Notice V2 PD13

Opérateur électromécanique irréversible 24 V pour portails coulissants jusqu'à 500 kg.

Mise en garde

Dimensions - Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques TORQ500D-24V

Poids maximum du portail	500 Kg
Alimentation	230 VAC / 50 Hz
Puissance maximum	300 W
Vitesse maximum vantail	28 cm/s
Poussée maximum	600 N
Fréquence d'utilisation	90 %
Pignon	M4 - Z15
Température de travail	-20 / +55°C
Poids	9 Kg
Protection	IP44
Charge max. accessoires alimentés à 24 VAC	7 W
Fusibles de protection	T 1,6 A

Index

I - Installation du moteur

• I-1- Positionnement du moteur
• I-2- Montage de la crémaillère
• I-3- Fixation du moteur
• I-4- Installation des fins de course magnétiques
• I-5- Manoeuvre manuelle
• I-6- Schéma d'installation

II - Armoire de commande

• II-1- Caractéristiques techniques
• II-2- Schéma de l'armoire de commande
• II-3- Raccordement de l'armoire de commande
• II-4- Procédure d'initialisation de l'armoire de commande
• II-5- Panneau de contrôle de l'armoire de commande
  • II-5-A- Affichage
  • II-5-B- Utilisation des touches de programmation
  • II-5-C- Liste des menus de programmation
  • II-5-D- Modification des paramètres
• II-6- Tableau des fonctions paramétrables
• II-7- Index des fonctions paramétrables
• II-8- Menu compteurs de cycles
• II-9- Raccordement des barres palpeuses mécaniques
• II-10- Le récepteur MR1
• II-11- Mémorisation des émetteurs
• II-12- Raccordement batterie de secours
• II-13- Commande de l'éclairage par radio
• II-14- Vider la mémoire
• II-15- Manoeuvre de secours par radio
• II-16- Manoeuvre avec les boutons de programmation

III - Anomalies de fonctionnement

I - Installation du moteur

Positionnement du moteur

Pour une correcte installation de TORQ veuillez suivre attentivement les instructions suivantes :

1. Prévoir un trou de fondation en utilisant comme référence les mesures indiquées en illustration.
2. Prédisposer un ou plusieurs tubes pour le passage câbles électriques.
3. Assembler les 2 agrafes sur la plaque d'ancrage et les fixer au moyen des 4 écrous en dotation.
4. Effectuer la coulée de béton à l'intérieur de l'excavation et positionner la plaque de fondation.
5. Attendre la prise complète du béton.
6. Dévisser les 2 écrous qui tiennent la base reliée aux tires fonds et positionner le moteur sur la plaque.
7. Insérer les quatre goujons avec les écrous relatifs dans les logements respectifs. Régler les 4 goujons de manière que le moteur soit parfaitement de niveau.
8. Vérifier que le moteur soit parfaitement parallèle au portail, insérer les 2 rondelles R et visser légèrement les 2 écrous D.

Montage de la crémaillère

1. Débloquer le moteur et positionner le portail en position totalement ouverte.
2. Fixer tous les éléments de la crémaillère au portail en faisant attention de les maintenir à la même hauteur par rapport au pignon moteur.

Fixation du moteur

Vérifier les points suivants :

1. Le moteur doit être en bulle et parallèle au portail.
2. La distance entre pignon et crémaillère doit être de 1 ou 2 mm. Le cas échéant régler les 4 goujons.
3. La crémaillère doit être alignée au pignon du moteur.
4. La distance minimum entre l'encombrement maximum du portail et le parement du moteur doit être d'au moins 5 mm.
5. Vérifiez les conditions décrites plus haut et procéder en fixant des écrous qui ancrent le moteur à la plaque.

Installation des fins de course magnétiques

Installer l'étrier porte-aimants fourni sur la crémaillère de manière que dans les positions d'ouverture maximale et de fermeture maximale l'aimant reste positionné à hauteur du capteur magnétique placé derrière le boîtier (le plus près possible de ce même boîtier).

Les aimants fournis sont repérables grâce à deux couleurs :

• AIMANT BLEU = FIN DE COURSE DE DROITE (DROIT)
• AIMANT ROUGE = FIN DE COURSE DE GAUCHE (GAUCHE)

Le type de fin de course (DROIT/GAUCHE) dépend de la position du fin de course par rapport au moteur, indépendamment du sens d'ouverture.

Manoeuvre manuelle

La manoeuvre de déblocage a été prévue pour l'ouverture manuelle du portail en cas de coupure de courant ou de panne du moteur.

1. Faire glisser en arrière le couvre serrure.
2. Insérer la clé dans le coffre prévu et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre à 90°.
3. Tirer vers soi la poignée jusqu'à la mettre en position perpendiculaire au motoréducteur.

Réinitialisation de l'automatisation :

1. Remettre la poignée dans sa position d'origine.
2. Insérer la clé dans le coffre prévu et la tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à 90°.

