Notice CENTURION D5

SERIES 5 — Portail coulissant automatique — Manuel d'installation

Dernière mise à jour : 16.03.2004 — Référence : 1010.D.01.00147_5

Table des matières

1. Présentation du système
   • 1.1 Caractéristiques générales
   • 1.2 Données techniques
   • 1.3 Présentation du kit standard
2. Installation du système
   • 2.1 Outils nécessaires
   • 2.2 Câbles nécessaires
   • 2.3 Recommandations pour pose du portail
   • 2.4 Accessoires
   • 2.5 Installation du système
     • 2.5.1 Préparation de la plaque de fondation
     • 2.5.2 Position de la plaque de fondation
     • 2.5.3 Pose de l'embase moteur
     • 2.5.4 Fixation de l'appareil (moteur)
     • 2.5.5 Montage de la crémaillère
     • 2.5.6 Montage de la chaîne
     • 2.5.7 Installation du détecteur du portail
3. Raccordements électriques
4. Mise en service
   • 4.1 Branchement du courant
   • 4.2 Réglage de l'engrenage du moteur
   • 4.3 Schéma fonctionnel de mise en service
   • 4.4 Fonction de ralentissement en fin de fermeture et d'ouverture
   • 4.5 Mode de programmation des CP80/CP81
   • 4.6 Course libre (A5/A5 Ventilateur seulement)

1. Présentation du système

Les opérateurs D3/D5 et A5 sont des unités indépendantes constituées d'un moteur électrique, d'une carte de contrôle électronique et d'un système digital de recherche (DOSS) qui enregistre la position du portail.

Ces motoréducteurs de conception moderne et plaisante s'intègrent de façon harmonieuse à l'environnement d'une maison ou d'un bureau.

La gamme « Series 5 » est un produit de qualité qui assure des années de fonctionnement fiable.

1.1 Caractéristiques générales

Les modèles D5 & A5 ont été conçus pour des portails coulissants pesant moins de 500 kg, qui sont déjà installés ou qui doivent l'être. Le modèle D3 est un opérateur à usage résidentiel conçu pour des portails de 300 kg maximum.

1.2 Données techniques

Données techniques des opérateurs D3, D5 et A5/A5+ventilateur

Caractéristique	D3	D5	A5 / A5+ventilateur
Alimentation électrique	220V, +/-10%, 50Hz	220V, +/-10%, 50Hz	220V, +/-10%, 50Hz
Voltage du moteur	12V CC	12V CC	220V CA
Courant max. absorbé	160 mA	160 mA	3 A
Poussée de démarrage	35 kgF	60 kgF	22 kgF
Poussée nominale	12 kgF	25 kgF	50 kgF
Cycle d'effort	20%	20% (60% PSU1)	20% (70% ventilateur)
Vitesse de rotation du moteur	2800 T/min	2800 T/min	2800 T/min
Rapport vitesse	37 à 1	37 à 1	37 à 1
Température ambiante	-10 / +50 °C	-10 / +50 °C	-20 / +50 °C
Poids	12 kg (avec bat 7A/H)	13.8 kg (avec bat 7A/H)	12.75 / 13.25 kg
Quantité d'huile	N/A	75 ml	75 ml
Type d'huile	graisse fluide	75W90	75W90
Vitesse du portail (nominale)	15 m/min	16 m/min	16 m/min
Protection	IP44	IP44	IP44 / IP22
Poids maximum du portail	300 kg	500 kg	500 kg

^* PSU1 = Puissance entièrement nominale.

1.3 Présentation du kit standard

NOTE ! Ci-dessus un opérateur D3/D5 ; l'opérateur A5 est similaire.

Garantie

Les opérateurs « Series 5 » sont garantis uniquement dans les conditions suivantes :

Conditions de garantie selon le modèle

Modèle	Commence (kgF)	Marche (kgF)	Poids maximum du portail (kg)
D3	≤ 35	≤ 12	≤ 300
D5	≤ 60	≤ 25	≤ 500
A5	≤ 22	≤ 22	≤ 500

CENTURION est à la disposition de ses clients pour toute explication complémentaire afin d'obtenir une meilleure performance du système automatique, mais n'est pas responsable des dommages causés par le manque à une des conditions indiquées ci-dessus.

