Notice ROGER TECHNOLOGY H70/200AC

1 Symboles

Les symboles et leur signification, présents dans le manuel et sur les étiquettes du produit, sont indiqués ci-dessous.

Danger général. Information importante de sécurité. Il signale des opérations ou des situations où le personnel chargé doit faire beaucoup d'attention.

Danger par tension dangereuse. Il signale des opérations ou des situations où le personnel chargé doit faire beaucoup d'attention à des tensions dangereuses.

Informations utiles. Il signale des informations utiles pour l'installation.

Consultation des instructions d'installation et d'utilisation. Il signale l'obligation de consulter le manuel ou le document d'origine, qui doit être accessible pour des utilisations futures et qui ne doit pas être détérioré.

Point de branchement de la mise à la terre de protection.

Il indique la plage de températures admissible.

Courant alternatif (AC)

Courant continu (DC)

Symbole pour l'élimination du produit conformément à la directive RAEE.

2 Description produit

La centrale H70/200AC contrôle les automatismes pour portails à 1 ou 2 moteurs ROGER asynchrones monophasés 230 V~.

ROGER TECHNOLOGY décline toute responsabilité dérivant d'une utilisation impropre ou différente de celle pour laquelle l'installation est destinée et indiquée dans le présent manuel.

Il est conseillé d'utiliser les accessoires, les dispositifs de commande et de sécurité ROGER TECHNOLOGY. En particulier, il est recommandé d'installer des photocellules série F2ES ou F2S.

Pour plus d'informations, consulter le manuel d'installation de l'automatisme MONOS4/220, R20, M20, H20, R21, H21, H23, R23 ou E30.

3 Mises à jour version V1.7

1. Amélioration du fonctionnement de la refermeture sur le passage de la photocellule (par. 56).

4 Caractéristiques techniques produit

Caractéristique	H70/200AC
TENSION D'ALIMENTATION	230 V~ 50/60 Hz
PUISSANCE MAXIMALE ABSORBÉE PAR LE SECTEUR	1400 W
FUSIBLES	F1 = F6,3 A 250 V (5x20) Protection du circuit de puissance des moteurs F2 = F630 mA 250 V (5x20) Protection d'alimentation des accessoires
MOTEURS RACCORDABLES	2
ALIMENTATION DU MOTEUR	230 V~
TYPOLOGIE MOTEUR	asynchrones monophasés
TYPOLOGIE CONTRÔLE MOTEUR	réglage de phase par triac
PUISSANCE MAXIMALE MOTEUR	600 W
PUISSANCE MAXIMALE CLIGNOTANT	40 W 230 V~ - 25 W 24 V~ (contact pur)
PUISSANCE MAXIMALE LUMIÈRE DE COURTOISIE	100 W 230 V~ - 25 W 24 V~ (contact pur)
PUISSANCE MAXIMALE ÉLECTROSERRURE	25 W (contact pur) max. 230 V~
PUISSANCE LUMIÈRE PORTAIL OUVERTE	2 W (24 V~)
PUISSANCE SORTIE ACCESSOIRES	9 W
TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT	-20 °C +55 °C
DEGRÉ DE PROTECTION	IP44 (pour H70/200AC/BOX)
DIMENSIONS PRODUIT	Dimensions en mm 137x156x43 — Poids : 0,72 kg

5 Description des raccordements

Dans les figures 1-2-3-4 figure le schéma de raccordement.

5.1 Installation type

N°	Dispositif	Câble conseillé
1	Alimentation	Câble à double isolation type H07RN-F 3x1,5 mm² (max 15 m) / Câble à double isolation type H07RN-F 3x2,5 mm² (max 30 m)
2	Motor1	Câble 4x1,5 mm² (max 20 m)
3	Motor2	Câble 4x1,5 mm² (max 20 m)
4	Cellules photo-électriques - Récepteurs F2ES/F2S	Câble 4x0,5 mm² (max 20 m)
5	Cellules photo-électriques - Émetteurs F2ES/F2S	Câble 2x0,5 mm² (max 20 m)
6	Sélecteur à clé R85/60	Câble 3x0,5 mm² (max 20 m)
	Clavier à code numérique H85/TTD - H85/TDS (branchement à H85/DEC - H85/DEC2)	Câble 2x0,5 mm² (max 30 m)
	H85/DEC - H85/DEC2 (branchement à la centrale)	4x0,5 mm² (max 20 m). Le nombre de conducteurs augmente lorsque plus d'un contact de sortie est utilisé sur H85/DEC - H85/DEC2
7	Clignotant à LED FIFTHY/230 — Alimentation 230 V~ (40 W max)	Câble 2x1 mm² (max 10 m)
	Antenne	Câble type RG58 (max 10 m)
8	Lumière portail ouverte — Alimentation 24 V~ (2 W max)	Câble 2x0,5 mm² (max 20 m)
9	Lumière de courtoisie — Alimentation 230 V~ (100 W max)	Câble 2x1 mm² (max 20 m)
—	Branchement encodeur (le cas échéant)	Câble 3x0,5 mm² (max 30 m)

CONSEILS : En cas d'installations existantes, nous conseillons de contrôler la section et les conditions (bon état) des câbles.

5.2 Raccordements électriques

Borne	Description
L N (terre)	Branchement à l'alimentation de réseau 230 V~ ±10%.
AP1-CM-CH1	Raccordement au MOTEUR 1 ROGER. Il est possible de brancher les fins de course d'arrêt en ouverture et/ou fermeture. L'intervention du fin de course interrompt l'alimentation du moteur en ouverture et/ou fermeture. Brancher le fin de course d'ouverture aux bornes AP1-CM, et le fin de course de fermeture aux bornes CH1-CM. Pour le branchement des fins de course directement à la centrale, voir le chapitre 6. REMARQUE : la valeur du condensateur entre AP1 et CH1 est indiquée dans les consignes du moteur installé.
AP2-CM-CH2	Raccordement au MOTEUR 2 ROGER. Il est possible de brancher les fins de course d'arrêt en ouverture et/ou fermeture. L'intervention du fin de course interrompt l'alimentation du moteur en ouverture et/ou fermeture. Brancher le fin de course d'ouverture aux bornes AP2-CM, et le fin de course de fermeture aux bornes CH2-CM. Pour le branchement des fins de course directement à la centrale, voir le chapitre 6. REMARQUE : la valeur du condensateur entre AP2 et CH2 est indiquée dans les consignes du moteur installé.

6 Commandes et accessoires

LÉGENDE : N.O. (Normalement ouvert) — N.F. (Normalement fermé).