Schéma d'installation

Composants

1. Motoréducteur
2. Émetteur
3. Module récepteur
4. Photocellules
5. Feu

Autres accessoires

• A — Sélecteur à clé
• B — Potelets avec photocellules
• C — Sélecteur digital par radio à colonne
• D — Barres palpeuses de sécurité
• E — Module WES-ADI (gestion barres palpeuses par radio)
• F — Capteur WES

Câbles à utiliser

Section des câbles selon la longueur

Longueur du câble	< 10 mètres	de 10 à 20 mètres	de 20 à 30 mètres
Alimentation 230V/120V	3G x 1,5 mm²	3G x 1,5 mm²	3G x 2,5 mm²
Photocellules (TX)	2 x 0,5 mm²	2 x 0,5 mm²	2 x 0,5 mm²
Photocellules (RX)	4 x 0,5 mm²	4 x 0,5 mm²	4 x 0,5 mm²
Sélecteur à clé	2 x 0,5 mm²	2 x 0,5 mm²	2 x 0,5 mm²
Feu	2 x 1,5 mm²	2 x 1,5 mm²	2 x 1,5 mm²
Antenne (intégrée dans le feu)	RG174	RG174	RG174

II - Armoire de commande

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques de l'armoire de commande

Alimentation	230 VAC +/- 10% 50 Hz
Puissance moteur	800 W
Puissance feu orange	24 Vdc - 3W maxi
Température de fonctionnement	-10 +55°C
Fusible de protection F1	T 1,6 A

Schéma de l'armoire de commande

Fusible de protection F1 : 1,6 A T — Schéma armoire de commande PD13.

Repérage des bornes :

• J1 — START
• J2 — START PIÉTON
• J3 — STOP
• J4 — COMMUN
• J5 — PHOTO 1 (cellule intérieure)
• J6 — PHOTO 2 (cellule extérieure)
• J7 — EDGE 1 (barre palpeuse 1)
• J8 — EDGE 2 (barre palpeuse 2)
• J9 — COMMUN
• E1 — 24V
• E2 — 0V GND
• E3 — 24V auto-test
• E4/E5 — 24VDC pour feu 3W max
• ANT — Antenne
• B1-B2 — Contact sec programmable pour lumière de courtoisie ou cligno 230V
• Entrées ENCODEUR et FIN DE COURSE

Raccordement de l'armoire de commande

Procédure d'initialisation

Ouverture vers la droite

1. Ouvrir manuellement le portail d'un tiers environ.
2. Appuyer sur OK, pendant 6 secondes, jusqu'à ce que l'afficheur indique « -SEt », puis relâcher le bouton.
3. L'afficheur indique « ESC ». Appuyer sur la flèche du bas.
4. L'afficheur indique « APPr ». Appuyer sur OK pour lancer la procédure d'auto-apprentissage.
5. Après 4 secondes, le portail part en fermeture jusqu'au fin de course fermeture.
6. Puis en ouverture jusqu'au fin de course ouverture.
7. Une fois ouvert, le portail repart en fermeture. Une fois le fin de course atteint, l'apprentissage est terminé.

Ouverture vers la gauche

1. Ouvrir manuellement le portail d'un tiers environ.
2. Appuyer sur OK pendant 2 secondes pour afficher « --PrG ».
3. Appuyer sur OK pour afficher « dir ».
4. Sélectionner « Sx » en appuyant sur la flèche du bas et valider avec OK (retour sur « dir »).
5. Appuyer sur la flèche du bas jusqu'à « FinE » et valider avec OK.
6. Appuyer sur la flèche du bas jusqu'à « SI » et valider avec OK.
7. Appuyer sur OK, pendant 6 secondes, jusqu'à ce que l'afficheur indique « -SEt », puis relâcher le bouton.
8. L'afficheur indique « ESC ». Appuyer sur la flèche du bas.
9. L'afficheur indique « APPr ». Appuyer sur OK pour lancer la procédure d'auto-apprentissage.
10. Après 4 secondes, le portail part en fermeture jusqu'au fin de course fermeture.
11. Puis en ouverture jusqu'au fin de course ouverture.
12. Une fois ouvert, le portail repart en fermeture. Une fois le fin de course atteint, l'apprentissage est terminé.

Panneau de contrôle de l'armoire de commande

Affichage

Ce panneau de contrôle signale l'état physique des contacts reliés au bornier et des touches de programmation.

• Si le segment vertical haut est allumé, cela signifie que le contact correspondant est fermé.
• Si le segment vertical bas est allumé, cela signifie que le contact est ouvert.

Sécurités contrôlées par radio WES-ADI :

• Si aucun segment allumé = dispositif non activé
• Si le segment vertical haut est allumé = alarme photocellule activée
• Si le segment vertical bas est allumé = alarme palpeur actif
• Si les 2 segments clignotent = alarme stop activée

Les flèches à droite de l'afficheur indiquent l'état du portail :

• La flèche du haut s'allume quand le portail est en cours d'ouverture. Si elle clignote cela signifie que l'ouverture a été causée par l'intervention d'une sécurité (barre palpeuse ou détection d'obstacle).
• La flèche du milieu s'allume quand le portail est en état de repos. Elle clignote pendant le temps avant fermeture automatique.
• La flèche du bas s'allume quand le portail est en cours de fermeture. Si elle clignote cela signifie que la fermeture a été causée par l'intervention d'une sécurité (barre palpeuse ou détection d'obstacle).

