Notice V2 VULCAN

Notice d'installation — Opérateurs encastrés VULCAN avec armoire de commande City 1 EVO

Sommaire

Notice de l'ensemble du kit

• Mise en garde — Page 2
• Caractéristiques techniques — Page 3
• Dimensions moteurs — Page 3
• Nomenclature du kit — Page 4
• Schéma d'installation type — Page 5
• Vérification avant installation — Page 6
• Entretien — Page 6
• Réservation et scellement des caissons — Page 7
• Fixations des moteurs et manœuvre de secours — Page 8
• Assemblage des pièces d'entraînement — Page 9
• Raccordements moteurs — Pages 10, 11
• Réglage des butées de fins de courses — Page 12

Notice CITY 1 EVO

• Caractéristiques techniques — Page 14
• Bornes de raccordement — Page 15
• Raccordement accessoires — Pages 16 et 17
• Indications sur écran de contrôle — Page 18
• Liste des menus de programmation — Page 19
• Modification des paramètres — Page 20
• Configuration rapide ou apprentissage — Pages 21 et 22
• Tableau des fonctions paramétrables — Pages 23 à 32
• Manœuvre de secours mode dégradé — Page 32
• Menu compteur de cycles — Page 33
• Récepteur embrochable MR (programmation des émetteurs) — Page 34
• Menu diagnostique Ev.M — Pages 35 et 36
• Messages d'erreur — Pages 37 et 38

Conseils importants

Caractéristiques techniques

Motoréducteur Vulcan

Alimentation	230 V
Puissance nominale	350 W
Poussée	300 N.m
Fréquence d'utilisation	30 % ED
Condensateur	14 µF
Température de fonctionnement	-20 / +55 °C
Indice de protection	IP67
Temps d'ouverture à 90°	17 s
Angle d'ouverture maximum	110° (possibilité accessoire pour ouverture à 360°)
Protection thermique moteur	150 °C
Longueur / Poids maxi du vantail	2 m × 800 kg à 3,5 m × 400 kg

Armoire de commande City 1

Alimentation	230 V / 50 Hz
Température de fonctionnement	-10 / +60 °C
Sorties moteur	2
Puissance maxi par moteur	700 W
Courant maxi sur 24 V	10 W

Récepteur embrochable MR1

Fréquence	433 MHz
Capacité de la mémoire	240 codes
Gestion ouverture totale	relais 1
Gestion ouverture partielle	relais 2
Gestion STOP	relais 3
Gestion contact programmable	relais 4

Dimensions de l'ensemble

Nomenclature du kit

Carton caisson

Carton moteur

Carton accessoires pour ouverture à 110°

Détail du contenu

• 1 — 2 Caissons avec couvercle
• 2 — 2 ensembles visserie pour fixation moteurs et couvercles caissons
• 3 — 2 moto-réducteurs VULCAN ; 2 condensateurs 14 µF ; 2 bielles moteurs ; 2 vis + écrou pour fixation bielle moteur ; 2 vis + écrou (butée fin de course fermeture)
• 4 — 2 bras d'entraînement avec verrouillage ; 2 poignées de déverrouillage ; 2 billes en acier trempé ; 2 butées métalliques hexagonales ; 2 vis de fixation pour butées hexagonales ; 2 bielles d'accouplement courbées
• 5 — 1 armoire de commande CITY 1
• 6 — 1 récepteur embrochable Mr1
• 7 — 1 jeu de cellules SENSIVA
• 8 — Feu orange 220 V clignotant avec antenne intégrée + 3 m de câble coaxial
• 9 — 1 émetteur 4 canaux en option

Schéma d'installation type

Repère	Élément	Câblage
1	Opérateurs enterrés	Câbles 4 × 1,5 mm² avec terre
2	Feu clignotant	Câble 2 × 1 mm²
3	Antenne	Câble coaxial RG-58
4	Contact à clé	Câble 2 × 1 mm²
5	Jeu de cellule intérieur	Câble 4 × 0,75 mm² (réceptrice) ; Câble 2 × 0,75 mm² (émettrice)
6	Jeu de cellule extérieur	Câble 4 × 0,75 mm² (réceptrice) ; Câble 2 × 0,75 mm² (émettrice)
7	Armoire de commande	Câble 3 × 1,5 mm² avec terre

Avant installation

Avant de procéder à l'installation de l'automatisme, s'assurer que :

1. la structure du portail est suffisamment robuste pour être motorisée.
2. les vantaux sont correctement alignés (horizontalement et verticalement).
3. les vantaux ne touchent pas le sol sur toute l'aire de débattement.
4. les vantaux ne fléchissent pas pendant leur mouvement.
5. les gonds et pivots sont lubrifiés et en bon état.
6. les axes de rotation des deux vantaux doivent se trouver à 72 mm du bord de leur pilier respectif.
7. l'implantation d'un drain d'évacuation des eaux est possible.

Après installation

1. Graisser tous les six mois le pivot du moteur.
2. Nettoyer régulièrement le caisson afin d'éviter la formation de dépôt (feuille, boue, etc.).
3. Vérifier régulièrement le bon écoulement de l'eau par le tuyau d'évacuation (en redoublant de vigilance pendant les périodes de gel).

Réservation

Réaliser une fosse au bord de chaque pilier, en respectant les dimensions ci-dessus, tout en s'assurant que l'axe de rotation du portail se trouve au centre de la côte de 550 et au-dessus de l'axe de rotation du caisson.

Prévoir une tranchée pour l'arrivée de la gaine électrique diam. 30 ainsi qu'une tranchée pour l'évacuation des eaux par un tube PVC diam. 50.

Scellement des caissons

Sceller les caissons comme sur les figures 3 et 4 après les avoir mis de niveau.

Fixation des moteurs dans les caissons

À l'aide des 4 rondelles et écrous, fixer les deux moteurs après les avoir disposés comme le dessin ci-dessous.

Fixation de la bielle de verrouillage sous le vantail

Déverrouiller la serrure afin de pouvoir désolidariser la partie supérieure du bras d'entraînement.

Aligner l'axe de la partie supérieure (1) avec le gond le plus haut du portail, puis souder cette pièce en bas du vantail.

Nota : Le bras d'entraînement a une largeur de 50 mm ; il est impératif que le portail soit centré sur ces 50 mm.

Conseil : Afin d'éviter les contraintes mécaniques, supprimer les gonds intermédiaires.

Assemblage des pièces d'entraînement

1. Visser sommairement la butée ouverture sur le levier du caisson.
2. Disposer le levier sur l'axe de rotation du caisson.
3. Insérer la bille de roulement en acier trempé après l'avoir graissé.
4. Joindre les leviers moteur et caisson à l'aide de la bielle courbée. Si besoin, alimenter le moteur pour que le levier moteur soit à une bonne distance.
5. Disposer le portail sur le levier d'entraînement du caisson après avoir assuré son maintien avec le gond supérieur.
6. Graisser l'axe de rotation enfermant le roulement par le boulon graisseur situé à l'arrière. Graisser également le gond supérieur du portail.

Réglage des butées mécaniques

Réglage de la butée fermeture

Monter le boulon comme sur la photo ci-contre.

Fermer le portail électriquement et régler la vis de manière à ce que la tige filetée appuie sur la bielle d'entraînement.

Réglage de la butée ouverture

Ouvrir électriquement le portail à l'angle désiré et positionner la butée hexagonale de manière à ce qu'une de ses six arrêtes soit accolée à la bielle d'entraînement.

