Notice MODULIS 3

Sommaire

• Sommaire — page 1
• Caractéristiques techniques — page 2
• Fonctionnalités — page 3
• Fiche d'identité — page 4
• Raccordement carte mère — page 6
• Alimentation de la carte mère — page 7
• Raccordements carte moteur 1 — page 8
• Raccordements carte moteur 2 — page 9
• Raccordements palpeur AFCA sans interface — page 10
• Mise sous tension — page 12
• Programmation de premier niveau — pages 13 à 16
• Programmation de second niveau — pages 17 à 21
• Données d'installation — page 22
• Menu utilisation — page 24
• Menu diagnostic / aide au câblage — page 25
• Menu manœuvre — page 26
• Menu défaut — page 26
• Menu maintenance — page 27

Caractéristiques techniques

Tension d'alimentation	230V monophasé – 230/400V triphasé
Affichage	LCD 4×16 caractères rétro-éclairé débrochable
Borniers	Débrochables
Puissance transformateur	75 VA – 60 VA disponibles en 24V
Température de fonctionnement	-15 / +70 °C
Relais puissance cartes moteurs (option)	Relais puissance, 5A maxi (30A efficaces)
Relais contact option 1 (FREIN)	Relais puissance, 5A maxi (30A efficaces)
Relais contacts options, feux oranges et éclairage	Contacts secs 10A
Protection 230/400V	Fusible 1A
Protection 12V	Fusible 600mA
Protection 24V	Fusible 2A
Protection carte moteur	3 fusibles 10A retardés
Sécurité haute	Entrée contact sec ou NPN
Sécurité basse	Entrée contact sec ou NPN
Sécurité cellule	Entrée contact sec ou NPN
Dimensions	Largeur 235 mm × hauteur 205 mm

Fonctionnalités

Modules

• Gestion module Mémoire*
• Carte moteur 1
• Carte moteur 2*
• Carte gestion feux rouges / feux verts*

* options

Menus

• Menu manœuvre : Permet de piloter la porte en marche forcée à l'aide des boutons de l'afficheur.
• Menu défauts : Mémorisation des 10 derniers défauts.
• Menu maintenance : Mémorisation des causes et des dates des 5 dernières interventions.
• Menu diagnostic : Visualisation de l'état de toutes les entrées de commande ou de sécurité. Pilotage individuel de tous les relais (moteur, feux, contacts option, etc.).
• Menu gestion module mémoire : Importation et exportation des paramètres de programmation pour copie sur une autre Modulis 3.

Modes de fonctionnement

• Automatique : Une impulsion provoque l'ouverture, fermeture après temporisation.
• Semi-automatique : Une impulsion ouverture – une impulsion fermeture.
• Séquentiel : Les impulsions provoquent ouverture-arrêt-fermeture-ouverture, etc.
• Fonction sélecteur : Passage en mode semi automatique, « nuit » ou marche forcée selon la position du sélecteur de mode de fonctionnement.

Fonctions

• Fonction haut trafic : Permet de rallonger le temps de pause s'il y a un grand nombre de passages.
• Fonction blocage : Fermeture anticipée après passage devant la cellule 1.
• Fonction anti-ouverture manuelle : Refermeture de la porte si le fin de course fermeture est relâché, porte à l'arrêt.
• Fonction maintenance : Avertit l'utilisateur que la porte a besoin d'être entretenue lorsqu'elle atteint un nombre de cycle programmé.
• Commande marche forcée : Ouverture et fermeture en pression maintenue sans gestion des sécurités tout en tenant compte des fins de course.
• Commande ouverture partielle : Temporisée (réglable).
• Temps de préavis : Réglable à l'ouverture et à la fermeture.
• Éclairage de zone : Sortie contact sec activée pendant tout le cycle ou temporisé.
• Feux oranges : Sorties contacts secs clignotantes ou fixes.
• Fins de course : Programmable : avec ou sans.
• Cellules : Provoquent l'inversion ou l'arrêt du mouvement. Actives en « fermeture » ou « en fermeture et avant ouverture » (ADMAP).
• Barres palpeuses : Provoquent l'inversion totale du mouvement ou pendant 3 secondes (3 essais).
• Cellules et barres palpeuses : Possibilité de raccorder des sécurités à transistor NPN 12V (sans ampli).
• Sorties contacts option : Contacts secs commutables NO/NF.
• Contact frein : Sortie contact sec pour gestion frein (4 modes différents + relais 30A).
• Contacts option 2, 3 et 4 : Sorties contacts secs information porte fermée, porte ouverte, sécurité active, alarme, etc. (11 modes différents).
• Gestion des autotests : Gestion des autotests des sécurités cellules et barres palpeuses, par coupure de l'alimentation de la cellule émettrice si cellule NPN, ou par contact sec de commande d'autotest (sur Option 3).

