Notice SEA GATE 2 DG

GATE 2 DG R1 (Cod. 23023025)

Armoire de commande pour 1 ou 2 moteurs en 230V/115V.

Description des composants

Caractéristiques techniques

Tension d'alimentation armoire	230 Vac 50/60 Hz - 115 Vac 50/60 Hz
Absorption en attente	30 mA
Température ambiante	-20°C / +50°C
Caractéristiques boîte pour extérieur	183 × 238 × 120 - IP55

Légende des composants

• CN1 = Connecteur entrées/sorties
• CN2 = Connecteur limit switch, 24V~, Electroserrure
• CN3 = Connecteur moteurs et condensateurs M1
• CN4 = Connecteur moteurs et condensateurs M2
• CN5 = Connecteur sortie lumière de courtoisie
• CN6 = Connecteur alimentation
• CN7 = Connecteur Encodeur
• CNA = Connecteur récepteur RX
• CNP = Connecteur de programmation
• EXP = Connecteur module d'expansion/Carte LE
• JOLLY = Connecteur Jolly and Jolly 2
• DS = Écran de programmation
• OK = Touche de programmation
• DOWN = Touche de programmation
• UP = Touche de programmation
• T1 = Triac pilotage moteurs
• T2 = Triac pilotage moteurs
• R1 = Relais commande moteurs
• R2 = Relais commande lumière de courtoisie
• R3 = Relais autotest photocellule
• R4 = Relais électroserrure
• F1 = 1A Fusible accessoires
• F2 = Fusible 6.3AT sur 230V / 10AT sur 115V
• F3 = 6.3A Fusible électroserrure
• TR1 = Transformateur alimentation

Connexions

Bornier CN1 - Entrées/sorties

Borne	Repère	Fonction
1	ANT	Antenne
2	COM	Commun
3	STRT	Start
4	STPD	Start Piéton
5	STOP	Stop
6	COM	Commun
7	PH1	Photocellule 1
8	PH2	Photocellule 2
9	EDG1	Tranche de sécurité 1
10	EDG2	Tranche de sécurité 2
11	COM	Commun (-)
12	24VA	AUX 24V 800 mA max (+)
13	FLS	Lampe (500 mA max)

Bornier CN2 - Fins de course, 24V~, Électroserrure

Borne	Repère	Fonction
14	LSO1	Fin de course ouverture M1
15	LSC1	Fin de course fermeture M1
16	LSO2	Fin de course ouverture M2
17	LSC2	Fin de course fermeture M2
18	COM	Commun
19	24V~	24V~ (800 mA max)
20-21	24VPH	24V Ph (800 mA max)
22-23	LOCK	Électro-serrure

Bornier CN3 - Moteur 1

Borne	Repère	Fonction
24	CLM1	Moteur 1 fermeture
25	NM1	Moteur 1 Neutre
26	OPM1	Moteur 1 ouverture
27-28	CAPM1	Condensateur Moteur 1

Bornier CN4 - Moteur 2

Borne	Repère	Fonction
29	CLM2	Moteur 2 fermeture
30	NM2	Moteur 2 Neutre
31	OPM2	Moteur 2 ouverture
32-33	CAPM2	Condensateur Moteur 2

Jumpers

Un pont est obligatoire sans connexion accessoire. Les autres ponts sont optionnels.

Les fonctions décrites dans ce manuel sont disponibles à partir de la révision 33, seules les versions R1B.

Programmation - Quick Start

Les réglages s'effectuent au travers des touches UP, DOWN et OK.

1. LANGUAGE : appuyer sur OK puis choisir la langue (Italiano par défaut).
2. EMETTEURS : appuyer sur OK, sélectionner START, appuyer sur OK, puis « Appuyer touche » → appuyer sur le bouton de la TX à mémoriser → « Memorise ». OK pour sortir du menu ou appuyer sur le bouton de la TX suivante à mémoriser. (Sauter cette étape si vous souhaitez programmer une TX.) Si l'écran affiche « Récepteur manquant », vérifier si un récepteur est connecté.
3. MOTEUR : choisir le type de moteur avec UP ou DOWN, confirmer avec OK.
4. 1 VANTAIL : choisir ON avec UP ou DOWN seulement si vous êtes en mode 1 vantail (Moteur 1). Sauter cette étape en mode double vantail.
5. LOGIQUE : choisir avec UP ou DOWN la logique requise, confirmer avec OK.
6. TEMPS DE PAUSE : choisir avec UP ou DOWN un temps pour la refermeture automatique.
7. DEMARRAGE EN PAUSE : choisir ON avec UP ou DOWN. (Sauter les phases 6 et 7 pour travailler en logique semi-automatique.)
8. PROGRAMMATION : choisir ON avec UP ou DOWN pour démarrer l'auto-apprentissage des temps. Le portail exécutera un cycle de FERMETURE-OUVERTURE-FERMETURE. Une fois fini, l'armoire reviendra automatiquement au menu principal.
9. DEMARRAGE D'ESSAI : choisir ON avec HAUT ou BAS pour donner un START d'essai. (Sauter cette étape si vous avez déjà enregistré une TX.)

Tous les autres paramètres ont un réglage par défaut utile dans 90% des applications, mais ils peuvent quand même être réglés par le menu spécial. Pour accéder au menu spécial, se déplacer sur un des menus et appuyer en même temps sur UP et DOWN pendant 5 sec.

Table des fonctions menu GATE 2 DG R1

Menu	Réglages (SET)	Description	Défaut
1 - Language	Italiano / English / Français / Espanol / Dutch	Choix de la langue	Italiano
2 - Emetteurs	Start / Start Piéton / Module externe / Stop / Débloquer / Supprimer un TX / Supprimer mémoire	Start = Mémorisation start ; Débloquer = mémorisation d'une commande pour le déverrouillage de l'électrofrein ; Supprimer un TX = suppression d'un seul émetteur ; Supprimer mémoire = suppression mémoire émetteurs	Start / Start Piéton
3 - Moteur	Hydraulique / Coulissant / Coulissant reversible / Mecanique	Type de moteur	Mecanique
4 - 1 Vantail *	Arrêt / Marche	Sur ON active le mode simple vantail (Moteur 1)	Arrêt
5 - Logique	Automatique / Pas à Pas type1 (Ouvrir-stop-fermer-stop-ouvrir) / Pas à Pas type2 (Ouvrir-stop-fermer-ouvrir) / 2 boutons / Sécurité / Contact maintenu	Logique de fonctionnement	Automatique
6 - Temps de pause	Arrêt / 1 à 240	Arrêt = logique semi-automatique ; réglable de 1s à 4min.	Arrêt
7 - Démarrage en pause	Arrêt / Marche	Arrêt = en pause n'accepte pas le start ; Marche = en pause accepte le start	Arrêt
8 - Programmation	Arrêt / Marche	Démarrage apprentissage des temps	Arrêt
9 - Démarrage d'essai	Arrêt / Marche	Commande de start	Arrêt
Fin	Pour sortir du menu sélectionner « end » et appuyer sur OK, autrement le menu se désactive automatiquement après 2 minutes.