Déverrouiller le vantail et le fermer manuellement de manière à pouvoir faire passer une clé 6 pans dans le trou situé au-dessus de la butée, puis serrer l'écrou et re-verrouiller le vantail.

Fermer les caissons

Fermer les caissons en vissant les couvercles avec les 2 vis inox.

Raccordement des moteurs sur l'armoire de commande

Cas N°1 : battue sur le vantail de droite

Si la battue est sur le vantail de droite, celui-ci devra s'ouvrir en deuxième, donc raccordez le moteur de gauche sur la sortie Moteur N°1 et le moteur de droite sur la sortie Moteur N°2.

RACCORDEMENT DU MOTEUR N°2 (vantail gauche) — Boîte de dérivation sur pilier de gauche : fils marron, bleu, noir.

RACCORDEMENT DU MOTEUR N°1 (vantail droit) — Boîte de dérivation sur pilier de droite : fils marron, bleu, noir.

Cas N°1 : battue sur le vantail de gauche

Si la battue est sur le vantail de gauche, celui-ci devra s'ouvrir en deuxième, donc raccordez le moteur de gauche sur la sortie Moteur N°2 et le moteur de droite sur la sortie Moteur N°1.

RACCORDEMENT DU MOTEUR N°2 (vantail gauche) — Boîte de dérivation sur pilier de gauche : fils marron, bleu, noir.

RACCORDEMENT DU MOTEUR N°1 (vantail droit) — Boîte de dérivation sur pilier de droite : fils marron, bleu, noir.

Armoire de commande CITY 1 EVO — Notice de mise en service

Caractéristiques techniques

Alimentation	230 Vac
Température de fonctionnement	-10 à 60 °C
Dimension du coffret	295 × 230 × 100 mm
Charge maxi par moteur	700 W
Charge maxi sur 24 V	10 W ou 0,415 A
Poids	1600 g
Indice de protection	IP 55

Vue générale

NOTE : La protection du circuit 24 V est assurée par un fusible électronique à réarmement automatique. En cas de surcharge ou de court-circuit, la led OVERLOAD s'allume et le circuit 24 V est coupé. Quelques minutes après la disparition du défaut, la led OVERLOAD s'éteint, la platine est prête à fonctionner.

Insertion du récepteur embrochable MR

Embrocher le récepteur MR1 ou MR1R de la manière ci-contre.

Bornes de raccordement

M1 : Moteur 1 = s'ouvre en premier. Brancher les organes de commande (contact à clef, clavier codé, etc.).

Propriétés des bornes de raccordement

Borne	Fonction
L1	Âme de l'antenne
L2	Blindage antenne
L3	Entrée pour commande d'ouverture totale
L4	Entrée pour commande partielle
L5	Entrée pour commande de Stop
L6	Commun des commandes
L7	Entrée pour contact cellule de sécurité n°1
L8	Entrée pour contact cellule de sécurité n°2
L9	Entrée pour contact barre Type 1 (fixe)
L10	Entrée pour contact barre Type 2 (mobile)
L11	Commun cellules
E1	Entrée FDC ouverture moteur 1
E2	Entrée FDC fermeture moteur 1
E3	Entrée FDC ouverture moteur 2
E4	Entrée FDC fermeture moteur 2
E5	Commun FDC moteur
Z1	Sortie 24 V
Z2	Sortie 0 V
Z3	Sortie Autotest 24 V (alim TX)
Z4	0 V alternatif pour Électro-serrure 15 Watt max à raccorder en 2 × 1,5 mm²
Z5	+12 V continu commun pour serrure et voyant
Z6	+0 V continu pour voyant info porte 3 Watt max
H1-H2	Sortie fixe 230 V 40 Watt pour feu
H3	Phase ouverture moteur 2
H4	Commun moteur 2
H5	Phase fermeture moteur 2
H6	Phase ouverture moteur 1
H7	Commun moteur 1
H8	Phase fermeture moteur 1
N-L	Alimentation platine 230 V

Les entrées de sécurités non utilisées n'ont pas besoin d'être pontées.

Raccordement du jeu de cellules, du feu clignotant et de l'antenne

Si l'installation ne comprend qu'un seul jeu de cellules et que celui-ci est raccordé sur l'entrée Fot2, lorsque le faisceau de la cellule n'est pas occulté, l'affichage doit indiquer l'entrée cellule 2 active.

Raccordement du voyant d'état de la serrure et des commandes

Lumière en basse tension

L'armoire de commande dispose d'une sortie 12 V continu qui permet le branchement d'une charge jusqu'à 3 W. Cette sortie est utilisée pour le branchement d'une lampe témoin, qui indique l'état du portail, ou pour un clignotant en basse tension.

Brancher les câbles de la lampe témoin ou du clignotant en basse tension aux bornes Z5 (+) et Z6 (-).

Pour activer la fonction, modifier les réglages du paramètre SPiA.

Serrure électrique

Il est possible de monter sur le portail une serrure électrique pour assurer une bonne fermeture des vantaux. Utiliser une serrure 12 V alternatif.

Brancher les câbles de la serrure aux bornes Z4 et Z5 de l'armoire.

Pour modifier les temps d'intervention de la serrure, modifier les réglages des paramètres suivants :

• t.SEr — temps serrure
• t.ASE — temps anticipation serrure

Si la serrure électrique présente des difficultés dans les phases de déclenchement ou d'enclenchement, des fonctions pour faciliter ces opérations sont disponibles :

1. Temps de coup de bélier : Avant de commencer une ouverture, les moteurs sont pilotés en fermeture pour faciliter le déclenchement de la serrure. Pour activer cette fonction, régler le temps de coup de bélier par le biais du paramètre t.inv.
2. Temps de fermeture rapide après ralentissement : une fois la phase de ralentissement terminée, l'armoire commande la fermeture à vitesse normale (sans ralentissement) pour faciliter l'enclenchement de la serrure. Pour activer cette fonction, régler le temps de la fermeture rapide par le biais du paramètre t.CvE.

Bouton de commande

Brancher la commande d'ouverture totale entre les bornes L3 (START) et L6 (COM) de l'armoire.

Brancher la commande d'ouverture partielle (1 seul vantail) entre les bornes L4 (START P.) et L6 (COM) de l'armoire.

Affichage du panneau de contrôle

Ce panneau de contrôle signale l'état physique des contacts reliés au bornier et des touches de programmation.

• Si le segment vertical haut est allumé, cela signifie que le contact correspondant est fermé.
• Si le segment vertical bas est allumé, cela signifie que le contact est ouvert.

Les contacts de sécurité peuvent être désactivés dans la programmation en mettant la valeur des paramètres concernés sur « no ». Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de ponter les contacts de sécurités sur l'armoire. (Le segment de l'afficheur reste cependant vers le bas.)

Les flèches à droite de l'afficheur indiquent l'état du portail :

• La flèche du haut s'allume quand le portail est en cours d'ouverture. Si elle clignote, cela signifie que l'ouverture a été causée par l'intervention d'une sécurité (barre palpeuse ou détection d'obstacle).
• La flèche du milieu s'allume quand le portail est en état de repos. Elle clignote pendant le temps avant fermeture automatique.
• La flèche du bas s'allume quand le portail est en cours de fermeture. Si elle clignote, cela signifie que la fermeture a été causée par l'intervention d'une sécurité (barre palpeuse ou détection d'obstacle).

Les flèches à gauche de l'afficheur indiquent l'état des entrées fins de course :

• La flèche du haut indique que le fin de course fermeture est activé (portail fermé).
• La flèche du bas indique que le fin de course ouverture est activé (portail ouvert).
• Si un seul des deux FDC (ouverture ou fermeture) est activé, la flèche correspondante clignote.

