Notice BFT THALIA P

THALIA P — Quadro comando / Centrale de commande

Quadro comando · Control panel · Centrale de commande · Selbstüberwachende Steuerung · Cuadro de mandos · Bedieningspaneel

Installation rapide

Prédisposition des tuyaux (Fig. A)

• 3 × 2,5 mm² (alimentation moteur)
• 5 × 0,75 mm²
• 2 × 0,75 mm²

* Autres tensions disponibles sur demande. * Consultez les caractéristiques du moteur.

Fusibles

• F1 : 2 AT (220-230V) / 4 AT (120V)
• F2 : 3.15 AT
• F3 : 5 AT

Connexion d'1 paire de photocellules non vérifiées (Fig. D)

Connexion de 1 paire de photocellules non vérifiées (SAFE 1 = 0). Bornes utilisées : 50, 51, 70, 72 (24V~).

Séquence de réglages obligatoire

Vous devez obligatoirement suivre cette séquence de réglages :

1. Réglage des fins de course
2. Réglage automatique (autoset)
3. Programmation de la radiocommande
4. Réglages éventuels des paramètres / logiques

Chaque fois que vous modifiez la position des fins de course vous devez procéder à un nouveau autoset. Chaque fois que vous modifiez le type de moteur vous devez procéder à un nouveau autoset.

Si vous utilisez le menu simplifié :

• Avec les moteurs LUX-BT et LUX G-BT, la phase 1 (réglage fins de course) est comprise dans le menu simplifié.
• Avec les autres moteurs, vous devez accomplir la phase 1 (réglage fins de course) avant d'activer le menu simplifié.

Connexion des moteurs (Fig. E)

ELI 250 BT (type moteur : 1)

Caractéristiques ELI 250 BT

Puissance maximum	175 W
Cycle maximum	S3 15s-1-15s-1 ×25
Pause	90 min.

PHOBOS N BT (type moteur : 2)

Caractéristiques PHOBOS BT

Puissance maximum	40 W
Cycle maximum	S3 13s-1-13s-1 ×30
Pause	90 min.

IGEA BT (type moteur : 3)

Caractéristiques IGEA BT

Puissance maximum	40 W
Cycle maximum	S3 15s-1-15s-1 ×12
Pause	173 min.

LUX BT (type moteur : 4) / LUX G BT (type moteur : 5)

Caractéristiques LUX BT / LUX G BT

Donnée	LUX BT	LUX G BT
Puissance maximum	300 W	300 W
Cycle maximum	S3 10s-5-14s-5 ×40	S3 10s-5-14s-5 ×40
Pause	47 min.	47 min.

SUB BT (type moteur : 6)

Caractéristiques SUB BT

Puissance maximum	300 W
Cycle maximum	S3 17s-1-17s-1 ×21
Pause	47 min.

Code couleurs câblage SUB BT : *Blanc, **Rouge, ***Noir.

PHOBOS BT A / KUSTOS BT A (type moteur : 7)

Caractéristiques PHOBOS BT A / KUSTOS BT A

Donnée	PHOBOS BT A	KUSTOS BT A
Puissance maximum	40 W	40 W
Cycle maximum	S3 13s-1-13s-1 ×30	S3 13s-1-13s-1 ×30
Pause	90 min.	90 min.

Menu simplifié

Séquence du menu simplifié : lang (ITA, fra, deu, eng, esp) → type (eli, phobos BT A, phobos N, …) → n. mot. (1 ou 2) → dir (int : ouverture vers l'intérieur ; ext : ouverture vers l'extérieur) → preset → regl. fc. (LUX BT / LUX G BT) → autoset → mem. telec.

Réglage des fins de course (regl. fc.)

• opm1 : réglage fin de course d'ouverture moteur 1
• opm2 : réglage fin de course d'ouverture moteur 2
• clm2 : réglage fin de course de fermeture moteur 2
• clm1 : réglage fin de course de fermeture moteur 1

Preset (fonctionnements préconfigurés)

• ar : fonctionnement automatique, résidentiel
• sr : fonctionnement semi-automatique, résidentiel
• ac : fonctionnement automatique, collectif
• sc : fonctionnement semi-automatique, collectif
• ind : fonctionnement à homme présent

Valeurs des Preset (logiques)

Logique	Default	ar	sr	ac	sc	ind
TCA	0	1	0	1	0	0
Mouvement pas à pas	0	1	0	1	0	0
Préalarme	0	0	0	1	1	0
Homme-présent	0	0	0	0	0	1
Verrouillage impulsions à l'ouverture	0	0	0	1	1	0