NB 1 : le symbole * indique que la valeur par défaut ou le menu peut changer en fonction du type de moteur sélectionné.

Autoapprentissage des temps de travail

L'armoire est pré-réglée avec les positions par défaut. Pour mettre en marche la centrale avec les réglages par DEFAUT, il suffit d'appuyer simultanément sur les boutons UP et DOWN en même temps que vous allumez la carte, jusqu'à ce qu'apparaisse la mention « init » sur l'afficheur. Les réglages par DEFAUT sont indiqués dans le tableau des menus.

Autoapprentissage temps de travail à impulsions

NB : L'armoire est préréglée avec des temps de travail standard, pendant lesquels l'automatisme peut être activé sans devoir effectuer la programmation des temps, simplement en réglant les temps avec l'écran (voir temps par défaut).

1. Désactiver le courant électrique, débloquer les moteurs et positionner manuellement les vantaux à mi course. Rétablir le blocage mécanique.
2. Alimenter l'armoire.
3. Sélectionner par l'afficheur à bord ou par le programmateur JOLLY, le type de moteur que vous utilisez, comme indiqué dans la gestion de l'écran (Mécanique - Électro hydraulique, etc.).
4. Si nécessaire régler également la logique de fonctionnement et les autres paramètres. Si vous voulez effectuer la programmation avec un émetteur, vous devez d'abord mémoriser l'émetteur avant de faire la programmation.
5. Sélectionner « Programmation » sur l'écran, appuyer sur OK puis sur l'un des boutons UP ou DOWN. (Si le moteur partait en ouverture, couper et remettre l'alimentation, sélectionner « inversion moteur » sur l'écran avec les boutons UP et DOWN, le positionner sur ON, ou si vous disposez du programmateur Jolly, activer la fonction échange moteur.)
6. Le portail lancera le cycle suivant : FERMETURE M2 - FERMETURE M1 - OUVERTURE M1 - OUVERTURE M2 - FERMETURE M2 - FERMETURE M1. Durant le cycle, pour mémoriser les butées respectives, donner une impulsion de UP ou DOWN ou START sur chaque point de butée du vantail.
7. L'autoapprentissage est terminé.

Autoapprentissage des temps de travail avec encodeur/potentiomètre

S'il y a un Encodeur, il faut sélectionner ON dans le menu « Encodeur ». Si un potentiomètre est présent vous devez sélectionner POTENTIOMETRE dans le menu « Encodeur » ; il faut alors seulement lancer la programmation et vérifier que le vantail 2 parte en premier en fermeture. Le portail exécutera automatiquement le cycle : FERMETURE M2 - FERMETURE M1 - OUVERTURE M1 - OUVERTURE M2 - FERMETURE M2 - FERMETURE M1.

NB : pour régler la sensibilité de détection des butées, se référer au menu spécial.

Autoapprentissage des temps de travail avec capteur ampérométrique (seulement pour moteurs électromécaniques)

L'apprentissage des temps peut être effectué seulement sur les portails avec moteurs électromécaniques, en profitant de la détection automatique des butées. Une fois la programmation lancée, il faudra seulement s'assurer que le portail exécute le cycle : FERMETURE M2 - FERMETURE M1 - OUVERTURE M1 - OUVERTURE M2 - FERMETURE M2 - FERMETURE M1.

NB : pour régler la sensibilité de détection des butées, se référer au menu spécial.

Apprentissage avec fin de course

Si des fins de course sont présents, le portail effectuera automatiquement le cycle : FERMETURE M2 - FERMETURE - OUVERTURE M1 - OUVERTURE M2 - FERMETURE M2 - FERMETURE M1. Avant de lancer l'apprentissage, vérifier, par l'intermédiaire du menu de test, que les fins de course respectifs soient engagés, pour chaque vantail et pour chaque sens d'ouverture. Par exemple, pour la fermeture du moteur M2, le fin de course fermeture M2 doit être engagé.

Logiques de fonctionnement

Logique automatique

Une pression sur la commande Start ouvre le portail. Une deuxième pression au cours de l'ouverture n'est pas acceptée. Une impulsion de start pendant la fermeture inverse le mouvement.

Logique de sécurité

Une pression sur Start ouvre le portail. Une deuxième pression au cours de l'ouverture permet d'inverser le mouvement. Une pression sur Start au cours de la fermeture inverse le mouvement.

Logique pas à pas type 1

À l'impulsion de start suit la logique OUVRE-STOP-FERME-STOP-OUVRE.

Logique pas à pas type 2

À l'impulsion de start suit la logique OUVRE-STOP-FERME-OUVRE.

Logique contact maintenu

Le portail s'ouvrira tant que vous appuyez sur le bouton d'ouverture Start ; en le relâchant le portail s'arrête. Le portail se ferme tant que vous appuyez sur le bouton connecté au Start piéton ; en le relâchant le portail s'arrête. Pour effectuer les cycles complets d'ouverture et/ou de fermeture il faut maintenir appuyés les boutons relatifs.

Logique 2 boutons

Une impulsion de start ouvre, un start piéton ferme. En ouverture la fermeture n'est pas acceptée. En fermeture une impulsion de start rouvre, une impulsion de start piéton (ferme) ne sera pas acceptée.

NB1 : Pour obtenir la fermeture automatique il faut régler un temps de pause, autrement toutes les logiques résulteront semi-automatiques.

NB2 : Il est possible de choisir de faire accepter ou non le start en pause, en sélectionnant le paramètre « démarrage en pause » du MENU et en choisissant ON ou OFF. Par défaut le paramètre est sur OFF.

Menu spécial

Pour accéder au Menu Spécial se déplacer sur un des menus et appuyer en même temps sur UP et DOWN pendant 5 sec. Pour quitter le Menu Spécial appuyer END ou se déplacer sur un des menus et appuyer en même temps sur UP et DOWN pendant 5 sec.