2. Installation du système

2.1 Outils nécessaires

• Clef plate 10 mm, 13 mm, 17 mm
• Tournevis plat 3,5 mm — No. 1 Philips
• Pince coupante et à sertir
• Pince universelle
• Marteau
• Mètre
• Clef Allen 6 mm
• Scie
• Serre-joints
• Perceuse électrique
• Mèches acier — 6,5 mm
• Appareil à souder
• Pelle
• Pioche
• Niveau
• Fer à souder

2.2 Câbles nécessaires

Tableau 1 — Câbles nécessaires

No	Description	No. de fils	Section mm²	Optionnel	Type de câble *
A	Soit un câble pour 220V	2 + E	1,5		U1000 R02V pour extérieur ou VGV pour intérieur
A	Soit un transformateur auxiliaire 15V CA	2 + E	1,5		3 mèche + conduit
B	Interphone maison et indicateur « status »	n1 + 6	0,6	X	Interphone type SYT1
C	Interphone — boîtier vers l'interphone	n2	0,6	X	Interphone type SYT1
D	Lumière	2 + E	1,5	X	U1000 R02V
E	Récepteur télécommande	3	0,6	X	Interphone / SYT1 / CABTYRE / G.P. + conduit
F	Ouverture piéton	2	0,6	X	Interphone / SYT1 / G.P. + conduit
G	Cellule infrarouge	3	0,6	X	Interphone / SYT1 / G.P. + conduit
H	Panneau solaire (non indiqué)	2	1,5	X	CABTYRE ou G.P. + conduit

^* Le type de câble représente la recommandation minimale.
n1 = Consulter le fournisseur de l'interphone pour connaître le nombre de fils requis.
n2 = Consulter le fournisseur de l'interphone pour connaître le nombre de fils requis.

2.3 Recommandations pour pose du portail

NOTE : L'effort est fonction de la capacité de la batterie et du chargeur.

Détails des options de rail et de guidage

Montant supplémentaire recommandé afin d'éviter que le portail ne tombe en cas de rupture de la plaque de guidage ou des roulettes.

NOTE : Voir page 8 — Les conceptions standard d'anti-levage.

Conception type d'antidégondage

Instruction de remplissage

1. Ôter le couvercle.
2. Enlever la carte de contrôle et la batterie, ainsi vous pourrez avoir accès au bouchon du réservoir.
3. Dévisser le bouchon et verser l'huile fournie.

Caractéristiques de l'huile

• Type : 75W90
• Quantité : 75 ml

NB : Le modèle D3 est pré-rempli de graisse fluide.

2.4 Accessoires

Crémaillère et accessoires

• Crémaillère en acier — support de crémaillère 25 x 25, hauteur 10 ou 12 mm
• Crémaillère en nylon (RAZ) — vis spéciales pour crémaillère

Attaches

• Écrous (M10)
• Rondelles plates
• Rondelles de blocage

Chaîne et ses accessoires

• Vis du tendeur de la chaîne M12 x 85 mm de long
• Plaque du tendeur (arrière)
• Chaîne — 4 m ou 5 m de longueur
• Attache rapide
• Ancrage avant de la chaîne

Batteries (D3/D5 uniquement)

• Industrielle légère (35 A/H)
• Domestique (6,5 A/H)

Alimentation électrique

• Chargeur D3/D5 — CP84E ; Alimentation électrique A5 — CP83E
• D3/D5 uniquement : prise pour le transformateur (CP53), à utiliser avec le chargeur CP84XTE
• Puissance entièrement nominale pour D5 — bloc d'alimentation

Boîtier (optionnel)

• Boîtier pour 35 A/H batterie (CP6)

Électronique

• Carte de contrôle CP80 (D3/D5)
• Carte de contrôle CP81 (A5)

2.5 Installation du système

2.5.1 Préparation de la plaque de fondation

• Déterminer le centre de la plaque comme indiqué.
• Il n'y a pas de différence si la plaque est adjacente au pilier à droite.
• Creuser un trou pour la plaque de fondation d'environ 400 x 400 x 300 mm.

2.5.2 Position de la plaque de fondation

• Placer la plaque de fondation de façon à ce que l'espace entre le bord du portail et le centre de la plaque soit de 105 mm.
• Couler du béton autour de la plaque.
• Ou utiliser des cornières pour souder la plaque de fondation au rail.

