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Notice BFT RIGEL 6

Produit concerné

RIGEL 6 — Centrale universelle pour la commande d'un ou deux moteurs

Centrale universelle permettant de contrôler un ou deux moteurs. La centrale supporte le protocole U-LINK et EELINK.

Attention ! Veuillez lire attentivement les « Avertissements » qui se trouvent à l'intérieur !

Installation rapide

Prédisposition des tuyaux

Schéma de prédisposition des tuyaux et des sections de câbles pour l'installation (Fig. A).
Schéma de prédisposition des tuyaux et des sections de câbles pour l'installation (Fig. A).

Raccordements généraux

Schéma général de câblage de la carte : alimentation, moteurs, accessoires, commandes, sécurités, antenne, sonde de température (Fig. B).
Schéma général de câblage de la carte : alimentation, moteurs, accessoires, commandes, sécurités, antenne, sonde de température (Fig. B).

Connexion Électroserrure EBP 230V

Configuration AUX = Clignotant. Connexion possible sur les sorties AUX 0 (bornes 20-21), AUX 1 (bornes 22-23) ou AUX 2 (bornes 24-25 + L N GND).

Connexion d'une paire de photocellules non vérifiées

Connexion d'une paire de photocellules non vérifiées, pour les photocellules vérifiées consultez les pages suivantes (Fig. C). SAFE 1 = 0.

Éléments repérés sur la carte

  • Connecteur carte facultative
  • Afficheur + touches de programmation
  • Connecteur programmateur de poche (palmtop)
  • Batterie Lithium 3V CR 1220

Autres tensions disponibles sur demande. Certains éléments ne sont pas fournis (non in dotazione).

AUX0 + AUX1 + AUX2 = 80W MAX. Sortie Lock 12V (MAX 10W). AUX 3 (MAX 24V - 10W).

Menu simplifié

Séquence de mise en service accessible via la touche OK. La saisie du mot de passe (***) est demandée avec la logique Niveau de Protection configurée sur 1, 2, 3 ou 4.

Légende de l'afficheur

  • + / ↑ : Monter / Défiler vers le haut
  • − / ↓ : Descendre / Défiler vers le bas
  • OK ↵ : Confirmation / Allumage afficheur
  • + et − ensemble : Sortie du menu

Paramètres du menu (langue, direction, type, nombre de moteurs, preset)

  • lang : choix de la langue (ITA, FRA, DEU, ENG, ESP)
  • Dir : INT = ouverture vers l'intérieur ; EXT = ouverture vers l'extérieur
  • type : hydr = actionneur hydraulique ; ELEc = actionneur électromécanique
  • n. mot. : 1 ou 2 moteurs
  • mem.telec : mémorisation émetteur (touche cachée → relâcher → touche désirée → O 01)
  • preset : AR, SR, AC, SC, IND
  • autoset : autoconfiguration

Preset de fonctionnement

  • Ar : fonctionnement automatique, résidentiel
  • Sr : fonctionnement semi-automatique, résidentiel
  • Ac : fonctionnement automatique, collectif
  • Sc : fonctionnement semi-automatique, collectif
  • Ind : fonctionnement à homme présent

Valeurs des Preset — Paramètres

Valeurs des paramètres selon le preset choisi
ParamètreDefaultARSRACSCInd
Temps de travail moteur 160.020.020.020.020.020.0
Temps de travail moteur 260.020.020.020.020.020.0
Temps déphasage ouverture322222
Temps déphasage fermeture322222
Temps ralentissement moteur 1 (hydraulique)000000
Temps ralentissement moteur 1 (électromécanique)33333
Temps ralentissement moteur 2 (hydraulique)000000
Temps ralentissement moteur 2 (électromécanique)33333
TCA402040304040
Force ouverture (hydraulique)509999999999
Force ouverture (électromécanique)505050505050
Force fermeture (hydraulique)509999999999
Force fermeture (électromécanique)505050505050
Force ralentissement (hydraulique)509999999999
Force ralentissement (électromécanique)505050505050

Valeurs des Preset — Logiques

Valeurs des logiques selon le preset choisi
LogiqueDefaultARSRACSCInd
TCA010100
Mouvement pas à pas010100
Préalarme000110
Homme présent000001
Blocage des impulsions d'ouverture000110
Maintien du blocage (hydraulique)011111
Maintien du blocage (électromécanique)00000
SAFE 1044440
Niveau de protection000002