Dispositifs de sécurité — configuration des entrées SAFE

Pression fin de course et direction d'ouverture (Fig. G)

Connexion carte d'expansion et programmateur palmaire universel (Fig. H)

Rétablissement des configurations d'usine (Fig. I)

Manuel d'installation

2) Généralités

Le tableau de commande THALIA P est fourni par le fabricant avec un réglage standard. Toute variation doit être configurée à l'aide du programmeur muni d'afficheur intégré ou d'un programmeur palmaire universel. La centrale supporte complètement le protocole EELINK.

Les caractéristiques principales sont :

• Contrôle de 1 ou 2 moteurs de 24 V BT. Remarque : Il faut utiliser 2 moteurs du même type.
• Réglage électronique du couple avec détection des obstacles.
• Entrées contrôle fin de course selon le moteur sélectionné.
• Entrées séparées pour les dispositifs de sécurité.
• Récepteur radio intégré rolling-code avec clonage des émetteurs.

La carte est munie d'un bornier extractible, pour faciliter les opérations d'entretien ou le remplacement. Elle est équipée de plusieurs barrettes précâblées pour faciliter la pose.

Les barrettes intéressent les bornes : 70-71, 70-72, 70-74, 76-77, 76-79, 81-82, 81-84. Si vous utilisez les bornes ci-dessus, retirez les barrettes.

Vérification

Le tableau THALIA P accomplit le contrôle (vérification) des relais de marche et des dispositifs de sécurité (photocellules) avant chaque cycle d'ouverture et de fermeture. En cas de mauvais fonctionnement, vérifiez si les dispositifs branchés fonctionnent correctement et contrôlez les câblages.

3) Données techniques

Données techniques THALIA P

Alimentation	220-230V 50/60Hz (*)
Isolation / basse tension	> 2 MOhm 500V
Température de fonctionnement	-10 / +55 °C
Protection thermique	Logicielle
Rigidité diélectrique secteur/bt	3750V~ pendant 1 minute
Courant sortie moteur	7.5A + 7.5A maxi
Courant de commutation relais moteur	10A
Puissance maximum moteurs	180W + 180W (24V)
Alimentation des accessoires	24V~ (1A absorption maxi), 24V~safe
AUX0	Contact alimenté en 24V N.O. (1A maxi)
AUX 1	Contact aligné 220-230V N.O. (5A maxi)
AUX 2	Contact N.O. (220-230V~ / 5A maxi)
AUX 3	Contact N.O. (24V~ / 1A maxi)
LOCK — sortie serrure électrique 12V/24	À déclic (maxi 30 W) / À aimant (maxi 15 W)
Dimensions	Cf. Fig. B
Fusibles	Cf. Fig. C
N° combinaisons	4 milliards
N° maxi radiocommandes mémorisables	63

(* autres tensions disponibles à la demande)

Versions d'émetteurs utilisables : tous les émetteurs ROLLING CODE compatibles avec ((€R-Ready)).

4) Prédispositions tuyaux (Fig. A)

5) Connexions du bornier (Fig. C)

Connexions du bornier

Borne	Définition	Description
L	PHASE	Alimentation monophasée 220-230V 50/60Hz (*)
N	NEUTRE
JP5 / JP7	PRIM TRANSF	Connexion primaire transformateur, 220-230V
JP21	SEC TRANSF	Alimentation de la carte : 24V~ secondaire transformateur ; 24V= alimentation par batterie de secours
10	MOT1 +	Connexion moteur 1. Retard déphasage en fermeture. Vérifier les branchements de la Fig. E
11	MOT1 -
14	MOT2 +	Connexion moteur 2. Retard déphasage en ouverture. Vérifier les branchements de la Fig. E
15	MOT2 -
20-21	AUX 0 — Contact alimenté 24V (N.O.) (1A maxi)	Sortie configurable AUX 0 — Défaut CLIGNOTANT. 2ème canal radio / Voyant portail ouvert SCA / Commande lumière courtoisie / Commande lumière zone / Lumière escaliers / Alarme portail ouvert / Clignotant / Serrure électrique à déclic / Serrure électrique à aimant / Entretien / Clignotant et entretien.
22-23	AUX 1 — Contact alimenté 220-230V~ (maxi 5A)	Sortie configurable AUX1 — Défaut Sortie lumière zone. Voir tableau « Configuration des sorties AUX ».
24-25	AUX 2 — Contact libre (N.O.) (maxi 220-230V 5A)	Sortie configurable AUX 2 — Défaut Sortie voyant portail ouvert SCA.
26-27	AUX 3 — Contact libre (N.O.) (maxi 24V 1A)	Sortie configurable AUX3 — Défaut Sortie 2ème canal radio.
28-29	LOCK 12/24V	Type serrure 0 : serrure à déclic 12V (maxi 30W), impulsion à chaque ouverture. Type serrure 1 : serrure à déclic 12V (maxi 15W), activée portail fermé. Type serrure 2 : serrure à déclic 24V (maxi 30W), impulsion à chaque ouverture. Type serrure 3 : serrure à déclic 24V (maxi 15W), activée portail fermé.