Contact	Description
10(COR) 11	Sortie pour raccordement à la lumière de courtoisie (contact pur) 230 V~ 100 W (fig. 6).
12(LAM) 13	Raccordement clignotant (contact pur) 230 V~ 40 W (fig. 6). Il est possible de sélectionner les paramétrages de préclignotement du paramètre A5 et les modalités d'intermittence du paramètre 78.
14 15(ANT)	Branchement antenne pour récepteur radio à prise. En cas d'antenne extérieure, utiliser un câble RG58 ; longueur maximale conseillée : 10 m. REMARQUE : éviter de faire des jonctions sur le câble.
16 17 19 (+5V ENC1 COM)	Branchement ENCODEUR MOTEUR 1 (fig. 7-8-9). Les encodeurs sont désactivés en usine (75 00). ATTENTION ! Débrancher et brancher le câble de l'encodeur uniquement en absence d'alimentation.
16 18 19 (+5V ENC2 COM)	Branchement ENCODEUR MOTEUR 2 (fig. 7-8-9). Les encodeurs sont désactivés en usine (75 00). ATTENTION ! Débrancher et brancher le câble de l'encodeur uniquement en absence d'alimentation.
20(FCA1) 24(COM)	Entrée (N.F.) pour branchement fin de course d'ouverture du MOTEUR 1 (fig. 4). L'activation de l'interrupteur de fin de course lors de l'ouverture de l'arrêt du vantail 1 (moteur 1).
21(FCC1) 24(COM)	Entrée (N.F.) pour branchement fin de course de fermeture du MOTEUR 1 (fig. 4). L'activation de l'interrupteur de fin de course lors de la fermeture de l'arrêt du vantail 1 (moteur 1).
22(FCA2) 24(COM)	Entrée (N.F.) pour branchement fin de course d'ouverture du MOTEUR 2 (fig. 4). L'activation de l'interrupteur de fin de course lors de l'ouverture de l'arrêt du vantail 2 (moteur 2).
23(FCC2) 24(COM)	Entrée (N.F.) pour branchement fin de course de fermeture du MOTEUR 2 (fig. 4). L'activation de l'interrupteur de fin de course lors de la fermeture de l'arrêt du vantail 2 (moteur 2).
26(ORO) 25(COM)	Entrée contact temporisé horloge (N.O.). Quand la fonction horloge s'active, le portail s'ouvre et reste ouvert. Au terme du temps programmé par le dispositif externe (horloge), le portail se ferme. Le fonctionnement de la commande est réglé par le paramètre 80.
27(AP) 31(COM)	Entrée commande d'ouverture (N.O.).
28(CH) 31(COM)	Entrée commande de fermeture (N.O.).
29(PP) 31(COM)	Entrée commande pas-à-pas (N.O.). Le fonctionnement de la commande est réglé par le paramètre A4.
30(PED) 31(COM)	Entrée commande d'ouverture partielle (N.O.). Dans les automations à deux vantaux battants, l'ouverture partielle provoque par défaut l'ouverture totale du VANTAIL 1. Dans les automations à un vantail battant, l'ouverture partielle est configurée en usine à 50% de l'ouverture totale.
32(24V~) 33(COM)	Alimentation pour dispositifs extérieurs - 24V~ 9 W.
34(SC) 35(COM)	Raccordement voyant portail ouverte 24 V~ 2 W (fig. 2). Le fonctionnement du voyant est réglé par le paramètre A8.
34(SC) 35(COM)	Raccordement test photocellules (fig. 5). Il est possible de raccorder l'alimentation des émetteurs (TX) des photocellules à la borne 34(SC). Régler le paramètre A8 02 pour activer la fonction de test. La centrale, à chaque commande reçue, éteint et allume les photocellules pour vérifier que le changement d'état du contact a bien eu lieu.
36(FT2) 33(COM)	Entrée (N.F.) pour raccordement photocellules FT2 (fig. 4). Configurées en usine : 53 00 (FT2 désactivée en ouverture) ; 54 00 (FT2 désactivée en fermeture) ; 55 01 (le portail s'ouvre à la réception d'une commande d'ouverture même si la photocellule est occultée). Si les photocellules ne sont pas installées, shunter les bornes 36(FT2) - 33(COM) ou paramétrer 53 00 et 54 00.
37(FT1) 33(COM)	Entrée (N.F.) pour raccordement photocellules FT1 (fig. 4). Configurées en usine : 50 00 (FT1 désactivée en ouverture) ; 51 02 (pendant la fermeture, l'intervention de la photocellule provoque l'inversion du mouvement) ; 52 01 (si FT1 est obturée, le portail s'ouvre à la réception d'une commande d'ouverture). Si les photocellules ne sont pas installées, shunter les bornes 37(FT1) - 33(COM) ou paramétrer 50 00 et 51 00.
38(COS2) 40(COM)	Entrée (N.F. ou 8 kOhm) pour raccordement bord sensible COS2. Configuré en usine : 74 00 (COS2 désactivé). Si le bord sensible n'est pas installé, shunter les bornes 38(COS2) - 40(COM) ou régler le paramètre 74 00.
39(COS1) 40(COM)	Entrée (N.F. ou 8 kOhm) pour raccordement bord sensible COS1. Configuré en usine : 73 03 (si COS1 contact NF est activé, le portail s'inverse toujours). Si le bord sensible n'est pas installé, shunter les bornes 39(COS1) - 40(COM) ou régler le paramètre 73 00.
41(ST) 40(COM)	Entrée commande d'arrêt (N.F.). L'ouverture du contact de sécurité provoque l'arrêt du mouvement. REMARQUE : Le contact est shunté en usine par ROGER TECHNOLOGY.
46(ES) 47(COM)	Branchement source d'alimentation extérieure pour électroverrouillage (contact pur) 12V~ max 15VA (fig. 3).
RECEIVER CARD	Connecteur pour récepteur radio à prise. La centrale a deux fonctions de commande à distance paramétrées en usine via radio : PR1 - commande de pas-à-pas (modifiable par le paramètre 76) ; PR2 - commande d'ouverture partielle (modifiable par le paramètre 77).

7 Touches fonction et écran

Touche	Description
UP ▲	Paramètre suivant
DOWN ▼	Paramètre précédent
+	Augmentation de 1 de la valeur du paramètre
-	Diminution de 1 de la valeur du paramètre
PROG	Programmation de la course
TEST	Activation modalité TEST

• Appuyer sur les touches UP ▲ et/ou DOWN ▼ pour afficher le paramètre à modifier.
• Avec les touches + et - modifier la valeur du paramètre. La valeur commence à clignoter.
• Maintenir la touche + ou la touche - enfoncées pour activer le défilement rapide des valeurs, en permettant une variation plus rapide.
• Pour sauvegarder la valeur paramétrée, attendre quelques secondes ou se déplacer sur un autre paramètre avec les touches UP ▲ ou DOWN ▼. L'écran clignote rapidement pour indiquer la sauvegarde du nouveau paramètre.
• La modification de valeurs n'est possible que lorsque le moteur est à l'arrêt. La consultation des paramètres est toujours possible.

8 Allumage ou mise en service

Alimenter la centrale de commande. L'écran affiche peu après la modalité d'état commandes et sécurités. Voir chapitre 9.

9 Modalités fonctionnement écran

9.1 Modalités affichage des paramètres

L'écran affiche le PARAMÈTRE à gauche et la VALEUR DU PARAMÈTRE à droite. Pour les descriptions détaillées des paramètres, consulter le chapitre 12.

9.2 Modalité d'affichage d'état commandes et sécurités

État des commandes

Les indications des commandes sont normalement ÉTEINTES. Elles S'ALLUMENT à la réception d'une commande (exemple : quand est donnée une commande de pas-à-pas, le segment PP s'allume).

Segments	Commande
AP	ouvre
PP	pas-à-pas
CH	ferme
PED	ouverture partielle
ORO	horloge

État des sécurités

Les indications des sécurités sont normalement ALLUMÉES. Si elles sont ÉTEINTES, cela signifie qu'elles sont en alarme ou non raccordées. Si elles CLIGNOTENT, cela signifie qu'elles sont désactivées par leur paramètre.

Segments	Sécurités
FT1	photocellules FT1
FT2	photocellules FT2
COS1	bord sensible COS1
COS2	bord sensible COS2
FCA1	fin de course d'ouverture ANTA 1
FCA2	fin de course d'ouverture ANTA 2
FCC1	fin de course de fermeture ANTA 1
FCC2	fin de course de fermeture ANTA 2
ENC1	Encoder MOTEUR 1
ENC2	Encoder MOTEUR 2
STOP	STOP

9.3 Modalité TEST

La modalité de TEST permet de vérifier visuellement l'activation des commandes et des sécurités. La modalité s'active avec la touche TEST lorsque l'automatisme est à l'arrêt. Si le portail est en mouvement, la touche TEST provoque un ARRÊT. La pression successive active la modalité de TEST.

Le flash clignotant et le témoin de portail ouvert s'allument pendant une seconde, à chaque activation de commande ou de sécurité.

L'écran affiche à gauche l'état des commandes UNIQUEMENT si elles sont actives, pendant 5 s (AP, CH, PP, PE, OR). Par exemple, si l'ouverture est activée, l'écran affiche AP.

L'écran affiche à droite l'état des sécurités/entrées. Le numéro de la borne de la sécurité en alarme clignote. Lorsque le portail est complètement ouvert ou complètement fermé, en cas d'installation de fins de course branchées à la centrale, FA ou FC s'affiche.