Autoconfiguration (Autoset)

Autoset pour moteurs avec fin de course

Séquence d'autoconfiguration en 19 étapes pour moteurs équipés de fins de course : ouverture M1, ouverture M2, fermeture M2, fermeture M1, deuxième cycle de calcul de couple, puis résultat OK/KO (Fig. D1).
Séquence d'autoconfiguration en 19 étapes pour moteurs équipés de fins de course : ouverture M1, ouverture M2, fermeture M2, fermeture M1, deuxième cycle de calcul de couple, puis résultat OK/KO (Fig. D1).

Autoset pour moteurs sans fin de course

Séquence d'autoconfiguration en 19 étapes pour moteurs sans fins de course : ouverture et fermeture des moteurs M1 et M2 avec validation par la touche OK, puis résultat OK/KO (Fig. D2).
Séquence d'autoconfiguration en 19 étapes pour moteurs sans fins de course : ouverture et fermeture des moteurs M1 et M2 avec validation par la touche OK, puis résultat OK/KO (Fig. D2).

Dispositifs de sécurité vérifiés

Schémas de connexion des entrées SAFE 1 à SAFE 6 selon les configurations (photocellules PHOT / PHOT OP / PHOT CL, linteaux BAR, BAR 8K2) en mode TEST OFF et TEST ON (Fig. E).
Schémas de connexion des entrées SAFE 1 à SAFE 6 selon les configurations (photocellules PHOT / PHOT OP / PHOT CL, linteaux BAR, BAR 8K2) en mode TEST OFF et TEST ON (Fig. E).

Sens d'ouverture et pression fin de course

Configurations du vantail (Fig. F, réf. A-B) et sens d'ouverture OPEN (Fig. F, réf. C-D).
Configurations du vantail (Fig. F, réf. A-B) et sens d'ouverture OPEN (Fig. F, réf. C-D).

Connexion carte d'expansion et programmateur palmaire

Connexion de la carte d'expansion et du programmateur palmaire universel via l'interface UNIDA (Fig. G).
Connexion de la carte d'expansion et du programmateur palmaire universel via l'interface UNIDA (Fig. G).

Rétablissement des configurations d'usine

Procédure de rétablissement des configurations d'usine en 6 étapes (Fig. H).
Procédure de rétablissement des configurations d'usine en 6 étapes (Fig. H).

Programmation du menu Chrono

Les valeurs sont programmables par étape de 10 minutes. On peut programmer au maximum deux tranches horaires quotidiennes (du lundi au dimanche) pendant lesquelles le portail reste ouvert.

Exemple de programmation des tranches horaires (Fig. I)
JourTranche 1 – DébutTranche 1 – FinTranche 2 – DébutTranche 2 – Fin
Lundi07.0012.0014.0018.00
Mardi07.0012.0000.0000.00
Mercredi06.0012.0014.0018.00
Jeudi07.0012.0000.0000.00
Vendredi07.0012.0014.0018.00
Samedi10.0012.0000.0000.00
Dimanche10.0012.0000.0000.00

Une tranche non programmée est laissée à 0.

Manuel d'installation

2) Généralités

Le tableau de commande RIGEL 6 est fourni par le fabricant avec un réglage standard. Toute variation doit être configurée à l'aide du programmeur muni d'afficheur intégré ou d'un programmeur palmaire universel. La centrale supporte complètement le protocole EELINK.

Les caractéristiques principales sont :

  • Contrôle de 1 ou 2 moteurs monophasés munis de pastille thermique
  • Contrôle de 1 ou 2 moteurs monophasés. Remarque : Il faut utiliser 2 moteurs du même type.
  • Réglage électronique du couple
  • Entrées contrôle fin de course fermeture/ouverture séparées pour chaque moteur
  • Entrées séparées pour les sécurités
  • Gestion tranches horaires
  • Détection obstacle intégrée
  • Préchauffage moteurs avec lecture sonde intégré
  • Freinage électrodynamique réglable
  • Ralentissement de la vitesse d'approche
  • Récepteur radio intégré rolling-code avec clonage émetteurs

La carte est munie d'un bornier extractible, pour faciliter les opérations d'entretien ou le remplacement. Elle est équipée de plusieurs barrettes pré-câblées pour faciliter la pose. Les barrettes intéressent les bornes : 41-42, 41-43, 41-44, 41-45, 70-71, 70-72, 70-74, 76-77, 76-79, 81-82, 81-84. Si vous utilisez les bornes ci-dessus, retirez les barrettes.