Les flèches à gauche de l'afficheur indiquent l'état des entrées de commandes :

• La flèche du haut indique que l'entrée start est activée.
• La flèche du bas indique que l'entrée start piéton est activée.

Utilisation des touches de programmation

Pendant le fonctionnement (lorsque l'afficheur indique l'état des contacts) :

• Une pression sur la flèche haut (START) correspond à la commande « START ».
• Une pression sur la flèche bas (START PIETON) correspond à la commande « START PIETON ».
• La touche centrale est la touche MENU / OK.

Liste des menus de programmation

Lorsque la centrale indique l'affichage principal, maintenir appuyé OK puis relâcher au moment où l'afficheur indique le menu souhaité.

• 2' — PROGRAMMATION (-PrG)
• 4' — COMPTEUR DE CYCLE (-Cnt)
• 6' — APPRENTISSAGE AUTO (-SEt)
• 8' — RESET PARAMÈTRES (-dEF)
• 10' — SORTIE

Modification des paramètres

1. Pour entrer en programmation, maintenir appuyé OK jusqu'à ce que l'afficheur indique -PrG.
2. Relâcher OK. L'afficheur indique le premier paramètre dir.
3. Si vous voulez modifier ce paramètre, appuyer sur OK, l'afficheur indique la valeur du paramètre.
4. Régler cette valeur avec les flèches.
5. Valider en appuyant sur OK.
6. Pour passer au paramètre suivant, appuyer sur la flèche bas.
7. Programmer tous les paramètres de cette façon.
8. Une fois tous les réglages effectués, aller jusqu'au paramètre Fine, choisir Si afin de sauvegarder les paramètres et sortir.

Tableau des fonctions paramétrables

Fonctions paramétrables (paramètres 01 à 35)

N°	Fonction	Données	Description	Par défaut
01	dir *	dcc / Scc	Direction d'ouverture du portail (vue intérieur). dcc : ouvre vers la droite ; Scc : ouvre vers la gauche	dcc
02	EnSA *	no / si	Mode ECO sur batterie	no
03	P.APP	0 ÷ 100%	Pourcentage d'ouverture partielle	25
04	t.PrE	0.5'' ÷ 2.0' / no	Temps de préavis du feu orange (no = préavis désactivé)	1,0''
05	T.PCh	0.5'' ÷ 1.0' / no	Temps de préavis du feu orange à la fermeture (no = égal à t.PrE)	no
06	Pot	30 ÷ 100%	Puissance moteur	60
07	P.rAL	0 ÷ 70%	Puissance moteur pendant le ralentissement	20
08	P.bAt	no / si	Pleine puissance pendant le fonctionnement sur batterie	no
09	SPUn *	no / si	Démarrage pleine puissance	no
10	rAM *	0 ÷ 6	Rampe de démarrage	4
11	SENs *	no ÷ 10A	Réglage du détecteur d'obstacle	0,0 A
12	rAAP *	0 ÷ 100%	Pourcentage de ralentissement en ouverture	10
13	rACh *	0 ÷ 100%	Pourcentage de ralentissement en fermeture	10
14	St.AP	no / ChiU / PAUS	Commande « START » pendant l'ouverture. no : inactive (interdit si pas fermeture auto) ; ChiU : provoque la fermeture ; PAUS : arrête le portail	PAUS
15	St.Ch	Stop / APEr	Commande « START » pendant la fermeture. Stop : arrête le portail ; APEr : provoque la réouverture	Stop
16	St.PA	no / ChiU	Commande pendant la pause (portail non fermé). no : inactive (interdit si pas fermeture auto) ; ChiU : provoque la fermeture	ChiU
17	SPAP	no / ChiU / PAUS	Commande ouverture piéton pendant l'ouverture piéton. no : inactive ; ChiU : le portail se referme ; PAUS : le portail entre en pause	PAUS
18	Ch.AU *	no / 0.5'' ÷ 20'	Fermeture automatique. no : désactive ; sinon le portail se referme après le temps préréglé	no
19	Ch.tr *	no / 0.5'' ÷ 20'	Fermeture après le passage. no : fonction désactivée ; sinon se referme après le temps préréglé	no
20	PA.tr *	no / si	En mode auto, fermeture immédiate après le passage devant cellule	no
21	LUCI *	t.LUC / no / CICL	Lumière de courtoisie (contact B1-B2). t.LUC : temporisé (0 s à 20 min) ; no : désactivée ; CICL : allumée pendant tout le cycle	1'00
22	AUS *	tiM / biSt / Mon	Canal auxiliaire (commande contact B1-B2 par radio). tiM : temporisé (0 s à 20 min) ; biSt : bistable ; Mon : monostable	1'00
23	SPiA *	no / FLSh / W.L.	Configuration sortie feu basse tension (E4-E5). no : non utilisé ; FLSh : clignotant ; W.L. : lampe témoin	no
24	LP.PA	no / si	Clignotant en pause	no
25	Strt *	StAn / no / AP.CH / PrES / oroL	Mode de fonctionnement des entrées de commande. StAn : standard ; no : inactives ; AP.CH : ouverture et fermeture séparées ; PrES : homme présent ; oroL : horloge ou boucle au sol	StAn
26	StoP	no / invE / ProS	Fonctionnement de l'entrée STOP. no : désactivée ; invE : arrête, le START suivant part en sens inverse ; ProS : arrête, le START suivant continue dans le sens initial	no
27	Fot 1 *	APCh / no	Fonctionnement entrée photocellule 1. APCh : active en ouverture et fermeture ; no : désactivé	no
28	Fot 2 *	CFCh / no / Ch	Fonctionnement entrée photocellule 2. CFCh : active en fermeture et portail arrêté ; no : désactivée ; Ch : active uniquement en fermeture et provoque la réouverture	CFCh
29	Ft.tE *	no / si	Autotest des cellules	no
30	CoS1 *	no / AP / APCH	Entrée barre palpeuse 1 (fixe). no : non activée ; AP : active uniquement en fermeture ; APCH : active en ouverture et fermeture	no
31	CoS2 *	no / CH / APCH	Entrée barre palpeuse 2 (mobile). no : non activée ; CH : active uniquement en fermeture ; APCH : active en ouverture et fermeture	no
32	Co.tE *	no / Foto / rESi	Autotest palpeur. no : désactivé ; Foto : palpeur à cellule ; rESi : palpeur résistif	no
33	S.EnC *	0 ÷ 7	Sensibilité de l'encodeur	0
34	i.Adi *	no / si	Activation dispositif ADI	no
35	FinE *	no / Si	Fin de la programmation / validation. no : retour en programmation ; Si : sortie en mémorisant les paramètres	no

