Notice BFT RIGEL 6
Produit concerné
RIGEL 6 — Centrale universelle pour la commande d'un ou deux moteurs
Centrale universelle permettant de contrôler un ou deux moteurs. La centrale supporte le protocole U-LINK et EELINK.
Attention ! Veuillez lire attentivement les « Avertissements » qui se trouvent à l'intérieur !
Installation rapide
Prédisposition des tuyaux

Raccordements généraux

Connexion Électroserrure EBP 230V
Configuration AUX = Clignotant. Connexion possible sur les sorties AUX 0 (bornes 20-21), AUX 1 (bornes 22-23) ou AUX 2 (bornes 24-25 + L N GND).
Connexion d'une paire de photocellules non vérifiées
Connexion d'une paire de photocellules non vérifiées, pour les photocellules vérifiées consultez les pages suivantes (Fig. C). SAFE 1 = 0.
Éléments repérés sur la carte
- Connecteur carte facultative
- Afficheur + touches de programmation
- Connecteur programmateur de poche (palmtop)
- Batterie Lithium 3V CR 1220
Autres tensions disponibles sur demande. Certains éléments ne sont pas fournis (non in dotazione).
AUX0 + AUX1 + AUX2 = 80W MAX. Sortie Lock 12V (MAX 10W). AUX 3 (MAX 24V - 10W).
Menu simplifié
Séquence de mise en service accessible via la touche OK. La saisie du mot de passe (***) est demandée avec la logique Niveau de Protection configurée sur 1, 2, 3 ou 4.
Légende de l'afficheur
- + / ↑ : Monter / Défiler vers le haut
- − / ↓ : Descendre / Défiler vers le bas
- OK ↵ : Confirmation / Allumage afficheur
- + et − ensemble : Sortie du menu
Paramètres du menu (langue, direction, type, nombre de moteurs, preset)
- lang : choix de la langue (ITA, FRA, DEU, ENG, ESP)
- Dir : INT = ouverture vers l'intérieur ; EXT = ouverture vers l'extérieur
- type : hydr = actionneur hydraulique ; ELEc = actionneur électromécanique
- n. mot. : 1 ou 2 moteurs
- mem.telec : mémorisation émetteur (touche cachée → relâcher → touche désirée → O 01)
- preset : AR, SR, AC, SC, IND
- autoset : autoconfiguration
Preset de fonctionnement
- Ar : fonctionnement automatique, résidentiel
- Sr : fonctionnement semi-automatique, résidentiel
- Ac : fonctionnement automatique, collectif
- Sc : fonctionnement semi-automatique, collectif
- Ind : fonctionnement à homme présent
Valeurs des Preset — Paramètres
| Paramètre | Default | AR | SR | AC | SC | Ind |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Temps de travail moteur 1 | 60.0 | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 20.0 |
| Temps de travail moteur 2 | 60.0 | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 20.0 |
| Temps déphasage ouverture | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Temps déphasage fermeture | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Temps ralentissement moteur 1 (hydraulique) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Temps ralentissement moteur 1 (électromécanique) | — | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Temps ralentissement moteur 2 (hydraulique) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Temps ralentissement moteur 2 (électromécanique) | — | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| TCA | 40 | 20 | 40 | 30 | 40 | 40 |
| Force ouverture (hydraulique) | 50 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 |
| Force ouverture (électromécanique) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Force fermeture (hydraulique) | 50 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 |
| Force fermeture (électromécanique) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Force ralentissement (hydraulique) | 50 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 |
| Force ralentissement (électromécanique) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Valeurs des Preset — Logiques
| Logique | Default | AR | SR | AC | SC | Ind |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TCA | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Mouvement pas à pas | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Préalarme | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Homme présent | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Blocage des impulsions d'ouverture | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Maintien du blocage (hydraulique) | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Maintien du blocage (électromécanique) | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| SAFE 1 | 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 0 |
| Niveau de protection | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Autoconfiguration (Autoset)
Autoset pour moteurs avec fin de course

Autoset pour moteurs sans fin de course

Dispositifs de sécurité vérifiés

Sens d'ouverture et pression fin de course

Connexion carte d'expansion et programmateur palmaire

Rétablissement des configurations d'usine

Programmation du menu Chrono
Les valeurs sont programmables par étape de 10 minutes. On peut programmer au maximum deux tranches horaires quotidiennes (du lundi au dimanche) pendant lesquelles le portail reste ouvert.
| Jour | Tranche 1 – Début | Tranche 1 – Fin | Tranche 2 – Début | Tranche 2 – Fin |
|---|---|---|---|---|
| Lundi | 07.00 | 12.00 | 14.00 | 18.00 |
| Mardi | 07.00 | 12.00 | 00.00 | 00.00 |
| Mercredi | 06.00 | 12.00 | 14.00 | 18.00 |
| Jeudi | 07.00 | 12.00 | 00.00 | 00.00 |
| Vendredi | 07.00 | 12.00 | 14.00 | 18.00 |
| Samedi | 10.00 | 12.00 | 00.00 | 00.00 |
| Dimanche | 10.00 | 12.00 | 00.00 | 00.00 |
Une tranche non programmée est laissée à 0.
Manuel d'installation
2) Généralités
Le tableau de commande RIGEL 6 est fourni par le fabricant avec un réglage standard. Toute variation doit être configurée à l'aide du programmeur muni d'afficheur intégré ou d'un programmeur palmaire universel. La centrale supporte complètement le protocole EELINK.
Les caractéristiques principales sont :
- Contrôle de 1 ou 2 moteurs monophasés munis de pastille thermique
- Contrôle de 1 ou 2 moteurs monophasés. Remarque : Il faut utiliser 2 moteurs du même type.
- Réglage électronique du couple
- Entrées contrôle fin de course fermeture/ouverture séparées pour chaque moteur
- Entrées séparées pour les sécurités
- Gestion tranches horaires
- Détection obstacle intégrée
- Préchauffage moteurs avec lecture sonde intégré
- Freinage électrodynamique réglable
- Ralentissement de la vitesse d'approche
- Récepteur radio intégré rolling-code avec clonage émetteurs
La carte est munie d'un bornier extractible, pour faciliter les opérations d'entretien ou le remplacement. Elle est équipée de plusieurs barrettes pré-câblées pour faciliter la pose. Les barrettes intéressent les bornes : 41-42, 41-43, 41-44, 41-45, 70-71, 70-72, 70-74, 76-77, 76-79, 81-82, 81-84. Si vous utilisez les bornes ci-dessus, retirez les barrettes.