Menu SP	Réglages (SET)	Description	Défaut
1 - Couple ouverture 1 *	10 à 100	Couple en ouverture M1 (avec moteurs hydrauliques le couple sera au 100%)	75
2 - Couple fermeture 1 *	10 à 100	Couple en fermeture M1 (avec moteurs hydrauliques le couple sera au 100%)	75
3 - Couple ouverture 2 *	10 à 100	Couple en ouverture M2 (avec moteurs hydrauliques le couple sera au 100%)	75
4 - Couple fermeture 2 *	10 à 100	Couple en fermeture M2 (avec moteurs hydrauliques le couple sera au 100%)	75
5 - Retard vantail ouverture *	Arrêt à 6	Réglage de désactivé à 6 secondes	1,5
6 - Retard vantail fermeture *	Arrêt à 20	Réglage de désactivé à 20 secondes	2,5
7 - Serrage *	Arrêt / Ouverture et fermeture / Seulement ouverture / Seulement fermeture	Mode de serrage	Arrêt
8 - Coup de bélier	Arrêt à 3	De désactivé à 3 sec.	Arrêt
9 - Ralentissement ouverture 1	Arrêt à 50	De désactivé à 50% de la course	20
10 - Ralentissement fermeture 1	Arrêt à 50	De désactivé à 50% de la course	20
11 - Ralentissement ouverture 2 *	Arrêt à 50	De désactivé à 50% de la course	20
12 - Ralentissement fermeture 2 *	Arrêt à 50	De désactivé à 50% de la course	20
13 - Pré-clignotement	Seulement fermeture / 0.0 à 5.0	Pré-clignotement activé seulement avant la fermeture ; durée préclignotement	Arrêt
14 - Lampe clignotante	Normal / Lampe témoin / Toujours / Buzzer	Mode de la lampe clignotante	Normal
15 - Inversion moteur	Arrêt (moteur synchronisé droit) / Marche (moteur synchronisé gauche)	Inversion du sens moteur	Arrêt
16 - Encodeur *	OFF / ON / Potentiomètre	Sur ON active la lecture de l'encodeur, sur OFF la désactive ; Potentiomètre permet la lecture du potentiomètre avec la carte LE	OFF
17 - Temps ouverture moteur 1 (Encodeur OFF)	xxx.s	Auto-apprentissage du temps de travail en ouverture sur moteur 1 (UP/DOWN pour augmenter ou réduire)
18 - Temps fermeture moteur 1 (Encodeur OFF)	xxx.s	Auto-apprentissage du temps de travail en fermeture sur moteur 1
19 - Temps ouverture moteur 2 (Encodeur OFF)	xxx.s	Auto-apprentissage du temps de travail en ouverture sur moteur 2
20 - Temps fermeture moteur 2 (Encodeur OFF)	xxx.s	Auto-apprentissage du temps de travail en fermeture sur moteur 2
17 - Encodeur tot. moteur 1 (Encodeur ON)	xxx.	Nombre d'impulsions Encodeurs mémorisés en programmation sur moteur 1
18 - Encodeur par. moteur 1 (Encodeur ON)	xxx.	Nombre d'impulsions Encodeurs pendant le fonctionnement sur moteur 1
19 - Encodeur tot. moteur 2 (Encodeur ON)	xxx.	Nombre d'impulsions Encodeurs mémorisés en programmation sur moteur 2
20 - Encodeur par. moteur 2 (Encodeur ON)	xxx.	Nombre d'impulsions Encodeurs pendant le fonctionnement sur moteur 2
21 - i.par. 1 * (Potentiomètre)	--------	Position actuelle du potentiomètre sur le vantail du moteur 1 (utile pour vérifier la lecture correcte)
22 - i.ap. 1 * (Potentiomètre)	--------	Impulsions mémorisées lorsque le vantail du moteur 1 est entièrement ouvert
23 - i.ch. 1 * (Potentiomètre)	--------	Impulsions mémorisées lorsque le vantail du moteur 1 est entièrement fermé
24 - i.par. 2 * (Potentiomètre)	--------	Position actuelle du potentiomètre sur le vantail du moteur 2
25 - i.ap. 2 * (Potentiomètre)	--------	Impulsions mémorisées lorsque le vantail du moteur 2 est entièrement ouvert
26 - i.ch. 2 * (Potentiomètre)	--------	Impulsions mémorisées lorsque le vantail du moteur 2 est entièrement fermé
27 - Lumière de courtoisie	En cycle / 1 à 240	Seulement pendant le cycle ou réglée de 1s à 4min.	20
28 - Feu sur réservation	Arrêt / Marche	L'entrée piétonne s'active pour fonctionner sur la carte auxiliaire SEM (gestion feu)	Arrêt
29 - Ouverture piétonne	5 à 100	Réglable de 20 à 100	100
30 - Pause piétonne	= Start / Arrêt / 1 à 240	= Start : pause en ouverture piétonne égale à celle de l'ouverture totale ; Arrêt = désactivé ; réglable de 1s à 4 min.	= Start
31 - Accélération	0 à 100	Rampe d'accélération	100%
32 - Cycles maintenance	100 à 100000	Réglable de 100 à 100000	10E4
33 - Cycles effectués	0 à 10E9	Signale les cycles exécutés. Pour remettre à zéro tenir appuyé OK.	0
34 - Timer	Arrêt / Sur photocellule 2 / Sur entrée piétonne	Fonction Timer active sur photocellule 2 ou sur entrée piétonne	Arrêt
35 - Tranche de sécurité 1	Ouverture et fermeture / Seulement ouverture / Seulement fermeture	Sens d'activation	Ouverture et fermeture
36 - Tranche de sécurité 2	Ouverture et fermeture / Seulement ouverture / Seulement fermeture	Sens d'activation	Ouverture et fermeture
37 - Tranche de sécurité 1	Normal / 8k2	Contact normal N.C. ou tranche active protégée avec résistance de 8k2	Normal
38 - Tranche de sécurité 2	Normal / 8k2	Contact normal N.C. ou tranche active protégée avec résistance de 8k2	Normal
39 - Photocellule 1	Fermeture / Ouverture et fermeture / Stop / Stop et fermer / Fermer / Recharger pause / Annule temps de pause	Mode de fonctionnement de la photocellule 1 (voir détails « Options FOTO »)	Fermeture
40 - Photocellule 2	Fermeture / Ouverture et fermeture / Stop / Stop et fermer / Fermer / Recharger pause / Annule temps de pause	Mode de fonctionnement de la photocellule 2	Ouverture
41 - 24V aux	Toujours / En cycle / Ouverture / Fermeture / En pause / Gestion frein positif / Gestion frein négatif / Témoin portail ouvert	Mode d'alimentation de la sortie AUX	Toujours
42 - Récupération position ouverture *	0 à 20	Rétablit l'inertie du moteur en ouverture après l'arrêt ou l'inversion	1
43 - Récupération position fermeture *	0 à 20	Rétablit l'inertie du moteur en fermeture après l'arrêt ou l'inversion	1
44 - Libération moteur *	Arrêt / 0.1 à 3.0	Désactivé ou réglable de 1 à 3	0.1
45 - Frein *	----	Régler le freinage sur le fin de course	0
46 - Serrage périodique *	Arrêt à 8	Permet la répétition de la fonction PushOver à distance de temps réglable de 0 à 8h à intervalles d'une heure	Arrêt
47 - Anti intrusion	Seulement ouverture / Seulement fermeture / Ouverture et fermeture / Arrêt	Si le fin de course est libéré manuellement, la refermeture du portail est forcée	Arrêt
48 - Temps serrure	Arrêt à 5	Règle le temps de déclenchement de la serrure de 0 à 5 s	3
49 - Serrure	Seulement ouverture / Seulement fermeture / Ouverture et fermeture	Active avant l'ouverture et/ou la fermeture	Ouverture
50 - Lampe clignotante et timer	Arrêt / Marche	Arrêt : lampe éteinte avec minuteur actif et portail ouvert ; Marche : lampe allumée avec minuteur actif et portail ouvert	Arrêt
51 - Anti chevauchement *	Arrêt / Marche	Arrêt : désactive le contrôle anti-chevauchement vantaux (gestion séparée des deux vantaux) ; Marche : active le contrôle	Arrêt
52 - Diagnostique	1 à 10	Affiche le dernier événement (voir tableau alarmes)
53 - Couple rampe ralentissement	0% à 100	Règle le passage entre couple maximal et ralentissement	100
54 - Phototest	Photocellule 1 / Photocellule 2 / Photocellule 1-2 / Arrêt	Autotest actif sur Photo1 et/ou Photo2	Arrêt
55 - Autotest tranche de sécurité	Tranche de sécurité 1 / Tranche de sécurité 2 / Tranche de sécurité 1-2 / Arrêt	Test activé sur la(les) tranche(s) de sécurité	Tranche de sécurité 1-2
56 - Tolérance ouverture 1	0 à 100	Régler la tolérance entre butée et obstacle ouverture Moteur 1	0
57 - Tolérance fermeture 1	0 à 100	Régler la tolérance entre butée et obstacle fermeture Moteur 1	0
58 - Tolérance ouverture 2 *	0 à 100	Régler la tolérance entre butée et obstacle ouverture Moteur 2	0
59 - Tolérance fermeture 2 *	0 à 100	Régler la tolérance entre butée et obstacle fermeture Moteur 2	0
60 - Sensibilité ouverture moteur 1	10% (rapide) à 99% (lente) / Arrêt	Règle le temps d'intervention de l'encodeur/potentiomètre sur le moteur 1 en ouverture	Arrêt
61 - Sensibilité fermeture moteur 1	10% (rapide) à 99% (lente) / Arrêt	Règle le temps d'intervention de l'encodeur/potentiomètre sur le moteur 1 en fermeture	Arrêt
62 - Sensibilité ouverture moteur 2 *	10% (rapide) à 99% (lente) / Arrêt	Règle le temps d'intervention de l'encodeur/potentiomètre sur le moteur 2 en ouverture	Arrêt
63 - Sensibilité fermeture moteur 2 *	10% (rapide) à 99% (lente) / Arrêt	Règle le temps d'intervention de l'encodeur/potentiomètre sur le moteur 2 en fermeture	Arrêt
64 - Sensibilité ralentissement *	10% (max) à 99% (min) / Arrêt	Règle la sensibilité ampérométrique en ralentissement (actif uniquement si les moteurs sont électromécaniques)	Arrêt
65 à 68 - Seuil pot. ouverture/fermeture 1 et 2 *	1 à 100	Ajuste le seuil d'intervention du potentiomètre. Le paramètre s'autodétermine dans l'apprentissage mais peut être ajusté plus tard. Plus la valeur est élevée, plus lente sera la réponse.
69 à 72 - Seuil ralentissement pot. ouverture/fermeture 1 et 2 *	1 à 10	Règle le seuil d'intervention du potentiomètre en ralentissement. Par défaut à 1, peut être augmenté jusqu'à la valeur maximale lue dans le menu DEBUG VP1, VP2.
73 - Sélection fin de course	Automatique / Seulement ouverture / Seulement fermeture / Moteur interne	Présence d'un fin de course détectée en auto-apprentissage, ou activation uniquement en ouverture/fermeture, ou fin de course qui arrête la phase du moteur	OFF
74 - Temps additionnel	0.0 s à 10 s	S'il y a des fins de course, ajoute du temps supplémentaire au mouvement des moteurs après la lecture des fins de course	0.0 s
75 - Mot de passe	----	Permet d'insérer un mot de passe bloquant la modification des paramètres de l'armoire	----
Fin	Pour sortir du menu spécial sélectionner « end » et appuyer sur OK, autrement le menu spécial s'éteint automatiquement après 20 minutes.