Vérification

Le tableau RIGEL 6 accomplit le contrôle (vérification) des relais de marche et des dispositifs de sécurité (photocellules et linteaux) avant chaque cycle d'ouverture et de fermeture. En cas de mauvais fonctionnement, vérifiez si les dispositifs branchés fonctionnent correctement et contrôlez les câblages.

Attention ! : si le vantail est installé dans un lieu public ou si un mode automatique de fonctionnement est activé, nous vous recommandons d'installer deux photocellules à 5 cm de hauteur et deux photocellules à 40-50 cm de hauteur. Par mode automatique nous entendons n'importe quelle commande non activée de façon volontaire par l'utilisateur (par ex. : fonction TCA, chrono, etc.).

3) Données techniques

Caractéristiques techniques RIGEL 6
Alimentation220-230V 50/60Hz (*)
Isolation basse tension> 2 MOhm 500V
Rigidité diélectriquesecteur/bt 3750V~ pendant 1 minute
Alimentation des accessoires24V~ (1A absorption maxi) — 24V~ safe
AUX 0Contact aligné 220-230V N.O. (80W MAX)
AUX 1Contact aligné 220-230V N.O. (80W MAX)
AUX 2Contact N.O. (MAX 220-230V~ 80W)
AUX 0 + AUX 1 + AUX 280W MAX
AUX 3Contact N.O. (Max 24V~) 10W MAX
LOCKSortie pour serrure électrique 12V : 10W MAX
FusiblesCf. Fig. B
N° combinaisons4 milliards
N° maxi radiocommandes mémorisables63
Cycle d'utilisationcontinue / S3 1 min. ON / 2 min. OFF
Température de fonctionnement-20°C ÷ +50°C / -20°C ÷ +55°C
Puissance maximum moteurs 220-230V2×375 W / 1×750 W ; 2×250 W / 1×500 W ; 2×500 W / 1×750 W
Puissance maximum moteurs 110-120V2×320 W / 1×390 W

(*) Autres tensions disponibles à la demande.

Versions d'émetteurs utilisables : tous les émetteurs ROLLING CODE compatibles avec ER-Ready.

4) Prédispositions tuyaux

Voir Fig. A.

5) Connexions du bornier

Avertissements — Pendant les opérations de câblage et de montage, respectez les normes en vigueur et les principes de la bonne technique. Les conducteurs alimentés avec des tensions différentes doivent être séparés physiquement entre eux ou isolés de façon adéquate avec une couche d'isolant de 1mm d'épaisseur minimum. Les conducteurs doivent être fixés par un système supplémentaire à proximité des bornes, par exemple à l'aide de bandes. Tous les câbles de connexion doivent être maintenus à l'écart du dissipateur.

Alimentation

BorneDéfinitionDescription
LPHASEAlimentation monophasée 220-230V 50/60Hz (*)
NNEUTRE
GNDTERRE

Moteur

BorneDéfinitionDescription
10MOT1 MARCHEConnexion moteur 1. Retard déphasage en fermeture.
11MOT1 COM
12MOT1 MARCHE
14MOT2 MARCHEConnexion moteur 2. Retard déphasage en ouverture. Remarque : si « 1 MOT.ACTIF » = 1 ne branchez aucun câble sur les bornes 14-15-16.
15MOT2 COM
16MOT2 MARCHE

Sorties AUX

BornesDéfinitionDescription
20-21AUX 0 – Contact alimenté 220-230V~Sortie configurable AUX 0 – Défaut CLIGNOTANT. Options : Canal radio monostable, voyant portail ouvert SCA, lumière courtoisie, lumière zone, lumière escaliers, alarme portail ouvert, clignotant, serrure électrique à déclic, serrure électrique à aimant, entretien, clignotant et entretien, état portail, canal radio bistable, canal radio temporisé.
22-23AUX 1 – Contact alimenté 220-230V~Sortie configurable AUX 1 – Défaut Sortie LUMIÈRE ZONE. Mêmes options que AUX 0.
24-25AUX 2 – Contact libre (N.O.)Sortie configurable AUX 2 – Défaut Sortie VOYANT PORTAIL OUVERT SCA. Mêmes options que AUX 0.
26-27AUX 3 – Contact libre (N.O.)Sortie configurable AUX 3 – Défaut Sortie 2ème CANAL RADIO. Mêmes options que AUX 0.
28LOCK 12VLogique Type serrure = 0 – Sortie serrure électrique à déclic 12V. Sortie activée avec une impulsion à chaque ouverture et fermeture (MODÈLE ECB).
29LOCK 12VLogique Type serrure = 1 – Sortie serrure électrique à déclic 12V (maxi 15W). Sortie activée avec portail fermé et en fermeture.