Vérification
Le tableau RIGEL 6 accomplit le contrôle (vérification) des relais de marche et des dispositifs de sécurité (photocellules et linteaux) avant chaque cycle d'ouverture et de fermeture. En cas de mauvais fonctionnement, vérifiez si les dispositifs branchés fonctionnent correctement et contrôlez les câblages.
Attention ! : si le vantail est installé dans un lieu public ou si un mode automatique de fonctionnement est activé, nous vous recommandons d'installer deux photocellules à 5 cm de hauteur et deux photocellules à 40-50 cm de hauteur. Par mode automatique nous entendons n'importe quelle commande non activée de façon volontaire par l'utilisateur (par ex. : fonction TCA, chrono, etc.).
3) Données techniques
| Alimentation | 220-230V 50/60Hz (*) |
|---|---|
| Isolation basse tension | > 2 MOhm 500V |
| Rigidité diélectrique | secteur/bt 3750V~ pendant 1 minute |
| Alimentation des accessoires | 24V~ (1A absorption maxi) — 24V~ safe |
| AUX 0 | Contact aligné 220-230V N.O. (80W MAX) |
| AUX 1 | Contact aligné 220-230V N.O. (80W MAX) |
| AUX 2 | Contact N.O. (MAX 220-230V~ 80W) |
| AUX 0 + AUX 1 + AUX 2 | 80W MAX |
| AUX 3 | Contact N.O. (Max 24V~) 10W MAX |
| LOCK | Sortie pour serrure électrique 12V : 10W MAX |
| Fusibles | Cf. Fig. B |
| N° combinaisons | 4 milliards |
| N° maxi radiocommandes mémorisables | 63 |
| Cycle d'utilisation | continue / S3 1 min. ON / 2 min. OFF |
| Température de fonctionnement | -20°C ÷ +50°C / -20°C ÷ +55°C |
| Puissance maximum moteurs 220-230V | 2×375 W / 1×750 W ; 2×250 W / 1×500 W ; 2×500 W / 1×750 W |
| Puissance maximum moteurs 110-120V | 2×320 W / 1×390 W |
(*) Autres tensions disponibles à la demande.
Versions d'émetteurs utilisables : tous les émetteurs ROLLING CODE compatibles avec ER-Ready.
4) Prédispositions tuyaux
Voir Fig. A.
5) Connexions du bornier
Avertissements — Pendant les opérations de câblage et de montage, respectez les normes en vigueur et les principes de la bonne technique. Les conducteurs alimentés avec des tensions différentes doivent être séparés physiquement entre eux ou isolés de façon adéquate avec une couche d'isolant de 1mm d'épaisseur minimum. Les conducteurs doivent être fixés par un système supplémentaire à proximité des bornes, par exemple à l'aide de bandes. Tous les câbles de connexion doivent être maintenus à l'écart du dissipateur.
Alimentation
| Borne | Définition | Description |
|---|---|---|
| L | PHASE | Alimentation monophasée 220-230V 50/60Hz (*) |
| N | NEUTRE | |
| GND | TERRE |
Moteur
| Borne | Définition | Description |
|---|---|---|
| 10 | MOT1 MARCHE | Connexion moteur 1. Retard déphasage en fermeture. |
| 11 | MOT1 COM | |
| 12 | MOT1 MARCHE | |
| 14 | MOT2 MARCHE | Connexion moteur 2. Retard déphasage en ouverture. Remarque : si « 1 MOT.ACTIF » = 1 ne branchez aucun câble sur les bornes 14-15-16. |
| 15 | MOT2 COM | |
| 16 | MOT2 MARCHE |
Sorties AUX
| Bornes | Définition | Description |
|---|---|---|
| 20-21 | AUX 0 – Contact alimenté 220-230V~ | Sortie configurable AUX 0 – Défaut CLIGNOTANT. Options : Canal radio monostable, voyant portail ouvert SCA, lumière courtoisie, lumière zone, lumière escaliers, alarme portail ouvert, clignotant, serrure électrique à déclic, serrure électrique à aimant, entretien, clignotant et entretien, état portail, canal radio bistable, canal radio temporisé. |
| 22-23 | AUX 1 – Contact alimenté 220-230V~ | Sortie configurable AUX 1 – Défaut Sortie LUMIÈRE ZONE. Mêmes options que AUX 0. |
| 24-25 | AUX 2 – Contact libre (N.O.) | Sortie configurable AUX 2 – Défaut Sortie VOYANT PORTAIL OUVERT SCA. Mêmes options que AUX 0. |
| 26-27 | AUX 3 – Contact libre (N.O.) | Sortie configurable AUX 3 – Défaut Sortie 2ème CANAL RADIO. Mêmes options que AUX 0. |
| 28 | LOCK 12V | Logique Type serrure = 0 – Sortie serrure électrique à déclic 12V. Sortie activée avec une impulsion à chaque ouverture et fermeture (MODÈLE ECB). |
| 29 | LOCK 12V | Logique Type serrure = 1 – Sortie serrure électrique à déclic 12V (maxi 15W). Sortie activée avec portail fermé et en fermeture. |
Fin de course
| Borne | Définition | Description |
|---|---|---|
| 40 | — | Non utilisé |
| 41 | + REF SWE | Commun fin de course |
| 42 | SWC 1 | Fin de course de fermeture du moteur 1. SWC1 (N.F.). |
| 43 | SWO 1 | Fin de course d'ouverture du moteur 1. SWO1 (N.F.). |
| 44 | SWC 2 | Fin de course de fermeture du moteur 2. SWC2 (N.F.). |
| 45 | SWO 2 | Fin de course d'ouverture du moteur 2. SWO2 (N.F.). |
Alimentation des accessoires
| Borne | Définition | Description |
|---|---|---|
| 50 | 24V- | Sortie alimentation accessoires. |
| 51 | 24V+ | |
| 52 | 24 Vsafe+ | Sortie alimentation des dispositifs de sécurité vérifiés (émetteur photocellules et émetteur linteau sensible). Sortie active uniquement pendant le cycle de manœuvre. |
Commandes
| Borne | Définition | Description |
|---|---|---|
| 60 | Commun | Commun entrées IC 1 et IC 2 |
| 61 | IC 1 | Entrée de commande configurable 1 (N.O.) – Défaut START E. Options : START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED. |
| 62 | IC 2 | Entrée de commande configurable 2 (N.O.) – Défaut PED. Mêmes options. |
| 63 | Commun | Commun entrées IC 3 et IC 4 |
| 64 | IC 3 | Entrée de commande configurable 3 (N.O.) – Défaut OPEN. Mêmes options. |
| 65 | IC 4 | Entrée de commande configurable 4 (N.O.) – Défaut CLOSE. Mêmes options. |
Sécurités
| Borne | Définition | Description |
|---|---|---|
| 70 | Commun | Commun entrées STOP, SAFE 1 et SAFE 2 |
| 71 | STOP | La commande interrompt la manœuvre (N.F.). Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place. |
| 72 | SAFE 1 | Entrée de sécurité configurable 1 (N.F.) – Défaut PHOT. Options : PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR 8K2 / BAR OP / BAR OP TEST / BAR 8K2 OP / BAR CL / BAR CL TEST / BAR 8K2 CL. |
