Notice BENINCA CP.B24-D120

BULL 1524 / BULL 1524.S — Motoréducteur pour portails coulissants

Avertissements

Les descriptions et les illustrations présentées dans ce manuel ne sont pas contraignantes. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles du produit, le fabricant se réserve le droit d'apporter toute modification à caractère technique, de construction ou commerciale sans s'engager à revoir cette publication.

Centrale de commande ARC

1) Description et emploi

Motoréducteur 24 Vdc pour portails coulissants à usage industriel et pour des copropriétés jusqu'à 1500 kg pour un usage intensif avec centrale intégrée CP.B24-D120.

Nous tenons à vous rappeler qu'en vous enregistrant sur le site www.beninca.com, vous avez accès à toute la documentation mise à jour pour tous les produits et les accessoires ainsi qu'au guide pour remplir le fascicule technique et les documents prévus par l'annexe V de la Directive Machines, obligatoire en vertu des législations en vigueur en la matière.

2) Données techniques

BULL 1524 / BULL 1524.S

Alimentation moteur	115 Vac ou 230 Vac au choix
Absorption	115 Vac : 4A - 230 Vac : 2A
Poussée	34 Nm
Intermittence de travail	intensif
Degrés de protection	IP44
Temp. fonctionnement	-20°C / +50°C
Poids max. portail	1500 kg
Module crémaillère	M4/M6 accessoire - RI.P6
Vitesse ouverture	11,7 m/min
Bruit	<70 dB
Lubrification	Graisse
N° TX mémorisables	2048
Contrôle central	CP.B24-D120
Poids	15,7 kg

Programmation rapide

NOTE : Conditions pour une programmation rapide :

• Récepteur avec moins de 99 émetteurs mémorisés
• Réglage automatique jamais effectué
• Valide seulement avec des émetteurs ARC (Advanced Rolling Code)

Si des erreurs sont commises durant la phase de programmation rapide, il est possible de couper le courant du réseau et relancer la procédure initiale.

Phases de programmation rapide

1. Déverrouiller manuellement la porte, la régler sur la position fermée avec la butée correspondante activée, bloquer à nouveau la porte.
2. Fournir du courant du réseau.
3. Le clignotant s'allume (vérifier qu'il est branché).
4. On passe automatiquement à la phase de mémorisation de l'émetteur et la centrale se met en attente d'un émetteur. Pour sauter la phase de programmation rapide et effectuer la programmation manuelle, appuyer sur + et - (ESC) simultanément.
5. Sur l'écran apparaît l'inscription clignotante TX00.
6. Appuyer sur la touche cachée de l'émetteur à mémoriser.
7. Sur l'écran apparaît PUSH.
8. Appuyer sur la touche cachée à associer au récepteur.
9. Sur l'écran apparaît TX01 (dans le cas où il y a un second émetteur TX02).
10. Répéter les opérations des points 6 et 7 pour les émetteurs suivants à mémoriser jusqu'à un maximum de 99 en vérifiant l'incrément sur l'écran (exemple TX15).
11. Pour passer à la phase suivante de réglage automatique, appuyer sur le bouton d'un émetteur déjà mémorisé jusqu'à ce que AUTO apparaisse sur l'écran.
12. Sur l'écran apparaît l'inscription AUTO et la porte effectue automatiquement 3 manœuvres en calculant les paramètres optimaux de fonctionnement. Si l'opération de réglage automatique s'est bien passée, la porte s'arrête en position ouverte et sur l'écran apparaît l'inscription OK.

Le durée maximum pour programmer le premier émetteur est de 60 secondes. Si nécessaire, configurer manuellement PARAMÈTRES et LOGIQUES en fonction du type d'installation.

3) Contrôles préliminaires

Avant de procéder à l'installation, vérifier les points suivants :

• La structure (porte, colonne, rail de guidage) doit être solide et stable.
• Le rail de guidage et les roues correspondantes doivent être adaptées à la taille et manutentionnés pour éviter des frottements excessifs durant le coulissement de la porte.
• Si possible, vérifier le contenu de la déclaration CE de conformité de la porte et effectuer une analyse des risques en conformité avec la directive Machines.
• Vérifier que la course de la porte et la fermeture est limitée par des butées mécaniques de résistance adéquate à l'ouverture et à la fermeture.