Orientation et scellement de la plaque de fondation

Préparation des gaines et câbles avant scellement

1. Faire les trous nécessaires au passage des câbles.
2. Le chemin recommandé pour les câbles est de passer devant la batterie et les bornes du PCB.
3. Utiliser de la silicone pour boucher les trous d'entrée une fois terminé.

Recommandation pour la mise à la terre

NOTE : L = Phase ; N = Neutre ; E (T) = Terre.

2.5.3 Pose de l'embase de moteur

• Placer les écrous et les rondelles selon l'espace indiqué.
• Placer le boîtier d'engrenage sur la plaque avec le devant du pignon à +/- 8 mm du bord du portail. Vérifier sur toute la longueur du portail.

2.5.4 Fixation de l'appareil (moteur)

• Utiliser les écrous pour ajuster le niveau et la hauteur du boîtier en utilisant la clef plate de 17 mm.
• Boulonner fermement en utilisant les rondelles et les écrous fournis avec l'appareil.

NB : Régler l'écrou inférieur à la hauteur désirée, puis bloquer l'écrou du dessus. Attention : la partie entre les 2 écrous ne doit pas plier au risque de casser.

2.5.5 Montage de la crémaillère

Positionnement de la crémaillère en acier :

• Souder la crémaillère en utilisant les cornières.
• La crémaillère doit être supportée par des pattes tous les 300 mm.
• Laisser un espace de 2 à 3 mm comme indiqué.

NB : S'assurer que la crémaillère est bien centrée par rapport au pignon.

Pose de la crémaillère en acier

• Couper un bout de crémaillère (200 mm environ).
• Procéder comme indiqué.
• Souder les pièces ensemble à l'endroit indiqué.

Montage et assemblage de la crémaillère en nylon (RAZ)

• Travailler à partir de la droite du portail vers la gauche pour s'assurer que la crémaillère s'encastre bien.
• Visser la crémaillère en nylon au portail en utilisant les vis fournies.
• Mettre les vis à min. 230 mm les unes des autres.
• Utiliser une vis supplémentaire pour bien fixer la crémaillère à l'endroit où le pignon s'encastre avec la crémaillère dans les positions ouverte et fermée du portail.

2.5.6 Montage de la chaîne

NOTE : Passer la chaîne sous la poulie folle et au-dessus du pignon.

Positionnement de l'ancrage avant

• Souder l'ancrage avant sur l'avant du portail.
• Hauteur de l'ancrage : aligner sur le centre de l'axe de la poulie folle.

NB : Vue sur la poulie et non pas sur le pignon de la chaîne.

Positionnement de la plaque d'ancrage arrière avec tendeur

• Souder la plaque d'ancrage arrière à l'arrière du portail.
• Hauteur de l'ancrage : le trou de la plaque doit être aligné avec le haut de l'axe de la poulie.
• Couper la chaîne à la dimension exacte.
• Tendre la chaîne en utilisant la vis du tendeur.

Les points d'ancrage doivent être positionnés horizontalement de façon à ce que la chaîne soit alignée avec le pignon et la poulie.

2.5.7 Installation du détecteur du portail

• Le portail étant en position FERMÉE, installer le marqueur du point d'origine à une distance d'au moins 500 mm du détecteur du point d'origine.
• Faire coulisser le détecteur latéralement pour s'assurer que la distance entre le devant du marqueur et le devant du détecteur est comprise entre 13 et 20 mm. S'assurer que le marqueur est correctement orienté.

3. Raccordements électriques

3.1 Câblage de puissance

1. Moteur CA de 220V avec condensateur de démarrage.
2. Alimentation secteur CA de 220V, 1Ø, pour CP84E / CP83E / PSU1, avec connecteurs amovibles.
3. Transformateur d'alimentation électrique CP83E (modèle A5 seulement).
4. Lumière extérieure CA de 220V (sauf sur les blocs d'alimentation CP84XTE).
5. Moteur CC de 12V.
6. Batterie au plomb CC de 12V (intensité ampère/heure au choix).
7. Transformateur chargeur CP84E (modèles D3/D5) (ou CP84XTE lorsque utilisé avec un transformateur enfichable).
8. Prise de terre paratonnerre.
9. Fiche CC de 12V au contrôleur CP81.
10. Fiche de charge CC de 14.2V au contrôleur CP80.
11. Bloc d'alimentation 1.
12. Fusible — Bloc d'alimentation 1.

NB : Une batterie externe n'est pas nécessaire mais si celle-ci est installée, alors le contrôleur CP80 PSU1 doit être installé.