Fins de course pour ELI 250 BT

Bornes fins de course ELI 250 BT

Borne	Définition	Description
41	+ REF SWE	Commun fin de course
42	SWC 1	Fin de course de fermeture du moteur 1. SWC1 (N.F.)
43	SWO 1	Fin de course d'ouverture du moteur 1. SWO1 (N.F.)
44	SWC 2	Fin de course de fermeture du moteur 2. SWC2 (N.F.)
45	SWO 2	Fin de course d'ouverture du moteur 2. SWO2 (N.F.)

Fins de course pour PHOBOS N BT / IGEA BT / SUB BT / PHOBOS BT A / KUSTOS BT A et LUX BT / LUX G BT

Bornes fins de course (gestion à un fil) et alimentation accessoires

Borne	Définition	Description
41	+ REF SWE	Commun fin de course
42	SW 1	Contrôle fins de course moteur 1 (actionneurs avec gestion des fins de course à un fil)
43	SW 2	Contrôle fins de course moteur 2 (actionneurs avec gestion des fins de course à un fil)
50	24V-	Sortie alimentation accessoires
51	24V+
52	24 Vsafe+	Sortie alimentation des dispositifs de sécurité vérifiés (émetteur photocellules et émetteur linteau sensible). Sortie active uniquement pendant le cycle de manœuvre.

Commandes

Bornes des entrées de commande

Borne	Définition	Description
60	Commun	Commun entrées IC 1 et IC 2
61	IC 1	Entrée de commande configurable 1 (N.O.) — Défaut START E. START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED.
62	IC 2	Entrée de commande configurable 2 (N.O.) — Défaut PED.
63	Commun	Commun entrées IC 3 et IC 4
64	IC 3	Entrée de commande configurable 3 (N.O.) — Défaut OPEN.
65	IC 4	Entrée de commande configurable 4 (N.O.) — Défaut CLOSE.

Sécurités

Bornes des entrées de sécurité

Borne	Définition	Description
70	Commun	Commun entrées STOP, SAFE 1 et SAFE 2
71	STOP	La commande interrompt la manœuvre (N.F.). Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place.
72	SAFE 1	Entrée de sécurité configurable 1 (N.F.) — Défaut PHOT. PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR 8K2.
73	FAULT 1	Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 1
74	SAFE 2	Entrée de sécurité configurable 2 (N.F.) — Défaut BAR.
75	FAULT 2	Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 2
76	Commun	Commun entrées SAFE 3 et SAFE 4
77	SAFE 3	Entrée de sécurité configurable 3 (N.F.) — Défaut PHOT OP.
78	FAULT 3	Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 3
79	SAFE 4	Entrée de sécurité configurable 4 (N.F.) — Défaut PHOT CL.
80	FAULT 4	Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 4
81	Commun	Commun entrées SAFE 5 et SAFE 6
82	SAFE 5	Entrée de sécurité configurable 5 (N.F.) — Défaut PHOT.
83	FAULT 5	Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 5
84	SAFE 6	Entrée de sécurité configurable 6 (N.F.) — Défaut BAR.
85	FAULT 6	Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 6
Y	ANTENNE	Entrée de l'antenne. Utilisez une antenne syntonisée sur 433 MHz. Pour la connexion Antenne-Récepteur utilisez un câble coaxial RG58. La présence de masses métalliques près de l'antenne risque de déranger la réception radio.
#	SHIELD