4) Installation

4.1) Dimensions

La Fig. 2 représente les dimensions de la plaque de fondation.

Voilà ci de suite les principales typologies d'ancrage de la plaque de fondation :

4.2) Pose avec plaque d'assise surélevée BULL.PI en option

L'accessoire BULL.PI qui permet un montage rapide sur le sol en béton existant est disponible sur demande. Consulter les instructions fournies avec l'accessoire pour plus d'informations.

4.3) Pose avec réglage en hauteur sur fond en ciment préexistant

En utilisant la plaque comme gabarit de forage, exécutez 4 trous pour l'insertion des chevilles pour barres filetées en acier de Ø 10 mm. Vissez 4 barres filetées "S" de M10/120 mm et ancrez les chevilles "T" en vissant à terre les écrous « B » avec leurs rondelles.

Comme l'indique la Fig. 3 placez la plaque de fondation avec les écrous de réglage « A ». Placez le moteur comme indiqué dans la Fig. 6 et après avoir effectué tous les réglages du cas, bloquez-le comme l'indique la Fig. 7.

4.4) Pose avec réglage en hauteur sur fond en ciment à réaliser

Comme indiqué dans la Fig. 4, ancrez les tire-fonds sur la plaque de fondation et prédisposez une cavité de dimensions. Noyez les tire-fonds dans le ciment, en faisant attention au niveau de la plaque.

Attendez le durcissement de la coulée de béton et enlevez donc les écrous « D » et les rondelles « R » bande large 11×30. Portez-les sous la plaque pour permettre les réglages en hauteur de l'actuateur (Fig. 5). Effectuez les réglages mis en évidence dans la Fig. 6 et bloquez le moteur comme l'indique la Fig. 7.

4.5) Fixation de la crémaillère

Crémaillère en acier galvanisé 12×30 mm.

Mettre en place les entretoises D en les soudant ou en les vissant au portail à une hauteur de 130/150 mm de la ligne médiane du trou de fixation à la base sur laquelle sera fixée la plaque de fondation.

Respecter le pas de denture même dans le cas de 2 morceaux de crémaillère ; pour cela il est conseillable d'adapter un autre morceau de crémaillère (voir Fig. 8).

Visser la crémaillère avec les vis V, en ayant soin, lorsque le motoréducteur est installé, de laisser 1 mm de jeu entre la crémaillère et le pignon denté (voir Fig. 10) ; pour cela utiliser les boutonnières de réglage de la crémaillère.

Distances d'intervention du senseur (BULL 1524.S / accessoire MLS)

K	X
3 mm	74 mm
35 mm	63 mm

5) Manœuvre manuelle (Fig. 12-13-14)

En cas de panne électrique ou de mauvais fonctionnement, pour actionner manuellement le vantail procédez comme suit :

• Une fois insérée la clé personnalisée C, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirez le levier L (cadenas ouvert).
• Le motoréducteur est ainsi bloqué et vous pouvez déplacer manuellement le vantail.
• Pour restaurer le fonctionnement normal, refermez le levier L et actionnez manuellement le portail jusqu'à ce que l'engrenage soit rétabli.

6) Positionnement des étriers de fin de course

Ouvrir le portail à la main, en laissant un espace de 1 à 3 cm, selon le poids du portail, entre le portail et la butée mécanique A ; ensuite fixer l'étrier de fin de course S avec des vis sans fin G de façon à ce que le senseur de fin de course soit appuyé. Répéter la même opération avec le portail en phase de fermeture.

7) Installation des aimants (BULL 1524 ou accessoire MLS) Fig. 11

Les aimants sont insérés à l'intérieur des supports spéciaux (fig. 11-"A") qui, placés sur les étriers de fin de course ou sur la crémaillère, en s'approchant aux senseurs en provoquent la commutation.

Application sur étriers de fin de course

Les supports sont équipés d'aubes d'encliquetage qui permettent le fixage aux étriers de fin de course, en principe fournies avec l'automation, comme indiqué dans la fig. 11-B. Ce type de fixage permet un réglage rapide de la position des aimants. Après avoir fixé la distance correcte, fixez avec une vis la position du support de manière à empêcher qu'il se déplace sur l'étrier.