NB 1 : le symbole * indique que la valeur par défaut ou le menu peut changer en fonction du type de moteur sélectionné.

NB 2 : après l'initialisation les paramètres « type de moteur » et « type de fin de course » restent réglés à la valeur choisie en phase de programmation.

Gestion potentiomètre (Position Gate)

(Disponible uniquement sur GATE 2 DG R1B)

Pour connecter le potentiomètre vous devez utiliser la carte LE (Cod. 23001256) et la régler avec les interrupteurs DIP 1 et 2 les deux sur OFF.

Avec le potentiomètre vous pouvez accéder au menu DEBUG caché pour vérifier la valeur maximale réglable comme seuil de vitesse normale et de ralentissement. Pour accéder à ce menu vous devez appuyer, dans le menu qui affiche la version du micro logiciel, sur UP et OK en même temps, jusqu'à ce que les menus VP1 (vitesse du potentiomètre 1) et VP2 (vitesse du potentiomètre 2) apparaissent. Pour voir la vitesse du potentiomètre du menu relatif, appuyez sur OK. Pour quitter le menu DEBUG aller sur FIN et appuyez sur OK.

Si la lecture du potentiomètre est inversée par rapport au mouvement du moteur, l'écran affiche l'alarme « Direction potentiomètre » et vous devrez inverser le fil marron avec le fil vert et répéter la programmation.