Pour l'explication des fonctions marquées *, se reporter à l'index ci-dessous.

Index des fonctions programmables

1 - dir : Direction d'ouverture du portail

• dx : le portail s'ouvre vers la droite vue de l'intérieur.
• sx : le portail s'ouvre vers la gauche vue de l'intérieur.

Inutile d'inverser les fins de course (rappel : aimant rouge à gauche et aimant bleu à droite).

2 - En.SA : Fonction économie d'énergie

En cas d'utilisation de batteries de secours ou de panneaux solaires, activer cette fonction (la régler sur « SI »). Cette fonction est utile pour réduire la consommation en veille de l'automatisme.

Si la fonction est activée, la centrale entrera en mode ÉCONOMIE D'ÉNERGIE dans les conditions suivantes :

• 5 secondes après la fin d'un cycle de travail ;
• 5 secondes après la fin d'un cycle d'ouverture (si la fermeture auto n'est pas activée) ;
• 30 secondes après la sortie du menu de programmation.

En mode ÉCONOMIE D'ÉNERGIE, l'alimentation des accessoires, de l'affichage, des voyants clignotants est désactivée. Le mode est quitté lorsque :

• un cycle de travail est lancé ;
• une des touches de l'armoire de commande est pressée.

INFO 1 : Pendant le fonctionnement sur batteries, si le niveau de charge est trop faible pour activer l'automatisme, l'afficheur indique Err0, et la fonction ÉCONOMIE D'ÉNERGIE s'active automatiquement en attendant que l'alimentation électrique soit rétablie.

INFO 2 : Si le contact auxiliaire B1-B2 est utilisé pour piloter un éclairage de jardin par radio (canal 4), désactiver la fonction ÉCONOMIE D'ÉNERGIE.

9 - SPUn : Démarrage pleine puissance

Fonction qui permet le démarrage du moteur à 100 % de puissance pendant les deux premières secondes. La puissance revient ensuite au couple réglé en POT.

10 - rAM : Rampe d'accélération au démarrage

Au début du mouvement, la puissance des moteurs est augmentée graduellement, jusqu'à atteindre la valeur introduite en Pot1 ou 100% si le démarrage pleine puissance est activé. Plus haute est la valeur introduite, plus longue est la durée de la rampe d'accélération.

11 - SEnS : Sensibilité du capteur d'obstacles

Ce menu permet le réglage de la sensibilité du capteur d'obstacles de 0 à 10 A. Si la valeur 0 a été réglée, la détection d'obstacle est désactivée. Lors de l'apprentissage, la centrale règle automatiquement le capteur sur le meilleur niveau selon la puissance du moteur.

Si vous considérez que l'intervention de sécurité n'est pas assez rapide, vous pouvez augmenter légèrement le niveau de sensibilité (plus le chiffre est bas, plus le niveau de sensibilité est élevé). Si le portail s'arrête même en absence d'obstacle, augmenter légèrement le niveau de sensibilité en incrémentant la valeur.

En cas de détection d'un obstacle, l'armoire de commande inverse le sens de fonctionnement du moteur pendant 2 secondes puis arrête le cycle. Si la fermeture automatique est activée et qu'une détection d'obstacle intervient lors de la fermeture, l'armoire inverse le sens pendant 2 secondes puis repart en fermeture après le temps de pause réglé en Ch.AU. Dans ce cas, si lors d'une même fermeture il y a 4 détections d'obstacle, l'armoire arrête le cycle.