Application sur crémaillère

La solution alternative est de fixer les supports directement sur la crémaillère, en utilisant les perçages mis en évidence dans la fig. 11-C. Cette modalité ne permet pas de faire des réglages successifs, donc il vaudrait mieux faire des essais avec les supports fixés provisoirement, avant d'effectuer la fixation définitive.

8) Centrale de commande CP.B24-D120

8.1) Branchements électriques

Description des branchements électriques (Fig. 17)

Borne	Fonction	Description
M2 SEL. 115V	Sélection secteur	230 Vca 50/60 Hz (de 207 à 253 Vca) pont M2 OUVERT ; 115 Vca 50/60 Hz (de 102 à 125 Vca) pont M2 FERMÉ
L-N-GND	Secteur	Entrée secteur sélectionnable par le biais du pont M2.
+ BATT -	Batteries	Entrée pour le raccordement des batteries tampon (accessoire) 2 × 12 V 2,1 Ah
M11	Moteur	Raccordement moteur 24 Vcc
+ 24 -	24 Vcc	Sortie alimentation accessoires 24 Vcc 500 mA max (respecter la polarité des accessoires).
AUX1	Sortie auxiliaire AUX 1	Sortie avec contact N.O. configurable par la logique de fonctionnement AUX1
BAR J3	Côte sensible	Entrée contact côte sensible. Côte résistante : Cavalier « DAS » fermé ; Côté mécanique : Cavalier « DAS » ouvert. L'intervention de la côte arrête le mouvement de la porte et l'inverse pendant environ 3 s. Si l'on n'utilise pas la côte : Cavalier « DAS » ouvert, pont entre les borniers BAR.
S.I.S.	Carte de synchronisation en option	Entrée pour carte optionnelle SIS pour la synchronisation de deux automatisations opposées.
BLINK	Clignotant	Sortie 24 Vcc 4 W max. pour le raccordement au clignotant.
AUX2	Sortie auxiliaire AUX 2	Sortie contact N.C. configurable par la logique de fonctionnement AUX2
COM	Commun entrées	Commun pour toutes les entrées de commande.
SWO	Ouvrir fin de course	Entrée fin de course OUVRIR (contact N.C.).
SWC	Fermer fin de course	Entrée fin de course FERMER (contact N.C.).
STOP	STOP	Entrée bouton STOP (contact N.C.).
PHO	Ouverture/fermeture photocellule	Entrée photocellule activée en ouverture et en fermeture (contact N.C.).
PHC	Fermeture photocellule	Entrée pour photocellule activée uniquement en phase de fermeture (contact N.C.).
OPEN	Ouvrir	Entrée pour commande d'ouverture configurable comme entrée pour piétons (contact N.O.). Il est possible de connecter un minuteur pour les ouvertures selon des tranches horaires.
CLOSE	Fermer	Entrée pour commande de fermeture (contact N.O.)
PP	Pas-pas	Entrée bouton pas-pas (contact N.O.)
COM	Commun entrées	Commun pour toutes les entrées de commande.
ANT-SHIELD	Antenne	Raccordement antenne carte radio-récepteur intégré (ANT-signal/SHIELD-écran).

8.2) Programmation

La programmation des différentes fonctions de la logique de commande est effectuée en utilisant l'afficheur à cristaux liquides présent sur le tableau de la logique et en programmant les valeurs désirées dans les menus de programmation décrits ci-après.

Le menu paramètres permet d'associer une valeur numérique à une fonction, comme pour un trimmer de réglage. Le menu des logiques permet d'activer ou de désactiver une fonction, comme pour le réglage d'un dip-switch.

8.2.1) Pour accéder à la programmation

1. Appuyer sur le bouton <PG>, l'écran affiche le premier menu Installation « PAR ».
2. Avec le bouton <+> ou <->, choisir le menu que l'on veut sélectionner.
3. Presser la touche <PG>, l'afficheur présente la première fonction disponible dans le menu.
4. Choisir avec la touche <+> ou <-> la fonction que l'on souhaite sélectionner.
5. Presser la touche <PG>, l'afficheur montre la valeur actuellement programmée pour la fonction sélectionnée.
6. Choisir avec la touche <+> ou <-> la valeur que l'on souhaite attribuer à la fonction.
7. Presser la touche <PG>, l'afficheur montre le signal "PRG" qui indique que la programmation a eu lieu.