| 73 | FAULT 1 | Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 1 |
| 74 | SAFE 2 | Entrée de sécurité configurable 2 (N.F.) – Défaut BAR. Mêmes options que SAFE 1. |
| 75 | FAULT 2 | Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 2 |
| 76 | Commun | Commun entrées SAFE 3 et SAFE 4 |
| 77 | SAFE 3 | Entrée de sécurité configurable 3 (N.F.) – Défaut PHOT OP. Options : PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR OP / BAR OP TEST / BAR CL / BAR CL TEST. |
| 78 | FAULT 3 | Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 3 |
| 79 | SAFE 4 | Entrée de sécurité configurable 4 (N.F.) – Défaut PHOT CL. Mêmes options que SAFE 3. |
| 80 | FAULT 4 | Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 4 |
| 81 | Commun | Commun entrées SAFE 5 et SAFE 6 |
| 82 | SAFE 5 | Entrée de sécurité configurable 5 (N.F.) – Défaut PHOT. Mêmes options que SAFE 3. |
| 83 | FAULT 5 | Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 5 |
| 84 | SAFE 6 | Entrée de sécurité configurable 6 (N.F.) – Défaut BAR. Mêmes options que SAFE 3. |
| 85 | FAULT 6 | Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 6 |
Antenne et sonde de température
| Borne | Définition | Description |
|---|---|---|
| Y | ANTENNE | Entrée de l'antenne. Utilisez une antenne syntonisée sur 433 MHz. Pour la connexion Antenne-Récepteur utilisez un câble coaxial RG58. La présence de masses métalliques près de l'antenne risque de déranger la réception radio. Si l'émetteur a une portée réduite, déplacez l'antenne dans un endroit plus adéquat. |
| # | SHIELD | |
| NTC | NTC | Entrée pour connexion de la sonde de température |
Configuration des sorties AUX
- Aux = 0 : Canal radio monostable. Le contact reste fermé pendant 1s au moment de l'activation du canal radio.
- Aux = 1 : Voyant portail ouvert SCA. Contact fermé pendant l'ouverture et lorsque le vantail est ouvert, intermittent pendant la fermeture, ouvert avec le vantail fermé.
- Aux = 2 : Lumière de courtoisie. Contact fermé pendant 90 secondes après la dernière manœuvre.
- Aux = 3 : Lumière de zone. Contact fermé pendant toute la durée de la manœuvre.
- Aux = 4 : Lumière escaliers. Contact fermé pendant 1 seconde après le début de la manœuvre.
- Aux = 5 : Alarme portail ouvert. Contact fermé si le vantail reste ouvert pendant deux fois plus de temps que le TCA configuré.
- Aux = 6 : Clignotant. Contact fermé pendant la manœuvre des vantaux.
- Aux = 7 : Serrure électrique à déclic. Contact fermé pendant 2 secondes à chaque ouverture et fermeture.
- Aux = 8 : Serrure électrique à aimant. Contact fermé avec le portail fermé et pendant la manœuvre de fermeture.
- Aux = 9 : Entretien. Contact fermé lorsque la valeur configurée dans le paramètre Entretien est atteinte, afin de signaler la demande d'entretien.
- Aux = 10 : Clignotant et entretien. Contact fermé pendant la manœuvre des vantaux. Si la valeur configurée dans le paramètre Entretien est atteinte en fin de manœuvre avec le vantail fermé, 4 fois le contact se ferme pendant 10s et s'ouvre pendant 5s pour signaler la demande d'entretien.
- Aux = 11 : Pas disponible.
- Aux = 12 : Pas disponible.
- Aux = 13 : État portail. Contact fermé lorsque le portail est fermé.
- Aux = 14 : Canal radio bistable. Le contact change d'état (ouvert-fermé) lors de l'activation du canal radio.
- Aux = 15 : Canal radio temporisé. Contact fermé pendant un temps programmable lors de l'activation du canal radio (temps sortie). Si pendant ce temps la touche est enfoncée à nouveau, le décompte du temps redémarre.
Configuration des entrées de commande
- IC = 0 : Start E. Fonctionnement suivant la logique MOUVT PAS À PAS. Démarrage externe pour la gestion du sémaphore.
- IC = 1 : Start I. Fonctionnement suivant la logique MOUVT PAS À PAS. Démarrage interne pour la gestion du sémaphore.
- IC = 2 : Open. La commande accomplit une ouverture. Si l'entrée reste fermée, les vantaux restent ouverts jusqu'à l'ouverture du contact. Avec le contact ouvert l'automatisation se ferme après le temps de TCA, s'il est activé.
- IC = 3 : Close. La commande accomplit une fermeture.
- IC = 4 : Ped. La commande accomplit une ouverture piétonne, partielle. Fonctionnement suivant la logique MOUVT PAS À PAS.
- IC = 5 : Timer. Fonctionnement analogue à Open mais la fermeture est garantie même après une panne de courant.
- IC = 6 : Timer Ped. La commande accomplit une ouverture piétonne, partielle. Si l'entrée reste fermée, le vantail reste ouvert jusqu'à l'ouverture du contact. Si l'entrée reste fermée et qu'une commande Start E, Start I ou Open est activée, une manœuvre complète est accomplie par la suite pour rétablir l'ouverture piétonne. La fermeture est garantie même après une panne de courant.
Configuration des entrées de sécurité
- SAFE = 0 : Phot, photocellule non vérifiée (*). Permet de connecter les dispositifs dépourvus de contact supplémentaire de vérification. En cas d'obscurcissement, les photocellules sont actives en ouverture et en fermeture. Un obscurcissement de la photocellule en fermeture n'inverse le mouvement que lorsque la photocellule est libérée. Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place.
- SAFE = 1 : Phot test, photocellule vérifiée. Active la vérification des photocellules au début de la manœuvre. En cas d'obscurcissement, actives en ouverture et fermeture. Un obscurcissement en fermeture inverse le mouvement uniquement après dégagement de la photocellule.
- SAFE = 2 : Phot op, photocellule active uniquement à l'ouverture, non vérifiée (*). En cas d'obscurcissement, le fonctionnement en fermeture est exclu. Pendant l'ouverture verrouille le mouvement pendant la durée de l'obscurcissement.