Raccordement des potentiomètres

Potentiomètre	Fil blanc	Fil vert	Fil marron
Potentiomètre 1	D1	P01	P11
Potentiomètre 2	D2	P02	P12

Gestion insertion mot de passe

Sur une nouvelle armoire tous les menus peuvent être visualisés et réglés et le mot de passe est désactivé. En sélectionnant un des MENUS et en tenant appuyé en même temps UP et DOWN pendant 5 secondes, on accède au MENU SP contenant le sous-menu « mot de passe ».

En appuyant sur OK dans le menu « mot de passe » on accède à l'insertion du code numérique du mot de passe de 4 chiffres. Avec UP et DOWN il sera possible d'augmenter ou de réduire ce chiffre ; en appuyant sur OK, de confirmer le chiffre choisi et de passer automatiquement à l'insertion du numéro suivant. Avec OK au dernier chiffre le mot « OK? » apparaîtra ; en appuyant à nouveau sur OK l'activation du mot de passe sera confirmée et le message « ok » s'affichera. En appuyant sur UP ou DOWN il sera possible d'annuler l'opération et « operation nulle » s'affichera.

Après avoir inséré le mot de passe il sera actif définitivement une fois que le time out d'extinction de l'afficheur sera expiré ou en éteignant et en rallumant l'armoire. Une fois que le MOT DE PASSE est actif, les menus deviendront seulement visualisables et non modifiables ; pour les débloquer il sera nécessaire d'insérer le MOT DE PASSE correct dans le menu « mot de passe » ; si le MOT DE PASSE est erroné apparaîtra le mot « erreur ». Si le mot de passe a correctement été inséré, les menus seront débloqués et il sera possible de remodifier les paramètres de l'armoire.

Avec l'armoire débloquée il sera aussi possible d'insérer par le menu « mot de passe » un nouveau MOT DE PASSE différent, avec la même procédure d'insertion que celle du premier ; l'ancien mot de passe ne sera alors plus valable.

Si vous avez oublié le mot de passe, l'unique manière pour débloquer l'armoire est de contacter le service après-vente SEA qui évaluera s'il faut fournir ou non la procédure de déblocage de l'armoire.

Remarque : Le mot de passe ne peut pas être réglé avec le Jolly ou Jolly 2.

Autoapprentissage commande radio avec récepteur sur l'armoire

Avec le module RF UNI il est possible d'utiliser les émetteurs Coccinella Roll Plus, 800 codes (boutons), et les émetteurs à code fixe, 100 codes (boutons). Le premier émetteur mémorisé détermine le type des autres émetteurs radio utilisables.

• Rolling Code : appuyez deux fois sur le bouton de l'émetteur radio que vous souhaitez programmer pour mémoriser le premier émetteur (TX).
• Code fixe : pressez une fois la touche 1 de l'émetteur radio que vous voulez programmer pour mémoriser le premier émetteur.

N.B.

• Effectuer l'apprentissage des émetteurs seulement à l'arrêt et portail fermé.
• Il est possible de mémoriser au maximum 2 des 4 fonctions disponibles. Si le code reçu est attribué à une fonction, il sera mis à jour avec la nouvelle fonction.

Procédure de mémorisation

Dans le menu EMETTEURS, appuyer sur OK, puis sélectionner la fonction à associer (avec UP pour passer d'une fonction à l'autre) :

• START : appuyer sur OK → « Appuyer touche » → appuyer sur le bouton du TX à mémoriser → « Memorise ».
• START PIETONNE : pour programmer le start piéton comme deuxième canal.
• MODULE EXTERNE : pour programmer l'activation de la sortie Light comme deuxième canal.
• STOP : pour programmer le STOP comme deuxième canal.
• DEBLOQUER : pour programmer le DEBLOQUER comme deuxième canal.

Supprimer un TX : sélectionner avec UP ou DOWN la location de mémoire à supprimer et appuyer sur OK, puis « OK? » → OK pour confirmer la suppression. Si vous ne voulez pas effectuer la suppression, appuyer sur UP ou DOWN pour revenir au menu.

Supprimer mémoire : appuyer sur OK pendant 10 s pour effacer la mémoire entière.

Start - Stop - Start piéton - Antenne - Photocellule

Start (N.O.)

Le START est connectable entre les bornes 2 et 3 du bornier CN1. Une pression sur la commande Start commande l'ouverture/fermeture de l'automatisme. Elle peut se faire à l'aide d'un interrupteur à clef ou d'un clavier, etc. En appuyant sur le start la fonction TIMER se déclenche ; en relâchant le bouton START, l'opérateur répétera la pause, puis effectuera la fermeture. Pour connecter les unités fournies (par ex. Spire) il faut consulter les instructions correspondantes. Dans le cas d'intervention d'une sécurité le timer sera remis à zéro automatiquement après 6 secondes.

Remarque1 : En logique CONTACT MAINTENU il faut maintenir le Start appuyé pour l'ouverture de l'automation.

Remarque2 : en logique 2 BOUTONS ce bouton effectue l'ouverture.

Start piéton (N.O.)

Le start piéton est connectable entre les bornes 2 et 4 du bornier CN1. Cette entrée permet d'avoir une ouverture partielle, dont l'espace d'ouverture est réglable par l'afficheur à bord ou par le programmateur JOLLY.

Remarque1 : le contact pour l'ouverture partielle est un contact N.O. (Normalement ouvert). En appuyant sur le start la fonction TIMER se déclenche, en relâchant le bouton START piéton, l'opérateur répétera la pause, puis effectuera la fermeture. Dans le cas d'intervention d'une sécurité le timer sera remis à zéro automatiquement après 6 secondes.

Remarque2 : En logique 2 BOUTONS il faut maintenir le Start piéton appuyé pour refermer le portail.

Remarque3 : dans la logique Contact Maintenu la refermeture s'effectue en maintenant ce bouton appuyé.

Remarque4 : Si cette entrée est occupée pendant la pause, le portail ne se ferme pas jusqu'à ce qu'elle soit libérée.

Activation TIMER : Cette entrée peut être transformée en Timer.

Stop (N.C.)

Le STOP est connectable entre les bornes 2 et 5 du bornier CN1. En appuyant sur ce poussoir le moteur s'arrête immédiatement dans n'importe quelle position/condition. Il faut donner une impulsion de Start pour rétablir le mouvement. Suite à un stop le moteur repartira toujours en fermeture.

Photocellule 1 et Photocellule 2

NB : Si les photocellules ne sont pas branchées il n'est pas nécessaire de faire un pont entre les borniers (6 et 7 et/ou 6 et 8 de CN1).