Fiche d'identité

Installation

• NOM : …
• ADRESSE : …
• TÉL : …
• RESPONSABLE : …
• N° DOSSIER : …
• CONTRAT ENTRETIEN : …
• Notes : …

Historique

Tableau d'historique des interventions (à compléter)

Date	Intervention	Nombre de cycles
…	…	…

Schémas de raccordement

Raccordements carte mère

Alimentation carte mère

ALIMENTATION 400V TRI : Faire un pont entre les bornes 53 et 55.

ALIMENTATION 230V MONO ou 230V TRI (raccorder la 3^ème phase) : Faire un pont entre les bornes 53 et 54.

Affectation des bornes

Désignation des bornes de la carte mère

Borne(s)	Fonction
1 et 2	Arrêt d'urgence NF (coupure totale 24V)
3 à 6	Sortie 0V 60VA
7	Commun feux oranges
8	Sortie contact sec feu orange N°1
9	Sortie contact sec feu orange N°2
10 et 11	Contact sec pour éclairage de zone
12	Commun pour contact de mouvement
13	Contact sec NO actif à l'ouverture
14	Contact sec NO actif à la fermeture
15 et 16	Contact sec programmable option n°1 (FREIN)
17 et 18	Contact sec programmable option n°2
19 et 20	Contact sec programmable option n°3
21 et 22	Contact sec programmable option n°4
23	Commun des commandes
24	Commande d'ouverture intérieure
25	Commande d'ouverture extérieure
26	Commande d'ouverture partielle
27	Commande d'ouverture forcée « homme mort »
28	Commun des commandes
29	Entrée Stop (contact NF)
30	Commande de fermeture (automatique)
31	Commande de fermeture forcée « homme mort »
32	Commun du sélecteur de fonctionnement
33	Sélecteur de fonctionnement « semi auto »
34	Sélecteur de fonctionnement « NUIT » : les commandes d'ouverture extérieures ne sont plus actives.
35	Sélecteur de fonctionnement « marche forcée »
36	Commun des fins de courses moteur 1
37	Fin de course ouverture moteur 1 (contact NF)
38	Fin de course fermeture moteur 1 (contact NF)
39 à 42	Sortie 24V 60VA
43	Commun des cellules
44	Entrée cellule 1 (contact NF)
45	Entrée cellule 2 (contact NF)
46	Commun des barres palpeuses
47	Entrée barre palpeuse haute (contact NF)
48	Entrée barre palpeuse basse N°1 (contact NF)
49	Entrée barre palpeuse basse N°2 (contact NF)
50	Sortie alim – pour cellules NPN
51	Sortie alim + pour cellules NPN
52	Alim + fugitif pour cellules émettrice NPN (autotest)
53	Commun sélection de tension d'alimentation
54	Sélection de tension d'alimentation 230V
55	Sélection de tension d'alimentation 400V

Raccordement carte moteur 1

Moteur triphasé 230 ou 400V — pont fermé : Alimentation 230/400V TRI sur L1, L2, L3 ; sortie moteur 230/400V TRI sur U, V, W.

Moteur monophasé 230V — pont ouvert : Alimentation 230V MONO sur L1, L2 ; sortie moteur 230V : U = Commun, V = Ouverture, W = Fermeture.