- SAFE = 3 : Phot op test, photocellule vérifiée active uniquement à l'ouverture. Active la vérification au début de la manœuvre.
- SAFE = 4 : Phot cl, photocellule active uniquement à la fermeture, non vérifiée (*). En cas d'obscurcissement, le fonctionnement en ouverture est exclu. En phase de fermeture, inverse immédiatement.
- SAFE = 5 : Phot cl test, photocellule vérifiée active uniquement à la fermeture.
- SAFE = 6 : Bar, linteau sensible non vérifié (*). La commande inverse le mouvement pendant 2s.
- SAFE = 7 : Bar, linteau sensible vérifié. Active la vérification au début de la manœuvre. La commande inverse le mouvement pendant 2 secondes.
- SAFE = 8 : Bar 8k2, entrée pour linteau résistif 8K2. La commande inverse le mouvement pendant 2 secondes.
- SAFE = 9 : Bar op, linteau sensible avec inversion active uniquement à l'ouverture ; en fermeture accomplit l'arrêt (STOP), non vérifié.
- SAFE = 10 : Bar op, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à l'ouverture ; en fermeture accomplit l'arrêt (STOP).
- SAFE = 11 : Bar 8K2 op, linteau 8K2 avec inversion active uniquement à l'ouverture ; en fermeture accomplit l'arrêt (STOP).
- SAFE = 12 : Bar cl, linteau sensible avec inversion active uniquement à la fermeture ; en ouverture accomplit l'arrêt (STOP), non vérifié.
- SAFE = 13 : Bar cl, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à la fermeture ; en ouverture accomplit l'arrêt (STOP).
- SAFE = 14 : Bar 8K2, linteau 8K2 avec inversion active uniquement à la fermeture ; en ouverture accomplit l'arrêt (STOP).
(*) Si on installe des dispositifs du type D (tels que définis par la EN12453), branchés en mode non vérifié, prescrire un entretien obligatoire au moins tous les six mois.
6) Dispositifs de sécurité
Remarque : utiliser uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec contact en libre échange.
6.1) Dispositifs vérifiés
Voir Fig. E.
6.2) Connexion d'1 paire de photocellules non vérifiées
Voir Fig. C.
7) Accès aux menus

7.1) Menu paramètres (PARA)
Voir Tableau « A » Paramètres.
7.2) Menu logiques (LOGIC)
Voir Tableau « B » Logiques.
7.3) Menu radio (radio)
Remarque importante : marquez le premier émetteur mémorisé avec le timbre clé (MASTER). En programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU RÉCEPTEUR ; ce code est nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des émetteurs radio.
Le récepteur de bord intégré Clonix dispose également de quelques fonctionnalités avancées importantes :
- Clonage de l'émetteur master (rolling code ou code fixe)
- Clonage par substitution d'émetteurs déjà intégrés au récepteur
- Gestion bases de données des émetteurs
- Gestion communauté de récepteurs
Pour savoir comment utiliser ces fonctionnalités avancées consultez les instructions du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation des récepteurs. Si vous utilisez une radiocommande à 4 canaux, nous vous recommandons d'en réserver un à la fonction d'arrêt (STOP).
7.4) Menu défaut (DEFAUT)
Il ramène la centrale aux valeurs préconfigurées par DÉFAUT. Après la réinitialisation vous devez accomplir une nouvelle AUTOCONFIGURATION.
7.5) Menu langue (LANGUE)
Permet de configurer la langue du programmateur à afficheur.
7.6) Menu autoconfiguration (AUTOset)
Phases d'autoconfiguration pour moteurs avec fin de course (Fig. D1) :
- Amenez les vantaux au niveau des fins de course de fermeture.
- Démarrez une opération d'autoconfiguration en accédant au menu prévu à cet effet, appuyez sur la touche OK pour faire démarrer la manœuvre d'ouverture du moteur 1.
- Sur l'afficheur le message « M1.o » apparaît.
- Attendez l'intervention du fin de course d'ouverture pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 1.
- La manœuvre d'ouverture du moteur 2 démarre automatiquement. Sur l'afficheur « M2.o ».
- Attendez l'intervention du fin de course d'ouverture pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 2. « CLOSE/FERME » apparaît.
- Appuyez sur la touche OK pour faire partir la manœuvre de fermeture du moteur 2. Sur l'afficheur « M2.c ».
- Attendez l'intervention du fin de course de fermeture pour achever la manœuvre de fermeture du moteur 2.
- La manœuvre de fermeture du moteur 1 démarre automatiquement. Sur l'afficheur « M1.c ».
- Attendez l'intervention du fin de course de fermeture pour achever la manœuvre de fermeture du moteur 1. Si le temps de travail a été mémorisé correctement, « OPEN » apparaît.
- Appuyez sur la touche OK pour faire démarrer le deuxième cycle afin de calculer la valeur de couple nécessaire au mouvement du vantail. « M1.o » apparaît.
- Attendez l'intervention du fin de course d'ouverture pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 1.
- La manœuvre d'ouverture du moteur 2 démarre automatiquement. « M2.o ».
- Attendez l'intervention du fin de course d'ouverture pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 2. « CLOSE » apparaît.
- Appuyez sur la touche OK pour faire partir la manœuvre de fermeture du moteur 2. « M2.c ».
- Attendez l'intervention du fin de course de fermeture pour achever la manœuvre de fermeture du moteur 2.
- La manœuvre de fermeture du moteur 1 démarre automatiquement. « M1.c ».
- Attendez l'intervention du fin de course de fermeture pour achever la manœuvre de fermeture du moteur 1.
- Si l'autoconfiguration s'est achevée correctement, « OK » apparaît ; en cas d'échec « KO » apparaît et l'opération doit être répétée à partir de la phase 1.
Si 1 moteur actif est configuré, les phases du moteur 2 ne sont pas exécutées.
Phases d'autoconfiguration pour moteurs sans fin de course (Fig. D2) :
- Amenez les vantaux au niveau des fins de course de fermeture.
- Démarrez une opération d'autoconfiguration, appuyez sur OK pour faire démarrer la manœuvre d'ouverture du moteur 1.
- Sur l'afficheur « M1.o » apparaît.
- Appuyez sur OK pour terminer la manœuvre d'ouverture du moteur 1. « M2.o ».
- La manœuvre d'ouverture du moteur 2 démarre automatiquement.
- Appuyez sur OK pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 2 ; « CLOSE/FERME » apparaît.
- Appuyez sur OK pour faire partir la manœuvre de fermeture du moteur 2. « M2.c ».
- Appuyez sur OK pour terminer la manœuvre de fermeture du moteur 2. « M1.c ».
- La manœuvre de fermeture du moteur 1 démarre automatiquement.