Configuration des sorties AUX

Logique Aux — sorties

Valeur	Fonction
0	2ème canal radio — contact fermé 1s à l'activation du 2ème canal radio.
1	Voyant portail ouvert SCA — fermé pendant l'ouverture et vantail ouvert, intermittent pendant la fermeture, ouvert avec vantail fermé.
2	Lumière de courtoisie — fermé pendant 90 secondes après la dernière manœuvre.
3	Lumière de zone — fermé pendant toute la durée de la manœuvre.
4	Lumière escaliers — fermé pendant 1 seconde après le début de la manœuvre.
5	Alarme portail ouvert — fermé si le vantail reste ouvert deux fois plus longtemps que le TCA configuré.
6	Clignotant — fermé pendant la manœuvre des vantaux.
7	Serrure électrique à déclic — fermé pendant 2 secondes à chaque ouverture.
8	Serrure électrique à aimant — fermé lorsque le portail est fermé.
9	Entretien — fermé lorsque la valeur configurée dans le paramètre Entretien est atteinte.
10	Clignotant et entretien — fermé pendant la manœuvre ; signalisation d'entretien en fin de manœuvre vantail fermé (4 fois : fermé 10s, ouvert 5s).

Configuration des entrées de commande

Logique IC — entrées de commande

Valeur	Fonction
0	Start E — fonctionnement suivant la logique Mouvement pas à pas. Démarrage externe pour la gestion du sémaphore.
1	Start I — fonctionnement suivant la logique Mouvement pas à pas. Démarrage interne pour la gestion du sémaphore.
2	Open — accomplit une ouverture. Si l'entrée reste fermée, les vantaux restent ouverts jusqu'à l'ouverture du contact ; fermeture après TCA si activé.
3	Close — accomplit une fermeture.
4	Ped — ouverture piétonne partielle, suivant la logique Mouvement pas à pas.
5	Timer — analogue à Open mais la fermeture est garantie même après une panne de courant.
6	Timer Ped — ouverture piétonne partielle ; fermeture garantie même après panne de courant.

Configuration des entrées de sécurité

Logique SAFE — entrées de sécurité

Valeur	Fonction
0	Phot, photocellule non vérifiée (*). Active en ouverture et fermeture. Si non utilisée, laissez la barrette en place.
1	Phot test, photocellule vérifiée. Vérification au début de la manœuvre.
2	Phot op, photocellule active uniquement à l'ouverture, non vérifiée (*).
3	Phot op test, photocellule vérifiée active uniquement à l'ouverture.
4	Phot cl, photocellule active uniquement à la fermeture, non vérifiée (*).
5	Phot cl test, photocellule vérifiée active uniquement à la fermeture.
6	Bar, linteau sensible non vérifié (*). Inverse le mouvement pendant 2s.
7	Bar, linteau sensible vérifié. Inverse le mouvement pendant 2s.
8	Bar 8k2, linteau résistif 8K2. Inverse le mouvement pendant 2s.

6) Connexion des moteurs (Fig. E)

7) Dispositifs de sécurité

Remarque : utiliser uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec contact en libre échange.

• 7.1) Dispositifs vérifiés (Fig. F)
• 7.2) Connexion d'1 paire de photocellules non vérifiées (Fig. D)

8) Accès aux menus (Fig. 1)

• 8.1) Menu Paramètres (param) — Tableau « A »
• 8.2) Menu Logiques (logic) — Tableau « B »
• 8.3) Menu Radio (radio) — Tableau « C »

Remarque importante : marquez le premier émetteur mémorisé avec le timbre clé (master). En programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU RÉCEPTEUR ; ce code est nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des émetteurs radio.

Le récepteur de bord intégré Clonix dispose de fonctionnalités avancées :

• Clonage de l'émetteur master (rolling code ou code fixe)
• Clonage par substitution d'émetteurs déjà intégrés au récepteur
• Gestion bases de données des émetteurs
• Gestion communauté de récepteurs

8.4) Menu Défaut (defaut)

Ramène la centrale aux valeurs préconfigurées par DÉFAUT. Après la réinitialisation vous devez accomplir une nouvelle AUTOCONFIGURATION.

8.5) Menu Langue (langue)

Permet de configurer la langue du programmateur à afficheur.

8.6) Menu Autoconfiguration (autoset)

Lancer une opération d'autoconfiguration en allant dans le menu prévu à cet effet. Après avoir appuyé sur la touche OK, le message « ...... .... … » s'affiche : la centrale commande une manœuvre d'ouverture suivie d'une manœuvre de fermeture, pendant laquelle la valeur minimum de couple nécessaire pour le mouvement du vantail est automatiquement réglée.