Raccordement carte moteur 2

Moteur triphasé 230 ou 400V — pont fermé : Fins de course (Commun, fdc ouverture, fdc fermeture) ; alimentation 230/400V TRI sur L1, L2, L3 ; sortie moteur 230/400V TRI sur U, V, W.

Moteur monophasé 230V — pont ouvert : Fins de course (Commun, fdc ouverture, fdc fermeture) ; alimentation 230V MONO sur L1, L2 ; sortie moteur 230V : U = Commun, V = Ouverture, W = Fermeture.

Raccordement barres palpeuses AFCA

Avec AUTOTEST (5 fils)

Raccordement barre palpeuse basse 1, basse 2 et haute (cellule réceptrice / cellule émettrice).

• Cellule émettrice : Fil bleu → borne 50 ; Fil marron → borne 52.
• Cellule réceptrice : Fil bleu → borne 45 ; Fil marron → borne 51 ; Fil noir → borne 47 (sécu haute), borne 48 (sécu basse 1) ou borne 49 (sécu basse 2).

Sans AUTOTEST (3 fils)

Raccordement barre palpeuse basse 1.

• Cellule émettrice : Fil bleu → borne 46 ; Fil marron → borne 51.
• Cellule réceptrice : Fil bleu → borne 46 ; Fil marron → borne 51 ; Fil noir → borne 47 (sécu haute), borne 48 (sécu basse 1) ou borne 49 (sécu basse 2).

Mise sous tension

À la mise sous tension, si aucune sécurité n'est active, l'afficheur indique :

• (A) Que la Modulis est prête à fonctionner.
• (B) Le nombre de cycles depuis la première mise en service.
• (C) Le nombre de cycles depuis la dernière remise à zéro du compteur partiel (voir menu Maintenance).
• (D) Si une fonction spéciale est activée, elle sera indiquée à cette ligne (voir sélecteur de fonctionnement).

Exemple d'affichage : ******PRET****** / C.CYCLE: 956 / C.Partiel: 912

Fonctionnement des 4 boutons de programmation

• P1 (CHANGE / SELECT) : sert à rentrer en programmation. Une fois rentré dans les différents menus, il sert à choisir entre plusieurs paramètres.
• P2 et P3 : servent à augmenter ou diminuer les valeurs des temps programmables. Quand il n'y a pas de temps à programmer, ils servent à choisir entre plusieurs paramètres (comme P1). Pendant l'utilisation, le bouton P3 sert à allumer l'éclairage de l'afficheur et le bouton P2 sert à l'éteindre.
• P4 (VALID) : sert à valider et à passer à l'écran suivant.

NOTA : En cas de défaut bloquant, pour entrer en programmation, mettre la Modulis sous tension en maintenant le bouton P1 appuyé.

Pour entrer dans les différents menus, appuyer sur P1.

Programmation niveau 1 (écrans 10 à 19)

Depuis l'écran --CHOIX MENU--- / -PROGRAMMATION-, valider avec P4.

Mot de passe : Le mot de passe « usine » est : 0000. Utiliser P2 (-) et P3 (+) pour choisir un chiffre, P4 pour valider et passer au chiffre suivant.

10/ Type de fonctionnement

• AUTOMATIQUE : refermeture après temporisation.
• SEMI-AUTO 1 BOUTON : fonctionnement semi automatique en utilisant la même entrée de commande (OUV I) ou (OUV E) pour l'ouverture et la fermeture.
• SEMI-AUTO 2 BOUTONS : ouverture avec (OUV I) ou (OUV E), fermeture avec (Ferm).
• SÉQUENTIEL : un ordre de commande sur l'entrée OUV I ou OUV E provoque alternativement : OUVERTURE / ARRÊT / FERMETURE / RE-OUVERTURE, etc.

10b/ Temps de pause avant refermeture

(Uniquement en mode automatique) Régler le temps de pause avec P2 et P3, valider avec P4. Valeur par défaut : 05s.