Fin de course

BorneDéfinitionDescription
40Non utilisé
41+ REF SWECommun fin de course
42SWC 1Fin de course de fermeture du moteur 1. SWC1 (N.F.).
43SWO 1Fin de course d'ouverture du moteur 1. SWO1 (N.F.).
44SWC 2Fin de course de fermeture du moteur 2. SWC2 (N.F.).
45SWO 2Fin de course d'ouverture du moteur 2. SWO2 (N.F.).

Alimentation des accessoires

BorneDéfinitionDescription
5024V-Sortie alimentation accessoires.
5124V+
5224 Vsafe+Sortie alimentation des dispositifs de sécurité vérifiés (émetteur photocellules et émetteur linteau sensible). Sortie active uniquement pendant le cycle de manœuvre.

Commandes

BorneDéfinitionDescription
60CommunCommun entrées IC 1 et IC 2
61IC 1Entrée de commande configurable 1 (N.O.) – Défaut START E. Options : START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED.
62IC 2Entrée de commande configurable 2 (N.O.) – Défaut PED. Mêmes options.
63CommunCommun entrées IC 3 et IC 4
64IC 3Entrée de commande configurable 3 (N.O.) – Défaut OPEN. Mêmes options.
65IC 4Entrée de commande configurable 4 (N.O.) – Défaut CLOSE. Mêmes options.

Sécurités

BorneDéfinitionDescription
70CommunCommun entrées STOP, SAFE 1 et SAFE 2
71STOPLa commande interrompt la manœuvre (N.F.). Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place.
72SAFE 1Entrée de sécurité configurable 1 (N.F.) – Défaut PHOT. Options : PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR 8K2 / BAR OP / BAR OP TEST / BAR 8K2 OP / BAR CL / BAR CL TEST / BAR 8K2 CL.
73FAULT 1Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 1
74SAFE 2Entrée de sécurité configurable 2 (N.F.) – Défaut BAR. Mêmes options que SAFE 1.
75FAULT 2Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 2
76CommunCommun entrées SAFE 3 et SAFE 4
77SAFE 3Entrée de sécurité configurable 3 (N.F.) – Défaut PHOT OP. Options : PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR OP / BAR OP TEST / BAR CL / BAR CL TEST.
78FAULT 3Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 3
79SAFE 4Entrée de sécurité configurable 4 (N.F.) – Défaut PHOT CL. Mêmes options que SAFE 3.
80FAULT 4Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 4
81CommunCommun entrées SAFE 5 et SAFE 6
82SAFE 5Entrée de sécurité configurable 5 (N.F.) – Défaut PHOT. Mêmes options que SAFE 3.
83FAULT 5Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 5
84SAFE 6Entrée de sécurité configurable 6 (N.F.) – Défaut BAR. Mêmes options que SAFE 3.
85FAULT 6Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 6

Antenne et sonde de température

BorneDéfinitionDescription
YANTENNEEntrée de l'antenne. Utilisez une antenne syntonisée sur 433 MHz. Pour la connexion Antenne-Récepteur utilisez un câble coaxial RG58. La présence de masses métalliques près de l'antenne risque de déranger la réception radio. Si l'émetteur a une portée réduite, déplacez l'antenne dans un endroit plus adéquat.
#SHIELD
NTCNTCEntrée pour connexion de la sonde de température