• 24VA = AUX 24V (Accessories) 800 mA max
• COM = 0V
• PH1 = Contact Photocellule 1
• PH2 = Contact Photocellule 2

NB : Pour effectuer l'Autotest, dans le menu Phototest sélectionner la photocellule ou les photocellules sur lesquelles vous souhaitez effectuer l'Autotest. L'auto-test est possible seulement si on alimente l'émetteur de la photocellule en 24V~. Par défaut la photocellule 1 est réglée comme FOTO CLOSE et la photocellule 2 comme FOTO OPEN. La photocellule 2 peut être configurée également comme TIMER.

N.B. Autotest : si vous voulez l'Autotest, connecter les TX aux contacts 20 et 21 ; si vous ne voulez pas l'Autotest, connecter les TX aux contacts 19 et 20.

Options sur FOTO1 et FOTO2 (réglables avec l'afficheur à bord ou le programmateur Jolly)

• FOTO CLOSE (fermeture) : si occupée, elle inverse le moteur en fermeture, empêche la fermeture pendant la pause.
• RÉPÈTE PAUSE (recharger pause) : si occupée, elle recharge le minuteur de la pause pendant la pause. En fermeture, elle inverse le moteur.
• PHOTO OPEN (ouverture) : si active, la photocellule bloque le mouvement tant qu'elle est occupée, au relâchement elle continue l'ouverture.
• PHOTO PARK (stop et fermer) : en ouverture elle est inactive ; en pause elle commande la fermeture au relâchement, sinon elle est inactive ; en fermeture elle arrête le mouvement tant qu'elle est occupée, au relâchement elle continue la fermeture.
• PHOTO STOP (stop) : si active, avant l'ouverture, la photocellule bloque l'automatisme tant qu'elle est occupée, pendant l'ouverture elle est ignorée. En fermeture l'intervention de la photocellule provoque la réouverture.
• PHOTO FERME IMMÉDIATEMENT (fermer) : la photocellule arrête le portail jusqu'à ce qu'elle soit engagée en ouverture et en fermeture, et au relâchement elle donne l'ordre de fermer (la fermeture se produira une seconde après le relâchement de la photocellule).
• Annule temps de pause : si la photocellule est occupée durant l'ouverture, la pause ou la fermeture, le portail rouvre complètement et referme sans compter le temps de pause.

Options AUX 24V 800 mA max

Réglables avec l'afficheur à bord ou avec le programmateur Jolly. Il est possible de choisir quand avoir la tension sur la sortie AUX. Les options sont : toujours, seulement pendant l'ouverture, seulement pendant le cycle, seulement avant l'ouverture, seulement en pause, ou pour la gestion du frein électrique positif ou négatif.

Timer

Peut être activé par l'afficheur à bord ou par le programmateur JOLLY. Dans les deux cas il s'agit d'un contact N.O., qui provoque l'ouverture de l'automation en la maintenant ouverte tant qu'il est actif. À son relâchement le portail attendra la pause affichée et effectuera la refermeture. La commande de TIMER est activable au choix sur les entrées PHOTO2, START PIETON ou en tenant occupée la sortie de START.

Remarque1 : Si actif sur l'entrée piéton, le piéton sera désactivé aussi sur l'émetteur radio.

Remarque2 : En cas d'intervention d'une sécurité pendant le timer (Stop, ampérométrique, tranche) il sera nécessaire de donner une impulsion de start pour rétablir le mouvement.

Remarque3 : En cas de manque d'alimentation du portail ouvert avec le TIMER actif, le portail en rétablira l'usage ; autrement, si au retour de l'alimentation le TIMER est désactivé, il sera nécessaire d'émettre un start pour obtenir la refermeture.

Safety Gate ou gestion ampérométrique

Dispositif ampérométrique pour moteurs électromécaniques

Cette armoire est équipée d'un système de détection d'obstacle fonctionnant uniquement avec des moteurs électromécaniques, qui permet d'avoir l'inversion sur obstacle et la détection automatique des butées. La sensibilité est réglable dans le Menu spécial de off à 99%. Plus le pourcentage est élevé, plus il sera difficile de détecter l'obstacle. Avec des dispositifs hydrauliques ce paramètre sera toujours désactivé.

Safety Gate

Le Safety Gate, contrairement au capteur ampérométrique, peut être utilisé aussi bien sur des moteurs électromécaniques qu'hydrauliques. Le Safety Gate est un ENCODEUR qui permet d'avoir la détection de la position du portail et l'inversion en cas d'obstacle. Pour utiliser l'ENCODEUR il est nécessaire de l'activer dans le menu « Encodeur ». La sensibilité sur obstacle est réglable de 0 à 99%. Plus le pourcentage est élevé, plus il sera difficile de détecter l'obstacle.

Raccordement Safety Gate - Bornier CN7

Borne	Repère	Fonction
1	+24V	Alimentation +24V
2	ENC1	Encodeur 1
3	ENC2	Encodeur 2
4	GND	Masse

Tranche de sécurité - Lampe clignotante

Tranche de sécurité

Il est possible de relier deux tranches de sécurité (TRANCHE DE SÉCURITÉ 1 et TRANCHE DE SÉCURITÉ 2) respectivement entre les contacts 9-11 et 10-11 de CN1. Si vous appuyez sur TRANCHE DE SÉCURITÉ 1 et TRANCHE DE SÉCURITÉ 2, elles ouvrent le contact en provoquant une inversion partielle du moteur aussi bien en fermeture qu'en ouverture.

Remarque1 : les contacts N.C. doivent être shuntés s'ils ne sont pas utilisés. Les entrées TRANCHE DE SÉCURITÉ 1 et TRANCHE DE SÉCURITÉ 2 sont réglables seulement en fermeture, seulement en ouverture ou dans les deux sens.

Remarque2 : au travers de l'afficheur à bord ou du programmateur Jolly il est possible d'activer la tranche de sécurité avec résistance 8K2 ; dans ce cas le contact résultera contrôlé par une valeur spécifique de résistance, détectant ainsi un éventuel court-circuit involontaire du dispositif. En cas de déséquilibre du dispositif une alarme spécifique apparaîtra sur l'afficheur à bord ou sur le programmateur JOLLY.

Si vous connectez une tranche de sécurité sans fil, vous pouvez faire un auto-test sur l'alimentation du récepteur en le connectant à 24Vac et en sélectionnant dans le menu « Autotest tranche de sécurité » la ou les tranches sur lesquelles effectuer le test.