Liste des menus de programmation

Lorsque la centrale indique l'affichage principal, maintenir appuyer sur MENU puis relâcher au moment où l'afficheur indique le menu souhaité.

Durée d'appui MENU	Menu affiché	Description	Pages
3"	-Pr.S	Programmation de base	23 à 32
6"	-Pr.F	Programmation complète	23 à 32
9"	-Cnt	Compteur de cycle	33
12"	-APP	Apprentissage	21
15"	-dEF	Reset paramètres	20

Paramètre repéré en rouge : présent uniquement dans le menu complet.

Reset paramètre usine

L'armoire de commande City 1 permet de charger des paramètres par défaut en fonction du type d'installation (portail battant ou coulissant).

Pour charger les valeurs par défaut, procéder de la manière suivante :

1. Appuyer sur le bouton MENU jusqu'à ce que l'afficheur indique DEf.
2. Appuyer à nouveau sur le bouton MENU, l'afficheur indique NO.
3. Appuyer sur MENU pour annuler ou...
4. choisir les paramètres par défaut à l'aide des boutons UP et DOWN :
   • AntE = valeurs par défaut pour un portail battant (Réglage usine)
   • SCOr = valeurs par défaut pour un portail coulissant

Modification des paramètres

1. Pour entrer en programmation, appuyer sur le bouton MENU jusqu'à ce que l'afficheur indique -PrS.
2. Relâcher le bouton MENU. L'afficheur indique le premier paramètre En.SA.
3. Pour passer au paramètre suivant, appuyer sur DOWN.
4. Si vous voulez modifier ce paramètre, appuyer sur MENU, l'afficheur indique la valeur du paramètre.
5. Régler cette valeur avec les boutons UP ou DOWN.
6. Valider avec la touche MENU.
7. Programmer tous les paramètres de cette façon.
8. Une fois tous les réglages effectués, aller jusqu'au paramètre FinE et choisir Si pour enregistrer toutes les modifications et sortir de programmation.

Le fait de maintenir le bouton DOWN appuyé provoque le défilement de tous les paramètres et l'arrêt du défilement sur le paramètre de validation « FinE ».

Configuration rapide

Ce paragraphe illustre une procédure rapide pour configurer l'armoire de commande et la mettre immédiatement en service.

• L'armoire de commande City1 est livrée avec des paramètres par défaut pour un portail battant 2 vantaux.
• Le temps de fonctionnement des moteurs est réglé à 22 secondes en ouverture (t.AP1 et t.AP2), et 23 secondes en fermeture (t.Ch1 et t.Ch2).
• Le temps de décalage des vantaux est réglé à 1 seconde en ouverture (r.AP) et 3 secondes en fermeture (r.Ch).
• Le ralentissement est réglé à 25 % de la course en ouverture (RA.AP) et fermeture (RA.CH).
• La détection d'obstacle est réglée à 5 (SEnS = 5).
• Les puissances moteurs sont réglées à 60 % (Pot1 et Pot2).
• Les entrées FIN DE COURSE sont désactivées (FC.En = no).
• Seule l'entrée sécurité cellule 2 est activée pour fonctionner avant ouverture et pendant la fermeture (Fot2 = CFCh).

Mise en service rapide

1. Si l'installation ne comporte qu'un seul moteur, régler le paramètre t.AP2 sur 0 (temps d'ouverture M2).
2. Si besoin, configurer les paramètres StoP, Fot1, CoS1, Cos2 pour activer les entrées de sécurités utilisées.
3. Si l'entrée Foto 2 n'est pas utilisée, régler le paramètre Fot2 sur no.
4. Si des fins de course sont reliés à l'armoire de commande, régler le paramètre FC.En sur Si.
5. Régler les temps de fonctionnement du ou des moteurs en ouverture (t.AP1, t.AP2) et en fermeture (t.Ch1 et t.Ch2).
6. Positionner manuellement le ou les vantaux en position fermée et verrouiller les moteurs.
7. Donner une commande d'ouverture en appuyant sur le bouton UP (si le ou les moteurs partent en fermeture, inverser les deux phases d'alimentation du ou des moteurs).
8. Une fois les 2 vantaux ouverts, appuyer de nouveau sur le bouton UP pour lancer une fermeture.
9. Ajuster les temps d'ouverture et de fermeture des deux vantaux de manière à ce que l'arrivée sur les butées d'ouverture et de fermeture se fasse en petite vitesse.

Paramètres correspondants :

• t.Ap1 = Temps d'ouverture du moteur 1
• t.Ap2 = Temps d'ouverture du moteur 2
• t.Ch1 = Temps de fermeture du moteur 1
• t.Ch2 = Temps de fermeture du moteur 2

Le ralentissement est réglé à 25 % de la course en ouverture (RA.AP) et fermeture (RA.CH).

Si le décalage entre les vantaux est insuffisant en début d'ouverture, augmenter la valeur du paramètre r.Ap.

Si le décalage entre les vantaux est insuffisant en début de fermeture, augmenter la valeur du paramètre r.Ch.

1. Si nécessaire, ajuster la sensibilité de la détection d'obstacle en réglant la valeur du paramètre SEnS. Augmenter la valeur pour être plus sensible, la diminuer pour être moins sensible, la régler à zéro pour désactiver la détection d'obstacle.

Menu Auto apprentissage des temps de travail

Ce menu permet de mémoriser automatiquement les temps d'ouverture et de fermeture de chaque vantail. Pendant cet apprentissage, l'armoire de commande enregistre également les forces nécessaires (ces valeurs seront utilisées en activant la détection d'obstacle en fin d'apprentissage).

Avant de commencer, s'assurer que les éventuels fins de course ou encodeurs ont été activés et correctement raccordés en vérifiant sur le panneau de contrôle ou en suivant la procédure décrite pour le paramètre EnCo.

1. Appuyer et maintenir le bouton MENU jusqu'à ce que l'afficheur indique -APP.
2. Relâcher le bouton, l'afficheur indique ESC. (appuyer sur MENU pour annuler la procédure d'apprentissage)
3. Appuyer sur le bouton DOWN, l'afficheur indique t.LAv.
4. Appuyer sur le bouton MENU pour commencer le cycle d'auto apprentissage.

• 4.1 Le vantail 1 s'ouvre pendant quelques secondes.
• 4.2 Le vantail 2 se ferme jusqu'à ce qu'une des conditions suivantes se produise : soit il rencontre le fin de course ; soit le capteur d'obstacle ou l'encodeur indique que le vantail est bloqué ; soit une commande START est donnée (si fonctionnement sans FDC ni encodeur). Cette position est mémorisée comme point de fermeture du vantail N°2.
• 4.3 Le vantail 1 se ferme jusqu'à ce qu'une des conditions indiquées dans le point 4.2 se produise. Cette position est mémorisée comme point de fermeture du vantail N°1.
• 4.4 Les deux vantaux partent en ouverture jusqu'à ce qu'une des conditions indiquées en 4.2 se produise (en fonctionnement sans FDC ni encodeur, la première commande START arrête le vantail 1 et la seconde arrête le vantail 2). Les temps de déplacement sont mémorisés comme temps d'ouverture (t.AP1 et t.AP2).
• 4.5 Les deux vantaux partent en fermeture jusqu'à ce qu'une des conditions indiquées en 4.2 se produise ou jusqu'à ce que les positions de fermeture mémorisées soient atteintes. Les temps de déplacement sont mémorisés comme temps de fermeture (t.CH1 et t.CH2).
• 5. Presser et maintenir le bouton DOWN, jusqu'à ce que l'afficheur indique Fine. Appuyer sur le bouton MENU, choisir Si et valider avec MENU. La City1 sort de programmation.