Configuration des sorties AUX

  • Aux = 0 : Canal radio monostable. Le contact reste fermé pendant 1s au moment de l'activation du canal radio.
  • Aux = 1 : Voyant portail ouvert SCA. Contact fermé pendant l'ouverture et lorsque le vantail est ouvert, intermittent pendant la fermeture, ouvert avec le vantail fermé.
  • Aux = 2 : Lumière de courtoisie. Contact fermé pendant 90 secondes après la dernière manœuvre.
  • Aux = 3 : Lumière de zone. Contact fermé pendant toute la durée de la manœuvre.
  • Aux = 4 : Lumière escaliers. Contact fermé pendant 1 seconde après le début de la manœuvre.
  • Aux = 5 : Alarme portail ouvert. Contact fermé si le vantail reste ouvert pendant deux fois plus de temps que le TCA configuré.
  • Aux = 6 : Clignotant. Contact fermé pendant la manœuvre des vantaux.
  • Aux = 7 : Serrure électrique à déclic. Contact fermé pendant 2 secondes à chaque ouverture et fermeture.
  • Aux = 8 : Serrure électrique à aimant. Contact fermé avec le portail fermé et pendant la manœuvre de fermeture.
  • Aux = 9 : Entretien. Contact fermé lorsque la valeur configurée dans le paramètre Entretien est atteinte, afin de signaler la demande d'entretien.
  • Aux = 10 : Clignotant et entretien. Contact fermé pendant la manœuvre des vantaux. Si la valeur configurée dans le paramètre Entretien est atteinte en fin de manœuvre avec le vantail fermé, 4 fois le contact se ferme pendant 10s et s'ouvre pendant 5s pour signaler la demande d'entretien.
  • Aux = 11 : Pas disponible.
  • Aux = 12 : Pas disponible.
  • Aux = 13 : État portail. Contact fermé lorsque le portail est fermé.
  • Aux = 14 : Canal radio bistable. Le contact change d'état (ouvert-fermé) lors de l'activation du canal radio.
  • Aux = 15 : Canal radio temporisé. Contact fermé pendant un temps programmable lors de l'activation du canal radio (temps sortie). Si pendant ce temps la touche est enfoncée à nouveau, le décompte du temps redémarre.

Configuration des entrées de commande

  • IC = 0 : Start E. Fonctionnement suivant la logique MOUVT PAS À PAS. Démarrage externe pour la gestion du sémaphore.
  • IC = 1 : Start I. Fonctionnement suivant la logique MOUVT PAS À PAS. Démarrage interne pour la gestion du sémaphore.
  • IC = 2 : Open. La commande accomplit une ouverture. Si l'entrée reste fermée, les vantaux restent ouverts jusqu'à l'ouverture du contact. Avec le contact ouvert l'automatisation se ferme après le temps de TCA, s'il est activé.
  • IC = 3 : Close. La commande accomplit une fermeture.
  • IC = 4 : Ped. La commande accomplit une ouverture piétonne, partielle. Fonctionnement suivant la logique MOUVT PAS À PAS.
  • IC = 5 : Timer. Fonctionnement analogue à Open mais la fermeture est garantie même après une panne de courant.
  • IC = 6 : Timer Ped. La commande accomplit une ouverture piétonne, partielle. Si l'entrée reste fermée, le vantail reste ouvert jusqu'à l'ouverture du contact. Si l'entrée reste fermée et qu'une commande Start E, Start I ou Open est activée, une manœuvre complète est accomplie par la suite pour rétablir l'ouverture piétonne. La fermeture est garantie même après une panne de courant.