10c/ Blocage ? (Fermeture après passage sur C1)

Après être passé devant la cellule 1, la temporisation avant fermeture est inhibée. Une fois ouverte, la porte se refermera tout de suite.

10d/ Fonction haut trafic ? (C1 activée 5 fois)

S'il y a 5 passages devant la cellule 1 avant que la porte se soit refermée, la temporisation avant fermeture passe de la valeur réglée en 10b/, à la valeur réglée ici. Cette fonction évite au moteur de subir trop de démarrages inutiles causés par les ré-inversions en cas de trafic important. Choisir avec P1, régler le temps d'attente haut trafic avec P2 et P3, valider avec P4.

11/ Moteur 1 avec ou sans fins de course ?

Choisir avec P1. Régler le temps d'antipatinage ou de fonctionnement avec P2 et P3. Valeur par défaut : AVEC Temps 05s.

11b/ Moteur 2 avec ou sans fins de course ?

Choisir avec P1. Régler le temps d'antipatinage ou de fonctionnement avec P2 et P3. Valeur par défaut : AVEC Temps 05s.

11c/ Décalage moteur 1 → moteur 2 en ouverture

Proposé uniquement si la carte moteur 2 est embrochée. Augmenter la valeur avec P3, diminuer avec P2, valider avec P4.

11d/ Décalage moteur 2 → moteur 1 en fermeture

Proposé uniquement si la carte moteur 2 est embrochée. Augmenter la valeur avec P3, diminuer avec P2, valider avec P4.

12/ Contact frein

Le contact option 1 est dédié au frein. Quatre modes sont disponibles (voir tableau ci-dessous). Choisir le mode de fonctionnement du contact frein à l'aide des boutons P2 ou P3, valider avec P4.

Modes disponibles : INACTIF, FREIN SYNCHRONISE, Retardé à l'ouverture, Retardé à l'ouverture et à la fermeture, Retardé à l'ouverture avancé à la fermeture.

(0 = contact au repos ; 1 = contact actif. Séquence : REPOS, préavis ouverture, OUVERTURE, T pause, préavis fermeture, FERMETURE, avec temps de transition de 500ms.)

13/ Contact option 2 — 14/ Contact option 3 — 15/ Contact option 4

Pour choisir le mode de fonctionnement de chaque contact option, les faire défiler à l'aide des boutons P1, P2 ou P3 puis valider avec le bouton P4. 11 modes de fonctionnements sont disponibles pour chaque contact :

• MINUTERIE 1
• MINUTERIE 2
• VANNE 1
• VANNE 2
• PORTE FERMÉE
• PORTE OUVERTE
• OUVERTURE
• FERMETURE
• MOUVEMENT
• ALARME
• SÉCURITÉ

Si le contact est programmé sur ALARME, celui-ci se collera en cas d'apparition d'un défaut bloquant (si un fin de course n'a pas été détecté au bout du temps d'antipatinage, si les fins de course ouverture et fermeture sont ouverts en même temps ou en cas d'échec de l'autotest sur une sécurité). Le contact se collera aussi si une sécurité est activée plus de 5 minutes. Le contact se décollera dès disparition du défaut.

Si le contact est programmé sur SÉCURITÉ, celui-ci se collera dès qu'une sécurité sera activée.

La fonction Autotest est paramétrable uniquement sur le contact option 3.

16/ Préavis à l'ouverture

Régler le temps de préavis avec P2 et P3. Valider avec P4. Valeur par défaut : 02s.

17/ Préavis à la fermeture

Régler le temps de préavis avec P2 et P3. Valider avec P4. Valeur par défaut : 02s.

18/ Cellule 1 — Fonction ADMAP (test avant ouverture)

19/ Cellule 2 — Fonction ADMAP (test avant ouverture)

Lorsque la fonction ADMAP est validée, la cellule est testée avant l'ouverture. Si un ordre de commande d'ouverture est donné et que la cellule est occultée, les feux oranges et l'éclairage de zone s'allument, mais la porte ne partira en ouverture que lorsque la cellule sera libérée.