3.2 Câblage de puissance du signal (CP80 et CP81)

Repères de câblage du signal (bornes 13 à 20)

Repère	Description
13	Radiorécepteur (ou autre commande, interphone par ex.)
14	Émetteur à rayons infrarouges
15	Récepteur à rayons infrarouges (contact de repos)
16	Commande sortie libre (contact de travail)
17	Lampes d'état de la télécommande (max. 3 en parallèle) †
18	Commande pour ouverture piétons (contact de travail)
19	Contrôle du verrouillage pour absence prolongée (contact de repos)
20	Contrôle à distance des lumières extérieures (contact de travail)

= Voyants sur la carte de contrôle indiquant l'état des signaux.
^† = Utiliser une carte de contrôle d'état multi-voyants (CP78) pour plus de voyants.

4. Mise en service

4.1 Branchement du courant

Option 1 — Alimentation en 220V CA du portail

• Brancher le courant.
• Vérifier l'indicateur de tension.

Voyant rouge qui indique que le courant est présent. Voyant vert (contrôleur CP80/CP81) qui indique que le courant est présent et est sur marche (ON).

Option 2 — Alimentation en 220V CA du portail (D3/D5 uniquement)

• Brancher le transformateur et mettre le circuit en marche.
• Vérifier l'indicateur d'alimentation.

Voyant vert (contrôleur CP80) qui indique que le chargeur est présent et sous tension.

Raccordement de la batterie (D3/D5 uniquement)

Bornes batterie selon le modèle de contrôleur

Modèle de contrôleur	BATT (-)	BATT (+)
CP80	oui	oui
CP81	N/A	N/A

NOTE : Si l'utilisation d'une batterie de forte capacité est nécessaire, les câbles reliant la carte électronique CP80 à la batterie doivent avoir une section de 6 à 10 mm pour câbles de 5 mètres maximum.

4.2 Réglage de l'engrenage du moteur (A5/A5 Ventilateur seulement)

NOTE : Ceci ne peut être fait uniquement qu'après avoir programmé la carte de contrôle CP81.

• Couper l'alimentation secteur.
• Si un ventilateur est installé, ôter le ventilateur du moteur.
• Régler avec la vis pour modifier la force de poussée et de tirage du portail (en ouverture et fermeture).
• Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour réduire la sensibilité (c'est-à-dire augmenter la force).
• Remonter le ventilateur, si installé, et rebrancher le moteur.

4.3 Schéma fonctionnel de mise en service

Procédure

1. Vérifier que le moteur est correctement orienté (p. 22).
2. Passer en mode programmation (p. 23).
3. Régler les fins de course du portail (p. 24-28).

   NB : Avec les opérateurs D3/D5, les fins de course sont définies automatiquement. Avec l'opérateur A5, elles sont définies manuellement.

4. Sélection des fonctions (facultatif) (p. 29).
5. Réglage du temporisateur / compteur (facultatif) (p. 32).

Les étapes 1 à 3 doivent avoir lieu lors de la mise en service initiale. Les étapes 4 et 5 sont facultatives.

Procédure 1 — Réglage de l'orientation du moteur

Couleurs des fils du moteur selon le sens de fermeture

Le portail se ferme :	CP80 — a	CP80 — b	CP81 — a	CP81 — b	CP81 — c
Vers la gauche	Noir	Bleu	Bleu	Noir	Rouge
Vers la droite	Bleu	Noir	Rouge	Noir	Bleu

S'assurer que les couleurs des fils du moteur sont conformes au tableau ci-dessus.

Procédure 2 — Passage en mode programmation

ÉTAPE 1 — Mettre la carte de contrôle hors circuit :

• pour le moteur A5, couper le courant pour les composants électroniques seulement ;
• pour les moteurs D3/D5, couper la batterie et le courant pour les composants électroniques.

ÉTAPE 2 — Installer le cavalier.

ÉTAPE 3 — Rebrancher le courant (étape 1 inversée). Le voyant d'état STATUS clignotera 5 fois dès le retour du courant. Vérifier que le voyant L2 et le voyant SET sont allumés. Le voyant L2 indique que le contrôleur est en mode programmation.

Procédure 3 — Réglage des fins de course du portail

• Tourner complètement la molette de déverrouillage manuel dans le sens des aiguilles d'une montre, ou jusqu'au dégagement complet permettant de faire coulisser manuellement le portail.