Affichage	Signification
00	Aucune sécurité en alarme.
41	Le contact d'ARRÊT (N.F.) est ouvert. Shunter le contact d'ARRÊT.
39	Le contact COS1 (N.F.) du bord sensible est ouvert. Vérifier le branchement.
38	Le contact COS2 (N.F.) du bord sensible est ouvert. Vérifier le branchement.
37	Le contact FT1 (N.F.) de la photocellule est ouvert.
36	Le contact FT2 (N.F.) de la photocellule est ouvert.
FE	3 fins de course ou plus activés.
FA	Portail entièrement ouvert / Fin de course d'ouverture activé.
FC	Portail entièrement fermé / Fin de course de fermeture activé.
F1	Fin de course sur le vantail 1 en erreur.
F2	Fin de course sur le vantail 2 en erreur.
20	Fin de course d'ouverture MOTEUR 1 activé.
21	Fin de course de fermeture MOTEUR 1 activé.
22	Fin de course d'ouverture MOTEUR 2 activé.
23	Fin de course de fermeture MOTEUR 2 activé.

REMARQUE : Si un ou plusieurs contacts sont ouverts, le portail ne s'ouvre pas et/ou ne se ferme pas, à l'exception de la signalisation des fins de course affichée sur l'écran, sans empêcher le fonctionnement normal du portail. S'il y a plusieurs sécurités en alarme, une fois résolu le problème de la première, l'alarme de la deuxième apparaît et ainsi de suite. Pour interrompre la modalité de test, appuyer de nouveau sur la touche TEST. Après 10 s d'inactivité, l'écran affiche de nouveau l'état des commandes et sécurités.

9.4 Modalité Stand By

La modalité s'active après 30 min d'inactivité. La LED POWER clignote lentement. Pour réactiver la centrale, appuyer sur l'une des touches UP ▲, DOWN ▼, +, -.

REMARQUE : si un mot de passe de protection a été débloqué (uniquement s'il est actif) pour intervenir sur les réglages des paramètres, en mode Stand By le mot de passe se réactive automatiquement.

10 Apprentissage de la course

Pour un bon fonctionnement, exécuter l'apprentissage de la course.

Avant de procéder :

Sélection	Modèle
A1 00	Moteur standard (4 pôles)
A1 01	Moteur lent (6 pôles)

1. Sélectionner le nombre de moteurs installés avec le paramètre 70. En usine, le paramètre est configuré pour deux moteurs (70 01 = un moteur ; 70 02 = deux moteurs).
2. Si le codeur est installé, sélectionnez le réglage correct au paramètre 75.
3. Si les fins de course sont connectés au panneau de commande, sélectionnez le réglage correct dans le paramètre 72.
4. Vérifier de NE PAS avoir activé la fonction homme présent (A7 00).
5. Prévoir les butées mécaniques d'arrêt tant en ouverture qu'en fermeture.
6. Placer le portail en position de fermeture. Les portes doivent reposer contre les butées mécaniques.
7. Appuyer sur la touche TEST (voir modalité TEST au chapitre 9) et vérifier l'état des commandes et des sécurités. Si les sécurités ne sont pas installées, shunter le contact ou les désactiver avec le paramètre correspondant (50, 51, 53, 54, 73 et 74).
8. Choisir la procédure d'apprentissage en fonction de l'installation.

• A — Procédure d'apprentissage AVEC encodeur activé, AVEC ou SANS fins de course électriques (voir le paragraphe 10.1).
• B — Procédure d'apprentissage SANS encodeur, AVEC 2 fins de course en ouverture et fermeture (voir le paragraphe 10.2).
• C — Procédure d'apprentissage SANS encodeur, UNIQUEMENT fin de course d'ouverture branchée à la centrale (voir le paragraphe 10.3).
• D — Procédure d'apprentissage SANS encodeur et SANS fin de course électrique ou magnétique (voir le paragraphe 10.4). REMARQUE : avec les fins de course branchées en série aux phases du moteur, utiliser cette procédure d'apprentissage.

10.1 (A) Procédure d'apprentissage AVEC encodeur activé, AVEC ou SANS fins de course électriques

• Appuyer sur la touche PROG pendant 4 s, sur l'écran s'affiche AP P-.
• Appuyer de nouveau sur la touche PROG. Sur l'écran s'affiche AUto.
• MOTEUR 1 démarre une manœuvre en ouverture à vitesse normale.
• Suite au temps de retard configuré par le paramètre 25 (réglé à 3 s en usine) le MOTEUR 2 lance une manœuvre d'ouverture.
• Une fois atteinte la butée mécanique d'ouverture ou le fin de course, le portail s'arrête brièvement. Sur l'écran clignote AUto pendant 2 s.
• Quand AUto redevient fixe sur l'écran, c'est le MOTEUR 2 qui ferme le premier, et suite au temps de retard configuré par le paramètre 26 (réglé en usine à 5 s) le MOTEUR 1 ferme jusqu'aux butées mécaniques de fermeture ou le fin de course.

Si la procédure d'apprentissage est terminée correctement, l'écran entre en modalité d'affichage commandes et sécurités.

Si l'écran affiche le message d'erreur AP PE (Erreur d'apprentissage) : appuyer sur la touche TEST pour annuler l'erreur et vérifier la sécurité en alarme.

Pour davantage d'informations, voir le chapitre 15 « Signalisation des alarmes et des anomalies ».

10.2 (B) Procédure d'apprentissage SANS encodeur, AVEC 2 fins de course en ouverture et fermeture

• Appuyer sur la touche PROG pendant 4 s, sur l'écran s'affiche AP P-.
• Appuyer de nouveau sur la touche PROG.
• Le MOTEUR 1 lance une manœuvre en ouverture à vitesse normale. Sur l'écran s'affiche AP1.
• Suite au temps de retard configuré par le paramètre 25 (réglé à 3 s en usine) le MOTEUR 2 lance une manœuvre d'ouverture.
• Sur l'écran apparaît AP2 pendant 2 s, puis immédiatement après AP1.
• Quand le MOTEUR 1 atteint le fin de course d'ouverture, AP2 apparaît sur l'écran.
• Quand le MOTEUR 2 atteint le fin de course d'ouverture, PA clignote sur l'écran pendant 2 s.
• Après les 2 s, le MOTEUR 2 referme automatiquement. Sur l'écran apparaît CH2.
• Après le temps de retard souhaité (ce temps se réglera automatiquement au paramètre 26), appuyer sur la touche PROG. Sur l'écran apparaît CH1 pendant 2 s, immédiatement après apparaît CH2. REMARQUE : Si le paramètre 26 00, le MOTEUR 1 ferme simultanément le MOTEUR 2.
• Quand le MOTEUR 2 atteint le fin de course de fermeture CH1 apparaît sur l'écran.
• Quand le MOTEUR 1 atteint le fin de course de fermeture, la procédure d'apprentissage est complétée.

Si la procédure d'apprentissage est terminée correctement, l'écran entre en modalité d'affichage commandes et sécurités.

Si l'écran affiche le message d'erreur AP PE (Erreur d'apprentissage) : appuyer sur la touche TEST pour annuler l'erreur et vérifier la sécurité en alarme.

10.3 (C) Procédure d'apprentissage SANS encodeur, UNIQUEMENT fin de course d'ouverture branchée à la centrale

• Appuyer sur la touche PROG pendant 4 s, sur l'écran s'affiche AP P-.
• Appuyer de nouveau sur la touche PROG.
• Le MOTEUR 1 lance une manœuvre en ouverture à vitesse normale. Sur l'écran s'affiche AP1.
• Suite au temps de retard configuré par le paramètre 25 (réglé à 3 s en usine) le MOTEUR 2 lance une manœuvre d'ouverture.
• Sur l'écran apparaît AP2 pendant 2 s, puis immédiatement après AP1.
• Quand le MOTEUR 1 atteint le fin de course d'ouverture, AP2 apparaît sur l'écran.
• Quand le MOTEUR 2 atteint le fin de course d'ouverture, PA clignote sur l'écran pendant 2 s.
• Après les 2 s, le MOTEUR 2 referme automatiquement. Sur l'écran apparaît CH2.
• Après le temps de retard souhaité, appuyer sur la touche PROG (ce temps se réglera automatiquement au paramètre 26). Le MOTEUR 1 commence à fermer. REMARQUE : Si le paramètre 26 00, le MOTEUR 1 ferme simultanément le MOTEUR 2.
• Sur l'écran apparaît CH1 pendant 2 s, immédiatement après apparaît CH2.
• Lorsque le VANTAIL 2 atteint la butée mécanique de fermeture appuyer immédiatement sur la touche PROG.
• CH1 apparaît sur l'écran.
• Lorsque le VANTAIL 1 atteint la butée mécanique de fermeture appuyer immédiatement sur la touche PROG.