20/ Accès au menu niveau 2 (fonctions avancées)

Fin de la programmation de 1er niveau. Choisissez NON pour sortir de programmation, ou choisissez OUI pour programmer les fonctions avancées.

Programmation niveau 2 (écrans 21 à 220)

21/ Utilisez-vous le sélecteur ?

Choisir NON ou OUI (avec P3).

Câblage du sélecteur sur les bornes 32 (COM), 33 (SEL S), 34 (SEL N), 35 (SEL F) :

• Sélecteur Semi-automatique
• Sélecteur Nuit
• Sélecteur Marche Forcée

Si la fonction sélecteur est activée :

• Lorsque le sélecteur SEMI AUTO est actionné, la Modulis fonctionnera en semi-auto, quelque soit le mode de fonctionnement programmé par défaut.
• Lorsque le sélecteur NUIT est actionné, les commandes d'ouvertures raccordées sur la borne OUV E (ouverture extérieure) ne sont plus prises en compte.
• Lorsque le sélecteur MARCHE FORCÉE est actionné, les commandes d'ouverture et de fermeture automatiques fonctionnent en marche forcée (en pression maintenue) sans tenir compte des sécurités. (Les commandes raccordées sur OUV E ne fonctionneront plus.)

21a/ Lorsque le sélecteur est en Semi-auto

• Mode 1 bouton : la même commande sert à demander l'ouverture et la fermeture.
• Mode 2 boutons : les commandes d'ouverture et de fermeture sont séparées.

22/ Action à la mise en tension

• ATTENTE : après une coupure de courant la porte reste à l'arrêt et attend une commande.
• FERMETURE : après une coupure de courant la porte partira en fermeture jusqu'à son fin de course.

23/ Anti-ouverture manuelle (fermeture si FDC ferm relâché)

Si la fonction ANTI OUVERTURE MANUELLE est activée, la porte partira automatiquement en fermeture du moment où elle quitte son fin de course fermeture alors que le moteur est à l'arrêt. Si une sécurité fermeture est activée, elle interrompra le mouvement d'anti ouverture manuelle.

24/ Sortie feux orange (CL1-CL2)

• CLIGNOTANTE : les sorties feux oranges clignotent alternativement entre CL1 et CL2 (feux oranges sans clignoteur intégré).
• FIXE : la sortie CL1 est fixe (feux oranges avec clignoteur intégré). Dans ce cas, brancher le feu orange sur CL1.

25/ Sortie éclairage zone

Choisir avec P1 :

• CYCLE : la sortie éclairage de zone est active durant toute la durée du cycle de fonctionnement de la porte.
• TEMPORISÉ : après l'arrêt du moteur, la sortie éclairage de zone reste active pendant le temps programmé ici.

25a/ Sortie éclairage zone (état en pause)

ÉTEINT ou ALLUMÉ : choisir l'état de l'éclairage de zone pendant le temps avant fermeture.

26/ Contact frein (état au repos)

OUVERT (n.o) ou FERMÉ : choisir l'état du contact frein (option 1) au repos.

26/ Contact frein — change d'état en ré-inversion ?

Choisir si l'option frein CHANGE ou NE CHANGE PAS d'état pendant les ré-inversions de mouvement.

(Exemple : en cas d'utilisation d'un variateur de vitesse, il ne faut pas que le frein intervienne pendant le temps de décélération, donc choisir « NE CHANGE PAS ».)

27/ Contact option 2 (état au repos)

OUVERT ou FERMÉ : choisir l'état du contact OPTION 2 au repos.

28/ Contact option 3 (état au repos)

OUVERT ou FERMÉ : choisir l'état du contact OPTION 3 au repos.

29/ Contact option 4 (état au repos)

OUVERT ou FERMÉ : choisir l'état du contact OPTION 4 au repos.

NB : Ces choix sont proposés si le contact a été activé dans le menu programmation de premier niveau.

210/ à 214/ Autotests (si sortie NPN)

• 210/ Cellule 1 — Autotest ?
• 211/ Cellule 2 — Autotest ?
• 212/ Sécu basse 1 — Autotest ?
• 213/ Sécu basse 2 — Autotest ?
• 214/ Sécu haute — Autotest ?