Opérateurs D3/D5 seulement

• Ouvrir à moitié le portail en le faisant coulisser (schéma 1).
• Ré-enclencher le mécanisme.

Opérateurs A5 seulement

• Faire coulisser le portail en position complètement fermée (schéma 2).
• Maintenir le mécanisme en position désengagée.

Procédure 3 — Réglage des fins de course du portail (suite)

Opérateurs D3/D5 seulement (pages 26 à 27)

• Maintenir le bouton TEST appuyé et observer le voyant L1.
• Lorsque L1 clignote une fois, relâcher le bouton TEST. Le voyant L2 s'éteindra mais L1 continuera à clignoter au rythme d'une fois par seconde. Le contrôleur est maintenant en MENU 1, qui permet de régler les fins de course du portail.

NB : Veuillez noter avant de poursuivre : le contrôleur est sur le point d'exécuter la routine de réglage entièrement automatique décrite ci-après.

Réglage automatique des fins de course (D3/D5)

1. Le portail commence à s'ouvrir au ralenti.

   NB : Si le portail se ferme, couper le courant et inverser les fils du moteur (voir p. 22).

2. Le portail bute sur l'arrêtoir d'ouverture et change de direction, toujours au ralenti.
3. Le portail bute sur l'arrêtoir de fermeture et change de direction, à vitesse normale jusqu'au marqueur, puis au ralenti jusqu'à l'arrêtoir d'ouverture.
4. Le portail bute sur l'arrêtoir d'ouverture et change de direction, cette fois-ci à vitesse normale.
5. Lorsque le détecteur passe devant le moteur, la vitesse passe au ralenti. Le portail bute sur l'arrêtoir de fermeture et change de direction à vitesse normale.
6. Le portail s'arrête en position « piétons » (PED). Si nécessaire, l'ouverture piétonne peut être élargie en appuyant par impulsions sur l'entrée PED.

Début du réglage automatique des fins de course du portail

• Maintenir le bouton TEST appuyé jusqu'à ce que le voyant STATUS s'allume.
• La routine de réglage AUTOMATIQUE s'enclenche dès que le bouton TEST est relâché.

MODE TURBO : Le délai de réglage peut éventuellement être raccourci en outrepassant manuellement la vitesse de ralenti automatique des étapes 1, 2 et 3 (page 26). Pour cela, maintenir le bouton TEST appuyé : la vitesse augmente jusqu'à être normale ; relâcher alors le bouton.

Fin du réglage des fins de course du portail (D3/D5 seulement)

• Lorsque le portail s'est arrêté en position « piétons » (voir étape 6 page 26), soit au minimum automatique soit en position manuellement outrepassée, appuyer sur le bouton TEST pendant un moment, puis relâcher.
• Le voyant L2 s'allume lorsque le bouton TEST est relâché.
• Retirer le cavalier comme l'indique le schéma pour quitter le mode programmation, à moins de vouloir accéder à d'autres menus.

Réglage manuel du moteur A5

Étape 1 — Aligner le commutateur du point d'origine

• Commencer avec le portail complètement fermé.
• Ouvrir le portail manuellement (le marqueur du point d'origine doit avoir largement dépassé le commutateur du point d'origine).
• Refermer le portail manuellement.

Étape 2 — S'assurer que la carte de contrôle est bien en mode programmation (voir procédure p. 19)

Étape 3 — Régler les fins de course

• Appuyer sur le bouton TEST jusqu'à ce que le voyant L1 clignote une fois, puis relâcher.
• L1 continue de clignoter une fois et L2 s'éteint.
• Appuyer sur le bouton TEST jusqu'à ce que le voyant STATUS s'allume, puis relâcher (vérifier que L1, L2 et STATUS sont éteints).

Étape 4

• Pousser le portail en position complètement ouverte et ne pas le laisser revenir en arrière.
• Appuyer sur le bouton TEST jusqu'à ce que le voyant STATUS s'allume, puis relâcher.

Étape 5

• Pousser le portail en position complètement fermée, bien contre l'arrêtoir, et ne pas le laisser revenir en arrière.
• Appuyer sur le bouton TEST jusqu'à ce que le voyant STATUS s'allume, puis relâcher.

