terminée la procédure, l'afficheur présente le mot OK.

La procédure peut être exécutée indépendamment de la position du vantail et elle peut être interrompue à tout moment en appuyant simultanément sur les touches <+> et <->, ou à l'aide de l'intervention des entrées STOP/PHO/PHA/DAS/PP/PED.

Si la procédure n'aboutit pas à un résultat positif, le système affiche le message ERR ; vérifier donc la présence d'éventuels obstacles ou points de friction sur le vantail.

3) Centrale de commande compatible ARC

4) Programmation

La programmation des différentes fonctions de la logique de commande est effectuée en utilisant l'afficheur à cristaux liquides présent sur le tableau de la logique et en programmant les valeurs désirées dans les menus de programmation décrits ci-après.

Le menu paramètres permet d'associer une valeur numérique à une fonction, comme pour un trimmer de réglage. Le menu des logiques permet d'activer ou de désactiver une fonction, comme pour le réglage d'un dip-switch. D'autres fonctions spéciales suivent les menus paramètres et logiques et peuvent varier suivant le type de logique de commande ou de version de logiciel.

4.1) Pour accéder à la programmation

1. Presser la touche <PG>, l'afficheur présente le premier menu Paramètres « PAR ».
2. Choisir avec la touche <+> ou <-> le menu que l'on souhaite sélectionner (PAR >> LOG >> RADIO >> NMAN >> RES).
3. Presser la touche <PG>, l'afficheur présente la première fonction disponible dans le menu.
4. Choisir avec la touche <+> ou <-> la fonction que l'on souhaite sélectionner.
5. Presser la touche <PG>, l'afficheur montre la valeur actuellement programmée pour la fonction sélectionnée.
6. Choisir avec la touche <+> ou <-> la valeur que l'on souhaite attribuer à la fonction.
7. Presser la touche <PG>, l'afficheur montre le signal « PRG » qui indique que la programmation a eu lieu.

Notes : La pression simultanée de <+> et <-> effectuée à l'intérieur d'un menu fonction permet de revenir au menu supérieur sans apporter de modification. La pression simultanée de <+> et <-> effectuée avec l'afficheur éteint affiche la version logicielle de la carte. Maintenir la pression sur la touche <+> ou <-> pour accélérer l'incrémentation/décrémentation des valeurs. Après une attente de 30s, la logique de commande sort du mode programmation et éteint l'afficheur.

5) Paramètres, logiques et fonctions spéciales

5.1) Paramètres (PAR)

Menu	Fonction	Min-Max-(Défaut)
TCA	Temps de fermeture automatique. Actif uniquement avec logique « TCA »=ON. À la fin du temps affiché la centrale commande une manœuvre de fermeture.	3-240-(40s)
TM	Temps travail moteur. Actif uniquement avec logique ENC:OFF. Règle le temps de fonctionnement durant la phase d'ouverture et fermeture du moteur.	1-250-(90s)
TPED	Règle l'espace parcouru par le vantail durant l'ouverture partielle (accès piéton). Valeur exprimée en décimètres.	5-100-(15%)
TSM	Règle l'espace couvert par le vantail durant la phase de ralentissement. 0 = ralentissement invalidé.	5-100-(10%)
PMo	Règle le couple appliqué au moteur durant la phase d'ouverture.*	1-99-(70%)
PMC	Règle le couple appliqué au moteur durant la phase de fermeture.*	1-99-(70%)
PSo	Règle le couple appliqué au moteur durant la phase de ralentissement en ouverture.*	1-99-(50%)
PSC	Règle le couple appliqué au moteur durant la phase de ralentissement en fermeture.*	1-99-(50%)
SEAV	Règle le seuil d'intervention du dispositif anti-écrasement (Encodeur) durant la phase à vitesse normale.* 99 : sensibilité maxi - 0 : sensibilité min.	0-99-(1%)
SEAR	Règle le seuil d'intervention du dispositif anti-écrasement (Encodeur) durant la phase de ralentissement.* 99 : sensibilité maxi - 0 : sensibilité min.	0-99-(1%)
TLS	Actif uniquement avec logique SERL:ON. Règle le temps d'activation de la lumière de service.	1-240-(60s)
IBRA	Règle la force du frein moteur. 0 : freinage invalidé - 1 : freinage min - 99 : freinage maxi.	0-99-(80%)
BLC	Retard arrêt moteur sur le fin de course. Actif uniquement avec ralentissement (TSM) activé. Règle le temps de retard d'arrêt suite à l'intervention du fin de course. Utiliser une valeur proportionnée au poids du portail. Valeurs indicatives : 25 portails très lourds (retard plus grand) ; 18 portails lourds ; 10 portails moyens ; 1 portails légers (court retard) ; 0 hors service (aucun retard).	0-25 (0)