12-13 - rAAP / rACH : Ralentissement en ouverture et en fermeture

Ces menus permettent de régler le pourcentage de la course effectué à vitesse réduite en fin de cycle.

18 - Ch.AU : Fermeture automatique

• No : fonction inactive
• Ch.AU : refermeture automatique.

Appuyer sur MENU afin de régler la valeur du temps de pause avant refermeture (de 0,5 s à 20 minutes).

19 - Ch.tr : Fermeture après passage

• No : pas de refermeture automatique (mode semi-automatique)
• Ch.tr : refermeture après passage.

Appuyer sur MENU afin de régler la valeur du temps de pause avant refermeture après passage (de 0,5 s à 20 minutes). En fonctionnement automatique, lorsqu'une sécurité est activée, le décompte du temps avant refermeture recommence à partir de la valeur rentrée de ce paramètre. Il permet d'avoir une refermeture plus rapide.

20 - PA.tr : Arrêt de l'ouverture après passage devant cellule (mode automatique)

• No : fonction inactive
• Si : si un véhicule passe devant les cellules, alors que le portail est en cours d'ouverture, une fois la ou les cellules libérées, le portail arrête de s'ouvrir puis se referme après le temps de pause réglé en Ch.tr.

21 - LUCi : Lumière de courtoisie (contact B1-B2)

• t.LUC : le relais est activé à chaque réception d'une commande ; en choisissant cette option on entre dans un sous-menu qui permet de régler la durée de l'activation du relais de 0 sec à 20 min (1 min par défaut).
• no : sortie inactive.
• CICL : le relais est activé à chaque mouvement du portail ; lorsque le portail s'arrête (ouvert ou fermé) le relais reste actif pour la durée introduite dans le sous-menu t.LUC.

Si on active LP.PA, le relais est activé même pendant la pause.

22 - AUS : Commande par radio de la lumière de courtoisie (B1-B2)

• tiM : une impulsion sur la télécommande active le relais pour la durée rentrée dans le paramètre t.LUC du menu 20.
• Mon : le relais est activé pour toute la durée de la transmission par la télécommande.
• biST : le relais commute à chaque impulsion sur la télécommande.

NOTE : Afin de commander la lumière de courtoisie avec l'émetteur, programmer le bouton choisi sur le canal 4 du récepteur embrochable MR1.

23 - SPiA : Sortie lumière basse tension (E4-E5)

• no : non utilisée.
• FLSh : fonction clignotant (fréquence fixe).
• WL : fonction lampe témoin. Fixe pendant la pause, clignotement lent pendant l'ouverture et rapide pendant la fermeture.

25 - St.rt : Mode de fonctionnement des entrées de commande

• StAn : fonctionnement standard, l'entrée Start provoque l'ouverture ou la fermeture totale et l'entrée Start.P provoque l'ouverture ou la fermeture partielle (piéton), suivant la configuration des menus relatifs.
• AP.CH : l'entrée START provoque uniquement l'ouverture et l'entrée START.P provoque uniquement la fermeture.
• PrES : fonctionnement « homme mort ». Le maintien de la commande START provoque l'ouverture forcée. Le maintien de la commande START.P provoque la fermeture forcée. Les sécurités sont quand même actives.
• oroL : fonctionnement avec contact horloge. Afin de maintenir le portail ouvert à certaines heures de la journée, activer la refermeture automatique et raccorder le contact d'une horloge programmable sur l'entrée START ou START.P. Le portail restera ouvert pendant toute la durée où le contact de l'horloge sera fermé.

27 - Fot 1 : Fonctionnement de l'entrée photocellule 1

• No : désactivée.
• APCh : activée en fermeture et en ouverture.

L'entrée Foto1 arrête le mouvement du portail, une fois que la cellule n'est plus occultée, le portail part en ouverture. Lorsque le portail est à l'arrêt, l'entrée Foto1 empêche toute commande d'ouverture.

28 - Fot 2 : Fonctionnement de l'entrée photocellule 2

• No : désactivée.
• CFCh : l'entrée cellule 2 provoque l'inversion de sens pendant la fermeture et empêche la commande d'ouverture lorsque le portail est à l'arrêt.
• Ch : l'entrée cellule 2 est active uniquement en fermeture et provoque l'inversion de sens.

29 - Ft.tE : Autotest des cellules

• No : pas d'autotest.
• Foto : au départ de chaque cycle, la PD13 coupe l'alimentation des cellules émettrices et vérifie que le contact des cellules réceptrices s'ouvre. Si à ce moment-là, un contact d'une cellule reste fermé, la PD13 s'arrête.

(Seules les entrées de sécurité activées en programmation sont testées.)

30 - Cos.1 : Entrée barre palpeuse N°1

(Inversion 3 sec pendant l'ouverture - Stop pendant la fermeture)

• No : l'entrée CoS1 est désactivée.
• APCH : l'entrée barre palpeuse CoS1 est active en ouverture et en fermeture.
• AP : l'entrée barre palpeuse CoS1 est active uniquement en ouverture.