- Appuyez sur OK pour terminer la manœuvre de fermeture du moteur 1. Si le temps de travail est mémorisé correctement, « OPEN » apparaît.
- Appuyez sur OK pour faire démarrer le deuxième cycle de calcul du couple. « M1.o ».
- Attendez l'intervention du temps de travail du moteur 1 pour achever l'ouverture du moteur 1.
- La manœuvre d'ouverture du moteur 2 démarre automatiquement. « M2.o ».
- Attendez l'intervention du temps de travail du moteur 2 pour achever l'ouverture ; « CLOSE » apparaît.
- Appuyez sur OK pour faire partir la fermeture du moteur 2. « M2.c ».
- Attendez l'intervention du temps de travail du moteur 2 pour achever la fermeture du moteur 2.
- La manœuvre de fermeture du moteur 1 démarre automatiquement. « M1.c ».
- Attendez l'intervention du temps de travail du moteur 1 pour achever la fermeture du moteur 1.
- Si l'autoconfiguration s'est achevée correctement, « OK » apparaît ; en cas d'échec « KO » apparaît et l'opération doit être répétée à partir de la phase 1.
Si 1 moteur actif est configuré, les phases du moteur 2 ne sont pas exécutées.
Pendant cette phase, il est important d'éviter l'obscurcissement des photocellules, l'intervention des sécurités et d'utiliser les commandes START, STOP, OPEN, CLOSE et l'afficheur.
Au terme de cette opération, la centrale de commande aura automatiquement configuré les valeurs optimales des paramètres. Vérifiez-les et modifiez-les, le cas échéant, de la façon décrite dans la programmation.
Attention !! Vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée dans les points prévus par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453. Les forces de choc doivent être limitées à l'aide de linteaux actifs conformes à la norme EN12978.
Attention !! Pendant l'autoréglage, la fonction de détection des obstacles n'étant pas active, le monteur doit contrôler le mouvement de l'automatisation et empêcher que des personnes ou des choses ne s'approchent ou ne stationnent dans le rayon d'action de l'automatisation.
7.7) Séquence de vérification de l'installation
- Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosensibles (par exemple un linteau actif).
- Procédez à l'AUTOCONFIGURATION (*).
- Vérifiez les forces de choc : si elles respectent les limites allez au point 5, en cas contraire :
- N'autorisez la manutention de l'actionnement qu'en mode Homme présent.
- Vérifiez si tous les dispositifs de détection de présence dans l'aire de manœuvre fonctionnent correctement.
(*) Avant d'accomplir l'auto-configuration assurez-vous d'avoir accompli correctement toutes les opérations de montage et de mise en sécurité, prescrites par les avertissements de montage du manuel de la motorisation, et d'avoir configuré les paramètres de force d'ouverture/fermeture, ralentissement et temps de ralentissement.
7.8) Menu statistiques
Permet d'afficher la version de la carte, le nombre total de manœuvres (en centaines), le nombre de radiocommandes mémorisées et les 30 dernières erreurs (les 2 premiers chiffres indiquent la position, les 2 derniers le code d'erreur). L'erreur 01 est la plus récente.
7.9) Menu mot de passe
Permet de configurer un mot de passe pour la programmation de la carte via le réseau U-link. Si la logique NIVEAU PROTECTION est configurée sur 1, 2, 3, 4 le système demande le mot de passe pour accéder aux menus de programmation. Après l'échec de 10 tentatives d'accès consécutives il faut attendre 3 minutes avant d'essayer à nouveau. En cas de tentative d'accès pendant ce délai l'afficheur montre BLOC. Le mot de passe par défaut est 1234.
7.10) Menu Chrono
Voir Fig. I. Permet de programmer le fonctionnement par tranches horaires. On peut programmer un maximum de deux tranches horaires quotidiennes pendant lesquelles le portail reste ouvert (lundi à dimanche). Les vantaux s'ouvrent pendant la tranche horaire et restent ouverts jusqu'au terme de la tranche horaire.
8) Pression fin de course fermeture / Direction ouverture
Pression fin de course fermeture : voir Fig. F réf. A-B. Direction d'ouverture : voir Fig. F réf. C-D.
9) Connexion avec cartes d'expansion et programmateur palmaire universel
Voir Fig. G. Consultez le manuel intéressé.
10) Modules U-link en option
Consultez les instructions des modules U-link. L'utilisation de certains modules implique une réduction de la portée radio. Adaptez l'installation avec une antenne accordée sur 433 MHz.
11) Rétablissement des configurations d'usine
Attention : cette procédure ramène la centrale aux valeurs préconfigurées en usine et toutes les radiocommandes mémorisées sont effacées.
Attention ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux personnes, aux animaux et aux biens.
- Mettez hors tension la carte (Fig. H réf. 1).
- Ouvrez l'entrée Stop et appuyez en même temps sur les touches – et OK (Fig. H réf. 2).
- Mettez sous tension la carte (Fig. H réf. 3).
- L'afficheur montre RST, dans les 3 secondes qui suivent confirmez en appuyant sur la touche OK (Fig. H réf. 4).
- Attendez que la procédure s'achève (Fig. H réf. 5).
- Procédure achevée (Fig. H réf. 6).
Attention : Vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée dans les points prévus par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453. Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d'accomplir l'autoconfiguration avec les moteurs au repos (c'est-à-dire alors qu'ils ne sont pas surchauffés par un grand nombre de manœuvres consécutives).