Tableau des fonctions paramétrables

Paramètre	Valeur	Description	AntE	SCor
En.SA		Fonction ENERGY SAVING. Lorsque la fonction est active et lorsque le module LOWENERGY est installé, la centrale désactive l'écran, les photocellules et tous les dispositifs alimentés par la centrale dans des conditions déterminées. REMARQUE : si le module LOWENERGY n'est pas installé, la centrale coupe seulement l'afficheur. La centrale active la modalité ENERGY SAVING : 5 s après la fin d'un cycle ; 5 s après une ouverture (si pas de fermeture auto) ; 30 s après être sortie de programmation. La centrale sort de la modalité si : un cycle de travail est activé ; si l'une des touches de l'armoire est pressée.	no	no
	no	Fonction désactivée
	Si	Fonction activée
t.AP1	0.0"–5'00	Temps d'ouverture vantail 1 — réglable de 0 sec à 5 minutes	20.0"	22.5"
t.AP2	0.0"–5'00	Temps d'ouverture vantail 2 — réglable de 0 sec à 5 minutes. ATTENTION : Si 1 seul moteur, mettre t.AP2 à 0	20.0"	0.0"
t.Ch1	0.0"–5'00	Temps de fermeture vantail 1 — réglable de 0 sec à 5 minutes. REMARQUE : Pour que le vantail se ferme complètement, il est conseillé d'établir un temps plus long que t.AP1	21.0"	23.5"
t.Ch2	0.0"–5'00	Temps de fermeture vantail 2 — réglable de 0 sec à 5 minutes. REMARQUE : Pour que le vantail se ferme complètement, il est conseillé d'établir un temps plus long que t.AP2	21.0"	0.0"
P.APP	0–100	Ouverture partielle (battant 1 uniquement) — Pourcentage de la course en ouverture piéton	25	25
t.C2P	0.5"–1'00 / no	Temps de fermeture vantail 2 pendant le cycle piéton. Pendant le cycle d'ouverture partielle (piéton) le vantail 2 pourrait bouger légèrement à cause du vent ou de son propre poids ; au moment de la fermeture, le vantail 1 pourrait toucher le vantail 2 et le portail ne se fermerait pas correctement. Pour éviter cela, à la fin du cycle, le vantail 2 sera lancé en fermeture pour le temps rentré dans ce paramètre. no = fonction désactivée	2.0"	no
r.AP	0.0"–1'00	Retard du vantail 2 en ouverture — réglable de 0 sec à 1 minute	1.0"	0.0"
r.Ch	0.0"–1'00	Retard du vantail 1 en fermeture — réglable de 0 sec à 1 minute	3.0"	0.0"
C2rA	no / Si	Fermeture vantail 2 pendant le retard en ouverture. Sur certains portails le deuxième vantail est tenu fermé par un pieu qui pourrait se bloquer si le vantail est laissé libre pendant l'ouverture du seul vantail 1. Ce paramètre permet d'exercer une légère pression en fermeture sur le vantail 2 pendant le retard d'ouverture, de sorte que le pieu reste libre. no = fonction désactivée ; Si = fonction activée	no	no
t.SEr	0.5"–1'00 / no	Temps serrure. Avant de lancer l'ouverture, l'armoire excite l'électro-serrure pour la débloquer et permettre le mouvement du portail. Le temps t.SEr détermine la durée de l'excitation. ATTENTION : Si le portail n'est pas doué d'électro-serrure, établir la valeur no	2.0"	no
SEr.S	Si / no	Modalité serrure silencieuse. Si = fonction activée (140 Hz) ; no = fonction désactivée (50 Hz)	Si	Si
t.ASE	0.0"–1'00	Temps avance serrure. Quand l'électro-serrure est excitée, le portail reste fermé pour le temps t.ASE, ceci pour faciliter le déblocage. Si le temps t.ASE est inférieur à t.SEr, l'excitation de la serrure continue et les vantaux commencent à bouger. ATTENTION : Si pas d'électro-serrure, établir la valeur à 0.0"	1.0"	0.0"
t.inv	no / 0.5"–1'00	Temps coup de bélier. no = fonction désactivée. Pour faciliter le déblocage de l'électro-serrure, avant de commencer l'ouverture, l'armoire commande les moteurs en fermeture pour le temps établi.	no	no
t.PrE	0.5"–1'00 / no	Temps de pré-clignotement. Avant chaque mouvement du portail, le clignotant s'active pour le temps t.PrE, pour signaler que commence le mouvement. no = fonction désactivée	1.0"	1.0"
t.PCh	no / 0.5"–1'00	Temps de pré-clignotement différent pour la fermeture. no = temps de pré-clignotement égal à t.PrE. Si on assigne une valeur à ce paramètre, l'armoire de commande activera le pré-clignotement avant la fermeture pour le temps préréglé.	no	no
Pot1	30–100	Puissance moteur 1. La valeur visualisée montre le pourcentage par rapport à la puissance maximum du moteur. ATTENTION : Si on utilise un moteur hydraulique établir la valeur 100	60	60
Pot2	30–100	Puissance moteur 2. La valeur visualisée montre le pourcentage par rapport à la puissance maximum du moteur. ATTENTION : Si on utilise un moteur hydraulique établir la valeur 100	60	60
SPUn	Si / no	Démarrage pleine puissance. Si on active la fonction SPUn, pendant les 2 premières secondes du cycle de chaque vantail, l'armoire ne prend pas en compte Pot1 et Pot2 et gère les moteurs au maximum de la puissance. Si = fonction activée ; no = fonction désactivée	Si	Si
rAM	0–6	Rampe de démarrage. Pour ne pas solliciter excessivement le moteur, au début du cycle la puissance est augmentée graduellement jusqu'à atteindre la valeur introduite ou 100 % si le démarrage pleine puissance est activé. Plus haute est la valeur introduite, plus longue est la durée nécessaire pour atteindre la puissance nominale.	4	4
rA.AP	no / 1–50	Ralentissement en ouverture. no = fonction désactivée. Ce menu permet de régler le pourcentage de course qui sera faite en vitesse réduite pendant la fin de l'ouverture.	25	15
rA.Ch	no / 1–50	Ralentissement en fermeture. no = fonction désactivée. Ce menu permet de régler le pourcentage de la course qui sera faite en vitesse réduite pendant la fin de fermeture.	25	15
t.CvE	0.0"–5.0"	Temps de fermeture rapide après le ralentissement. Lorsque le ralentissement est activé en fin de fermeture, il est possible que la vitesse du portail ne soit pas suffisante pour enclencher la serrure électrique. Pour cette raison, après la phase de ralentissement, il est possible de fermer le portail à pleine puissance pour un temps réglable de 0 à 2 minutes. ATTENTION : en cas de coupure de l'alimentation moteur par des contacts fins de courses, désactiver cette fonction.	0.0"	0.0"
tE.M	Si / no	Activation du test moteur. L'armoire effectue un test de fonctionnement sur les moteurs avant de lancer un cycle. ATTENTION : désactiver cette fonction si les moteurs ne sont pas directement reliés à l'armoire. Si = fonction activée ; no = fonction désactivée	Si	Si
St.AP	PAUS / ChiU / no	Start en ouverture. Choisir l'action effectuée si l'armoire reçoit une commande de Start pendant l'ouverture. PAUS = le portail s'arrête et entre en pause ; ChiU = le portail commence immédiatement à se fermer ; no = le portail continue à s'ouvrir (la commande est ignorée)	PAUS	PAUS
St.Ch	StoP / APEr	Start en fermeture. Choisir l'action effectuée si l'armoire reçoit une commande de Start pendant la fermeture. StoP = le portail s'arrête et le cycle est considéré terminé ; APEr = le portail se ré-ouvre	StoP	StoP
St.PA	ChiU / no / PAUS	Start en pause. Choisir l'action effectuée si l'armoire reçoit une commande de Start pendant que le portail est ouvert ou en pause. ChiU = le portail commence à se refermer ; no = la commande est ignorée ; PAUS = le temps de pause est rechargé	ChiU	ChiU
SPAP	PAUS / ChiU / no	Start piéton en ouverture partielle. Choisir l'action effectuée si l'armoire reçoit une commande de Start Piéton pendant l'ouverture partielle. ATTENTION : Une commande de Start reçue en n'importe quelle phase de l'ouverture cause une ouverture totale ; la commande de Start Piéton est toujours ignorée pendant une ouverture totale. PAUS = le portail s'arrête et entre en pause ; ChiU = le portail commence à se refermer ; no = le portail continue à s'ouvrir (la commande est ignorée)	PAUS	PAUS
Ch.AU	no / 0.5"–20.0'	Fermeture automatique. no = fonction désactivée. Le portail referme après le temps de présélection.	no	no
Ch.tr	no / 0.5"–20.0'	Fermeture après le passage. Cette fonction permet d'avoir une tempo réduite après le passage devant les cellules du portail ; au lieu de prendre le temps rentré sur Ch.AU, c'est celui rentré ici qui sera pris en compte. no = fonction désactivée. Le portail referme suivant le temps de présélection.	no	no
SPiA	no / W.L. / FLSh	Lumières en basse tension. Permet de choisir le fonctionnement de la sortie de lumières en basse tension. no = fonction désactivée. W.L. = fonction lampe témoin (indique en temps réel l'état du portail) : PORTAIL À L'ARRÊT lumière éteinte ; PORTAIL EN PAUSE lumière toujours allumée ; PORTAIL EN OUVERTURE lumière clignote lentement (2 Hz) ; PORTAIL EN FERMETURE lumière clignote rapidement (4 Hz). FLSh = fonction clignotant classique (fréquence fixe)	no	no
LP.PA	no / Si	Clignotant en pause. no = fonction désactivée. Si = le clignotant fonctionne aussi pendant le temps de pause (portail ouvert avec fermeture automatique activée)	no	no