En cas d'activation pendant l'ouverture, le portail partira en fermeture pendant 3 secondes puis le cycle sera arrêté. Son intervention pendant la fermeture provoque l'arrêt du cycle. La commande suivant un arrêt provoqué par une détection d'obstacle ou par une barre palpeuse provoque le départ du portail dans le sens initial ou dans le sens inverse suivant le paramètre programmé dans la fonction STOP. Si la fonction STOP est désactivée, la commande provoque le départ dans le sens initial.

31 - Cos.2 : Entrée barre palpeuse N°2

(Inversion 3 sec pendant la fermeture - Stop pendant l'ouverture)

• No : l'entrée CoS2 est désactivée.
• APCH : l'entrée barre palpeuse CoS2 est active en ouverture et en fermeture.
• Ch : l'entrée barre palpeuse CoS2 est active uniquement en fermeture.

En cas d'activation pendant la fermeture, le portail partira en ouverture pendant 3 secondes puis le cycle sera arrêté. Son intervention pendant l'ouverture provoque l'arrêt du cycle. La commande suivant un arrêt provoqué par une détection d'obstacle ou par une barre palpeuse provoque le départ du portail dans le sens initial ou dans le sens inverse suivant le paramètre programmé dans la fonction STOP. Si la fonction STOP est désactivée, la commande provoque le départ dans le sens initial.

32 - Co.tE : Autotest palpeur

• no : fonctions désactivées.
• Foto : autotest pour palpeur à cellule activé.
• rESI : autotest pour palpeur résistif activé.
• W.l. : autotest pour palpeur wireless activé.

33 - S.EnC : Sensibilité encodeur

Ce menu permet le réglage de la sensibilité de l'encodeur (0 sensibilité mini, 7 sensibilité maxi). Si la vitesse du portail descend sous le seuil établi, cela signale un obstacle. Cela aura pour effet l'inversion du mouvement pour 3 secondes, afin de libérer l'obstacle. À la prochaine commande, le portail partira en sens inverse.

34 - i.Adi : Activation dispositif ADI

• No : interface désactivée.
• Si : interface activée.

En sélectionnant « SI » et en appuyant sur MENU, on entre dans le menu du module inséré dans le connecteur ADI. Chaque menu est différent suivant le module ADI utilisé (voir détail sur la notice du module connecté sur la prise ADI).

35 - FinE : Sortie du mode programmation / Validation des modifications

• No : retour en programmation.
• Si : validation des modifications et sortie du mode programmation.

NOTE : Pendant la programmation, si les boutons ne sont pas utilisés pendant 1 minute, la centrale sort du mode programmation sans enregistrer les modifications.

Menu compteurs de cycles

L'armoire de commande mémorise le nombre de cycles effectués et peut signaler à l'utilisateur, PD13, la nécessité d'effectuer un entretien après un certain nombre de manoeuvres. Deux compteurs sont disponibles à cet effet :

• Le compteur de cycles total qui ne peut être remis à zéro (compteur tot dans le menu -Cnt).
• Le compteur dégressif avant la prochaine demande d'entretien (compteur SErv dans le menu -Cnt). Ce compteur peut être modifié à la valeur souhaitée ou annulé en réglant le compteur à zéro.

(Dans l'exemple de la notice, la PD13 a effectué 12451 cycles et il reste 350 cycles avant la prochaine demande d'entretien.)

Lorsque le compteur de cycle restant avant la demande d'entretien arrive à zéro, la carte effectue un préavis supplémentaire de 5 secondes avant chaque cycle, et cela jusqu'à ce que l'installateur vienne visualiser ce compteur pour augmenter sa valeur ou le laisser à zéro (pour annuler la fonction).

• La zone 1 indique le nombre de cycles effectués par la carte. Avec les touches UP et DOWN on alterne entre l'affichage des milliers ou des unités.
• La zone 2 indique combien de centaines de cycles il reste avant la prochaine demande d'entretien.
• La zone 3 permet de régler dans combien de milliers de cycles la demande d'entretien doit intervenir.

Raccordement des barres palpeuses mécaniques

En cas d'utilisation de barre(s) palpeuse(s), activer les entrées Cos1 et/ou Cos2 en programmation.

Récepteur MR2

Le récepteur MR2 permet la mémorisation de 1008 touches d'émetteurs. Il est équipé de 4 canaux, chacun associé à une des fonctions suivantes :

Affectation des canaux du récepteur MR2

Canal 1	START
Canal 2	START PIETON
Canal 3	STOP
Canal 4	COMMANDE LUMIÈRE (contact sec B1-B2)

Mémorisation des émetteurs

Ouverture totale

1. Appuyer 1 fois sur le bouton du récepteur embrochable. La LED rouge s'allume.
2. Dans les 5 secondes, appuyer sur la touche désirée de votre émetteur pendant 2 secondes.
3. La LED s'éteint et s'allume à nouveau. Le code a été mémorisé.