Lampe clignotante 24V 3W Maxi

La lampe clignotante peut être connectée entre les borniers FLS et COM de CN1 (l'utilisation de la lampe clignotante Flash Led 24V est conseillée).

La lampe clignotante avertit que le portail automatique est en mouvement en exécutant 1 clignotement par seconde en ouverture et 2 clignotements par seconde en fermeture. Elle reste allumée sans clignoter en pause. Par le clignotement, il est également possible d'identifier des signalisations d'alarmes liées aux dispositifs de STOP, PHOTOCELLULE 1, PHOTOCELLULE 2 et TRANCHE DE SÉCURITÉ. Au travers de l'écran afficheur à bord ou du programmateur JOLLY il est possible d'activer la fonction pré-clignotement et/ou de modifier la fonction de la lampe clignotante en choisissant entre clignotement fixe, lampe témoin ou Buzzer. Le préclignotement peut être temporisé de 0 à 5 s, ou bien il est possible de l'avoir seulement avant la fermeture.

Lumière de courtoisie

Lumière de courtoisie qui peut être temporisée de 0 à 4 min (230V~ 50W Max - 115V~ 50W Max). Connectable sur le bornier CN5 (bornes 34 et 35).

Moteurs, condensateurs, alimentation

Moteur 1 (CN3)

Connexion pour le Moteur 1 : M = OUVERTURE/FERMETURE, Com = COMMUN. Moteur à connecter en cas d'un seul vantail.

• Borne 24 : Phase 1
• Borne 25 : Neutre
• Borne 26 : Phase 2
• Bornes 27-28 : Condensateur (Cap M1)

Moteur 2 (CN4)

Connexion pour le Moteur 2 : M = OUVERTURE/FERMETURE, Com = COMMUN.

• Borne 29 : Phase 1
• Borne 30 : Neutre
• Borne 31 : Phase 2
• Bornes 32-33 : Condensateur (Cap M2)

Entrée alimentation (CN6)

L = Ligne, N = Neutre.

Fin de course, électroserrure

Fin de course

Si non connectés, ils ne doivent pas être pontés. Pour la fonction des fins de course il faut la présence des fins de course soit en fermeture, soit en ouverture. Dans le cas d'un seul vantail, connecter le moteur 1 (il n'est pas nécessaire de ponter les fins de course du moteur 2). La fonction anti-intrusion peut être activée. Une telle fonction est liée à la présence d'au moins un fin de course, qui si libéré force le moteur en refermeture.

Com = Commun, C = Contact. Tous les contacts sont N.C. :

• Fin de course ouverture M1 : bornes 18 et 14
• Fin de course fermeture M1 : bornes 18 et 15
• Fin de course ouverture M2 : bornes 18 et 16
• Fin de course fermeture M2 : bornes 18 et 17

Sortie électroserrure

Une électroserrure de 12V 15W max peut être branchée (bornes 22 et 23 de CN2). Il est possible de désactiver l'électroserrure si elle n'est pas utilisée ; cette opération permet une économie énergétique de l'appareil. Le déclenchement de l'électroserrure peut être temporisé de 0 à 5 s. La serrure électrique est réglable seulement avant l'ouverture, seulement avant la fermeture ou dans les deux sens.

Connexion carte feu

La carte feu se branche sur le connecteur EXP. Alimentation 24V~ / 24V (ac/dc) ou 230V~.

Menu vérification entrées

Les réglages de la carte s'effectuent au travers des touches UP, DOWN et OK. Avec UP et DOWN vous parcourez les MENU et les SOUS-MENU, avec OK vous accédez du MENU au SOUS-MENU et vous confirmez les choix. Se déplaçant dans le menu de langage en tenant appuyé simultanément les touches UP et DOWN vous accédez au MENU SP pour les réglages spéciaux. Se déplaçant dans le menu de langage en tenant appuyé la touche OK pendant 5 secondes, vous accédez au MENU de vérification, dans lequel vous pouvez vérifier l'état de fonctionnement de toutes les entrées.

Affichage état des entrées : si le segment est allumé lors de l'auto-apprentissage, l'état de l'entrée est fermé ou désactivé. Les segments correspondent à : Start, Start piéton, Stop, Fin de course ouverture moteur 1, Fin de course fermeture moteur 1, Fin de course ouverture moteur 2, Fin de course fermeture moteur 2, Photocellule 1, Photocellule 2, Tranche 1, Tranche 2.

Menu	Test	Description
Start	Test Start	Le contact doit être N.O. Si le paramètre SET s'allume en actionnant la commande relative sur le display, l'entrée est fonctionnante. Si le paramètre SET est toujours actif, contrôler les câblages.
Stop	Test Stop	Le contact doit être N.C. Si le paramètre SET s'allume en actionnant la commande relative, l'entrée est fonctionnante. Si toujours allumé, vérifier que le contact soit N.C.
Start piétonne	Test Start piéton	Le contact doit être N.O. Si le paramètre SET s'allume en actionnant la commande relative, l'entrée est fonctionnante. Si toujours actif, contrôler les câblages.
Tranche de sécurité 1	Test tranche de sécurité 1	Le contact doit être N.C. Si le paramètre SET s'allume en actionnant la commande relative, l'entrée est fonctionnante. Si toujours allumé, vérifier que le contact soit N.C.
Tranche de sécurité 2	Test tranche de sécurité 2	Le contact doit être N.C. Si le paramètre SET s'allume en actionnant la commande relative, l'entrée est fonctionnante. Si toujours allumé, vérifier que le contact soit N.C.
Photo 1	Test photocellule 1	Le contact doit être N.C. Si le paramètre SET s'allume en actionnant la commande relative, l'entrée est fonctionnante. Si toujours allumé, vérifier que le contact soit N.C.
Photo 2	Test photocellule 2	Le contact doit être N.C. Si le paramètre SET s'allume en actionnant la commande relative, l'entrée est fonctionnante. Si toujours allumé, vérifier que le contact soit N.C.
Fin de course ouverture 1	Test fin de course ouverture M1	Le contact doit être N.C. Si le paramètre SET s'allume en actionnant la commande relative, l'entrée est fonctionnante. Si toujours allumé, vérifier que le contact soit N.C. ou que le fin de course relatif ne soit pas occupé.
Fin de course fermeture 1	Test fin de course fermeture M1	Idem (contact N.C.).
Fin de course ouverture 2	Test fin de course ouverture M2	Idem (contact N.C.).
Fin de course fermeture 2	Test fin de course fermeture M2	Idem (contact N.C.).
Fin	Sortir du menu

NB : les contacts Stop, Tranche de sécurité 1 et Tranche de sécurité 2, Photocellule 1 et Photocellule 2, si vous n'avez pas fait de pont en auto-apprentissage, résulteront désactivés et pourront être réactivés par le biais de ce menu, sans répéter l'auto-apprentissage des temps.