Strt	StAn / no / APCh / PrES / oroL	Fonctionnement des entrées de commande START et START P. StAn = mode standard 1 BP ; no = les entrées Start sur bornes sont désactivées (les entrées fonctionnent selon le mode StAn) ; APCh = mode Ouvre/Ferme 2 BP (START ouvre / START P Ferm) ; PrES = mode Homme mort 2 BP (START ouvre / START P Ferm) ; oroL = à sélectionner si une commande permanente est utilisée pour bloquer le portail ouvert lorsque la fermeture auto est active	StAn	StAn
StoP	no / ProS / invE	Entrée stop. no = l'entrée STOP est désactivée. ProS = la commande de STOP arrête le portail ; lors de la commande de démarrage suivante le portail reprend le mouvement dans la direction initiale. invE = la commande de STOP arrête le portail ; lors de la commande de démarrage suivante le portail reprend le mouvement dans la direction opposée à la précédente.	no	no
Fot1	no / APCh	Entrée cellule photo 1. Permet d'activer l'entrée pour les photocellules de type 1, c'est-à-dire active en ouverture et en fermeture. no = entrée désactivée (la centrale l'ignore) ; APCh = entrée active en ouverture et fermeture	no	no
Fot2	CFCh / Ch / no	Entrée cellule photo 2. Permet d'activer l'entrée pour les photocellules de type 2, c'est-à-dire non-active en ouverture. CFCh = entrée active aussi portail fermé (l'ouverture ne commence pas si la photocellule est interrompue) ; Ch = entrée active seulement en fermeture (ATTENTION : si la photocellule est endommagée, le portail s'ouvrira toutefois ; le défaut empêchera la fermeture du portail) ; no = entrée désactivée	CFCh	CFCh
PA.tr	no / Si	Pause après le passage. Afin de rendre le plus bref possible le temps pendant lequel le portail reste ouvert, il est possible de faire s'arrêter le portail dès le passage devant les photocellules. Si le fonctionnement automatique est activé, le temps de pause effectué sera celui rentré sur Ch.tr. no = fonction désactivée ; Si = fonction activée	no	no
Ft.tE	no / Si	Test de fonctionnement photocellules. Pour garantir une plus grande sécurité pour l'utilisateur, l'armoire de commande exécute, au début de chaque cycle, un test de fonctionnement sur les cellules photoélectriques. S'il n'y a pas d'anomalies fonctionnelles, le portail entre en mouvement. En cas de défaut, il reste à l'arrêt et le cligno s'allume pendant 5 sec. no = fonction désactivée ; Si = fonction activée	no	no
ShAd	no / F.ShA (0–100) / i.ShA (0–100)	Zone d'ombre de la photocellule 2. Dans certaines installations pour garage, il est possible que la porte passe devant les photocellules, interrompant ainsi la portée. Dans ce cas, la porte ne peut pas terminer son cycle de fermeture. Avec cette fonction, il est possible de désactiver temporairement les photocellules 2 pendant la phase de fermeture pour permettre le passage de la porte. F.ShA = fin de la zone d'ombre (les photocellules sont désactivées lorsque la porte dépasse le pourcentage de course prévu : 0 = porte fermée / 100 = porte ouverte) ; i.ShA = début de la zone d'ombre (les photocellules sont réactivées lorsque la porte dépasse le pourcentage de course prévu). ATTENTION : cette fonction ne peut être activée que si : la centrale ne pilote qu'un moteur (t.AP2 = 0) ; l'encodeur ou les fins de course sont activés ; si les fins de course sont activés, la fonction START EN OUVERTURE doit être désactivée (St.AP = no). Une mauvaise utilisation peut affecter la sécurité d'utilisation.	no	no
CoS1	no / APCh / AP	Entrée barre palpeuse 1. Permet d'activer l'entrée pour les barres palpeuses de type 1, fixe. no = entrée désactivée (l'armoire l'ignore) ; APCh = entrée activée en ouverture et en fermeture ; AP = entrée active pendant l'ouverture uniquement	no	no
CoS2	no / APCh / Ch	Entrée barre palpeuse 2. Permet d'activer l'entrée pour les barres palpeuses de type 2, mobiles. no = entrée désactivée (l'armoire l'ignore) ; APCh = entrée activée en ouverture et en fermeture ; Ch = entrée active pendant la fermeture uniquement	no	no
Co.tE	no / rESi / Foto	Test des barres palpeuses de sécurité. Permet de régler la méthode de vérification du fonctionnement des barres palpeuses de sécurité. no = test désactivé ; rESi = test activé pour barres palpeuses résistives ; Foto = test activé pour barres palpeuses optiques	no	no
FC.En	no / rALL / StoP	Entrées de fin de course. no = les entrées fin de course sont désactivées ; rALL = entrées habilitées, le portail commence la phase de ralentissement une fois le fin de course atteint ; StoP = entrées habilitées, le portail s'arrête sur les fins de course	no	StoP
EnCo	no / 1–4	Activation de l'encodeur et réglage de la sensibilité. REMARQUE : les bornes dédiées à l'encodeur sont les mêmes que celles des fins de course ; si les entrées de fin de course de deux moteurs sont activées (paramètre FC.En = StoP / rALL), l'encodeur est toujours activé. no = entrée désactivée ; 1–4 = sensibilité avec laquelle la centrale interprète un ralentissement du moteur en présence d'un obstacle (1 = moins sensible / 4 = plus sensible)	no	no
i.Adi	no / Si / SCAn	Activation dispositif ADI. Au moyen de ce menu il est possible d'activer le dispositif inséré sur le connecteur ADI 2.0. Si 1 seul dispositif ADI est connecté (CL1+, WES-ADI, LUX2+), sélectionner Si pour activer l'interface. Si plusieurs ADI 2.0 sont connectés, sélectionner SCAn pour que la centrale détecte les dispositifs. no = interface désactivée ; Si = interface activée (accès au menu de programmation du dispositif ADI) ; SCAn = apprentissage des dispositifs ADI 2.0 connectés. REMARQUE : Chaque fois qu'un dispositif ADI est ajouté ou enlevé, répéter la procédure de balayage pour mettre la centrale à jour.	no	no
riLA	no / Si	Relâchement du moteur sur butée mécanique. Quand la porte s'arrête sur la butée mécanique, le moteur part pendant une fraction de seconde en direction opposée pour diminuer la pression sur les engrenages moteur. no = fonction désactivée ; Si = fonction activée	no	no
t.inA	no / 1–8	Temps maximum d'inactivité du portail. Certains types de motorisation (surtout hydrauliques), après un certain temps d'inactivité, ont tendance à se desserrer et à compromettre l'efficacité de la fermeture mécanique du portail. Ce menu permet la régulation du temps maximum d'inactivité du portail de 1 à 8 heures. no = fonction désactivée ; 1–8 = si le portail reste fermé pour un temps supérieur à celui configuré, l'armoire refermera le portail pour 10 secondes pour rétablir une fermeture correcte.	no	no
ASM	0.5"–1'00 / no	Anti-patinage. Quand une manœuvre d'ouverture ou fermeture est empêchée par une commande ou par l'intervention de la photocellule, le temps établi pour la manœuvre opposée serait excessif ; pour cette raison l'armoire actionne les moteurs seulement pour le temps nécessaire à récupérer l'espace effectivement parcouru. Si après une inversion le portail ne retourne pas au point de départ, il est possible d'établir un temps d'anti-patinage qui est adjoint au temps calculé par l'armoire pour récupérer l'inertie. ATTENTION : Si la fonction ASM est désactivée, la manœuvre de renversement continue jusqu'à ce que le portail soit en butée.	1.0"	1.0"
SEnS	no / 1–10	Activation du capteur d'obstacles. Permet le réglage de la sensibilité du capteur d'obstacles. Plus haute est la valeur établie, plus le système est sensible en cas d'obstacle ou d'efforts. ATTENTION : n'importe quelle sensibilité établie, le système détecte l'obstacle seulement si le vantail est fermé. La détection est effectuée seulement si le vantail qui rencontre l'obstacle se bouge à vitesse normale. Les deux vantaux s'arrêtent et bougent en direction contraire pour 3 secondes pour libérer l'obstacle. no = fonction désactivée	5	5
Ev.di	Si / no	Affichage des évènements. Si cette fonction est activée, chaque fois qu'un évènement modifie le fonctionnement normal du portail (intervention d'une sécurité, commande d'un utilisateur, etc.), l'écran affiche un message qui en indique la cause. Si = fonction activée ; no = fonction désactivée	Si	Si
Ev.M	0–5	Niveau de mémorisation des évènements. Les évènements sont mémorisés dans la liste des évènements pour le diagnostique en fonction de la valeur réglée : 0 = seul le reset et les opérations de programmation ; 1 = également les erreurs détectées par les différents tests (Err2, Err3, etc.) ; 2 = également les évènements qui modifient le fonctionnement normal ; 3 = également les sécurités qui ont empêché l'activation du cycle (stop, etc.) ; 4 = également les commandes qui ont activé un cycle (start, etc.) ; 5 = également les actions automatiques de la centrale (En.SA, t.inA)	3	3
FinE	no / Si	Fin de programmation. Permet de terminer la programmation (aussi bien prédéfinie que personnalisée) en mémorisant les données modifiées. Pour mémoriser toute modification, il est impératif de sortir de programmation en validant le paramètre FinE. no = ne sort pas du menu de programmation ; Si = sort du menu en mémorisant les paramètres sélectionnés	no	no