Si la procédure d'apprentissage est terminée correctement, l'écran entre en modalité d'affichage commandes et sécurités.

Si l'écran affiche le message d'erreur AP PE (Erreur d'apprentissage) : appuyer sur la touche TEST pour annuler l'erreur et vérifier la sécurité en alarme.

10.4 (D) Procédure d'apprentissage SANS encodeur et SANS fin de course électrique ou magnétique

REMARQUE : avec les fins de course branchées en série aux phases du moteur, utiliser cette procédure d'apprentissage.

• Appuyer sur la touche PROG pendant 4 s, sur l'écran s'affiche AP P-.
• Appuyer de nouveau sur la touche PROG.
• MOTEUR 1 démarre une manœuvre en ouverture à vitesse normale. Sur l'écran s'affiche AP1.
• Suite au temps de retard configuré par le paramètre 25 le MOTEUR 2 (réglé à 3 s en usine) lance une manœuvre d'ouverture. Sur l'écran apparaît AP2 pendant 2 s puis immédiatement après AP1.
• Quand le VANTAIL 1 atteint la butée mécanique d'ouverture, appuyer immédiatement sur la touche PROG. Sur l'écran apparaît AP2.
• Quand le VANTAIL 2 atteint la butée mécanique d'ouverture, appuyer immédiatement sur la touche PROG. Sur l'écran clignote PA pendant 2 s.
• Après 2 s, le MOTEUR 2 referme automatiquement. Sur l'écran apparaît CH2.
• Après le temps de retard souhaité appuyer sur la touche PROG (ce temps se réglera automatiquement au paramètre 26).
• Le MOTEUR 1 commence à fermer. Sur l'écran apparaît CH1 pendant 2 s, immédiatement après apparaît CH2. REMARQUE : Si le paramètre 26 00, le MOTEUR 1 ferme simultanément le MOTEUR 2.
• Lorsque le VANTAIL 2 atteint la butée mécanique de fermeture appuyer immédiatement sur la touche PROG.
• Sur l'écran apparaît CH1.
• Lorsque le VANTAIL 1 atteint la butée mécanique de fermeture appuyer immédiatement sur la touche PROG.

Si la procédure d'apprentissage est terminée correctement, l'écran entre en modalité d'affichage commandes et sécurités.

Si l'écran affiche le message d'erreur AP PE (Erreur d'apprentissage) : appuyer sur la touche TEST pour annuler l'erreur et vérifier la sécurité en alarme.

11 Indice des paramètres

Param.	Valeur std	Description
A1	00	Sélection de la typologie du moteur
A2	00	Refermeture automatique après le temps de pause (à partir du portail complètement ouvert)
A3	00	Refermeture automatique après interruption d'alimentation de secteur (black-out)
A4	00	Sélection fonctionnement commande pas-à-pas (PP)
A5	00	Préclignotement
A6	00	Fonction copropriété sur la commande d'ouverture partielle (PED)
A7	00	Activation fonction homme présent
A8	00	Voyant portail ouverte / fonction test photocellules
11	15	Réglage de l'espace de ralentissement MOTEUR 1 (%)
12	15	Réglage de l'espace de ralentissement MOTEUR 2 (%)
13	10	Réglage contrôle de position VANTAIL 1
14	10	Réglage contrôle de position VANTAIL 2
15	99	Réglage de l'ouverture partielle (%)
16	00	Sélection temps supplémentaire après l'inversion du sens de marche, en absence d'encodeur
21	30	Réglage du temps de fermeture automatique
22	04	Augmentation du temps de travail du MOTEUR 1
23	04	Augmentation du temps de travail du MOTEUR 2
24	00	Activation double temps de manœuvre
25	03	Réglage du temps de retard en ouverture du MOTEUR 2
26	05	Réglage du temps de retard en fermeture du MOTEUR 1
27	02	Réglage temps d'inversion après intervention du bord sensible ou de la détection obstacles (anti-écrasement)
28	01	Réglage du temps d'anticipation sur l'activation de l'électroserrure
29	03	Réglage du temps d'activation de l'électroserrure
30	00	Activation filtre anti-dérangement alimentation du groupe électrogène
31	06	Réglage du couple moteur durant la manœuvre
32	06	Réglage du couple moteur durant la phase de ralentissement
33	08	Réglage du couple maximal d'aide au démarrage
34	02	Réglage accélération au démarrage en ouverture et fermeture (soft-start)
35	08	Réglage couple après intervention du bord sensible ou du relevage d'obstacles
36	03	Réglage du temps de couple maximum d'aide au démarrage
37	00	Réglage de l'espace de rapprochement à la butée en ouverture/fermeture
38	00	Activation du coup de déblocage (coup de bélier)
41	01	Réglage du ralentissement en ouverture/fermeture
42	20	Réglage sensibilité de l'intervention du relevage obstacles durant la manœuvre
43	50	Réglage sensibilité de l'intervention du relevage obstacles durant le ralentissement
49	00	Paramétrage nombre d'essais de refermeture automatique après intervention du bord sensible ou de la détection obstacle (anti-écrasement)
50	00	Paramétrage modalité de fonctionnement de la photocellule en ouverture (FT1)
51	02	Paramétrage modalités de fonctionnement de la photocellule en fermeture (FT1)
52	01	Modalités de fonctionnement de la photocellule (FT1) avec portail fermée
53	00	Paramétrage modalité de fonctionnement de la photocellule en ouverture (FT2)
54	00	Paramétrage modalités de fonctionnement de la photocellule en fermeture (FT2)
55	01	Modalités de fonctionnement de la photocellule (FT2) avec portail fermée
56	00	Activation commande de fermeture 6 s après l'intervention de la photocellule (FT1-FT2)
60	00	Activation du freinage sur la butée mécanique/fin de course en ouverture et fermeture
61	00	Activation du freinage après l'intervention des cellules photoélectriques
62	00	Activation du freinage après une commande d'arrêt
63	00	Activation du freinage après l'inversion ouverture → fermeture / fermeture → ouverture
64	05	Réglage du temps de freinage
65	08	Activation de la force de freinage
70	02	Sélection nombre de moteurs installés
72	00	Activation fin de course
73	03	Configuration bord sensible COS1
74	00	Configuration bord sensible COS2
75	00	Configuration encodeur
76	00	Configuration 1er canal radio (PR1)
77	01	Configuration 2e canal radio (PR2)
78	00	Configuration intermittence clignotant
79	60	Sélection modalité de fonctionnement lumière de courtoisie
80	00	Configuration contact horloge
90	00	Restauration valeurs standard d'usine
n0…n6	—	Numéro d'identification (version HW, année/semaine de production, numéro de série, version FW)
o0, o1	—	Affichage compteur manœuvres
h0, h1	—	Affichage compteur heures manœuvre
d0, d1	—	Affichage compteur jours d'allumage de la centrale
P1…P4	00	Mot de passe
CP	00	Changement mot de passe

12 Menu paramètres

A1 — Sélection de la typologie du moteur

00	Moteur standard (4 pôles) - (MONOS4/200 et tous les codes existants à l'exception des codes suivants pour la valeur A1 01)
01	Moteur lent (6 pôles) - (R20/302, R20/502, R21/368, H23/282, R41/832, R41/833)

A2 — Refermeture automatique après le temps de pause (à partir du portail complètement ouvert)

00	Désactivée.
01-15	De 1 à 15 nombre d'essais de refermeture après l'intervention de la photocellule. Quand le nombre d'essais paramétré est expiré, le portail reste ouvert.
99	Le portail essaie de se fermer de façon illimitée.

A3 — Refermeture automatique après interruption d'alimentation de secteur (black-out)

00	Désactivée. Au retour de l'alimentation de secteur, le portail NE se ferme PAS.
01	Activée. Si le portail N'EST PAS complètement ouvert, au retour de l'alimentation de secteur, il se ferme après un préclignotement de 5 s (indépendamment de la valeur paramétrée au paramètre A5). La refermeture est effectuée en modalité « récupération position » (voir chapitre 17).