Configuration des entrées de sécurité

  • SAFE = 0 : Phot, photocellule non vérifiée (*). Permet de connecter les dispositifs dépourvus de contact supplémentaire de vérification. En cas d'obscurcissement, les photocellules sont actives en ouverture et en fermeture. Un obscurcissement de la photocellule en fermeture n'inverse le mouvement que lorsque la photocellule est libérée. Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place.
  • SAFE = 1 : Phot test, photocellule vérifiée. Active la vérification des photocellules au début de la manœuvre. En cas d'obscurcissement, actives en ouverture et fermeture. Un obscurcissement en fermeture inverse le mouvement uniquement après dégagement de la photocellule.
  • SAFE = 2 : Phot op, photocellule active uniquement à l'ouverture, non vérifiée (*). En cas d'obscurcissement, le fonctionnement en fermeture est exclu. Pendant l'ouverture verrouille le mouvement pendant la durée de l'obscurcissement.
  • SAFE = 3 : Phot op test, photocellule vérifiée active uniquement à l'ouverture. Active la vérification au début de la manœuvre.
  • SAFE = 4 : Phot cl, photocellule active uniquement à la fermeture, non vérifiée (*). En cas d'obscurcissement, le fonctionnement en ouverture est exclu. En phase de fermeture, inverse immédiatement.
  • SAFE = 5 : Phot cl test, photocellule vérifiée active uniquement à la fermeture.
  • SAFE = 6 : Bar, linteau sensible non vérifié (*). La commande inverse le mouvement pendant 2s.
  • SAFE = 7 : Bar, linteau sensible vérifié. Active la vérification au début de la manœuvre. La commande inverse le mouvement pendant 2 secondes.
  • SAFE = 8 : Bar 8k2, entrée pour linteau résistif 8K2. La commande inverse le mouvement pendant 2 secondes.
  • SAFE = 9 : Bar op, linteau sensible avec inversion active uniquement à l'ouverture ; en fermeture accomplit l'arrêt (STOP), non vérifié.
  • SAFE = 10 : Bar op, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à l'ouverture ; en fermeture accomplit l'arrêt (STOP).
  • SAFE = 11 : Bar 8K2 op, linteau 8K2 avec inversion active uniquement à l'ouverture ; en fermeture accomplit l'arrêt (STOP).
  • SAFE = 12 : Bar cl, linteau sensible avec inversion active uniquement à la fermeture ; en ouverture accomplit l'arrêt (STOP), non vérifié.
  • SAFE = 13 : Bar cl, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à la fermeture ; en ouverture accomplit l'arrêt (STOP).
  • SAFE = 14 : Bar 8K2, linteau 8K2 avec inversion active uniquement à la fermeture ; en ouverture accomplit l'arrêt (STOP).

(*) Si on installe des dispositifs du type D (tels que définis par la EN12453), branchés en mode non vérifié, prescrire un entretien obligatoire au moins tous les six mois.

6) Dispositifs de sécurité

Remarque : utiliser uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec contact en libre échange.

6.1) Dispositifs vérifiés

Voir Fig. E.

6.2) Connexion d'1 paire de photocellules non vérifiées

Voir Fig. C.

7) Accès aux menus

Arborescence d'accès aux menus : paramètres, logiques, radio, défaut, langue, autoconfiguration, statistiques, mot de passe (Fig. 1).
Arborescence d'accès aux menus : paramètres, logiques, radio, défaut, langue, autoconfiguration, statistiques, mot de passe (Fig. 1).

7.1) Menu paramètres (PARA)

Voir Tableau « A » Paramètres.

7.2) Menu logiques (LOGIC)

Voir Tableau « B » Logiques.

7.3) Menu radio (radio)

Remarque importante : marquez le premier émetteur mémorisé avec le timbre clé (MASTER). En programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU RÉCEPTEUR ; ce code est nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des émetteurs radio.

Le récepteur de bord intégré Clonix dispose également de quelques fonctionnalités avancées importantes :

  • Clonage de l'émetteur master (rolling code ou code fixe)
  • Clonage par substitution d'émetteurs déjà intégrés au récepteur
  • Gestion bases de données des émetteurs
  • Gestion communauté de récepteurs

Pour savoir comment utiliser ces fonctionnalités avancées consultez les instructions du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation des récepteurs. Si vous utilisez une radiocommande à 4 canaux, nous vous recommandons d'en réserver un à la fonction d'arrêt (STOP).

7.4) Menu défaut (DEFAUT)

Il ramène la centrale aux valeurs préconfigurées par DÉFAUT. Après la réinitialisation vous devez accomplir une nouvelle AUTOCONFIGURATION.

7.5) Menu langue (LANGUE)

Permet de configurer la langue du programmateur à afficheur.

7.6) Menu autoconfiguration (AUTOset)

Phases d'autoconfiguration pour moteurs avec fin de course (Fig. D1) :