5.2) Logiques (LOG)

Menu	Fonction	Défaut
TCA	Valide ou invalide la fermeture automatique. On : fermeture automatique validée. Off : fermeture automatique invalidée.	(ON)
IBL	Valide ou invalide la fonction copropriété. On : fonction copropriété validée. L'impulsion P.P. ou du transmetteur n'a aucun effet durant la phase d'ouverture. Off : fonction copropriété invalidée.	(OFF)
IBCA	Active ou désactive les commandes PP et PED durant la phase TCA. On : commandes PP et PED non activées. Off : commandes PP et PED activées.	(OFF)
SCL	Valide ou invalide la fermeture rapide. On : fermeture rapide validée. Avec portail ouvert ou en mouvement, l'intervention de la photocellule provoque la fermeture automatique après 3 s. Active uniquement avec TCA:ON. Off : fermeture rapide invalidée.	(OFF)
PP	Saisie la modalité de fonctionnement du « Bouton pressoir P.P. » et du transmetteur. On : OUVRE > FERME > OUVRE >. Off : OUVRE > STOP > FERME > STOP >.	(OFF)
PRE	Valide ou invalide le pré-clignotement. On : pré-clignotement validé. Le clignotant s'active 3s avant le départ du moteur. Off : pré-clignotement invalidé.	(OFF)
LTCA	Valide ou invalide le clignotant durant le temps TCA. On : clignotant actif. Off : clignotant non actif.	(OFF)
HTR	Valide ou invalide la fonction Homme mort. On : fonction Homme mort. La pression des boutons pressoirs OUVRE/FERME doit être gardée durant toute la manœuvre. Off : fonctionnement automatique.	(OFF)
ENC	Valide ou invalide l'Encodeur. On : encodeur validé. Off : encodeur invalidé.	(ON)
CVAR	Active ou désactive les émetteurs à code programmable. IMPORTANT : les émetteurs à code programmable ne sont utilisables que conjointement avec ceux Rolling Code HCS. On : le récepteur radio n'est activé que pour les émetteurs Rolling Code (ARC ou HCS, le premier émetteur configure le mode de fonctionnement). Off : le récepteur n'est activé que pour les émetteurs Rolling Code HCS et est programmable (auto-apprentissage et dip/switch).	(ON)
2CH	Valide ou invalide la deuxième chaîne radio sur la sortie SCA (fig.2). On : sortie SCA configurée comme deuxième chaîne radio. La logique SERL doit être réglée en mode OFF. Off : sortie AUX peut être programmée comme SCA, ou par la logique SERL (la programmation d'une radiocommande dans le menu RADIO 2CH exécute l'ouverture piétonne).	(OFF)
SERL	Valide ou invalide la fonction lumière de service sur la sortie SCA (fig.2). On : à chaque manœuvre le contact est fermé pour le temps affiché par le paramètre TLS. Utilisez un relais auxiliaire pour la commande de la lumière. Off : sortie AUX peut être programmée comme SCA, ou par la logique 2CH.	(OFF)
PHCL	Saisie la modalité de fonctionnement de l'entrée PHOT C. On : entrée PHOT C active soit en phase d'ouverture soit en phase de fermeture. En ouverture : l'ouverture du contact provoque l'arrêt du moteur, lorsque la photocellule est délivrée, le moteur redémarre en ouverture. En fermeture : l'ouverture du contact provoque l'arrêt du moteur, lorsque la photocellule est délivrée, le moteur renverse le sens de marche (ouvre). Off : entrée PHOT C active uniquement en fermeture. En fermeture : l'ouverture du contact provoque l'arrêt du moteur et le demi-tour instantané du sens de marche (ouvre).	(OFF)
SPN	Active ou désactive la fonction de démarrage. On : démarrage activé. À chaque début de manœuvre, pour 2s le moteur fonctionne au couple maximal. Off : exécute les départs à vitesse ralentie pour 2 secondes pour passer par la suite à la vitesse normale.	(ON)
MINV	Sélectionne le sens d'ouverture du moteur. On : moteur installé à droite. Off : moteur installé à gauche.	(OFF)
BAR	Modifie le mode de fonctionnement des entrées PHOT OPEN et BAR dans le cas où sont installées les côtes sensibles au niveau des bords mobiles d'ouverture et de fermeture. On : l'entrée PHOT OPEN a une fonction analogue à l'entrée BAR mais n'inverse le mouvement pendant 3 secondes que durant la phase d'ouverture. La côte reliée à l'entrée BAR n'est active que durant la phase de fermeture. Off : l'intervention de la côte sensible reliée à l'entrée BAR arrête le mouvement de la porte et inverse pendant environ 3 secondes, aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture. L'entrée PHOT OPEN reprend le fonctionnement de la photocellule active à l'ouverture.	(OFF)
REM	Active ou désactive l'insertion à distance des radio-transmetteurs (voir paragraphe APPRENTISSAGE À DISTANCE DES TRANSMETTEURS). On : insertion à distance activée. Off : insertion à distance désactivée.	(ON)