Ouverture piéton

1. Appuyer 1 fois sur le bouton du récepteur embrochable. La LED rouge s'allume.
2. Appuyer une seconde fois sur le bouton du récepteur embrochable. La LED rouge commence une série de 2 clignotements.
3. Appuyer sur la touche désirée de votre émetteur pendant 2 secondes.
4. La LED s'éteint et s'allume à nouveau. Le code a été mémorisé.

Raccordement batterie de secours

Composition du kit :

• A. Charge de la batterie
• B. Batterie 24V 1.6A/H
• C. Câblage
• D. Non utilisé

Brancher le connecteur Rouge et Noir sur l'entrée BATTERIE. Brancher le connecteur Bleu sur la cosse du fil marron.

Essai et mise en service

Les vérifications suivantes doivent être faites immédiatement après avoir connecté la batterie à l'automatisme.

• Vérifier que la LED « L2 » est allumée, indiquant que la batterie fournit de l'énergie à l'installation.
• Vérifier que les diverses LED sur l'automatisme indiquent le fonctionnement correct de ce dernier.

REMARQUE : si tout cela ne se produit pas, la batterie est probablement déchargée ; dans ce cas, il faut effectuer l'opération suivante et attendre quelques heures avec l'automatisme alimenté par la tension du secteur, avant d'effectuer de nouveau la vérification du fonctionnement sur batterie.

• Connecter l'automatisme au secteur et vérifier que la LED « L1 » est allumée, indiquant ainsi que la batterie est en train de se recharger correctement.
• Effectuer au moins une manœuvre d'ouverture et de fermeture de l'automatisme pour vérifier si tout fonctionne parfaitement en présence de la tension de secteur.
• Déconnecter l'automatisme de la tension de secteur ; vérifier que la LED « L2 » est allumée puis effectuer au moins une manœuvre d'ouverture et de fermeture de l'automatisme pour vérifier si tout fonctionne parfaitement dans le cas de l'alimentation par batterie.
• À la fin des essais, reconnecter l'automatisme au secteur.

Commande de l'éclairage par radio

Le CANAL 4 du récepteur MR est affecté à la commande du contact d'éclairage B1-B2. À chaque impulsion sur la touche d'un émetteur affecté à cette fonction, le contact se collera brièvement pour piloter un télérupteur ou un relais de minuterie. Pour changer son mode de fonctionnement, le passer en bistable ou en temporisé : modifier le paramètre 21 AUS dans la programmation.

Vider la mémoire

Pour vider totalement la mémoire du récepteur radio, procéder de la manière suivante :

1. Couper l'alimentation de l'automatisme.
2. Appuyer et maintenir le bouton BP1 sur le récepteur.
3. Rétablir l'alimentation tout en maintenant le BP1 appuyé.
4. Attendre 2 secondes puis relâcher le BP1, la mémoire a été vidée.

Remarque : Pour effectuer un effacement partiel des codes, il faut utiliser le programmateur portatif PROG2 ou le logiciel WINPPCL.

Manoeuvre de secours par radio

Activation en cas de défaut sur sécurité cellule ou palpeur : si une sécurité empêche le portail de fonctionner, il est possible de basculer en fonctionnement par pression maintenue.

Pour cela, il suffit de donner 3 commandes de START d'au moins 1 seconde espacées d'une 1 seconde à l'aide de la touche de l'émetteur ou de la commande raccordée sur l'entrée START. Ce qui fera basculer la carte en mode MOV permettant ainsi de faire fonctionner le portail en pression maintenue avec la télécommande ou tout autre commande raccordée sur l'entrée start.

Remarque : si le paramètre Strt est configuré sur StAN, la commande START provoquera à tour de rôle l'ouverture puis la fermeture.

Ce mode de fonctionnement (MoV) est quitté automatiquement au bout de 10 secondes d'inactivité du portail.

Manoeuvre avec les boutons de programmation

Fonctionnement en pression maintenue

Ce mode de fonctionnement peut être utilisé pour faire fonctionner momentanément le moteur en pression maintenue, même si le paramètre Strt n'a pas été configuré en mode PrES.

Activation pendant l'installation : Maintenir la touche OK enfoncée jusqu'à visualiser -Set à l'écran, puis sélectionner l'option Mov. Maintenir la flèche haut pour ouvrir et la flèche bas pour fermer. Afin de pouvoir vérifier votre sens moteur et positionner vos fins de course sans avoir à déblayer votre moteur.

Pour quitter ce mode, appuyer sur OK pendant 1 seconde. Sinon le mode sera quitté automatiquement au bout d'une minute d'inactivité du portail.

III - Anomalies de fonctionnement

La LED OVERLOAD est allumée

Cela indique une surcharge sur la sortie 24V.

1. Enlever la partie extractible contenant les bornes de J1 à J9. La LED OVERLOAD doit s'éteindre.
2. Éliminer la cause de la surcharge.
3. Ré-embrocher le bornier extractible et vérifier que la LED ne s'allume pas à nouveau.

Clignotement de préavis prolongé

Quand on donne une commande de start, le clignotant s'allume immédiatement, mais le portail ne s'ouvre pas de suite. Cela signifie que le compteur de cycles préréglé dans le menu SErV est arrivé à zéro et que l'installation nécessite un entretien.