Le nombre de manœuvres nécessaires pour accomplir l'auto-configuration peut varier de 1 à 3. Pendant cette phase, il est important d'éviter d'obscurcir les photocellules et d'utiliser les commandes START, STOP et l'afficheur. Au terme de cette opération, la centrale aura automatiquement configuré les valeurs de couple optimales.

8.7) Séquence vérification installation

1. Procédez à l'AUTO-CONFIGURATION (*).
2. Vérifiez les forces d'impact : si elles respectent les limites (**) allez au point 10, sinon :
3. Adaptez éventuellement les paramètres de vitesse et sensibilité (force) : cf. tableau paramètres.
4. Vérifiez à nouveau les forces d'impact : si elles respectent les limites (**) allez au point 10, sinon :
5. Appliquez un linteau passif.
6. Vérifiez à nouveau les forces d'impact : si elles respectent les limites (**) allez au point 10, sinon :
7. Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosensibles (par exemple un linteau actif) (**).
8. Vérifiez à nouveau les forces d'impact : si elles respectent les limites (**) allez au point 10, sinon :
9. N'autorisez la manutention de l'actionnement qu'en mode Homme présent.
10. Vérifiez si tous les dispositifs de détection de présence dans l'aire de manœuvre fonctionnent correctement.

(*) Avant l'auto-configuration, assurez-vous d'avoir accompli correctement toutes les opérations de montage et de mise en sécurité prescrites par le manuel de la motorisation. (**) L'analyse des risques pourrait rendre nécessaire l'application de dispositifs de protection sensibles.

8.8) Menu Réglage fins de course (reg. fc)

Permet de régler les fins de course des moteurs munis d'encodeur. Le menu est actif avec les moteurs LUX BT, LUX G BT. Dans tous les autres cas le message « PAS DISPONIBLE » s'affiche.

Remarque : ces manœuvres seront accomplies en mode Homme Présent et à vitesse réduite, sans l'intervention du dispositif de sécurité. Si la logique « 1 Mot. act. » est configurée, seuls les messages intéressant le moteur 1 (« OPm1 » et « CLm1 ») s'afficheront.

8.9) Menu Statistiques

Permet d'afficher la version de la carte, le nombre total de manœuvres (en centaines), le nombre de radiocommandes mémorisées et les 30 dernières erreurs (les 2 premiers chiffres indiquent la position, les 2 derniers le code d'erreur). L'erreur 01 est la plus récente.

8.10) Menu Mot de passe

Permet de configurer un mot de passe pour la programmation de la carte via le réseau U-link. Si la logique NIVEAU PROTECTION est configurée sur 1, 2, 3, 4, le système demande le mot de passe pour accéder aux menus de programmation. Après l'échec de 10 tentatives d'accès consécutives, il faut attendre 3 minutes avant d'essayer à nouveau. En cas de tentative d'accès pendant ce délai, l'afficheur montre BLOC. Le mot de passe par défaut est 1234.

9) Pression fin de course fermeture (Fig. G Réf. A-B) — Direction ouverture (Fig. G Réf. C-D)

10) Connexion avec cartes d'expansion et programmateur palmaire universel version > V1.40 (Fig. H)

Consultez le manuel intéressé.

11) Modules U-link en option

Consultez les instructions des modules U-link. L'utilisation de certains modules implique une réduction de la portée radio. Adaptez l'installation avec une antenne accordée sur 433 MHz.

12) Rétablissement des configurations d'usine (Fig. I)

1. Mettez hors tension la carte (Fig. I réf. 1).
2. Ouvrez l'entrée Stop et appuyez en même temps sur les touches – et OK (Fig. I réf. 2).
3. Mettez sous tension la carte (Fig. I réf. 3).
4. L'afficheur montre RST, dans les 3 secondes qui suivent confirmez en appuyant sur la touche OK (Fig. I réf. 4).
5. Attendez que la procédure s'achève (Fig. I réf. 5).
6. Procédure achevée (Fig. I réf. 6).

Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d'accomplir l'autoconfiguration avec les moteurs au repos (c'est-à-dire alors qu'ils ne sont pas surchauffés par un grand nombre de manœuvres consécutives).