5.3) Radio (RADi)

Menu	Fonction
PP	En sélectionnant cette fonction, le récepteur se pose en attente (Push) d'un code émetteur à attribuer à la fonction pas à pas. Appuyez sur le bouton pressoir de l'émetteur que vous désirez réserver à cette fonction. Si le code est valable, il est stocké en mémoire et le message OK est affiché. Si le code n'est pas valable, le message affiché est « Err ».
2Ch	En sélectionnant cette fonction, le récepteur se met en attente (Push) d'un code transmetteur à affecter au deuxième canal radio. Appuyer sur la touche du transmetteur que l'on veut affecter à cette fonction. Si le code est valable, il est mémorisé et le message OK est affiché. Si le code n'est pas valable, c'est le message Err qui s'affiche.
PED	En sélectionnant cette fonction, le récepteur se pose en attente (Push) d'un code transmetteur à affecter à la fonction PED. Appuyez sur le bouton pressoir de l'émetteur que vous désirez réserver à cette fonction. Si le code est valable, il est stocké en mémoire et le message OK est affiché. Si le code n'est pas valable, le message affiché est « Err ».
CLR	En sélectionnant cette fonction, le récepteur se pose en attente (Push) d'un code émetteur à effacer de la mémoire. Si le code est valable, il est effacé et le message OK est affiché. Si le code n'est pas valable ou s'il n'est pas stocké en mémoire, le message affiché est « Err ».
RTR	Efface complètement la mémoire du récepteur. Confirmation de l'opération est demandée.

5.4) Nombre de cycles (Nman)

Affiche le nombre de cycles complets (ouverture + fermeture) effectués par l'automatisme. La première pression de la touche <PG> affiche les 4 premiers chiffres, la deuxième pression les 4 derniers. Ex. <PG> 0012 >>> <PG> 3456 : 123.456 cycles effectués.

5.5) Cycles (maci)

Cette fonction permet d'activer la signalisation de demande d'entretien après un nombre de manœuvres choisi par l'installateur. Pour activer et sélectionner le nombre de manœuvres, procéder comme suit :

• Appuyer sur la touche <PG>, le système affiche OFF sur l'écran de visualisation, pour indiquer que la fonction est désactivée (valeur de défaut).
• Avec les touches <+> et <-> sélectionner une des valeurs numériques proposées (de OFF à 100). Les valeurs doivent être entendues comme centaines de cycles de manœuvres (i.e. : la valeur 50 indique 5000 manœuvres).
• Appuyer sur la touche OK pour activer la fonction. L'écran de visualisation affiche le message PROG.

La demande d'entretien est signalée à l'usager avec un long clignotement de 10s environ à la fin de la manœuvre.

5.6) Reset (RES)

5.7) Autoset (AUTO)

Exécute l'apprentissage de la course de l'automation et l'étalonnage des couples de fonctionnement. Voir paragraphe AUTOAPPRENTISSAGE.

5.8) Code de protection (CODE)

Permet de saisir un code de protection d'accès à la programmation de la centrale. Le système permet de saisir un code alphanumérique de quatre caractères en utilisant des chiffres de 0 à 9 et les lettres A-B-C-D-E-F. À tout moment il est possible d'annuler l'opération de saisie du code, en appuyant simultanément sur les touches + et -. Une fois le mot de passe saisi, on a la possibilité d'opérer sur la centrale, en entrant et en sortant de la programmation pendant environ 10 minutes, de manière à opérer le réglage et l'essai des fonctions.