Choisir NON si les cellules ou les barres palpeuses sont des sécurités à contact sec normalement fermé (ex : barre palpeuse avec ampli). Choisir OUI si les cellules ou les barres palpeuses sont des sécurités à cellules NPN (exemple : Barres palpeuses AFCA). La Modulis procédera à leur autotest avant chaque fermeture ou ouverture.

215/ Action sur détection cellule 1 ou 2

• INVERSION MVT : un passage devant une cellule pendant la fermeture provoquera la ré-ouverture.
• ARRÊT : un passage devant une cellule pendant la fermeture provoquera l'arrêt de la porte. Les feux clignotants et l'éclairage de zone restent actifs tant que la cellule est occultée. Une fois la cellule relâchée, la porte repartira en fermeture.

216/ Action sur détection sécu SB1, SB2, SH

• INVERSION MVT : si une sécurité haute ou basse est activée, le mouvement est inversé totalement.
• ARRÊT : si une sécurité haute ou basse est activée, le mouvement est inversé pendant 3 secondes puis la porte repart dans le sens initial. Au bout de 3 détections, la porte s'arrête après avoir dégagé l'obstacle.

217/ Temps ouverture piéton

Régler ici le temps d'ouverture partielle. Le temps de fermeture partielle est égal au temps d'ouverture partielle plus 3 secondes. Valeur par défaut : 04s.

218/ Suivi de la maintenance ?

Programmer la fonction maintenance afin que la Modulis avertisse l'utilisateur au bout d'un certain nombre de cycles, que la porte a besoin d'être entretenue (voir détail ci-dessous).

219/ Carte GTC — priorité

Écran proposé uniquement si une carte priorité de passage est détectée. INTÉRIEURE ou EXTÉRIEURE : permet de choisir quel utilisateur sera prioritaire si, pendant le mouvement, la Modulis enregistre une commande intérieure et une commande extérieure.

220/ Voulez-vous changer le mot de passe ?

Vous pouvez affecter un mot de passe pour entrer en programmation. Celui-ci permet uniquement d'éviter que l'utilisateur ou une personne non habilitée puisse modifier les paramètres de programmation.

30/ Accès au menu niveau 3 (fonctions usine)

Un mot de passe usine est nécessaire pour accéder à ce menu. Cet accès, réservé au fabricant, permet le paramétrage de certaines fonctions avancées pour des applications spécifiques.

Appuyer sur P4 pour retourner à l'écran de choix des menus.

Programmation niveau 2 — Fonction maintenance

218a/ Passage en semi-auto 2BP en maintenance ?

Si cette fonction est activée, une fois que le seuil de maintenance a été atteint, la porte passe en fonctionnement semi-automatique 2 boutons. Seuls les boutons FERM et FERM F permettront la fermeture de la porte. Pour que la porte retrouve un fonctionnement normal, augmenter le seuil de maintenance (écran 218b) ou annuler la fonction (écran 218 ou 218a).

218b/ Prochain seuil de maintenance ?

Programmer ici le nombre de cycles à partir duquel la Modulis entrera en mode maintenance.

218c/ Nombre de cycles-préavis maintenance ?

X cycles avant d'atteindre le seuil de maintenance, la Modulis fera clignoter en permanence la sortie signalisation maintenance.

218d/ Sortie de signalisation maintenance ?

• SUR FEUX : arrivé au seuil de préavis maintenance, le feu orange N°1 clignotera en permanence et, le seuil de maintenance atteint, il restera fixe.
• SUR OPTION 4 : le contact option 4 clignotera pendant le préavis maintenance et restera collé une fois le seuil de maintenance atteint.

Pour décoller le contact de signalisation, augmenter le seuil de maintenance (écran 218b) ou annuler la fonction (écran 218).

Données d'installation

(Utilisez cette feuille pour y noter les paramètres propres à cette installation.)

Installation : NOM / Date de mise à jour.

Nota : Texte en gras = réglage usine.