8.2.2) Notes

La pression simultanée de <+> et <-> effectuée à l'intérieur d'un menu fonction permet de revenir au menu supérieur sans apporter de modification. Maintenir la pression sur la touche <+> ou sur la touche <-> pour accélérer l'incrémentation/décrémentation des valeurs.

Après une attente de 120 s, la logique de commande sort du mode programmation et éteint l'afficheur. La pression sur la touche <-> avec afficheur éteint signifie une impulsion P.P. À l'allumage de la fiche, la version logicielle est affichée pendant environ 5 s. Les logiques et les paramètres réglés en usine tiennent compte d'une installation typique.

8.3) Essai

• Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité.
• Vérifier les forces opérationnelles au niveau des points établis par la norme EN 12445 à l'aide de l'outil prévu à cet effet.
• Si les valeurs de la force sont plus élevées, installer un dispositif de protection conforme à la norme EN 12978 (bord sensible par exemple) et répéter les mesures.
• Vérifier le bon réglage de la logique de fonctionnement et que le déverrouillage manuel marche correctement.

8.4) Paramètres, logiques et fonctions spéciales

8.4.1) Paramètres (PAR)

Menu	Fonction	Min-Max-(Défaut)
TCA	Temps de fermeture automatique. Actif uniquement avec la logique « TCA »=ON. À la fin de la durée définie, la centrale commande une manœuvre de fermeture.	3-240-(40)
tped	Règle l'espace parcouru par le vantail durant l'ouverture partielle (accès piéton). Valeur exprimée en décimètres.	10-99-(50)
fsto	Règle la vitesse d'ouverture. *	50-99-(99)
fstc	Règle la vitesse de fermeture. *	50-99-(99)
sldo	Règle la vitesse de la porte lors de la phase de ralentissement à l'ouverture. *	10-50-(25)
sldc	Règle la vitesse de la porte lors de la phase de ralentissement à la fermeture. *	10-50-(25)
tsmo	Règle le point de départ de la phase de ralentissement à l'ouverture. La valeur est exprimée en pourcentage sur la course totale. *	1-99-(20)
tsmc	Règle le point de départ de la phase de ralentissement à la fermeture. La valeur est exprimée en pourcentage sur la course totale. *	1-99-(20)
PMO	Règle le couple moteur appliqué à la porte lors de la phase d'ouverture.	1-99-(20)
PMC	Règle le couple moteur appliqué à la porte lors de la phase de fermeture.	1-99-(20)
PSO	Règle le couple moteur appliqué à la porte lors de la phase de ralentissement à l'ouverture.	1-99-(20)
PSC	Règle le couple moteur appliqué à la porte lors de la phase de ralentissement à la fermeture.	1-99-(20)
blc	Règle la distance d'arrêt après l'interrupteur de fin de course de fermeture et d'ouverture. Fonction uniquement active lorsque le ralentissement est activé. 0 : Espace de décélération minimum ; 5 : Espace de décélération maximum.	0-5-(0)
tls	Temps d'activation du contact éclairage de courtoisie. Valeur exprimée en secondes. À chaque manœuvre, le contact est fermé pendant la durée définie. Voir description paramètre AUX1.	1-240 (60)
t2ch	Temps d'activation des sorties AUX1/AUX lorsqu'elles sont définies comme deuxième canal radio. 0 : Sortie bistable, l'état de la sortie change à chaque fois qu'une commande est reçue. 1-250 : Temps de commutation en secondes.	0-250 (1s)
aux1	Sélectionne le mode de fonctionnement de la sortie AUX1 : 0 : Témoin lumineux de porte ouverte (éteint porte fermée, clignote porte en mouvement, allumé porte ouverte) ; 1 : Deuxième canal radio (voir menu RADIO) ; 2 : Lumière de service (contact fermé pendant le temps TLS, compte à rebours dès le début de la manœuvre) ; 3 : Lumière de zone ; 4 : Phototest (alimente les émetteurs de cellules photoélectriques en mode TEST, voir Fig. 23). ATTENTION : Les lampes LED 24 Vdc, en raison du courant d'appel, ne peuvent pas être connectées directement aux sorties AUX1/2, utilisez un relais de découplage.	0-4-(0)
aux2	Mêmes opérations de fonctionnement de la sortie AUX1, mais qui se réfèrent aux bornes AUX2.	0-4-(1)