Indication alarmes

Signalisation	Type d'alarme	Solution
Pannes moteur	Panne courant moteurs	Vérifier qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur le moteur ou sur l'armoire.
Pannes 24V aux	Panne tension sortie AUX	Vérifier qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur les câblages ou sur l'armoire, ou de surcharge.
Pannes de réseau	Panne alimentation de réseau	Vérifier le réseau ou le fusible F2.
Pannes autotest	Panne autotest photocellules	Vérifier le fonctionnement des photocellules et/ou les connexions sur l'armoire.
Pannes fin de course	Panne activation fin de course	Vérifier le fonctionnement des 2 fins de course et/ou la correspondance entre le sens de manutention du moteur et le fin de course engagé.
Pannes lampe clignotante	Panne lampe clignotante	Vérifier les branchements et/ou les conditions de la lampe.
Pannes potentiomètre	Panne potentiomètre	Le message apparaît seulement si le potentiomètre est sur ON et la carte potentiomètre (LE) est cassée ou non connectée.

NB 1 : si pendant le diagnostic s'affiche « Cycles maximals atteints », effectuer l'entretien et/ou remettre à zéro le nombre de cycles effectués.

NB 2 : Pour sortir des signalisations d'erreur appuyer sur OK. Si l'erreur persiste, effectuer tous les contrôles prévus pour l'erreur spécifique et/ou débrancher le dispositif qui génère l'erreur pour vérifier si l'erreur disparaît.

Signalisation des alarmes par clignotements

La séquence des clignotements est signalée à chaque ouverture et fermeture de l'automation sur le clignotant. Le clignotant émettra un clignotement par seconde en ouverture et deux clignotements par seconde en fermeture, pendant qu'en pause il restera allumé fixe. Il est possible de visualiser les alarmes en observant le nombre de clignotements émis :

Clignotements	Type d'alarme
9	Pannes moteurs
2	Photocellule en fermeture
3	Photocellule en ouverture
6	Collision ouverture
4	Tranche de sécurité
5	Stop
7	Cycles maxi atteints
6	Collision fermeture
4 rapides	Erreur fin de course

Solution des problèmes

Problème trouvé	Cause possible	Solutions
Le moteur ne répond à aucune impulsion de Start	a) Contrôler les contacts N.C. connectés b) Fusible grillé	a) Contrôler les connexions ou les ponts sur les connexions de la tranche de sécurité ou du stop et de la photocellule si connectés b) Remplacer le fusible grillé sur l'armoire
Le vantail ne bouge pas pendant que le moteur est en fonction	a) Le moteur est dans la position déverrouillée b) Il y a un obstacle	a) Ré-bloquer le moteur b) Éliminer l'obstacle
Le vantail n'arrive pas à la position complètement ouverte/fermée	a) Affichage fin de course erroné b) Erreur dans la programmation c) Le vantail s'arrête à cause d'un obstacle d) Couple trop bas	a) Régler les fins de course b) Répéter la programmation c) Enlever l'obstacle d) Augmenter le paramètre couple
Le portail s'ouvre mais ne se ferme pas	a) Les contacts des photocellules sont connectés et ouverts b) Le contact du stop est connecté et ouvert c) Le contact de la tranche de sécurité est ouvert d) Alarme ampérométrique e) Alarme Encodeur	a) b) c) Contrôler le pont ou les signalisations sur le clignoteur d) Vérifier si l'alarme ampérométrique est intervenue et éventuellement augmenter le paramètre du couple e) Vérifier la lecture de l'Encodeur et/ou la sensibilité
Le portail ne se ferme pas automatiquement	a) Temps de pause affiché trop long b) L'armoire est en logique semi-automatique	a) Régler le temps de pause b) Régler sur une valeur différente de off le paramètre pause

Page pour l'installateur et l'utilisateur

Entretien

Périodique, en fonction du nombre de manœuvres et du type de portail. Il est opportun, si le portail a modifié les frottements et ne fonctionne pas, d'effectuer une re-programmation des temps d'apprentissage sur l'armoire électronique. Nettoyer périodiquement les optiques des photocellules.

Pièces détachées

Adresser les demandes de pièces détachées à : SEA S.p.A. - Zona Ind.le, 64020 S.ATTO - Teramo - Italie.

Sécurité et environnement

Comment éliminer ce produit (déchets d'équipements électroniques) — Applicable dans les pays de l'Union Européenne et aux autres pays européens disposant de systèmes de collecte sélective. Le symbole sur le produit et sa documentation indiquent qu'il ne doit pas être éliminé avec les autres déchets ménagers. L'élimination incontrôlée des déchets peut compromettre l'environnement ou la santé humaine. Veuillez le séparer des autres types de déchets et le recycler de façon responsable. Les particuliers sont invités à contacter le distributeur leur ayant vendu le produit ou à se renseigner auprès de leur mairie.

Stockage

Température de stockage

T min	T Max	Humidité min	Humidité Max
-20°C	+65°C	5% Non condensante	90% Non condensante

Le déplacement du produit doit être effectué à l'aide des moyens adéquats.

Limites de la garantie

SEA se réserve le droit d'apporter des modifications ou des variations si la société l'estime nécessaire à ses propres produits et/ou au présent manuel sans notification préalable. Pour la garantie voir les Conditions de Vente reportées dans la liste de prix officielle SEA.

Consignes pour l'installateur et l'utilisateur

Déclaration de conformité

SEA S.p.A. déclare sous sa propre responsabilité et, le cas échéant, sous celle de son représentant autorisé, que le produit :

Description	Modèle	Marque
Gate 2 DG (et tous ses dérivés)	23023025	SEA

est construit pour être incorporé dans une machine ou pour être assemblé avec d'autres machines afin de constituer une machine au sens de la Directive 2006/42/CE ; il est conforme aux exigences essentielles de sécurité relatives au produit dans le champ d'application des Directives Communautaires 2006/95/CE et 2004/108/CE.

Les tests sur le produit ont été effectués en configuration standard et en référence aux normes spécifiques à sa classe d'utilisation.

Constructeur ou représentant autorisé : SEA S.p.A., Zona industriale 64020 S.ATTO Teramo - (ITALY). Teramo, le 22/01/2013. L'Administrateur : Ennio Di Saverio.

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