A4 — Sélection fonctionnement commande pas-à-pas (PP)

00	Ouvre-stop-ferme-stop-ouvre-stop-ferme…
01	Copropriété : le portail s'ouvre et se referme après le temps paramétré de fermeture automatique. Le temps de fermeture automatique se renouvelle si une nouvelle commande pas-à-pas arrive. Pendant l'ouverture la commande pas-à-pas est ignorée. Si la refermeture automatique est désactivée (A2 00), la fonction copropriété active en automatique un essai de refermeture A2 01.
02	Copropriété : le portail s'ouvre et se referme après le temps paramétré de fermeture automatique. Le temps de fermeture automatique NE se renouvelle PAS si une nouvelle commande pas-à-pas arrive. Pendant l'ouverture la commande pas-à-pas est ignorée. Si la refermeture automatique est désactivée (A2 00), la fonction copropriété active en automatique un essai de refermeture A2 01.
03	Ouvre-ferme-ouvre-ferme.
04	Ouvre-ferme-stop-ouvre.

A5 — Préclignotement

00	Désactivée. Le clignotant s'active pendant la manœuvre d'ouverture et fermeture.
01-10	De 1 à 10 s de préclignotement avant chaque manœuvre.
99	5 s de préclignotement avant la manœuvre de fermeture.

A6 — Fonction copropriété sur la commande d'ouverture partielle (PED)

00	Désactivée. Le portail s'ouvre partiellement en modalité pas-à-pas : Ouvre-stop-ferme-stop-ouvre…
01	Habilité. Pendant l'ouverture la commande d'ouverture partielle est ignorée.

A7 — Activation fonction homme présent

00	Désactivée.
01	Habilité. Le portail fonctionne en tenant enfoncées les commandes d'ouverture (AP) ou de fermeture (CH). Au relâchement de la commande, le portail s'arrête.

A8 — Voyant portail ouverte / fonction test photocellules

00	Le voyant est éteint avec portail fermée. Allumé fixe pendant les manœuvres et quand le portail est ouvert.
01	Le voyant clignote lentement pendant la manœuvre d'ouverture. Il s'allume fixe quand le portail est complètement ouvert. Il clignote rapidement pendant la manœuvre de fermeture. Si le portail est arrêté en position intermédiaire, le voyant s'éteint deux fois toutes les 15 s.
02	Paramétrer à 02 si la sortie SC est utilisée comme test photocellules. Voir fig. 5.

11 / 12 — Réglage de l'espace de ralentissement MOTEUR 1 / MOTEUR 2 (%)

REMARQUE : en absence d'encodeur, répéter la procédure d'apprentissage de la course à chaque variation du paramètre.

01-30

de 1% à 30% de la course totale.

13 / 14 — Réglage du contrôle de position du VANTAIL 1 / VANTAIL 2 complètement ouvert/fermé

REMARQUE : paramètre visible uniquement avec encodeur activé (75 01 ou 75 02) et si les fins de course ne sont pas installés (72 00 ou 72 02). Si 75 03 la valeur d'usine devient 35. La valeur sélectionnée doit garantir l'ouverture/fermeture correctes du vantail lorsqu'il atteint la butée mécanique en ouverture et fermeture. Le contrôle de la position est géré par les tours moteur en fonction du rapport de réduction du moteur.

01-40

Nombre de tours moteur.

15 — Réglage de l'ouverture partielle (%)

REMARQUE : dans les installations à deux vantaux battants, l'ouverture totale du VANTAIL 1 est configurée en usine. Dans les automations à un vantail battant, le paramètre est configuré à 50% de l'ouverture totale.

01-99

de 1% à 99% de la course totale.

16 — Sélection temps supplémentaire après l'inversion du sens de marche, en absence d'encodeur

REMARQUE : paramètre visible uniquement si l'encodeur est désactivé 75 00. Durant l'ouverture ou la fermeture, suite à l'intervention des cellules photoélectriques ou d'une commande d'inversion, le portail inverse le mouvement pendant le temps de manœuvre exécuté plus un temps supplémentaire qui permet de compléter la manœuvre.

00	3 secondes.
01	6 secondes. Réglage conseillé dans les installations avec moteurs oléohydrauliques.

21 — Réglage du temps de fermeture automatique

Le comptage commence lorsque le portail est ouvert et dure pendant le temps paramétré. Le temps expiré, le portail se ferme automatiquement. L'intervention des photocellules renouvelle le temps.

00-90	de 00 à 90 s de pause.
92-99	de 2 à 9 min de pause.

22 / 23 — Augmentation du temps de travail du MOTEUR 1 / MOTEUR 2

REMARQUE : paramètre visible uniquement si l'encodeur est désactivé 75 00. Temps supplémentaire (en secondes) qui est additionné au temps de travail programmé lors de l'apprentissage. Il n'est PAS nécessaire de répéter l'apprentissage de la course.

03-10

de 0 à 10 s de manœuvre.

24 — Activation double temps de manœuvre

Il est conseillé d'activer le paramètre pour les installations avec temps de travail particulièrement longs. REMARQUE : paramètre visible uniquement si l'encodeur est désactivé 75 00.

00	Désactivé.
01	Activée.

25 — Réglage du temps de retard en ouverture du MOTEUR 2

En ouverture, le MOTEUR 2 part avec un retard réglable par rapport au MOTEUR 1.

00-10

de 0 à 30 s.

26 — Réglage du temps de retard en fermeture du MOTEUR 1

En fermeture, le MOTEUR 1 part avec un retard réglable par rapport au MOTEUR 2.

00-60

de 0 à 60 s.

27 — Réglage temps d'inversion après intervention du bord sensible ou de la détection obstacles (anti-écrasement)

Réglage du temps de la manœuvre d'inversion après l'intervention du bord sensible ou du système de détection obstacles.

00-60

de 0 à 60 s.

28 — Réglage du temps d'anticipation activation de l'électroserrure

Règle le temps d'activation de l'électroserrure avant chaque manœuvre.

00-02

de 0 à 2 s.

29 — Activation électroserrure

Règle la durée d'activation de l'électroserrure.

00	Désactivée.
01-06	Activé de 1 à 6 s. Le paramètre doit être configuré à une valeur supérieure au paramètre 38 (si activé).

30 — Activation filtre anti-dérangement alimentation du groupe électrogène

00	Désactivée.
01	Habilité. Le paramètre active un filtrage numérique supplémentaire pour améliorer le fonctionnement de la centrale lorsqu'elle est alimentée par des groupes électrogènes, optimisant le contrôle du mouvement.

31 — Réglage du couple moteur durant la manœuvre d'ouverture/fermeture

Ce paramètre doit toujours être égal ou inférieur à la valeur réglée au paramètre 33.

04-08

4 = couple moteur minimum … 8 = couple moteur maximum.

32 — Réglage du couple moteur durant la phase de ralentissement

04-08

4 = couple moteur minimum … 8 = couple moteur maximum.

33 — Réglage du couple maximal d'aide au démarrage

01-08

1 = couple moteur minimum … 8 = couple moteur maximum.

34 — Réglage de l'accélération au démarrage en ouverture et fermeture (soft-start)

00	Désactivée.
01-02	Activée. Le portail accélère lentement et progressivement au démarrage.
03-04	Activée. Le portail accélère encore plus lentement et progressivement au démarrage. REMARQUE : valeurs disponibles uniquement si est activé l'encodeur (75 différent de 00). Il est conseillé de ne pas régler à la valeur 04 si le portail est lourd.

35 — Réglage du couple moteur après l'intervention du bord sensible ou de l'encodeur

00	Désactivée. Le couple appliqué est le couple réglé au paramètre 31.
01-08	1 = couple moteur minimum … 8 = couple moteur maximum.

36 — Activation du couple maximal d'aide au démarrage

Si l'on active ce paramètre, le couple maximum d'aide s'active à chaque démarrage du moteur pendant un temps réglable qui permet au portail de démarrer.

00-20

De 0 à 20 s.

37 — Réglage de l'espace de rapprochement à la butée d'ouverture et fermeture

00

Désactivée.

01-05

01 = vantail de 0,5 m ; 02 = vantail de 1 m ; 03 = vantail de 1,5 m ; 04 = vantail de 2 m ; 05 = vantail ≥2,5 m. Si l'on active la fonction, le couple en ouverture diminue dans la dernière section de la course, réduisant les vibrations du portail quand il arrive en butée. En fermeture et en présence d'électroserrure, le couple augmente dans la dernière section de la course pour garantir l'accrochage effectif. En absence d'électroserrure, dans la dernière section de la course, le couple diminue, réduisant les vibrations du portail. REMARQUE : paramètre visible uniquement si l'encodeur est activé 75 01.