8.4.2) Logiques (LOG)

Menu	Fonction	(Défaut)
TCA	Active ou désactive la fermeture automatique. On : fermeture automatique activée ; Off : fermeture automatique désactivée.	(ON)
IbL	Active ou désactive le fonctionnement collectif. On : fonctionnement collectif activé, l'impulsion P.P. ou de l'émetteur n'a pas d'effet durant la phase d'ouverture ; Off : fonctionnement collectif désactivé.	(OFF)
ibca	Active ou désactive la fonction collectif durant le comptage TCA. On : l'impulsion P.P. ou de l'émetteur n'a pas d'effet durant le comptage TCA ; Off : fonctionnement collectif désactivé.	(OFF)
SCL	Valide ou invalide la fermeture rapide. On : avec portail ouvert ou en mouvement l'intervention de la photocellule provoque la fermeture automatique après 3 s (active uniquement avec TCA:ON) ; Off : fermeture rapide invalidée.	(OFF)
PP	Sélectionne le mode de fonctionnement de la « Touche P.P. » et de l'émetteur. On : OUVERTURE > FERMETURE > OUVERTURE ; Off : OUVERTURE > STOP > FERMETURE > STOP.	(OFF)
PRE	Active ou désactive le préclignotement. On : le clignotant s'active 3 s avant le démarrage du moteur ; Off : préclignotement désactivé.	(OFF)
htr	Active ou désactive la fonction à Action maintenue. On : la pression des boutons OUVRIR/FERMER doit être maintenue durant toute la manœuvre. L'ouverture de l'entrée STOP arrête le moteur. Toutes les entrées de sécurité sont désactivées ; Off : fonctionnement automatique / semi-automatique.	(OFF)
cvar	Active ou désactive les émetteurs ARC clonés / la réception des émetteurs dupliqués de la série "AK". On : émetteurs clonés/AK activés ; Off : aucun émetteur cloné n'est activé.	(ON)
LTCA	Sélectionne le mode de fonctionnement du clignotant durant le temps TCA. On : Clignotant allumé durant TCA ; Off : Clignotant éteint durant TCA.	(OFF)
oppd	Active l'entrée OPEN comme entrée pour piétons (ouverture partielle paramètre TPED). On : Entrée OPEN activée comme entrée pour piétons (PED) ; Off : Aucune modification à l'entrée OPEN.	(OFF)
tst1	Active ou désactive la vérification des photocellules sur l'entrée PHOT, active aussi bien à la fermeture qu'à l'ouverture. On : Vérification activée. Si le résultat est négatif aucune manœuvre n'est commandée (voir Fig. 23 « PHOTO TEST », AUX1=3) ; Off : vérification désactivée (maintenance des photocellules obligatoire tous les six mois).	(OFF)
tst2	Active ou désactive la vérification des photocellules sur l'entrée PHOT C. On : Vérification activée (AUX1=3) ; Off : vérification désactivée (maintenance des photocellules obligatoire tous les six mois).	(OFF)
tst3	Active ou désactive l'entrée TEST COSTA (BAR). L'activation n'est possible qu'avec l'utilisation des éléments SC.RF et RF/RF.SUN. On : vérification activée (voir « TEST DE BARRES ») ; Off : vérification désactivée.	(OFF)
aopf	Active ou désactive la fonction d'« Ouverture forcée en l'absence de courant » (activable uniquement avec batteries de secours branchées et fonctionnantes). On : en cas de panne, avant que la batterie soit complètement déchargée, la centrale force une manœuvre d'ouverture ; la porte reste ouverte jusqu'au rétablissement de l'alimentation ; Off : fonction inactive.	(OFF)
minv	Sélectionne le sens d'ouverture du moteur : On : Moteur installé à droite ; Off : Moteur installé à gauche (fig. 20).	(OFF)
rem	Active ou désactive l'apprentissage éloigné des émetteurs radio. On : Apprentissage éloigné activé ; Off : Apprentissage éloigné non activé.	(ON)
esa	Active ou désactive la fonction d'économie d'énergie « ESA ». On : à la fin de la manœuvre la centrale passe en mode d'efficacité énergétique maximale (n'est pas activée si la carte du chargeur est en recharge, si AUX1/AUX2=0 et porte ouverte, ou pendant le temps d'activation de la lampe de service si AUX1/AUX2=2) ; Off : Économie d'énergie désactivée (sortie alimentation accessoires toujours active, ex. claviers 24 Vdc).	(ON)