Codes de diagnostic et d'erreur

Codes de diagnostic affichés

Code	Description
STRE	Activation entrée Start externe START E
STRI	Activation entrée Start interne START I
OPEN	Activation entrée OPEN
CLS	Activation entrée CLOSE
PED	Activation entrée piéton PED
TIME	Activation entrée TIMER
STOP	Activation entrée STOP
PHOT	Activation entrée photocellule PHOT
PHOP	Activation entrée photocellule en ouverture PHOT OP
PHCL	Activation entrée photocellule en fermeture PHOT CL
BAR	Activation entrée linteau BAR
SWC1	Activation entrée fin de course fermeture du moteur 1
SWO1	Activation entrée fin de course ouverture du moteur 1
SWC2	Activation entrée fin de course fermeture du moteur 2
SWO2	Activation entrée fin de course ouverture du moteur 2
SET	La carte attend une manœuvre complète d'ouverture-fermeture sans interruption pour obtenir le couple nécessaire. ATTENTION ! La détection de l'obstacle n'est pas active.

Codes d'erreur et remarques

Code	Description	Remarque
ER01	Essai photocellules échoué	Vérifier connexion photocellules et/ou configurations logiques
ER02	Essai linteau échoué	Vérifier connexion linteaux et/ou configurations logiques
ER03	Essai photocellules ouverture échoué	Vérifier connexion photocellules et/ou configuration paramètres/logiques
ER04	Essai photocellules fermeture échoué	Vérifier connexion photocellules et/ou configuration paramètres/logiques
ER06	Essai linteau 8k2 échoué	Vérifier connexion linteau et/ou configurations paramètres/logiques
ER1x*	Erreur essai matériel carte	Vérifier les connexions sur le moteur ; problèmes matériels sur la carte (s'adresser au SAV)
ER2x*	Erreur encodeur	Câbles d'alimentation moteur ou signal encodeur invertis/débranchés ; mouvement de l'actionneur trop lent ou arrêté
ER3x*	Inversion pour obstacle - Amperostop	Vérifier éventuels obstacles le long du parcours
ER4x*	Thermique	Attendre le refroidissement de l'automatisation
ER5x*	Erreur communication avec dispositifs à distance	Vérifier la connexion sur les dispositifs accessoires et/ou cartes d'expansion connectés via série
ER61	Fonctionnement sur batterie	—
ER7x*	Erreur interne de contrôle supervision système	Éteindre et rallumer la carte. Si le problème persiste, contacter le SAV.
ERF9	Surcharge sortie serrure électrique	Vérifier les connexions de la serrure ; serrure inadaptée
Ersw	Erreur pendant le réglage des fins de course	Répéter la procédure ; déplacer les limites max des fins de course ; le dernier centimètre de course du piston ne peut pas être utilisé

*X = 0, 1, …, 9, A, B, C, D, E, F

Tableau « A » — Menu Paramètres (param)

Paramètres configurables

Paramètre	Mini	Maxi	Défaut	Définition / Description
T RETARD OUV	0	10	3	Temps de retard à l'ouverture du moteur 2 par rapport au moteur 1 [s]
T RETARD FER	0	25	3	Temps de retard à la fermeture du moteur 1 par rapport au moteur 2 [s]
TCA	0	120	10	Temps d'attente avant la fermeture automatique [s]
T.EVAC.SEM	1	180	40	Temps d'évacuation de la zone réglée par le sémaphore [s]
ESP.RAL.OUV	0	50	10	Espace de ralentissement à l'ouverture (% de la course totale)
ESP.RAL.FERM	0	50	10	Espace de ralentissement à la fermeture (% de la course totale)
ESP.DECEL	0	50	15	Espace de décélération à l'ouverture et à la fermeture (% de la course totale)
OUV. PARTIELLE	10	99	99	Espace d'ouverture partielle M1 (% par rapport à l'ouverture totale) à la suite de la commande PED
FORCE OUV	1	99	50	Force du/des vantail(vantaux) à l'ouverture (%). Configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
FORCE FERM	1	99	50	Force du/des vantail(vantaux) à la fermeture (%). Configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
VIT OUV	15	99	99	Pourcentage de la vitesse maximum à l'ouverture (%)
VIT FERM	15	99	99	Pourcentage de la vitesse maximum à la fermeture (%)
VIT.RALL	15	99	25	Vitesse du moteur pendant la phase de ralentissement (% de la vitesse de régime max)
Entretien	0	250	0	Nombre de manœuvres (en centaines) après lequel la demande d'entretien est signalée sur la sortie AUX configurée

Tableau « B » — Logiques (logic)

TYPE DE MOTEUR (défaut 0)