Manœuvre de secours par radio

Activation en cas de défaut sur sécurité cellule ou palpeur

Si une sécurité empêche le portail de fonctionner, il est possible de basculer en fonctionnement par pression maintenue. Pour cela, il suffit de donner 3 commandes de START d'au moins 1 seconde espacées d'une seconde à l'aide de la touche de l'émetteur ou de la commande raccordée sur l'entrée START. Ce qui fera basculer la carte en mode MOV permettant ainsi de faire fonctionner le portail en pression maintenue avec la télécommande ou tout autre commande raccordée sur l'entrée start.

Remarque : si le paramètre Strt est configuré sur StAN, la commande START provoquera à tour de rôle l'ouverture puis la fermeture.

Ce mode de fonctionnement (MAN) est quitté automatiquement au bout de 10 secondes d'inactivité du portail.

Pour le désactiver, mettre Strt sur oroL.

Menu compteurs de cycles

L'armoire de commande City1 mémorise le nombre de cycles effectués et peut signaler à l'utilisateur la nécessité d'effectuer un entretien après un certain nombre de manœuvres.

Deux compteurs sont disponibles à cet effet :

• Le compteur de cycles total qui ne peut être remis à zéro (compteur tot dans le menu -Cnt).
• Le compteur dégressif avant la prochaine demande d'entretien (compteur SErv dans le menu -Cnt). Ce compteur peut être modifié à la valeur souhaitée ou annulé en réglant le compteur à zéro.

(Dans cet exemple, la city1 a effectué 12451 cycles et il reste 350 cycles avant la prochaine demande d'entretien.)

Lorsque le compteur de cycle restant avant la demande d'entretien arrive à zéro, la carte effectue un préavis supplémentaire de 5 secondes avant chaque cycle, et cela jusqu'à ce que l'installateur vienne visualiser ce compteur pour augmenter sa valeur ou le laisser à zéro (pour annuler la fonction).

• La zone 1 indique le nombre de cycles effectués par la carte. Avec les touches UP et DOWN on alterne entre l'affichage des milliers ou des unités.
• La zone 2 indique combien de centaines de cycles il reste avant la prochaine demande d'entretien.
• La zone 3 permet de régler dans combien de milliers de cycles la demande d'entretien doit intervenir.

Récepteur embrochable MR — Programmation des émetteurs

Caractéristiques techniques

Fréquence	433 MHz
Capacité de la mémoire (MR2-U)	1008 codes
(START) ouverture totale	canal 1
(START.P) ouverture partielle	canal 2
STOP	canal 3
Gestion contact auxiliaire (si lux2)	canal 4

Programmation des émetteurs

1. Appuyer X fois sur le BP1 suivant le canal que l'on désire actionner (voir ci-dessus). La led L1 émet des séries de clignotements correspondant au N° de la fonction.
2. Émettre avec la touche de l'émetteur que l'on désire programmer à cette fonction. (Vous avez 7 secondes maximum pour réaliser cette opération).
3. Le voyant s'éteint puis s'allume à nouveau : le code est enregistré.
4. Émettre avec un nouvel émetteur ou attendre que le voyant s'éteigne.
5. Une fois que le voyant est éteint, le récepteur est prêt à fonctionner.