38 — Activation du coup de déblocage de la serrure électrique (coup de bélier)

00	Désactivée.
01-04	Habilité. La centrale active (de 1 à 4 s max) une poussée en fermeture pour permettre à la serrure électrique de se décrocher à chaque manœuvre d'ouverture. Si l'on active le coup de déblocage, on active automatiquement 28 01 (anticipation électroserrure = 1 s) et 29 03 (durée électroserrure = 3 s).

41 — Réglage du ralentissement en ouverture et fermeture

00	Désactivée.
01	Ralentissement moyen. REMARQUE : valeur maximale configurable pour les moteurs à 6 pôles (R20/302, R20/502, R21/368, H23/282, R41/832, R41/833).
02	Ralentissement maximal. ATTENTION : utiliser SEULEMENT en cas extrêmes, par exemple avec portail très léger. NE PAS UTILISER avec les moteurs à 6 pôles (R20/302, R20/502, R21/368, H23/282, R41/832, R41/833).

42 — Réglage sensibilité de l'intervention du relevage obstacles durant la manœuvre

Quand un obstacle est relevé durant la manœuvre d'ouverture ou de fermeture, le portail inverse immédiatement le sens. REMARQUE : la valeur maximale est limitée à 60 pour des moteurs lents à 6 pôles (A1 01).

43 — Réglage sensibilité de l'intervention du relevage obstacles durant le ralentissement

Quand un obstacle est relevé durant la manœuvre d'ouverture ou de fermeture, le portail inverse immédiatement le sens. REMARQUE : la valeur maximale est limitée à 60 pour des moteurs lents à 6 pôles (A1 01).

01-99

de 1% à 99%. 01 = sensibilité minimale … 99 = sensibilité maximale.

49 — Paramétrage nombre d'essais de refermeture automatique après intervention du bord sensible ou de la détection obstacle (anti-écrasement)

00	Aucun essai de refermeture automatique.
01-03	De 1 à 3 essais de refermeture automatique. Il est conseillé de paramétrer une valeur inférieure ou égale au paramètre A2. La refermeture automatique est effectuée uniquement si le portail est complètement ouvert.

50 — Paramétrage modalité de fonctionnement de la photocellule en ouverture (FT1)

00	DÉSACTIVÉE. La photocellule n'est pas active ou pas installée.
01	ARRÊT. Le portail s'arrête et reste à l'arrêt jusqu'à la commande suivante.
02	INVERSION IMMÉDIATE. Si la photocellule s'active pendant la manœuvre d'ouverture, le portail s'inverse immédiatement.
03	STOP TEMPORAIRE. Le portail s'arrête tant que la cellule est occultée. Une fois la photocellule libérée le portail continue à s'ouvrir.
04	INVERSION RETARDÉE. Avec la photocellule occultée le portail s'arrête. Une fois la photocellule libérée le portail se ferme.

51 — Paramétrage modalités de fonctionnement de la photocellule en fermeture (FT1)

00	DÉSACTIVÉE. La photocellule n'est pas active ou pas installée.
01	ARRÊT. Le portail s'arrête et reste à l'arrêt jusqu'à la commande suivante.
02	INVERSION IMMÉDIATE. Si la photocellule s'active pendant la manœuvre de fermeture, le portail s'inverse immédiatement.
03	STOP TEMPORAIRE. Le portail s'arrête tant que la photocellule est occultée. Une fois libérée le portail continue à se fermer.
04	INVERSION RETARDÉE. Avec la photocellule occultée le portail s'arrête. Une fois libérée le portail s'ouvre.

52 — Modalités de fonctionnement de la photocellule (FT1) avec portail fermée

00	Si la photocellule est occultée le portail ne peut pas s'ouvrir.
01	Le portail s'ouvre à la réception d'une commande d'ouverture même si la photocellule est occultée.
02	La photocellule occultée envoie la commande d'ouverture du portail.

53 — Paramétrage modalité de fonctionnement de la photocellule en ouverture (FT2)

00	DÉSACTIVÉE. La photocellule n'est pas active ou pas installée.
01	ARRÊT. Le portail s'arrête et reste à l'arrêt jusqu'à la commande suivante.
02	INVERSION IMMÉDIATE. Si la photocellule s'active pendant la manœuvre d'ouverture, le portail s'inverse immédiatement.
03	STOP TEMPORAIRE. Le portail s'arrête tant que la cellule est occultée. Une fois libérée le portail continue à s'ouvrir.
04	INVERSION RETARDÉE. Avec la photocellule occultée le portail s'arrête. Une fois libérée le portail se ferme.

54 — Paramétrage modalités de fonctionnement de la photocellule en fermeture (FT2)

00	DÉSACTIVÉE. La photocellule n'est pas active ou pas installée.
01	ARRÊT. Le portail s'arrête et reste à l'arrêt jusqu'à la commande suivante.
02	INVERSION IMMÉDIATE. Si la photocellule s'active pendant la manœuvre de fermeture, le portail s'inverse immédiatement.
03	STOP TEMPORAIRE. Le portail s'arrête tant que la photocellule est occultée. Une fois libérée le portail continue à se fermer.
04	INVERSION RETARDÉE. Avec la photocellule occultée le portail s'arrête. Une fois libérée le portail s'ouvre.

55 — Modalités de fonctionnement de la photocellule (FT2) avec portail fermée

00	Si la photocellule est occultée le portail ne peut pas s'ouvrir.
01	Le portail s'ouvre à la réception d'une commande d'ouverture même si la photocellule est occultée.
02	La photocellule occultée envoie la commande d'ouverture du portail.

56 — Activation commande de fermeture 6 s après l'intervention de la photocellule (FT1-FT2)

00	Désactivée.
01	Activée. Le franchissement des photocellules FT1 active, après 6 secondes, une commande de fermeture.
02	Activée. Le franchissement des photocellules FT2 active, après 6 secondes, une commande de fermeture.

60 — Activation du freinage sur la butée mécanique ou sur le fin de course en ouverture et fermeture

00	Désactivée.
01	Activée. Le portail freine en fin de manœuvre sur la butée mécanique d'ouverture et/ou de fermeture.

61 — Activation du freinage après l'intervention des cellules photoélectriques

00	Désactivée.
01	Activée. Le portail freine quand interviennent les cellules photoélectriques.

62 — Activation du freinage après une commande d'arrêt

00	Désactivée.
01	Activée. Le portail freine quand il reçoit une commande d'arrêt.

63 — Activation du freinage après l'inversion ouverture → fermeture / fermeture → ouverture

00	Désactivée.
01	Activée. Le portail freine avant d'inverser la manœuvre quand il reçoit une commande de fermeture alors qu'il s'ouvrait, ou une commande d'ouverture tandis qu'il se fermait.

64 — Réglage du temps de freinage

01-20

De 1 à 20 dixièmes de seconde.

65 — Réglage de la force de freinage

05-08

05 = force minimale … 08 = force maximale.

70 — Sélection nombre de moteurs installés

REMARQUE : si le paramètre est modifié, couper l'alimentation réseau 230 V~, attendre que l'écran s'éteigne et rétablir la tension. Répéter la procédure d'apprentissage, voir Chap. 10.

01	1 moteur.
02	2 moteurs. ATTENTION : Utiliser le même type de moteurs pour les deux vantaux.

72 — Activation fin de course

REMARQUE : si le paramètre est modifié, couper l'alimentation réseau 230 V~, attendre que l'écran s'éteigne et rétablir la tension. Répéter la procédure d'apprentissage, voir Chap. 10.

00	Aucun fin de course installé.
01	Fins de course d'ouverture et fermeture installés.
02	Fins de course d'ouverture installés.

73 — Configuration bord sensible COS1

00	Bord sensible NON INSTALLÉ.
01	Contact N.F. (Normalement fermé). Le portail s'inverse uniquement en ouverture.
02	Contact avec résistance de 8k2. Le portail s'inverse uniquement en ouverture.
03	Contact N.F. (Normalement fermé). Le portail s'inverse toujours.
04	Contact avec résistance de 8k2. Le portail s'inverse toujours.