Programmation niveau 1

• Type de fonctionnement : Automatique / Semi-automatique / Séquentiel
• Temps de pause avant fermeture : …
• Fonction Blocage : OUI / NON
• Fonction Haut trafic : OUI / NON — Temps d'attente « haut trafic » : …
• Moteur 1 avec ou sans fins de course : AVEC / SANS
• Temps de fonctionnement ou d'antipatinage pour le moteur 1 : …
• *Moteur 2 avec ou sans fins de course : AVEC / SANS
• *Temps de fonctionnement ou d'antipatinage pour le moteur 2 : …
• *Décalage à l'ouverture M1 → M2 : …
• *Décalage à la fermeture M2 → M1 : …
• Contact frein programmé sur : …
• Contact option 2 programmé sur : …
• Contact option 3 programmé sur : …
• Contact option 4 programmé sur : …
• Temps de préavis ouverture : …
• Temps de préavis fermeture : …
• Cellule avec ADMAP : C1 / C2 / AUCUNE

Programmation niveau 2

• Sélecteur : NON / OUI
• Sélecteur Semi-auto : 1BP / 2BP
• Action à la mise sous tension : ATTENTE / FERMETURE
• Anti-ouverture manuelle : NON / OUI
• Sortie feux oranges : CLIGNOTANTE / FIXE
• Sortie éclairage de zone : CYCLE / TEMPORISÉ t = … s
• État éclairage de zone en pause : ÉTEINT / ALLUMÉ
• État contact frein au repos : NO / NF
• Contact frein CHANGE / NE CHANGE PAS d'état pendant les ré-inversions
• État contact option 2 au repos : NO / NF
• État contact option 3 au repos : NO / NF
• État contact option 4 au repos : NF / NO
• Cellule 1 NPN (autotest) : NON / OUI
• Cellule 2 NPN (autotest) : NON / OUI
• Sécurité basse 1 NPN (autotest) : NON / OUI
• Sécurité basse 2 NPN (autotest) : NON / OUI
• Sécurité haute NPN (autotest) : NON / OUI
• Action sur C1 ou C2 : INVERSION / ARRÊT
• Action sur barres palpeuses : INVERSION / ARRÊT (inversion 3 secondes)
• Temps d'ouverture piéton : …
• Suivi de la maintenance : NON / OUI — Passage en semi auto NON / OUI
• Sortie contact maintenance : SUR FEUX / SUR OPTION 4
• *Priorité carte GTC : INTÉRIEUR / EXTÉRIEUR

* accessible uniquement si la carte optionnelle concernée est embrochée.

Menus

Navigation entre les menus avec P3 (+), validation avec P4 :

• UTILISATION (page 24)
• MANŒUVRE (page 26)
• DÉFAUTS (page 26)
• MAINTENANCE (page 27)
• DIAGNOSTIC (page 25)

Menu utilisation

Comme son nom l'indique, le menu UTILISATION permet de mettre en service la Modulis en tenant compte des différents paramètres réglés dans la programmation.

Une fois entré en mode utilisation, toutes les étapes d'un cycle de fonctionnement sont écrites en texte clair (exemple : OUVERTURE EN COURS).

Même à l'arrêt, l'afficheur vous indique l'état de la porte (entrouverte*, ouverte ou fermée). Le compteur de cycle total et partiel est visualisable quand la porte est fermée.

*Entrouverte signifie que la porte n'est sur aucun des fins de course. En mode « sans fins de course », ces informations ne sont pas significatives.

En mode automatique, pendant le temps de pause, un compteur (A) vous indique le temps restant avant la refermeture de la porte (exemple : Temps avant fermeture t=12s).

Si une sécurité est active ou défectueuse, l'afficheur vous indiquera (A) laquelle, (B) les noms et (C) les numéros des bornes sur lesquelles son contact est raccordé. Exemple : SECU. CELLULE 1 ACTIVEE (contact ouvert) (com-C1 43-44).