Tableau « A » — Menu Paramètres (param)
| Paramètre | Mini | Maxi | Défaut | Définition / Description |
|---|---|---|---|---|
| t. trav. mot.1 | 3.0 | 180.0 | 60.0 | Temps de travail moteur 1 [s]. À la fin d'une autoconfiguration, configuré avec la valeur réelle de travail du moteur. |
| t. trav. mot.2 | 3.0 | 180.0 | 60.0 | Temps de travail moteur 2 [s]. |
| ouv. partielle | 3 | 90 | 6 | Ouverture partielle M1 [s]. Temps d'ouverture partielle à la suite de l'activation de la commande piétonne PED du moteur M1. |
| T retard ouv | 0 | 10 | 3 | Temps de retard à l'ouverture du moteur 2 par rapport au moteur 1. |
| T retard fer | 0 | 25 | 3 | Temps de retard à la fermeture du moteur 1 par rapport au moteur 2. |
| t. rall mot1 | 0 | 30 | 0 | Temps de ralentissement moteur 1 [s] pendant l'approche. La durée est soustraite au temps de travail. À utiliser uniquement en présence de fin de course. Ne pas utiliser avec les moteurs hydrauliques. |
| t. rall mot2 | 0 | 30 | 0 | Temps de ralentissement moteur 2 [s]. |
| TCA | 0 | 120 | 10 | Temps fermeture automatique [s]. Temps d'attente avant la fermeture automatique. |
| T.EVAC.SEM | 1 | 180 | 40 | Temps évacuation zone du sémaphore [s]. |
| t.sortie | 1 | 240 | 10 | Temps d'activation de la sortie canal temporisée [s]. |
| Force ouv | 1 | 99 | 50 | Force vantail/vantaux à l'ouverture [%]. Pourcentage de force fournie à régime par rapport à la valeur maximum. |
| Force ferm | 1 | 99 | 50 | Force vantail/vantaux à la fermeture [%]. |
| force ral | 1 | 99 | 50 | Force des moteurs en ralentissement [%]. |
| frein | 0 | 99 | 0 | Freinage [%]. Configurer entre 0% (mini) et 99% (maxi), en tenant compte du poids du portail et des sollicitations mécaniques. |
| frein urg. | 0 | 99 | 60 | Freinage d'urgence [%], accompli en activant les commandes de sécurité présentes sur les entrées configurées comme linteau sensible BAR. |
| prer. | 0 | 99 | 30 | Préchauffage [%]. Courant de 0 (désactivé) à 99% pour maintenir les enroulements moteurs à température. La sonde NTC doit être branchée et placée au contact du moteur. |
| sens.obst. | 0 | 99 | 0 | Sensibilité aux obstacles. 0 = désactivée ; 1 à maxi = sensibilité croissante. Ne fonctionne qu'avec les fins de course. |
| Entretien | 0 | 250 | 0 | Programmation du nombre de manœuvres seuil d'entretien [en centaines]. |
Attention (Force ouv / Force ferm / force ral) : a une incidence directe sur la force de choc ; vérifier si la valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur. Installez des dispositifs de sécurité anti-écrasement.
Attention (sens.obst.) : cette fonction de détection des obstacles ne garantit pas le respect des normes de sécurité en vigueur. Montez des dispositifs de sécurité anti-écrasement appropriés. Le système ne détecte les obstacles que si le vantail est arrêté ; il ne détecte pas les obstacles qui freinent le vantail sans l'arrêter. La détection n'a lieu que si le vantail se déplace à la vitesse normale ; pendant le ralentissement l'obstacle n'est pas détecté.
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc doivent être limitées à l'aide de linteaux actifs conformes à la norme EN12978.
(***) Attention : si vous modifiez le paramètre vous devez procéder à une autoconfiguration si la fonction « sensibilité obstacle » est active.
Tableau « B » — Logiques (LOGIC)
| Logique | Définition | Défaut | Options |
|---|---|---|---|
| TCA | Temps fermeture automatique | 0 | 0 = non active ; 1 = active la fermeture automatique. |
| FE.RAP | Fermeture rapide | 0 | 0 = non active ; 1 = se ferme 3s après le dégagement des photocellules avant d'attendre la fin du TCA configuré. |
| MOUVT PAS À PAS | Mouvement pas à pas | 0 | 0 = logique 4 pas ; 1 = logique 3 pas (l'impulsion pendant la fermeture inverse le mouvement) ; 2 = logique 2 pas (à chaque impulsion le mouvement est inversé). Voir tableau ci-dessous. |
| PREAL | Préalarme | 0 | 0 = le clignotant s'éclaire au démarrage du/des moteur(s) ; 1 = le clignotant s'allume 3 secondes environ avant le démarrage. |
| HOMME MORTE | Homme présent | 0 | 0 = fonctionnement à impulsions ; 1 = Homme présent (entrée 61 = OPEN UP, entrée 62 = CLOSE UP), la manœuvre continue tant que les touches sont enfoncées ; 2 = Homme présent Urgence (activé après 3 échecs consécutifs aux essais de sécurité). |
| BL.IMP.OUV | Verrouillage impulsions à l'ouverture | 0 | 0 = impulsion active pendant l'ouverture ; 1 = impulsion sans effet pendant l'ouverture. |
| BL.IMP.TCA | Verrouillage impulsions en TCA | 0 | 0 = impulsion active pendant le TCA ; 1 = impulsion sans effet pendant la pause TCA. |
| BLI.FE | Verrouillage impulsions à la fermeture | 0 | 0 = impulsion active pendant la fermeture ; 1 = impulsion sans effet pendant la fermeture. |
| COUP BEL.OUV | Coup de bélier à l'ouverture | 0 | 0 = non active ; 1 = avant l'ouverture le portail pousse environ 2s en fermeture (décrochage serrure). |
| COUP BEL.FE | Coup de bélier à la fermeture | 0 | 0 = non active ; 1 = avant la fermeture le portail pousse environ 2s en ouverture (décrochage serrure). |
| MAINT.BLOC | Maintien verrouillage | 0 | 0 = non active ; 1 = si les moteurs restent arrêtés en position d'ouverture/fermeture complète plus d'une heure, ils sont activés 3s environ dans le sens de la butée (compensation du volume d'huile des moteurs oléodynamiques). |
| PRESS SWC | Pression fin de course fermeture | 0 | 0 = mouvement arrêté par le fin de course seul ; 1 = active la pression des vantaux sur la butée mécanique sans être considérée comme obstacle par l'Amperostop. |
| 1 MOT.ACTIF | 1 moteur actif | 0 | 0 = deux moteurs (2 vantaux) actifs ; 1 = seul le moteur 1 (1 vantail) actif. |
| INV.SENS.OUV | Inversion direction de l'ouverture | 0 | 0 = fonctionnement standard ; 1 = sens d'ouverture inversé. |
Homme présent (1 et 2) : Attention ! Les dispositifs de sécurité ne sont pas actifs.