74 — Configuration bord sensible COS2

00	Bord sensible NON INSTALLÉ.
01	Contact N.F. (Normalement fermé). Le portail s'inverse uniquement en fermeture.
02	Contact avec résistance de 8k2. Le portail s'inverse uniquement en fermeture.
03	Contact N.F. (Normalement fermé). Le portail s'inverse toujours.
04	Contact avec résistance de 8k2. Le portail s'inverse toujours.

75 — Configuration encodeur

REMARQUE : en absence d'encodeur, le contrôle est exécuté en fonction du temps de travail. Si le paramètre est modifié, couper l'alimentation réseau 230 V~, attendre que l'écran s'éteigne et rétablir la tension. Répéter la procédure d'apprentissage, voir Chap. 10.

00	Aucun encodeur installé.
01	Encodeurs optiques installés (8 impulsions/tour).
02	Série E30. Encodeurs magnétiques installés (1 impulsion/tour).
03	Série R21 (de la version V.1). Encodeurs magnétiques installés (1 impulsion/tour).

76 / 77 — Configuration 1er canal radio (PR1) / 2e canal radio (PR2)

00	PAS.
01	OUVERTURE PARTIELLE
02	OUVERTURE
03	FERMETURE.
04	ARRÊT.
05	Lumière de courtoisie. La sortie COR est gérée par la radiocommande. La lumière reste allumée tant que la radiocommande est active. Le paramètre 79 est ignoré.
06	Lumière de courtoisie ON-OFF. La sortie COR est gérée par la radiocommande. La radiocommande allume-éteint la lumière de courtoisie. Le paramètre 79 est ignoré.
07	CLIGNOTANT. La sortie CLIGNOTANTE est gérée par la radiocommande. La lumière reste allumée tant que la radiocommande est active. Le paramètre 78 est ignoré.
08	CLIGNOTANT ON-OFF. La sortie CLIGNOTANTE est gérée par la radiocommande. La radiocommande allume-éteint la lumière de courtoisie. Le paramètre 78 est ignoré.

78 — Configuration intermittence clignotant

00	L'intermittence est réglée électroniquement par le clignotant.
01	Intermittence lente.
02	Intermittence lente en ouverture, rapide en fermeture.

79 — Sélection modalité de fonctionnement lumière de courtoisie

00	Désactivée.
01	IMPULSIVE. La lumière s'allume brièvement au début de chaque manœuvre.
02	ACTIVE. La lumière est active pendant toute la durée de la manœuvre.
03-90	De 3 à 90 s. La lumière reste active après la fin de la manœuvre, pendant la durée paramétrée.
92-99	de 2 à 9 minutes. La lumière reste active après la fin de la manœuvre, pendant la durée paramétrée.

80 — Configuration contact horloge

Quand la fonction horloge s'active, le portail s'ouvre et reste ouvert. Au terme du temps programmé par le dispositif externe (horloge), le portail se ferme.

00	Quand la fonction horloge s'active, le portail s'ouvre et reste ouvert. Toute commande donnée est ignorée.
01	Quand la fonction horloge s'active, le portail s'ouvre et reste ouvert. Toute commande donnée est acceptée. Quand le portail redevient entièrement ouvert, la fonction horloge est réactivée.

90 — Restauration valeurs standard d'usine

REMARQUE : Cette procédure est possible uniquement si un mot de passe N'EST PAS paramétré pour protéger les données.

Il est possible de restaurer les valeurs standard d'usine en appuyant sur les touches ▲ (flèche vers le haut) et ▼ (flèche vers le bas), comme indiqué ci-après :

• Couper la tension.
• Appuyer sur les touches ▲ (flèche vers le haut) et ▼ (flèche vers le bas) et, en les maintenant enfoncées, mettre sous tension.
• Après 4 s, l'écran clignote rES-.
• Les valeurs standard d'usine ont été restaurées.

n0 – n6 — Numéro d'identification

Le numéro d'identification est composé des valeurs des paramètres de n0 à n6. REMARQUE : les valeurs indiquées sont des valeurs purement indicatives (exemple : 01 23 45 67 89 01 23).

n0	Version HW.
n1	Année de production.
n2	Semaine de production.
n3, n4, n5	Numéro de série.
n6	Version FW.

o0 – o1 — Affichage compteur manœuvres

Le numéro est composé des valeurs des paramètres de o0 à o1 multiplié par 100. Exemple : 01 23 x100 = 12 300 manœuvres.

h0 – h1 — Affichage compteur heures manœuvre

Le numéro est composé des valeurs des paramètres de h0 à h1. Exemple : 01 23 = 123 heures.

d0 – d1 — Affichage compteur jours d'allumage de la centrale

Le numéro est composé des valeurs des paramètres de d0 à d1. Exemple : 01 23 = 123 jours.

P1 – P4 / CP — Mot de passe

La saisie du mot de passe empêche l'accès aux réglages au personnel non autorisé. Avec le mot de passe actif (CP=01), il est possible d'afficher les paramètres, mais il N'EST PAS possible de modifier les valeurs. Le mot de passe est univoque, c'est-à-dire un seul mot de passe peut gérer l'automatisme.

Procédure d'activation mot de passe

• Saisir les valeurs souhaitées dans les paramètres P1, P2, P3 et P4.
• Avec les touches UP ▲ et/ou DOWN ▼ afficher le paramètre CP.
• Appuyer pendant 4 s sur les touches + et -.
• Quand l'écran clignote, le mot de passe a été mémorisé.
• Éteindre et rallumer la centrale. Vérifier l'activation du mot de passe (CP=01).

Procédure de déblocage temporaire

• Saisir le mot de passe.
• Vérifier que CP=00.

Procédure d'élimination mot de passe

• Saisir le mot de passe (CP=00).
• Mémoriser les valeurs de P1, P2, P3, P4 = 00.
• Avec les touches UP ▲ et/ou DOWN ▼ afficher le paramètre CP.
• Appuyer pendant 4 s sur les touches + et -.
• Quand l'écran clignote, le mot de passe a été supprimé (les valeurs P1 00, P2 00, P3 00 et P4 00 correspondent à « mot de passe absent »).
• Éteindre et rallumer la centrale.

CP — Changement mot de passe : 00 = Protection désactivée ; 01 = Protection activée.

13 Exemple d'installation avec deux automatismes opposés

Il est possible de brancher deux automatismes coulissants opposés à l'aide d'une centrale H70/200AC. Brancher l'automatisme A aux bornes AP1-CM-CH1 et l'automatisme B aux bornes AP2-CM-CH2.

14 Signalisation des entrées de sécurité et des commandes (modalité TEST)

En l'absence de commandes activées, appuyer sur la touche TEST et vérifier ce qui suit :