Programmation d'émetteurs supplémentaires à distance

Pour programmer des émetteurs supplémentaires sans utiliser le BP1 :

1. Se munir d'un émetteur déjà mémorisé, se placer à proximité de l'armoire.
2. Appuyer simultanément sur les boutons 1 et 2 pendant 8 secondes.
3. Se munir des nouveaux émetteurs et dans les 5 secondes, appuyer 3 secondes sur le bouton à programmer en attendant 2 secondes entre chaque émetteur. Le bouton sera affecté à la même fonction que celui de l'émetteur utilisé pour entrer en programmation.
4. Une fois le dernier émetteur programmé, attendre 10 sec pour sortir automatiquement du mode programmation.

Vider la mémoire

Pour vider complètement la mémoire du MR1 :

1. Couper l'alimentation de la city.
2. Appuyer sur BP1 et, tout en le maintenant appuyé, remettre l'alimentation. Le voyant 1 clignote.
3. Relâcher BP1, la mémoire a été complètement vidée.

Remarque : Pour effectuer un effacement partiel des codes il faut utiliser le programmateur portatif PROG2 ou le logiciel WINPPCL.

Diagnostic — menu Ev.M (Lecture des évènements)

Pour exécuter un diagnostic sur le fonctionnement de l'installation, la centrale CITY1-EVO mémorise les évènements qui interfèrent avec le fonctionnement normal de l'automatisation.

Les évènements sont mémorisés selon le niveau d'importance programmé pour le paramètre Ev.M. La centrale de commande permet d'afficher les 32 derniers évènements.

Pour accéder au menu, suivre les indications suivantes :

1. Maintenir enfoncée la touche MENU jusqu'à visualiser -Cnt.
2. Relâcher la touche MENU : l'afficheur visualise tot.
3. Appuyer 2 fois sur la touche DOWN : l'écran affiche EvEn.
4. Appuyer sur la touche MENU pour afficher la liste des évènements.

Les évènements sont numérotés en ordre croissant, du n-01 au n-32. En sélectionnant l'évènement et en appuyant sur la touche MENU, il est possible d'afficher les informations suivantes :

• A — CODE ÉVÈNEMENT : le code visualisé permet de définir le type d'évènement survenu (voir tableau ci-après).
• B — ÉTAT AUTOMATISATION : S=FE portail fermé ; S=AP portail en phase d'ouverture ; S=PA portail en pause ; S=Ch portail en phase de fermeture ; S=in centrale en phase d'initialisation ; S=M centrale en phase de programmation ; S=Sb centrale en attente.
• C — CYCLES APRÈS L'ÉVÈNEMENT : ce compteur affiche le nombre de cycles complétés après que l'évènement est survenu. C-00 signifie que l'évènement est survenu pendant le cycle en cours qui a été interrompu. C-99 signifie qu'après l'évènement, 99 cycles ou plus ont été complétés.
• D — RÉPÉTITIONS : ce compteur indique le nombre de fois que l'évènement s'est répété pendant le même cycle (r-0 signifie que l'évènement n'est survenu qu'une seule fois).

Pour sortir du menu, sélectionnez ESC et appuyez sur le bouton MENU pour confirmer.

Pour supprimer tous les évènements mémorisés, sélectionnez CAnC, appuyez sur la touche MENU et sélectionnez Si pour confirmer.

Codes évènements

Code	Description	Niveau	Écran
E001	Le microprocesseur s'est réinitialisé	0
E002	Accès au menu de programmation de la centrale	0
E003	Chargement des paramètres par DÉFAUT	0
E004	Auto apprentissage des temps de travail	0
E015	Commande du STOP	2,3,4	StoP
E019	Commande du STOP virtuelle (provenant d'un dispositif ADI)	3	i.Adi
E020	Erreur du test TRIAC	1	Err2
E031	Erreur du test des photocellules détectée sur l'entrée FOT1	1	Err3
E032	Erreur du test des photocellules détectée sur l'entrée FOT2	1	Err3
E036	Commande photocellule FOT1	2,3,4	Fot1
E037	Commande photocellule FOT2	2,3,4	Fot2
E039	Commande photocellule virtuelle (provenant d'un dispositif ADI)	2,3,4	i.Adi
E041	Erreur fin de course en ouverture	1	Err4
E042	Erreur fin de course en fermeture	1	Err4
E045	Séquence erronée de fin de course	2	invE
E046	Commande refusée parce que déjà en fin de course	3	APEr / ChiU
E051	Erreur du test des barres palpeuses détectée sur l'entrée COS1	1	Err5
E052	Erreur du test des barres palpeuses détectée sur l'entrée COS2	1	Err5
E056	Commande barre de sécurité COS1	2,3,4	CoS1
E057	Commande barre de sécurité COS2	2,3,4	CoS2
E059	Commande barre de sécurité virtuelle (provenant d'un dispositif ADI)	2,3,4	i.Adi
E066	Intervention de l'ampérométrique en ouverture	2	SEnS
E067	Intervention de l'ampérométrique en fermeture	2	SEnS
E068	Trois obstacles détectés en fermeture	2	SEnS
E080	Erreur pendant la procédure d'auto apprentissage	1	Err8
E090	Tentative d'accès au menu de programmation bloquée via CL1+	1	Err9
E100	Erreur détectée sur les dispositifs de sécurité contrôlés via interface ADI	1	Er10
E200	Inversion de mouvement causée par une commande	2	Strt
E201	Commande START sur bornes	4
E202	Commande START PIÉTON sur bornes	4
E203	Commande START à partir du dispositif ADI	4
E209	Émetteur canal 1	4	tEL1
E210	Émetteur canal 2	4	tEL2
E211	Émetteur canal 3	4	tEL3
E212	Émetteur canal 4	4	tEL4
E240	Fermeture du portail en raison du dépassement de temps d'inactivité imposé dans le paramètre t.inA	5
E241	La fermeture pour inactivité a été retardée	5
E242	Commande de la fonction ENERGY SAVING	5

Messages d'erreur

Ce paragraphe énumère toutes les anomalies de fonctionnement pouvant être détectées par la CITY1-EVO ainsi que les procédures de résolution du problème.

Certaines anomalies sont signalées via un message sur l'écran, d'autres à travers des signalisations via le clignotant ou les led installés sur la centrale.

REMARQUE : suite à une anomalie, le message d'erreur affiché sur l'écran reste actif jusqu'à ce que la centrale reçoive une commande de START ou que la touche MENU soit pressée.