Coup de bélier et Maintien verrouillage : Important — ne pas utiliser ces fonctions en l'absence de butées d'arrêt mécaniques adéquates.
| État | 2 PAS | 3 PAS | 4 PAS |
|---|---|---|---|
| Fermée | ouvre | ouvre | ouvre |
| En fermeture | ouvre | ouvre | STOP |
| Ouverte | ferme | ferme | ferme |
| En ouverture | ferme | STOP + TCA | STOP + TCA |
| Après STOP | ouvre | ouvre | ouvre |
Configuration des entrées de sécurité SAFE (logiques)
| Entrée (borne) | Défaut |
|---|---|
| SAFE 1 (72) | 0 |
| SAFE 2 (74) | 6 |
| SAFE 3 (77) | 2 |
| SAFE 4 (79) | 4 |
| SAFE 5 (82) | 0 |
| SAFE 6 (84) | 6 |
| Valeur | Description |
|---|---|
| 0 | Phot, photocellule. |
| 1 | Phot test, photocellule vérifiée. |
| 2 | Phot op, photocellule active uniquement à l'ouverture. |
| 3 | Phot op test, photocellule vérifiée active uniquement à l'ouverture. |
| 4 | Phot cl, photocellule active uniquement à la fermeture. |
| 5 | Phot cl test, photocellule vérifiée active uniquement à la fermeture. |
| 6 | Bar, linteau sensible. |
| 7 | Bar, linteau sensible vérifié. |
| 8 | Bar 8k2 (pas active sur SAFE 3, 4, 5, 6). |
| 9 | Bar OP, linteau sensible avec inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture). |
| 10 | Bar OP TEST, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture). |
| 11 | Bar OP 8K2, inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture). Pas active sur SAFE 3, 4, 5, 6. |
| 12 | Bar Cl, linteau sensible avec inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture). |
| 13 | Bar Cl TEST, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture). |
| 14 | Bar Cl 8K2, inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture). Pas active sur SAFE 3, 4, 5, 6. |
Configuration des entrées de commande IC (logiques)
| Entrée (borne) | Défaut |
|---|---|
| IC 1 (61) | 0 |
| IC 2 (62) | 4 |
| IC 3 (64) | 2 |
| IC 4 (65) | 3 |
| Valeur | Description |
|---|---|
| 0 | Start E |
| 1 | Start I |
| 2 | Open |
| 3 | Close |
| 4 | Ped |
| 5 | Timer |
| 6 | Timer Piéton |
Configuration des commandes canal radio (logiques)
| Canal | Défaut |
|---|---|
| 1ch | 0 |
| 2ch | 9 |
| 3ch | 2 |
| 4ch | 5 |
| Valeur | Description |
|---|---|
| 0 | Start E — Démarrage externe pour la gestion du sémaphore (logique MOUVT PAS À PAS). |
| 1 | Start I — Démarrage interne pour la gestion du sémaphore. |
| 2 | Open — accomplit une ouverture. |
| 3 | Close — accomplit une fermeture. |
| 4 | Ped — ouverture piétonne partielle. |
| 5 | STOP — accomplit un Stop. |
| 6 | AUX0 (**) |
| 7 | AUX1 (**) |
| 8 | AUX2 (**) |
| 9 | AUX3 (**) |
| 10 | EXPO1 (**) |
| 11 | EXPO2 (**) |
(**) Active uniquement si la sortie est configurée comme Canal radio monostable, Lumière courtoisie, Lumière zone, Lumière escaliers, Canal radio bistable ou Canal radio temporisé.
Configuration des sorties AUX (logiques)
| Sortie (bornes) | Défaut |
|---|---|
| AUX 0 (20-21) | 6 |
| AUX 1 (22-23) | 3 |
| AUX 2 (24-25) | 1 |
| AUX 3 (26-27) | 0 |
| Valeur | Description |
|---|---|
| 0 | Canal radio monostable |
| 1 | SCA, Voyant portail ouvert |
| 2 | Lumière de courtoisie |
| 3 | Lumière de zone |
| 4 | Lumières escaliers |
| 5 | Alarme |
| 6 | Clignotant |
| 7 | Serrure à déclic |
| 8 | Serrure à aimant |
| 9 | Entretien |
| 10 | Clignotant et Entretien |
| 11 | Non utilisé |
| 12 | Non utilisé |
| 13 | État portail |
| 14 | Canal radio bistable |
| 15 | Canal radio temporisé |
Autres logiques
| Logique | Définition | Défaut | Options |
|---|---|---|---|
| SERRURE (28-29) | Type de serrure | 0 | 0 = serrure électrique à déclic 12V ; 1 = serrure électrique à aimant 12V. |
| CODE FIXE | Code fixe | 0 | 0 = récepteur en mode rolling code (clones à code fixe non acceptés) ; 1 = mode code fixe (clones à code fixe acceptés). |
| Niveau de protection | Configuration du niveau de protection | 0 | 0 à 4 — voir détail ci-dessous. |
| MODE SERIE | Mode série (connexion réseau BFT) | 0 | 0 = SLAVE standard (reçoit et communique commandes/diagnostics) ; 1 = MASTER standard (envoie les commandes d'activation START, OPEN, CLOSE, PED, STOP à d'autres cartes). |
| ADRESSE | Adresse | 0 | Identifie l'adresse de 0 à 119 d'une carte dans une connexion de réseau BFT locale. |
| chrono | Tranches horaires | 0 | 0 = non active ; 1 = active les tranches horaires configurées comme minuterie ; 2 = configurées comme minuterie piétonne. |
Niveau de protection — détail
- 0 : A – mot de passe non demandé pour accéder au menu ; B – active la mémorisation via radio des radiocommandes ; C – active la saisie automatique via radio des clones ; D – active la saisie automatique via radio des replay ; E – impossible de modifier les paramètres via le réseau U-Link.
- 1 : A – mot de passe demandé (défaut 1234). Les fonctions B, C, D, E restent inchangées par rapport au niveau 0.
- 2 : A – mot de passe demandé ; B – désactive la mémorisation via radio ; C – désactive la saisie automatique des clones. D et E inchangées par rapport au niveau 0.
- 3 : A – mot de passe demandé ; B – désactive la mémorisation via radio ; D – désactive la saisie automatique des replay. C et E inchangées par rapport au niveau 0.
- 4 : A – mot de passe demandé ; B – désactive la mémorisation via radio ; C – désactive la saisie automatique des clones ; D – désactive la saisie automatique des replay ; E – impossible de modifier les paramètres via le réseau U-Link. Les radiocommandes ne sont mémorisées qu'en utilisant le menu Radio prévu à cet effet.
Important : Le niveau de sécurité élevé (4) interdit l'accès aux clones non désirés et aux parasites radio éventuellement présents.