Étape 6

• Pousser le portail en position d'ouverture piétonne.
• Appuyer sur le bouton TEST jusqu'à ce que le voyant STATUS s'allume, puis relâcher. Si le voyant STATUS ne s'allume pas, élargir l'ouverture piétonne jusqu'à ce qu'il s'allume.

Fin du réglage des fins de course du portail (A5 seulement)

Si les fins de course du portail décrites à la page 28 sont correctement réglées, alors le voyant L2 s'allumera.

• Positionner le cavalier comme l'indique le schéma pour quitter le mode programmation, à moins de vouloir accéder à d'autres menus.

Procédure 4 — Sélection des fonctions

RÉGLAGE TURBO : Pour accélérer la sélection des menus, un mode Turbo peut être utilisé. Ceci est possible en branchant « COM » sur « PED ». La vitesse de comptage sur L1 sera augmentée.

ÉTAPE 1 — S'assurer que le PCB est en mode de programmation, c'est-à-dire que le voyant « L2 » s'allume (si non, revenir à la procédure 2, voir p. 23).

ÉTAPE 2 — Presser le bouton « TEST » jusqu'à ce que le voyant « L1 » clignote le nombre de fois requises comme indiqué dans le tableau 4.1, puis relâcher le bouton. « L2 » s'éteindra lorsque le bouton « TEST » sera relâché.

Tableau 4.1 — Fonctions à sélectionner

Fonctions à sélectionner	Nombre de clignotements L1	Défaut
Mode automatique ON/OFF	2	OFF
Mode de fonctionnement	4	Standard
Sensibilité anti-collision	7	Élevé
PCM	9	OFF
Mode de pré-clignotement	10	OFF

ÉTAPE 3 — Presser le bouton « TEST » tout en surveillant le voyant « STATUS ». Relâcher le bouton après que le voyant « STATUS » ait clignoté le nombre de fois requises pour sélectionner le mode demandé (voir tableau 4.2). « L1 » s'éteint et « L2 » s'allumera, autorisant ainsi la sélection de plusieurs fonctions si cela est nécessaire.

Tableau 4.2 — Modes selon le nombre de clignotements du voyant STATUS

Fonctions à sélectionner	Nombre de clignotements L1	Mode 1	Mode 2	Mode 3	Mode 4
Mode automatique ON / OFF	2	ON	OFF	—	—
Mode de fonctionnement	4	Standard	Condominium	PIRAC	Changement
Sensibilité collision *	7	Élevée	Moyenne	Basse	—
PCM *	9	ON	OFF	—	—
Pré-clignotement ON/OFF	10	Mode 1	Mode 2	Mode 3	OFF

Mode de pré-clignotement :

• Mode 1 — La lumière clignote à 1 Hz, puis agit comme une lumière de courtoisie.
• Mode 2 — La lumière clignote à 1 Hz pendant la durée de pré-clignotement et lorsque le moteur tourne uniquement.
• Mode 3 — La lumière est allumée de façon continue pendant la durée de pré-clignotement et lorsque le moteur tourne uniquement.

ÉTAPE 4 — Pour sortir du « Mode de Programmation », si vous ne voulez pas effectuer la procédure 6, débrancher le cavalier « SET ».

^* Uniquement applicable à D3/D5. Voir page 20 pour le réglage de l'engrenage A5.

Procédure 5 — Réglage des paramètres (fonctions)

ÉTAPE 1 — S'assurer que le PCB est en « Mode de Programmation », c'est-à-dire que le voyant « L2 » est allumé (sinon, revenir à la procédure 2).

ÉTAPE 2 — Presser le bouton « TEST » jusqu'à ce que le nombre de clignotements du voyant « L1 » soit atteint, puis relâcher le bouton (voir tableau 5.1). « L2 » s'éteindra lorsque le bouton « TEST » sera relâché.

Tableau 5.1 — Fonctions à programmer

Fonction à programmer	Nombre de clignotements « L1 »	Défaut
Refermeture automatique	3	15 secs
Refermeture automatique piéton	5	5 secs
Lumière (voir note au verso)	6	120 secs
Inhibition de l'autofermeture	8	3 secs
Durée de pré-clignotement	11	5 secs
Nombre de collisions	12	4 compte
Distance de ralenti (D3/D5)	13	350 mm †
Mode course libre (A5)	13	3 compte *

^† Pour augmenter la distance de ralenti (voir page 34).
^* NB : Chaque fois représente 10 mm de course libre pour le portail (voir page 35).