8.4.3) Radio (RAD)

Menu	Fonction
PP	La réceptrice se met en attente (Push) d'un code émetteur à attribuer à la fonction pas à pas. Presser la touche de l'émetteur à attribuer. Si le code est valide, il est mémorisé (OK) ; sinon le message ERR s'affiche.
2Ch	La réceptrice se met en attente (Push) d'un code émetteur à attribuer au second canal radioélectrique. Si le code est valide, il est mémorisé (OK) ; sinon ERR.
PEd	Le récepteur se met en attente (Push) d'un code transmetteur à affecter à la fonction PED. Si le code est valable, il est stocké (OK) ; sinon ERR.
ntx	L'écran LCD affiche le nombre de transmetteurs actuellement mémorisés dans l'antenne de réception.
CLR	La réceptrice se met en attente (Push) d'un code émetteur à effacer de la mémoire. Si le code est valide, il est annulé (OK) ; s'il n'est pas valide ou absent de la mémoire, ERR.
RTR	Annule complètement la mémoire de la réceptrice. La confirmation de l'opération est requise (nouvelle pression de PGM). À la fin de l'annulation le message OK s'affiche.

8.4.4) Nombre de cycles (NMAN)

Affiche le nombre de cycles complets (ouverture + fermeture) effectués par l'automatisme. La première pression de la touche <PG> affiche les 4 premiers chiffres, la deuxième pression les 4 derniers. Ex. <PG> 0012 >>> <PG> 3456 : 123.456 cycles effectués.

8.4.5) Cycles maintenance (MACI)

Cette fonction permet d'activer la signalisation d'une demande de maintenance après un nombre de manœuvres établi par l'installateur. Pour activer et sélectionner le nombre de manœuvres :

• Presser le bouton <PG>, l'écran visualise OFF (fonction désactivée, valeur par défaut).
• À l'aide des boutons <+> et <-> sélectionner une des valeurs numériques proposées (de OFF à 100). Les valeurs sont des centaines de cycles de manœuvres (ex. : la valeur 50 indique 5000 manœuvres).
• Presser le bouton OK pour activer la fonction. L'écran visualise le message PROG.

La demande de maintenance est signalée à l'utilisateur en gardant le clignotant allumé durant encore 10 s après la conclusion de la manœuvre d'ouverture ou de fermeture.

8.4.6) Reset (RES)

Remarque : Les émetteurs ne sont pas annulés par la réceptrice, ni le mot de passe d'accès et la configuration de synchronisme. Toutes les logiques et tous les paramètres sont ramenés aux valeurs par défaut, il est donc nécessaire de répéter la procédure d'autoset.

8.4.7) Autoset (AUTO)

Cette fonction permet de configurer les valeurs optimales de fonctionnement de l'automatisme et, à la fin de la procédure, règle les valeurs moyennes de COUPLE (PMO/PMC et PSO/PSC). Pour effectuer l'autoréglage :

1. S'assurer qu'aucun obstacle ne soit présent dans la zone de manœuvre, si nécessaire, isoler la zone afin d'empêcher l'accès aux personnes, aux animaux, aux véhicules, etc.
2. Sélectionner la fonction AUTO et enfoncer PG.
3. La centrale se met en attente de confirmation du début de la procédure « AUTO » CLIGNOTANT.
4. Enfoncer PG pour faire démarrer la phase d'autoréglage.

La centrale effectue une série de manœuvres pour l'acquisition de la course et pour la configuration des paramètres. Si l'opération n'est pas fructueuse, le message ERR est affiché. Répéter l'opération après avoir recontrôlé les câblages et la présence d'obstacles éventuels.