Si plusieurs sécurités sont actives en même temps, l'afficheur vous indiquera uniquement les noms (B) et numéros des bornes (C) sur lesquels sont raccordés leurs contacts. Exemple : SÉCURITÉS DÉTECTÉES — C1 C2 SH Sb1 Sb2 — 44 45 47 48 49.

Menu diagnostic / aide au câblage

Le MENU DIAGNOSTIC permet de visualiser, en trois étapes, l'état de toutes les entrées (commande et sécurité) et de piloter tous les relais de la Modulis afin de s'assurer que tous les éléments composant l'installation ont été raccordés de manière correcte. Ce menu peut être également très utile pour vous aider à réaliser votre câblage élément par élément sans attendre la mise en service complète.

1ère Étape : Test des sécurités

Affichage des sécurités détectées, des noms et numéros de bornes sur lesquels leurs contacts sont raccordés. L'affichage est simplifié si plusieurs sécurités sont activées. Appuyer sur P1 pour passer à la deuxième étape.

2ème Étape : Test des commandes

Cet écran affiche toutes les entrées de commande actives :

• OUVERTURE : Intérieure / Extérieure / Piéton / Forcée
• FERMETURE : Fermeture (auto) / Forcée
• FIN DE COURSE : Ouverture Moteur 1 et 2 / Fermeture moteur 1 et 2
• SÉLECTEUR : Semi-Auto / Nuit / marche Forcée

Exemple d'affichage : OUV: I E P F / FERM: Ferm F / FDC: O1 O2 F1 F2 / SEL: S/A N F. Appuyer sur P1 pour passer à la troisième étape.

3ème Étape : Test des relais

Les boutons P2 et P3 pilotent le relais, le bouton P4 sert à passer au relais suivant. Les relais des cartes moteurs se pilotent en pression maintenue avec P3. Les autres relais sont pilotés en fonction marche/arrêt.

Menu manœuvre

La fonction manœuvre permet de piloter la porte en marche forcée à l'aide des boutons de la Modulis, vous permettant de régler les fins de course sans avoir à ponter toutes les sécurités ou de pouvoir fermer la porte si une sécurité est défectueuse.

• Appuyer sur P2 pour ouvrir la porte.
• Appuyer sur P3 pour fermer la porte.
• Appuyer sur P4 pour sortir de la fonction manœuvre.

Nota : Le moteur ne démarrera qu'après le temps de préavis réglé en programmation.

Menu défauts

Ce menu permet de visualiser les dix derniers défauts bloquants ou prolongés intervenus sur l'installation, à savoir :

• Fin de course ouverture non détecté (antipatinage)
• Fin de course fermeture non détecté (antipatinage)
• Fin de course ouverture et fermeture activées en même temps
• Fusible 12V HS
• Fusible 24V HS
• Sécurité X activée plus de cinq minutes
• Défaut d'autotest sur une sécurité
• Compteur d'arrêt d'urgence

Faire défiler les défauts à l'aide des boutons P2 et P3. Sortir avec P1.

Vous pouvez effacer tous les défauts en utilisant le même mot de passe que pour entrer en programmation. Le mot de passe « usine » est : 0000. Utiliser P2 (-) et P3 (+) pour choisir un chiffre, P4 pour valider et passer au chiffre suivant.

Menu maintenance

Le MENU MAINTENANCE se présente comme un historique. Il permet de noter les motifs ainsi que les dates des cinq dernières interventions et de remettre à zéro le deuxième compteur de cycle.

• Remise à zéro du compteur partiel : choisir OUI pour remettre à zéro le deuxième compteur de cycle.
• Faire défiler les interventions ultérieures (MAINTENANCE N°1, N°2…) à l'aide des boutons P2 et P3. Sortir à l'aide du bouton P1.
• Entrer un nouveau message ? : choisir OUI pour entrer un nouveau message de maintenance, qui s'affichera en première position (MAINTENANCE N°1).
• Choix du message : choisir le motif de l'intervention à l'aide des boutons P2 et P3, valider avec P4.
• Entrer la date : choisir le jour, le mois et l'année à l'aide des boutons P2 et P3 et valider avec P4.