Type de moteur connecté sur la carte

Valeur	Moteur
0	Moteurs non actifs
1	ELI 250 BT
2	PHOBOS N BT
3	IGEA BT
4	LUX BT
5	LUX G BT
6	SUB BT
7	KUSTOS BT A - PHOBOS BT A

Logiques de fonctionnement

Logique	Définition	Défaut	Options
TCA	Temps fermeture automatique	0	0 : non active ; 1 : active la fermeture automatique
FE.RAP	Fermeture rapide	0	0 : non active ; 1 : se ferme 3s après le dégagement des photocellules sans attendre la fin du TCA
MOUVT PAS A PAS	Mouvement pas à pas	0	0 : logique 4 pas ; 1 : logique 3 pas (impulsion en fermeture inverse le mouvement) ; 2 : logique 2 pas (chaque impulsion inverse le mouvement)
PREAL	Préalarme	0	0 : clignotant à l'éclairage au démarrage moteur ; 1 : clignotant allumé ~3s avant le démarrage
HOMME MORTE	Homme-présent	0	0 : fonctionnement à impulsions ; 1 : Homme présent (61=OPEN UP, 62=CLOSE UP) ; 2 : Homme présent urgence
BL.IMP.OUV	Verrouillage impulsions à l'ouverture	0	0 : impulsion prend effet pendant l'ouverture ; 1 : ne prend pas effet
BL.IMP.TCA	Verrouillage impulsions en TCA	0	0 : impulsion prend effet pendant le TCA ; 1 : ne prend pas effet
BLI.FE	Verrouillage impulsions à la fermeture	0	0 : impulsion prend effet pendant la fermeture ; 1 : ne prend pas effet
COUP BEL.OUV	Coup de bélier à l'ouverture	0	0 : non active ; 1 : pousse ~2s en fermeture avant ouverture (décrochage serrure)
COUP BEL.FE	Coup de bélier à la fermeture	0	0 : non active ; 1 : pousse ~2s en ouverture avant fermeture (décrochage serrure)
MAINT.BLOC	Maintien verrouillage	0	0 : non active ; 1 : moteurs activés ~3s vers la butée toutes les heures si arrêtés en ouverture/fermeture complète > 1h
PRESS SWC	Pression fin de course fermeture	0	0 : arrêt uniquement par fin de course ; 1 : pression des vantaux sur la butée mécanique (en présence de butée)
ICE	Fonction Ice	0	0 : seuil Amperostop fixe ; 1 : compensation automatique du seuil à chaque départ
1 MOT.ACTIF	1 Moteur actif	0	0 : deux moteurs actifs ; 1 : seul le moteur 1 actif
INV.SENS.OUV	Inversion direction de l'ouverture	0	0 : standard (Fig. G Réf.C) ; 1 : sens inverti (Fig. G Réf.D)

Configuration des entrées de sécurité (SAFE 1 à 6) et de commande (IC 1 à 4)

SAFE 1 à 6 — entrées de sécurité

Logique	Borne	Défaut
SAFE 1	72	0
SAFE 2	74	6
SAFE 3	77	2
SAFE 4	79	4
SAFE 5	82	0
SAFE 6	84	6

Options SAFE : 0 = Phot ; 1 = Phot test ; 2 = Phot op ; 3 = Phot op test ; 4 = Phot cl ; 5 = Phot cl test ; 6 = Bar ; 7 = Bar vérifié ; 8 = Bar 8k2.

IC 1 à 4 — entrées de commande

Logique	Borne	Défaut
IC 1	61	0
IC 2	62	4
IC 3	64	2
IC 4	65	3

Options IC : 0 = Start E ; 1 = Start I ; 2 = Open ; 3 = Close ; 4 = Ped ; 5 = Timer ; 6 = Timer Piéton.

AUX 0 à 3 — sorties

Logique	Bornes	Défaut
AUX 0	20-21	6
AUX 1	22-23	3
AUX 2	24-25	1
AUX 3	26-27	0

Options AUX : 0 = 2ème canal radio ; 1 = SCA, voyant portail ouvert ; 2 = lumière de courtoisie ; 3 = lumière de zone ; 4 = lumières escaliers ; 5 = alarme ; 6 = clignotant ; 7 = serrure à déclic ; 8 = serrure à aimant ; 9 = entretien ; 10 = clignotant et entretien.