Mouvement ralenti du portail lors de la fermeture

Cette condition peut se vérifier lorsque l'encodeur du moteur doit être réaligné : le portail est fermé à vitesse réduite jusqu'au fin de course de fermeture et il reprend ensuite son fonctionnement normal. Cette anomalie peut se présenter en cas de black-out électrique avec le portail en position ouverte ou à cause d'autres facteurs liés au dysfonctionnement du portail.

Erreur 1

À la sortie de la programmation, l'écran affiche Err1. Cela signifie qu'il n'a pas été possible de sauver les données modifiées. Ce dysfonctionnement n'est pas réparable par l'installateur. L'armoire doit être retournée à V2 S.p.A. pour la réparation.

Erreur 2

Quand on donne une commande de start, le portail ne s'ouvre pas et l'écran affiche Err2. Cela signifie que le test des MOSFET a échoué. Avant de transmettre l'armoire à V2 S.p.A. pour la réparation, s'assurer que le moteur soit bien raccordé.

Erreur 3

Quand on donne une commande de start, le portail ne s'ouvre pas et l'écran affiche Err3. Cela signifie que le test des cellules a échoué.

1. S'assurer qu'aucun obstacle a interrompu le faisceau des photocellules au moment où on a donné la commande de start.
2. S'assurer que les cellules habilitées dans les menus Fot1 et Fot2 soient effectivement installées.
3. Si on utilise des cellules type 2, s'assurer que le paramètre du menu Fot2 soit établi sur CF.Ch.
4. S'assurer que les cellules soient alimentées et fonctionnent : en coupant le faisceau on doit entendre le déclenchement du relais.

Erreur 4

Quand on donne une commande de start et le portail ne bouge pas (ou s'ouvre partiellement), l'écran affiche Err4. Cette anomalie peut se présenter lorsqu'une des conditions suivantes se vérifie :

1. Si une commande START est envoyée avec le moteur débloqué.
2. Lors de la phase d'auto-apprentissage s'il y a des problèmes avec les fins de course. Contrôler le positionnement correct des aimants. Si les aimants sont correctement mis en place, cela veut dire que le capteur de fin de course est endommagé ou que le câblage qui relie le capteur à l'armoire de commande a été interrompu. Remplacer le capteur ou la partie du câblage endommagé.
3. Lors du fonctionnement normal, si l'erreur persiste, envoyer la centrale de commande à V2 S.p.A. pour sa réparation.

Erreur 5

Quand on donne une commande de start, le portail ne s'ouvre pas et l'affichage indique Err5. Cela signifie que le test des barres palpeuses a échoué. S'assurer que les côtes habilitées depuis le menu soient réellement installées. S'assurer que le menu relatif au test des côtes (Co.tE) ait été configuré correctement.

Erreur 7

Quand on donne une commande de start, le portail ne s'ouvre pas et l'écran affiche Err7. Il indique une anomalie dans le fonctionnement des encodeurs. 2 cas peuvent se vérifier :

1. Avec l'encodeur activé, à peine reçue une commande de START : cela veut dire que les encodeurs n'ont pas été initialisés. Pour le fonctionnement de l'encodeur, il est obligatoire d'exécuter la procédure d'auto-apprentissage. Vérifier que le moteur se déplace et ne soit pas bloqué mécaniquement.
2. Avec l'encodeur activé et initialisé, quelques secondes après le début du mouvement : cela veut dire que l'encodeur ne marche pas correctement. Encodeur en panne ou branchement interrompu. Contrôler le positionnement correct des aimants. Vérifier que le paramètre dir soit programmé correctement. Vérifier que le sens de marche corresponde à ce qui est indiqué sur l'afficheur. Vérifier le branchement et l'intégrité de l'encodeur.

Erreur 8

Quand on cherche à exécuter une fonction d'auto-apprentissage, on peut avoir deux conditions différentes :

1. La commande est refusée et l'afficheur visualise l'inscription Err8. Cela veut dire que la configuration de l'armoire de commande n'est pas compatible avec la fonction demandée. Pour pouvoir effectuer l'auto-apprentissage, il est nécessaire que les entrées de Start soient habilitées en mode standard (menu Strt configuré sur StAn) et que l'interface ADI soit désactivée (menu i.Adi configuré sur no).
2. La procédure est interrompue et l'afficheur affiche l'indication Err8 qui signifie qu'un dispositif de sécurité s'est déclenché.

Erreur 9

Quand on essaye de modifier les réglages de l'armoire et que l'écran affiche Err9. Cela signifie que la programmation a été bloquée avec la clé de verrouillage du programme CL1+. Pour procéder à la modification des données, il est nécessaire d'insérer dans le connecteur interface ADI la même clé utilisée pour activer le blocage de la programmation.

Erreur 10

Lorsqu'une commande de démarrage est effectuée, le portail ne s'ouvre pas et l'écran affiche Er 10. Cela veut dire que le test de fonctionnement des modules ADI a échoué. Contrôler que le branchement du module soit correct ou que le module ADI ne soit pas endommagé.

Notice N°381 - 18/06/2021