8.4.8) Protection d'accès (CODE)

Permet de saisir un code de protection d'accès à la programmation de la centrale. Le système permet de saisir un code alphanumérique de quatre caractères en utilisant des chiffres de 0 à 9 et les lettres A-B-C-D-E-F.

À tout moment il est possible d'annuler l'opération de saisie du code, en appuyant simultanément sur les touches + et -. Une fois le mot de passe saisi on peut opérer sur la centrale, en entrant et en sortant de la programmation pendant un temps de 10 minutes environ, de manière à permettre les opérations de réglage et test des fonctions.

La valeur de défaut est 0000 (quatre fois zéro) et indique l'absence du code de protection. En remplaçant le code 0000 avec n'importe quel autre code on active la protection de la centrale, en empêchant l'accès à tous les menus. Pour saisir un code de protection :

• Sélectionner le menu Code et appuyer sur OK.
• Le système affiche le code 0000, même si un code de protection a été précédemment saisi.
• Avec les touches + et – on peut varier la valeur du caractère clignotant.
• Avec la touche OK on confirme le caractère clignotant et l'on passe au suivant.
• Après avoir saisi les 4 caractères le système affichera un message de confirmation « CONF ».
• Après quelques secondes le code 0000 est affiché à nouveau.
• Il faut confirmer à nouveau le code de protection précédemment saisi, afin d'éviter toute saisie involontaire.

Si le code correspond au précédent, le système affiche un message de confirmation « OK ». La centrale sort automatiquement de la phase de programmation et pour accéder à nouveau aux menus il faudra saisir le code de protection mémorisé.

8.4.9) Synchronisme (BUS)

Menu	Fonction
id	Configure le nombre id de synchronisme. Il est possible de définir une valeur numérique de 0 à 16. Si la centrale est réglée avec la valeur 0, elle est définie comme MASTER, toutes les autres valeurs la définissent comme SLAVE.
loc	Permet à une centrale définie comme SLAVE d'accepter les commandes locales. Voir paragraphe 8.5 « Synchronisation de deux COULISSANTES OPPOSÉES ».

8.5) Synchronisation de deux coulissantes opposées

On peut gérer un système formé par deux coulissantes en utilisant sur chaque carte CP.B24-D120 la carte, en option, spécifique de synchronisme SIS, à brancher dans le connecteur prévu à cet effet, comme indiqué à la Fig. 21. Chaque carte doit être interconnectée en utilisant 3 fils de 0,5 mm², comme indiqué à la Fig. 21.

Une des deux cartes doit être configurée comme MASTER (ID=0), l'autre comme SLAVE (ID=1). Toutes les commandes (radiotransmetteurs, entrées de commandes et de sécurités) reçues par la coulissante MASTER seront ensuite transmises à la coulissante SLAVE, qui reproduira instantanément le comportement de la coulissante MASTER.

La logique LOC peut être réglée selon deux modes :

• ON : la coulissante SLAVE peut accepter une commande locale et peut donc effectuer une manœuvre d'ouverture et/ou de fermeture sans effet sur la coulissante MASTER.
• OFF : la coulissante SLAVE n'accepte pas de commandes locales et reproduira donc toujours l'état de la coulissante MASTER.

Une coulissante SLAVE avec LOC réglé sur ON peut être utile, par exemple, si parfois est nécessaire l'ouverture partielle d'un passage géré par deux coulissantes opposées, vu qu'un bouton Pas à Pas (ou OPEN/CLOSE) raccordé à la coulissante SLAVE aura un effet uniquement sur celle-ci, tandis que toutes les commandes à la coulissante MASTER seront répétées par la coulissante SLAVE. Les raccordements des dispositifs de sécurité (photocellules, profils sensibles, etc.) peuvent être effectués sans distinction sur la carte MASTER ou SLAVE.

8.6) Apprentissage éloigné des émetteurs

Si l'on dispose d'un émetteur déjà mémorisé dans la réceptrice il est possible d'effectuer l'apprentissage radio éloigné (sans besoin d'accéder à l'armoire).