SERRURE — Type de serrure (bornes 28-29, défaut 0)

Type de serrure

Valeur	Fonction
0	Serrure électrique à déclic 12V
1	Serrure électrique à aimant 12V
2	Serrure électrique à déclic 24V
3	Serrure électrique à aimant 24V

CODE FIXE (défaut 0)

0 : récepteur en mode rolling code, clones à code fixe non acceptés. 1 : récepteur en mode code fixe, clones à code fixe acceptés.

Niveau de protection (défaut 0)

Configuration du niveau de protection

Valeur	Description
0	A : mot de passe non demandé. B : mémorisation via radio des radiocommandes active. C : saisie automatique via radio des clones active. D : saisie automatique via radio des replay active. E : modification des paramètres via U-Link impossible.
1	A : mot de passe demandé (défaut 1234). B, C, D, E inchangés.
2	A : mot de passe demandé. B : mémorisation via radio désactivée. C : saisie clones désactivée. D, E inchangés.
3	A : mot de passe demandé. B : mémorisation via radio désactivée. D : saisie replay désactivée. C, E inchangés.
4	A : mot de passe demandé. B, C, D désactivés. E : modification via U-Link impossible. Radiocommandes mémorisées uniquement via le menu Radio.

IMPORTANT : ce niveau de sécurité élevé interdit l'accès aux clones non désirés et aux parasites radio éventuellement présents.

MODE SERIE (défaut 0)

0 : SLAVE standard (la carte reçoit et communique commandes/diagnostics). 1 : MASTER standard (la carte envoie les commandes d'activation START, OPEN, CLOSE, PED, STOP à d'autres cartes).

ADRESSE (défaut 0)

Identifie l'adresse de 0 à 119 d'une carte dans une connexion de réseau BFT locale (cf. paragraphe Modules en option U-Link).

EXPI1 / EXPI2 — Entrées de la carte d'expansion

EXPI1 (bornes 1-2, défaut 1) et EXPI2 (bornes 1-3, défaut 0)

Valeur	Fonction
0	Commande Start E
1	Commande Start I
2	Commande Open
3	Commande Close
4	Commande Ped
5	Commande Timer
6	Commande Timer Piéton
7	Sécurité Phot, photocellule
8	Sécurité Phot op (active uniquement à l'ouverture)
9	Sécurité Phot cl (active uniquement à la fermeture)
10	Sécurité Bar, linteau sensible
11 (EXPI1)	Sécurité Phot test (vérifiée) — EXP12 commutée en EXPFAULT1
12 (EXPI1)	Sécurité Phot op test (vérifiée, ouverture) — EXP12 commutée en EXPFAULT1
13 (EXPI1)	Sécurité Phot cl test (vérifiée, fermeture) — EXP12 commutée en EXPFAULT1
14 (EXPI1)	Sécurité Bar vérifié — EXP12 commutée en EXPFAULT1

EXPO1 / EXPO2 — Sorties de la carte d'expansion

EXPO1 (bornes 4-5, défaut 11) et EXPO2 (bornes 6-7, défaut 11)

Valeur	Fonction
0	2ème canal radio
1	SCA, voyant portail ouvert
2	Commande lumière de courtoisie
3	Commande lumière de zone
4	Lumières escaliers
5	Alarme
6	Clignotant
7	Serrure à déclic
8	Serrure à aimant
9	Entretien
10	Clignotant et entretien
11	Gestion sémaphore avec carte TLB

Sémaphore

Feu de signalisation — préclignotement (défaut 0) : 0 = exclu ; 1 = lumières rouges clignotantes pendant 3 secondes au début de la manœuvre.

Feu de signalisation — rouge fixe (défaut 0) : 0 = lumières rouges éteintes portail fermé ; 1 = lumières rouges éclairées portail fermé.

Tableau « C » — Menu Radio (radio)

Menu Radio

Logique	Description
adj start	Ajouter Touche Start — associe la touche voulue à la commande Start
adj 2ch	Ajouter Touche 2ch — associe la touche voulue à la commande 2ème canal radio. Si aucune sortie n'est configurée comme 2ème canal radio, le 2ème canal commande l'ouverture piétonne.
effacer 64	Supprimer Liste — ATTENTION ! Supprime complètement de la mémoire du récepteur toutes les radiocommandes mémorisées.
cod rk	Lecture code récepteur — affiche le code nécessaire pour cloner les radiocommandes
uk (W-LINK)	ON : active la programmation à distance via un émetteur W LINK déjà mémorisé (active 3 minutes après la dernière pression). OFF : programmation W LINK désactivée.