La valeur de défaut est 0000 (quatre fois zéro) et indique l'absence du code de protection. En remplaçant le code 0000 avec n'importe quel autre code, on active la protection de la centrale, en empêchant l'accès à tous les menus. Si l'on désire saisir un code de protection, procéder comme suit :

• Sélectionner le menu Code et appuyer sur OK.
• Le système affiche le code 0000, même si un code de protection a été précédemment saisi.
• Avec les touches + et – on peut varier la valeur du caractère clignotant.
• Avec la touche OK on confirme le caractère clignotant et l'on passe au suivant.
• Après avoir saisi les 4 caractères, le système affichera un message de confirmation « CONF ».
• Après quelques secondes, le code 0000 est affiché à nouveau.
• Il faut confirmer à nouveau le code de protection précédemment saisi, afin d'éviter toute saisie involontaire.

Si le code correspond au précédent, le système affiche un message de confirmation « OK ». La centrale sort automatiquement de la phase de programmation et pour accéder à nouveau aux menus il faudra saisir le code de protection mémorisé.

6) Modalité de fonctionnement avec codeur autorisé/coupé

Avec LOGIQUE ENC=ON

• Le capteur contre l'écrasement est activé. Régler la sensibilité avec les paramètres SEAV et SEAR conformément aux normes en vigueur. Un réglage précis du frein moteur (paramètre IBRA) peut contribuer au respect des normes de sécurité.
• Si on active le ralentissement en amenant le paramètre TSM de 0 à une valeur supérieure, il faut exécuter une procédure d'auto-apprentissage.

Lorsque la course sera réglée, la centrale gèrera automatiquement les phases de ralentissement de l'ouverture et de la fermeture. L'espace de ralentissement peut être augmenté ou diminué par le paramètre TSM. La course est constamment mise à jour et mise en mémoire avec la position du portail pour cas de panne d'électricité.

Avec LOGIQUE ENC=OFF

• Le capteur contre l'écrasement est désactivé.
• Si le paramètre TSM>0 (ralentissement activé), la première manœuvre est faite à une vitesse normale pour l'apprentissage de la course de la porte, aussi en cas de manque d'électricité.

7) Apprentissage à distance des transmetteurs

Si l'on dispose d'un transmetteur déjà mémorisé dans le récepteur, il est possible d'effectuer l'apprentissage radio à distance (sans nécessairement accéder à la centrale). La logique REM doit être sur ON.

Procéder comme suit :

1. Appuyer sur la touche cachée du transmetteur déjà mémorisé.
2. Appuyer, dans 5s, la touche du transmetteur déjà mémorisé correspondant au canal à associer au nouveau transmetteur. Le clignotant s'allume.
3. Appuyer dans 10s la touche cachée du nouveau transmetteur.
4. Appuyer, dans 5s, la touche du nouveau transmetteur à associer au canal choisi au point 2, le clignotant s'éteint.
5. Le récepteur mémorise le nouveau transmetteur et sort immédiatement de la programmation.

8) Diagnostic

En cas d'anomalies de fonctionnement, il est possible d'afficher, en appuyant sur les boutons pressoirs + ou -, l'état de toutes les entrées (fin de course, commande et sécurité). Sur l'écran, chaque entrée est associée à un segment qui, en cas d'activation, s'allume. Entrées : PHOT O, SWC, STOP, SWO, PHOT C, DAS, P.P., PED, OPEN, CLOSE.

9) Plombs (fusibles)

• F1 — Plomb de protection transformateur
• F2 — Plomb de protection sortie accessoires et signaux
• F3 — Plomb de protection sortie moteur et clignotant

10) Messages d'erreur

Message	Signification	Action
Err1	Moteur	Demander l'assistance technique.
Err4	Erreur vérification circuit PHOT O	Vérifier branchements, correct alignement photocellule PHOT O ou présence d'obstacles.
Err5	Erreur vérification circuit PHOT C	Vérifier branchements, correct alignement photocellule PHOT O ou présence d'obstacles.
ENC	Erreur Encodeur	Erreur connexion ou panne dans le dispositif encodeur.
Amp	Détection obstacle	Signale la présence d'un obstacle (dispositif anti-écrasement).

Ouverture du boîtier

1. Presser les deux ailettes latérales pour décrocher les deux cache-vis.
2. Enlever les deux vis sur le côté d'ouverture désiré.
3. Desserrer les deux vis faisant fonction de charnière sans les enlever, de manière à permettre l'ouverture du couvercle.