Configuration des cartes d'expansion (logiques)
| Valeur | Description |
|---|---|
| 0 | Commande Start E |
| 1 | Commande Start I |
| 2 | Commande Open |
| 3 | Commande Close |
| 4 | Commande Ped |
| 5 | Commande Timer |
| 6 | Commande Timer Piéton |
| 7 | Sécurité Phot, photocellule |
| 8 | Sécurité Phot op, active uniquement à l'ouverture |
| 9 | Sécurité Phot cl, active uniquement à la fermeture |
| 10 | Sécurité Bar, linteau sensible |
| 11 | Sécurité Bar OP, inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture) |
| 12 | Sécurité Bar CL, inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture) |
| 13 | Sécurité Phot test, photocellule vérifiée (l'entrée 3 EXPI2 devient EXPFAULT1) |
| 14 | Sécurité Phot op test, vérifiée active uniquement à l'ouverture (EXPI2 → EXPFAULT1) |
| 15 | Sécurité Phot cl test, vérifiée active uniquement à la fermeture (EXPI2 → EXPFAULT1) |
| 16 | Sécurité Bar, linteau sensible vérifié (EXPI2 → EXPFAULT1) |
| 17 | Sécurité Bar OP test, linteau vérifié inversion à l'ouverture (arrêt fermeture ; EXPI2 → EXPFAULT1) |
| 18 | Sécurité Bar CL test, linteau vérifié inversion à la fermeture (arrêt ouverture ; EXPI2 → EXPFAULT1) |
| Valeur | Description |
|---|---|
| 0 | Commande Start E |
| 1 | Commande Start I |
| 2 | Commande Open |
| 3 | Commande Close |
| 4 | Commande Ped |
| 5 | Commande Timer |
| 6 | Commande Timer Piéton |
| 7 | Sécurité Phot, photocellule |
| 8 | Sécurité Phot op, active uniquement à l'ouverture |
| 9 | Sécurité Phot cl, active uniquement à la fermeture |
| 10 | Sécurité Bar, linteau sensible |
| 11 | Sécurité Bar OP, inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture) |
| 12 | Sécurité Bar CL, inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture) |
| Valeur | Description |
|---|---|
| 0 | Canal radio monostable |
| 1 | SCA, Voyant portail ouvert |
| 2 | Lumière de courtoisie |
| 3 | Lumière de zone |
| 4 | Lumières escaliers |
| 5 | Alarme |
| 6 | Clignotant |
| 7 | Serrure à déclic |
| 8 | Serrure à aimant |
| 9 | Entretien |
| 10 | Clignotant et Entretien |
| 11 | Gestion sémaphore avec carte TLB |
| 12 | Non utilisé |
| 13 | État portail |
| 14 | Canal radio bistable |
| 15 | Canal radio temporisé |
| Logique | Définition | Défaut | Options |
|---|---|---|---|
| FEU DE SIGNALISATION PRÉCLIGNOTEMENT | Pré-clignotement sémaphore | 0 | 0 = exclu ; 1 = lumières rouges clignotantes pendant 3 secondes au début de la manœuvre. |
| FEU DE SIGNALISATION ROUGE FIXE | Sémaphore rouge fixe | 0 | 0 = lumières rouges éteintes avec le portail fermé ; 1 = lumières rouges éclairées avec le portail fermé. |
Tableau « C » — Menu Radio (radio)
| Logique | Description |
|---|---|
| adj 1ch | Ajouter Touche 1ch — associe la touche voulue à la commande 1er canal radio. |
| adj 2ch | Ajouter Touche 2ch — associe la touche voulue à la commande 2e canal radio. |
| adj 3ch | Ajouter Touche 3ch — associe la touche voulue à la commande 3e canal radio. |
| adj 4ch | Ajouter Touche 4ch — associe la touche voulue à la commande 4e canal radio. |
| effacer 64 | Supprimer Liste. Attention ! Supprime complètement de la mémoire du récepteur toutes les radiocommandes mémorisées. |
| effacer 1 | Élimine une radiocommande. Retire une radiocommande (si clone ou replay désactivée). Pour sélectionner la radiocommande à supprimer, écrivez la position ou appuyez sur la touche de la radiocommande à supprimer. |
| cod rk | Lecture code récepteur. Affiche le code récepteur nécessaire pour cloner les radiocommandes. |
Codes de diagnostic et erreurs
| Code | Description |
|---|---|
| STRE | Activation entrée Start externe START E |
| STRI | Activation entrée Start interne START I |
| OPEN | Activation entrée OPEN |
| CLS | Activation entrée CLOSE |
| PED | Activation entrée piéton PED |
| TIME | Activation entrée MINUTERIE ou activation tranche horaire programmée |
| STOP | Activation entrée STOP |
| PHOT | Activation entrée photocellule PHOT (ou photocellule vérifiée + entrée FAULT associée) |
| PHOP | Activation entrée photocellule à l'ouverture PHOT OP |
| PHCL | Activation entrée photocellule à la fermeture PHOT CL |
| BAR | Activation entrée linteau BAR (ou linteau sensible vérifié + FAULT associée) |
| baro | Activation entrée linteau BAR avec inversion active uniquement à l'ouverture |
| barc | Activation entrée linteau BAR avec inversion active uniquement à la fermeture |
| SWC1 | Activation entrée fin de course fermeture du moteur 1 SWC1 |
| SWO1 | Activation entrée fin de course ouverture du moteur 1 SWO1 |
| SWC2 | Activation entrée fin de course fermeture du moteur 2 SWC2 |
| SWO2 | Activation entrée fin de course ouverture du moteur 2 SWO2 |
| Code | Description | Remarque |
|---|---|---|
| ER01 | Essai photocellules échoué | Vérifier connexion photocellules et/ou configurations logiques |
| ER02 | Essai linteau échoué | Vérifier connexion linteaux et/ou configurations logiques |
| ER03 | Essai photocellules ouverture échoué | Vérifier connexion photocellules et/ou configuration paramètres/logiques |
| ER04 | Essai photocellules fermeture échoué | Vérifier connexion photocellules et/ou configuration paramètres/logiques |
| ER06 | Essai linteau 8k2 échoué | Vérifier connexion linteau et/ou configurations paramètres/logiques |
| ER07 | Essai linteau ouverture échoué | Vérifier connexion linteau et/ou configurations paramètres/logiques |
| ER08 | Essai linteau fermeture échoué | Vérifier connexion linteau et/ou configurations paramètres/logiques |
| ER1x* | Erreur essai matériel carte | Vérifier les connexions sur le moteur ; problèmes matériels sur la carte (s'adresser au SAV) |
| ER3x* | Inversion pour obstacle – Amperostop | Vérifier éventuels obstacles le long du parcours |
| ER7x* | Erreur interne de contrôle supervision système | Essayer d'éteindre et rallumer la carte. Si le problème persiste, contacter le SAV. |
| ERf3 | Erreur de la configuration des entrées SAFE | Vérifier la bonne configuration des entrées SAFE |
| ERF9 | Surcharge sortie serrure électrique | Vérifier les connexions de la serrure ; serrure inadaptée |
*X = 0, 1, .., 9, A, B, C, D, E, F
Réglage de l'horloge et des tranches horaires (menu Chrono)
Accès via le menu Chrono. Pour chaque jour (dimanche, lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi), on programme les tranches 01 et 02 avec un début et une fin dans la plage [00:00 – 24:00]. Le réglage des horloges (hh-MM) permet de régler le jour, l'heure [00-23] et les minutes [00:59].