ÉTAPE 3 — Presser et maintenir le bouton « TEST » tout en comptant le nombre de fois que le voyant « STATUS » clignote. Relâcher le bouton dès que le nombre de clignotements est atteint.

NOTE :

• 1 clignotement de « STATUS » correspond à 1 seconde.
• Pour la lumière de courtoisie : 1 clignotement de « STATUS » = 10 secondes.

« L1 » s'éteindra et « L2 » s'allumera, autorisant ainsi la sélection de plusieurs paramètres ou fonctions (voir procédure 4 ou 5).

ÉTAPE 4 — Pour sortir du Mode de Programmation, si vous n'effectuez pas la procédure 4 ou 5, débrancher le cavalier.

4.4 Fonction de ralentissement en fin de fermeture et d'ouverture

En fin de course « ouverture ou fermeture », le portail ralentit d'environ 30% de sa pleine vitesse.

La Fonction 13 dite précédemment « COAST MODE » devient, dans la version avec recherche du point d'origine automatique, « CRAWL MODE » ou « fonction de ralentissement », laquelle est pré-réglée en usine par défaut à 350 mm.

Si l'utilisateur désire un ralentissement supérieur à 350 mm, ceci est possible en utilisant la fonction 13 « CRAWL MODE » qui permet d'avoir un ralentissement de 500 à 750 mm en fin de fonctionnement (ouverture ou fermeture).

Dans le programme « fonction 13 », chaque clignotement du voyant STATUS augmente la distance de ralentissement de « 350 mm » ; mais il est indispensable de déplacer l'aimant de détection du point d'origine comme suit :

• 1 clignotement du voyant STATUS = ralentissement 350 mm et l'aimant doit être situé entre (voir tableau ci-dessous).
• 2 clignotements du voyant STATUS = ralentissement 750 mm et l'aimant devra se situer entre (voir tableau ci-dessous).
• 3 clignotements du voyant STATUS = ralentissement 1050 mm et l'aimant devra être situé entre (voir tableau ci-dessous).

Tableau de réglage de la fonction 13

	Distance de ralentissement désirée	Nombre de clignotements du voyant STATUS	Distance minimum entre l'aimant et le point d'origine
Réglage par défaut en usine	350 mm	1	500 mm
	700 mm	2	750 mm
	1050 mm	3	1100 mm

IMPORTANT : L'aimant peut être installé plus loin que la distance indiquée dans le tableau mais augmentera la largeur de l'ouverture piéton.

4.5 Mode de programmation des CP80/CP81 (par défaut ou usine)

1. Débrancher le courant (alimentation et batterie dans le cas du D3/D5).
2. Relier les 2 sorties du « SET » par le strap.
3. Brancher « PED » et « FRX » à « COM ».
4. Remettre le courant. L1 et L2 s'allumeront.
5. Débrancher le courant (alimentation principale et batterie).
6. Enlever le strap « SET » et débrancher « PED » et « FRX » de « COM ».
7. La carte est maintenant programmée avec les réglages par défaut indiqués dans les tableaux 5.1 (voir page 30) et 6.1 (voir page 32) (les fins de course du portail ne sont pas affectées).

4.6 Course libre (A5/A5 Ventilateur seulement)

(Fonction 13 dans le Mode de Programmation : 13 clignotements du « L1 »)

• La course libre est réglée lors de la fabrication à 30 mm.
• La fonction 13 permet de changer pas à pas la course libre, de 10 mm à 250 mm. Les pas sont de 10 mm (1 clignotement du « STATUS »).

Exemple : 8 clignotements = 80 mm.

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Tél : +27 (0)11 699-2400 — Fax : +27 (0)11 704-3412 ou 462-6669
148 Epsom Avenue, North Riding — P.O. Box 506, Cramerview, 2060 — South Africa
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• JHL Import/Export, Zimbabwe : (4) 795-873
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• Crown Axxess Ltd U.K., United Kingdom : (1483) 450-011
• Nestor, Belgium : (9) 380-4020

Amérique du Nord

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Australasie

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• Dominator Systems, New Zealand : (3) 384-5145
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• SA Gates, Southern Australia : (8) 826-64235
• Sécurité du Pacifique, New Caledonia : 283-760

Océan Indien

• Sécurité Automatismes Réunion, Réunion : 280-368

L'Asie & Pacifique

• Vast Video, Malaysia : (3) 214-34931
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