1. Presser la touche cachée de l'émetteur déjà mémorisé.
2. Presser, dans les 5 s, la touche de l'émetteur déjà mémorisé correspondant au canal à associer au nouvel émetteur. Le clignotant s'allume.
3. Presser, dans les 10 s, la touche cachée du nouvel émetteur.
4. Presser, dans les 5 s, la touche du nouvel émetteur à associer au canal choisi au point 2. Le clignotant s'éteint.
5. La réceptrice mémorise le nouvel émetteur et sort immédiatement de la programmation.

Note : fonction non activée avec le TO.GO 2/4 AK.

8.7) Fusibles

F2 = T4A - Fusibles de protection générale.

8.8) Batterie d'urgence

La centrale CP.B24-D120 est équipée d'un chargeur de batterie intégré pour la gestion en série de deux batteries 12 V 2,1 Ah DA.BT2 (optionnelles - fig. 19) permettant le fonctionnement de l'automation également en cas d'absence temporaire d'alimentation de réseau.

Au cours du fonctionnement en réseau normal, la carte prévoira à recharger les batteries. Le courant de charge maximum est de 1 A, le courant de charge moyen est de 300 mA (respecter la polarité).

• Temps de recharge avec batteries de 2,1 Ah mod. DA.BT2 : environ 3 h.
• Nombre de cycles avec batterie en charge sur portail de 4 m/600 kg : environ 20.

8.9) Diagnostic

DL1 : Centrale de commande CP.B24-D120 alimentée correctement, programme fonctionnant / centrale programmée.

À chaque entrée, un segment de l'écran est associé, lequel s'allume en cas d'activation. Les entrées N.C. sont représentées par des segments verticaux. Les entrées N.O. sont représentées par des segments horizontaux (PHO, SWC, STOP, SWO, PHC, BAR, OPEN, P.P./PED, CLOSE).

8.10) Messages d'erreur

Messages visualisés par l'écran en cas d'anomalies de fonctionnement

Message	Signification	Action
err	Erreur générique AUTOSET	Répétez la procédure.
ECOM	Erreur Modbus	Erreur de communication entre les modules SIS, vérifiez les connexions.
ESuo / ESuc	Erreur de fin de course en AUTOSET	L'interrupteur de fin de course n'a pas été intercepté pendant la phase d'autoset.
Err1	Erreur moteur	Vérifiez les connexions du moteur. Le moteur est déconnecté ou ne fonctionne pas. Problème sur l'unité de contrôle.
Err2	Erreur de vérification de la cellule photoélectrique	Le contrôle de la cellule photoélectrique a échoué, vérifiez les connexions et la configuration.
Err8	Erreur d'activation de l'entrée	Activation d'une entrée (START/OPEN/CLOSE/PED) ou d'un des boutons (+/-/PG) pendant la phase d'Autoset. Répétez la procédure.
AMP	Déclenchement du capteur ampérométrique	Vérifiez l'absence d'obstacles ou de frictions.
THRM	Déclenchement du capteur thermique	Surchauffe due à des obstacles permanents. Déverrouillez la porte et vérifiez les points de friction.
OVLD	Surcharge	La puissance maximale est dépassée. Vérifiez le moteur ou la présence de friction.
bar	Intervention du BAR/COSTA pendant les manœuvres	—

9) Maintenance

Un journal de maintenance permet d'enregistrer les interventions de maintenance, d'amélioration ou de réparation effectuées par le technicien spécialisé (date, signature du technicien, tampon et description de l'intervention).

Manuel d'instructions pour l'utilisateur — BULL 1524

Manœuvre manuelle et d'urgence

En cas de panne électrique ou de mauvais fonctionnement, pour actionner manuellement le vantail procédez comme suit :

• Une fois insérée la clé personnalisée C, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirez le levier L.
• Le motoréducteur est ainsi bloqué et vous pouvez déplacer manuellement le vantail.
• Pour restaurer le fonctionnement normal, refermez le levier L et actionnez manuellement le portail jusqu'à ce que l'engrenage soit rétabli.

Pièces détachées — BULL 1524 / BULL 1524.S

Nomenclature des pièces détachées

Réf.	Code
1	9686327
2	9686328
3	9686329
4	9686333
5	9686341
6	9686335
7	9686032
8	968602649
9	9686337
10	9686330
11	9688347
12	9688102