Affichage	Description	Solution
La led MAINS ne s'allume pas	Cela signifie que la platine CITY1-EVO n'est pas alimentée.	1. Avant d'intervenir sur l'armoire, couper l'alimentation au niveau du tableau électrique et débrocher le bornier d'alimentation. 2. S'assurer qu'il n'y a pas de coupure secteur en amont de la platine. 3. Contrôler si le fusible F1 est brûlé ; le remplacer par un autre fusible de même valeur.
La led OVERLOAD est allumé	Cela indique une surcharge sur la sortie 24 V.	1. Enlever la partie extractible contenant les bornes E1-E5 et Z1-Z6. La led OVERLOAD doit s'éteindre. 2. Éliminer la cause de la surcharge. 3. Ré-embrocher le bornier extractible et vérifier que la led ne s'allume à nouveau.
Clignotement de préavis prolongé	Quand on donne une commande de start le clignotant s'allume immédiatement, mais le portail ne s'ouvre pas de suite.	Cela signifie que le compteur de cycles préréglés dans le menu SErv est arrivé à zéro et que l'installation nécessite un entretien.
L'afficheur indique Fot1	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela signifie que l'intervention de la photocellule FOT1 empêche la manœuvre du portail.	1. Vérifier l'absence d'obstacles entre les photocellules FOT1. 2. S'assurer que les photocellules sont alimentées et fonctionnent : interrompre le rayon et vérifier que le segment de la photocellule, sur l'écran, change de position.
L'afficheur indique Fot2	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela signifie que l'intervention de la photocellule FOT2 empêche la manœuvre du portail.	1. Vérifier l'absence d'obstacles entre les photocellules FOT2. 2. S'assurer que les photocellules sont alimentées et fonctionnent : interrompre le rayon et vérifier que le segment de la photocellule, sur l'écran, change de position.
L'afficheur indique CoS1	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela signifie que l'intervention de la barre palpeuse COS1 empêche la manœuvre du portail.	1. Vérifier que la barre palpeuse COS1 n'est pas pressée ou endommagée. 2. S'assurer que la barre palpeuse COS1 est bien connectée : activer la barre palpeuse et vérifier que le segment de la barre palpeuse, sur l'écran, change de position.
L'afficheur indique CoS2	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela signifie que l'intervention de la barre palpeuse COS2 empêche la manœuvre du portail.	1. Vérifier que la barre palpeuse COS2 n'est pas pressée ou endommagée. 2. S'assurer que la barre palpeuse COS2 est bien connectée : activer la barre palpeuse et vérifier que le segment de la barre palpeuse, sur l'écran, change de position.
L'afficheur indique StoP	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela signifie que l'entrée de STOP empêche la manœuvre du portail.	1. Vérifier que la touche de STOP n'est pas pressée. 2. S'assurer que la touche fonctionne correctement.
L'afficheur indique i.Adi	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela signifie que l'une des sécurités, gérées via interface ADI, est intervenue.	1. Vérifier que les sécurités gérées via l'interface ADI fonctionnent correctement. 2. S'assurer que le module ADI fonctionne correctement.
L'afficheur indique Err2	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela signifie que le test des TRIAC a échoué.	1. Vérifier que les moteurs sont connectés correctement. 2. Vérifier que la protection thermique du moteur n'est pas intervenue. 3. Si le moteur M2 n'est pas connecté, s'assurer que t.AP2 est bien configuré sur 0.0". 4. Si aucun problème n'est détecté sur les moteurs, contacter le service d'assistance technique V2 pour envoyer la centrale en réparation.
L'afficheur indique Err3	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela signifie que le test des cellules a échoué.	1. S'assurer qu'aucun obstacle n'a interrompu le faisceau des photocellules. 2. S'assurer que les cellules habilitées dans les menus Fot1 et Fot2 soient effectivement installées. 3. Si on utilise des cellules type 2, s'assurer que le paramètre du menu Fot2 soit établi sur CF.Ch. 4. S'assurer que les cellules soient alimentées et fonctionnent : interrompre le rayon et vérifier que le segment de la photocellule change de position. 5. Contrôler que les cellules photoélectriques soient reliées comme indiqué.
L'afficheur indique Err4	Quand on donne une commande de start, le portail ne bouge pas (ou ouvre partiellement). Cela signifie que le fin de course n'a pas été relâché ou que les deux fins de course sont actifs.	S'assurer que les fins de course sont connectés correctement et que le portail, en s'ouvrant, permet au fin de course de s'ouvrir. Si les butées ne sont pas utilisées, configurer le paramètre FC.En = no
L'afficheur indique Err5	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela signifie que le test des barres palpeuses a échoué.	1. S'assurer que le menu relatif au test des barres palpeuses (Co.tE) soit configuré correctement. 2. S'assurer que les barres palpeuses habilitées par menu sont effectivement installées. 3. Contrôler que les barres palpeuses soient reliées correctement.
L'afficheur indique Err8	Quand on cherche à exécuter une fonction d'auto-apprentissage la commande est refusée. Cela veut dire que la configuration de l'armoire de commande n'est pas compatible avec la fonction demandée.	1. Vérifier que les entrées de Start sont habilitées en modalité standard (menu Strt configuré sur StAn). 2. Vérifier que l'interface ADI est déshabilitée (menu i.Adi configuré sur no).
L'afficheur indique Err9	Cela signifie que la programmation a été bloquée avec la clé de verrouillage du programme CL1+ (cod. 161213).	Pour procéder à la modification des données, il est nécessaire d'insérer dans le connecteur interface ADI 2.0 la même clé utilisée pour activer le blocage de la programmation.
L'afficheur indique Er10	Lorsqu'une commande de start est donnée, le portail ne s'ouvre pas. Cela veut dire que le test de fonctionnement des modules ADI a échoué.	1. Vérifier que le module ADI est inséré correctement. 2. Vérifier que le module ADI n'est pas endommagé et fonctionne correctement.

Consignes d'entretien & de contrôle

Conformément aux directives Européennes :

• NF EN12635 (installation/utilisation),
• NF EN13241-1 clause 54.5 (instructions pour l'installation, le fonctionnement et l'entretien),

l'utilisateur a pour obligation de souscrire un contrat d'entretien afin de garantir le contrôle mécanique et sécuritaire de la porte automatique. Le nombre d'intervention est prescrit par le fournisseur du produit. La garantie du produit ne saurait remplacer le contrat d'entretien.

Contrôle mécanique

Portail

• Vérifier la structure et la rigidité du portail.
• Vérifier le graissage des gonds et s'assurer que les vantaux se manœuvrent manuellement sans effort.

Opérateurs

• Vérifier tous les points de fixation des opérateurs.
• Contrôler le fonctionnement de la manœuvre de débrayage des moteurs en suivant la procédure.

Butées mécaniques

• Vérifier la présence et l'intégrité des butées mécaniques en fermeture et en ouverture.

Contrôle Armoire de commande

• Vérifier l'absence de toile d'araignée, poussière, trace d'eau ou calcaire dans le coffret.
• Contrôler l'étanchéité. Vérifier l'absence de trace d'échauffement sur les composants de la carte électronique.
• Couper l'alimentation de l'automatisme et tirer sur les fils au niveau des bornes de raccordement pour vérifier leur serrage.

Contrôle des sécurités

Cellules de sécurité

• Occulter les cellules extérieures en cours de fermeture pour vérifier leur efficacité.
• Si des cellules de protection à l'ouverture ont été installées, vérifier leur efficacité avant et pendant l'ouverture du portail.

Barre palpeuse

• Pour chaque barre palpeuse, tester en 3 points en cours de mouvement du portail et vérifier leur efficacité (à 5 cm du sol, à mi-hauteur, à 30 cm du haut du portail).

Contrôle des éléments de signalisation

• Vérifier le fonctionnement du feu orange et de l'éventuel éclairage de zone.
• En cas de nécessité remplacer les ampoules par un modèle de puissance identique.
• Si un marquage des zones dangereuses a été effectué lors de l'installation, vérifier que celui-ci est toujours présent.

Contrôle manœuvre de déverrouillage

• Tester le déverrouillage une fois par an.