Écran	Cause probable	Intervention de logiciel	Intervention traditionnelle
41	Contact STOP de sécurité ouvert.	-	Installer un bouton de STOP (N.F.) ou shunter le contact ST avec le contact COM.
39	Bord sensible COS1 non raccordé ou mauvais raccordement.	S'il n'est pas utilisé ou si on veut l'exclure, régler le paramètre 73 00.	S'il n'est pas utilisé ou si on veut l'exclure, shunter le contact COS1 avec le contact COM.
38	Bord sensible COS2 non raccordé ou mauvais raccordement (série BM20, BR20, BR21, BE20 ou série BH23 si paramètre 72 00).	S'il n'est pas utilisé ou si on veut l'exclure, régler le paramètre 74 00.	S'il n'est pas utilisé ou si on veut l'exclure, shunter le contact COS2 avec le contact COM.
37	Photocellule FT1 non raccordée ou mauvais raccordement.	S'il n'est pas utilisé ou si on veut l'exclure, régler le paramètre 50 00 et 51 00.	S'il n'est pas utilisé ou si on veut l'exclure, shunter le contact FT1 avec le contact COM. Vérifier la connexion et les références au schéma correspondant de raccordement.
36	Photocellule FT2 non raccordée ou mauvais raccordement.	S'il n'est pas utilisé ou si on veut l'exclure, régler le paramètre 53 00 et 54 00.	S'il n'est pas utilisé ou si on veut l'exclure, shunter le contact FT2 avec le contact COM. Vérifier la connexion et les références au schéma correspondant de raccordement.
FE	Au moins 3 fins de course ont le contact ouvert ou ne sont pas raccordés.	-	Vérifier le raccordement des fins de course.
FA	Les deux vantaux se trouvent sur le fin de course d'ouverture / Le fin de course d'ouverture n'est pas branché.	-	Vérifier le raccordement des fins de course.
FC	Les deux vantaux se trouvent sur le fin de course de fermeture / Le fin de course de fermeture n'est pas branché.	-	Vérifier le raccordement des fins de course.
F1	Les fins de course du VANTAIL 1 ne sont pas branchés ou le branchement est incorrect.	-	Vérifier le raccordement des fins de course.
F2	Les fins de course du VANTAIL 2 ne sont pas branchés ou le branchement est incorrect.	-	Vérifier le raccordement des fins de course.
20	Le fin de course d'ouverture VANTAIL 1 n'est pas branché ou le branchement est incorrect. Ou VANTAIL 1 ouvert.	-	Vérifier le raccordement des fins de course.
21	Le fin de course de fermeture VANTAIL 1 n'est pas branché ou le branchement est incorrect. Ou VANTAIL 1 fermé.	-	Vérifier le raccordement des fins de course.
22	Le fin de course d'ouverture VANTAIL 2 n'est pas branché ou le branchement est incorrect. Ou VANTAIL 2 ouvert.	-	Vérifier le raccordement des fins de course.
23	Le fin de course de fermeture VANTAIL 2 n'est pas branché. Ou VANTAIL 2 fermé.	-	Vérifier le raccordement des fins de course.
PP 00	En absence de commande volontaire, le contact (N.O.) pourrait être défectueux ou le raccordement à un bouton pourrait être incorrect.	-	Vérifier les contacts PP - COM et les raccordements au bouton.
CH 00		-	Vérifier les contacts CH - COM et les raccordements au bouton.
AP 00		-	Vérifier les contacts AP - COM et les raccordements au bouton.
PE 00		-	Vérifier les contacts PED - COM et les raccordements au bouton.
Or 00	En absence de commande volontaire, le contact (N.O.) pourrait être défectueux ou le raccordement au timer pourrait être incorrect.	-	Vérifier les contacts ORO - COM. Le contact ne doit pas être shunté s'il n'est pas utilisé.

REMARQUE : Pour sortir de la Modalité TEST appuyer sur la touche TEST. Il est conseillé de procéder à la résolution des signalisations de l'état des sécurités et des entrées toujours en modalité « intervention de logiciel ».

15 Signalisations alarmes et anomalies

Défauts	Signalisation alarme	Cause probable	Action corrective
Le portail ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas.	LED POWER éteinte	Absence de l'alimentation.	Vérifier le câble d'alimentation.
	LED POWER éteinte	Fusible grillé.	Remplacer le fusible. Il est recommandé d'extraire le fusible uniquement en l'absence de tension de secteur.
	Exemple : 15 EE / 21 EE	Erreur dans les paramètres de configuration.	Paramétrer correctement la valeur de configuration et la sauvegarder.
	24 AC / Flash clignotant	Fusible F2 débranché ou endommagé. Les accessoires ne sont pas alimentés.	Repositionner correctement le fusible F2 ou le remplacer.
La procédure d'apprentissage n'est pas terminée.	AP PE	Activation involontaire de la touche TEST.	Répéter la procédure d'apprentissage.
		Les sécurités sont en alarme.	Appuyer sur la touche TEST et vérifier la/les sécurités en alarme et les branchements respectifs des sécurités.
La radiocommande a peu de portée et ne fonctionne pas avec l'automatisme en mouvement.	-	L'émission radio est empêchée par les structures métalliques et les murs en béton armé.	Installer l'antenne à l'extérieur.
	-	Batteries déchargées.	Remplacer les batteries des émetteurs.
Le flash clignotant ne fonctionne pas.	-	Ampoule / LED grillées ou fils clignotant débranchés.	Vérifier le circuit à LED et/ou les fils.
Le voyant portail ouverte ne marche pas.	-	Ampoule grillée ou fils débranchés.	Vérifier l'ampoule et/ou les fils.
Le portail n'effectue pas la manœuvre souhaitée.	-	Fils du moteur inversés.	Inverser deux fils sur la borne X-Y-Z ou Z-Y-X.

REMARQUE : Appuyer sur la touche TEST pour supprimer momentanément la signalisation d'alarme. À la réception d'une commande, si le problème n'a pas été résolu, sur l'écran réapparaît la signalisation d'alarme.

16 Déblocage mécanique

À défaut de tension, il est possible de débloquer le portail, comme indiqué dans le manuel d'utilisation et d'entretien de l'automatisme MONOS4/220, R20, M20, H20, R21, H21, H23, R23 ou E30. Pour plus d'informations, consulter l'opération de blocage/déblocage dans le manuel d'utilisation de l'automatisme.

Lors de la remise sous tension et de la réception de la première commande, la centrale de commande lance une manœuvre d'ouverture en modalité de récupération de position (voir chapitre 17). L'activation de l'un des deux fins de course permet la récupération immédiate de la position.

17 Modalités de récupération position

Suite à une interruption de tension, après la détection d'un obstacle trois fois de suite dans la même position (avec encodeurs activés), la centrale de commande lance à la première commande une manœuvre en modalité de récupération de position. Si l'encodeur est installé le portail commence une manœuvre à faible vitesse ; sinon la manœuvre s'effectue à vitesse normale. Le clignotant s'active avec une séquence différente du fonctionnement normal (3 s allumé, 1,5 s éteint).

Dans cette phase, la centrale récupère les données de l'installation.

L'activation de l'un des deux fins de course permet la récupération immédiate de la position.

18 Test

Vérifier si les indications du « AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX » sont respectées.

• Fournir l'alimentation.
• Vérifier le bon fonctionnement de toutes les commandes raccordées.
• Vérifier la course et les ralentissements.
• Vérifier la bonne intervention des sécurités.
• Couper l'alimentation de réseau puis la rétablir.
• Vérifier, à portail fermé en position intermédiaire, la bonne exécution de la phase de récupération de position tant en ouverture qu'en fermeture.
• Vérifier le réglage des fins de course (si installés).
• Vérifier le bon fonctionnement du système de déverrouillage.

19 Mise en marche

L'installateur doit rédiger et conserver pendant au moins 10 ans le dossier de l'installation, qui devra contenir le schéma électrique, le dessin et la photo de l'installation, l'analyse des risques et les solutions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant de tous les dispositifs branchés, le manuel d'instructions de chaque dispositif et/ou accessoire et le plan d'entretien de l'installation.

Fixer sur le portail ou la porte motorisée une plaque indiquant les données de l'automatisme, le nom du responsable de la mise en service, le numéro de série et l'année de construction, de même que le marquage CE.

Fixer une plaque et/ou une étiquette avec les indications des opérations pour débloquer manuellement l'installation.

Réaliser et livrer à l'utilisateur final la déclaration de conformité, les instructions et les avertissements d'utilisation et le plan d'entretien. Vérifier si l'utilisateur final a compris le bon fonctionnement de l'installation, en mode automatique, manuel et d'urgence. Informer l'utilisateur final sur les dangers et les risques éventuellement présents.

Déclaration de conformité CE

Le soussigné M. Dino Florian, représentant légal de Roger Technology - Via Botticelli 8, 31021 Mogliano V.to (TV) DÉCLARE que la centrale de commande H70/200AC est conforme aux dispositions établies par les directives communautaires suivantes :

• 2014/35/UE Directive LVD
• 2014/30/UE Directive CEM
• 2014/53/UE Directive RED
• 2011/65/UE Directive RoHS

et qu'ont été appliquées toutes les normes et/ou spécifications indiquées ci-après :

• EN 61000-6-3:2007 + A1:2011 + A1/AC:2012
• EN IEC 61000-6-2:2019
• EN 60335-1:2012 + AC:2014 + A1:2019 + A11:2014 + A13:2017 + A14:2019
• EN 60335-2-103:2015
• ETSI EN 301 489-1 V2.2.3
• ETSI EN 301 489-3 V2.1.1

Lieu : Mogliano V.to — Date : 26/03/2021