  1. Amenez les vantaux au niveau des fins de course de fermeture.
  2. Démarrez une opération d'autoconfiguration en accédant au menu prévu à cet effet, appuyez sur la touche OK pour faire démarrer la manœuvre d'ouverture du moteur 1.
  3. Sur l'afficheur le message « M1.o » apparaît.
  4. Attendez l'intervention du fin de course d'ouverture pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 1.
  5. La manœuvre d'ouverture du moteur 2 démarre automatiquement. Sur l'afficheur « M2.o ».
  6. Attendez l'intervention du fin de course d'ouverture pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 2. « CLOSE/FERME » apparaît.
  7. Appuyez sur la touche OK pour faire partir la manœuvre de fermeture du moteur 2. Sur l'afficheur « M2.c ».
  8. Attendez l'intervention du fin de course de fermeture pour achever la manœuvre de fermeture du moteur 2.
  9. La manœuvre de fermeture du moteur 1 démarre automatiquement. Sur l'afficheur « M1.c ».
  10. Attendez l'intervention du fin de course de fermeture pour achever la manœuvre de fermeture du moteur 1. Si le temps de travail a été mémorisé correctement, « OPEN » apparaît.
  11. Appuyez sur la touche OK pour faire démarrer le deuxième cycle afin de calculer la valeur de couple nécessaire au mouvement du vantail. « M1.o » apparaît.
  12. Attendez l'intervention du fin de course d'ouverture pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 1.
  13. La manœuvre d'ouverture du moteur 2 démarre automatiquement. « M2.o ».
  14. Attendez l'intervention du fin de course d'ouverture pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 2. « CLOSE » apparaît.
  15. Appuyez sur la touche OK pour faire partir la manœuvre de fermeture du moteur 2. « M2.c ».
  16. Attendez l'intervention du fin de course de fermeture pour achever la manœuvre de fermeture du moteur 2.
  17. La manœuvre de fermeture du moteur 1 démarre automatiquement. « M1.c ».
  18. Attendez l'intervention du fin de course de fermeture pour achever la manœuvre de fermeture du moteur 1.
  19. Si l'autoconfiguration s'est achevée correctement, « OK » apparaît ; en cas d'échec « KO » apparaît et l'opération doit être répétée à partir de la phase 1.

Si 1 moteur actif est configuré, les phases du moteur 2 ne sont pas exécutées.

Phases d'autoconfiguration pour moteurs sans fin de course (Fig. D2) :

  1. Amenez les vantaux au niveau des fins de course de fermeture.
  2. Démarrez une opération d'autoconfiguration, appuyez sur OK pour faire démarrer la manœuvre d'ouverture du moteur 1.
  3. Sur l'afficheur « M1.o » apparaît.
  4. Appuyez sur OK pour terminer la manœuvre d'ouverture du moteur 1. « M2.o ».
  5. La manœuvre d'ouverture du moteur 2 démarre automatiquement.
  6. Appuyez sur OK pour achever la manœuvre d'ouverture du moteur 2 ; « CLOSE/FERME » apparaît.
  7. Appuyez sur OK pour faire partir la manœuvre de fermeture du moteur 2. « M2.c ».
  8. Appuyez sur OK pour terminer la manœuvre de fermeture du moteur 2. « M1.c ».
  9. La manœuvre de fermeture du moteur 1 démarre automatiquement.
  10. Appuyez sur OK pour terminer la manœuvre de fermeture du moteur 1. Si le temps de travail est mémorisé correctement, « OPEN » apparaît.
  11. Appuyez sur OK pour faire démarrer le deuxième cycle de calcul du couple. « M1.o ».
  12. Attendez l'intervention du temps de travail du moteur 1 pour achever l'ouverture du moteur 1.
  13. La manœuvre d'ouverture du moteur 2 démarre automatiquement. « M2.o ».
  14. Attendez l'intervention du temps de travail du moteur 2 pour achever l'ouverture ; « CLOSE » apparaît.
  15. Appuyez sur OK pour faire partir la fermeture du moteur 2. « M2.c ».
  16. Attendez l'intervention du temps de travail du moteur 2 pour achever la fermeture du moteur 2.
  17. La manœuvre de fermeture du moteur 1 démarre automatiquement. « M1.c ».
  18. Attendez l'intervention du temps de travail du moteur 1 pour achever la fermeture du moteur 1.
  19. Si l'autoconfiguration s'est achevée correctement, « OK » apparaît ; en cas d'échec « KO » apparaît et l'opération doit être répétée à partir de la phase 1.

Si 1 moteur actif est configuré, les phases du moteur 2 ne sont pas exécutées.

Pendant cette phase, il est important d'éviter l'obscurcissement des photocellules, l'intervention des sécurités et d'utiliser les commandes START, STOP, OPEN, CLOSE et l'afficheur.

Au terme de cette opération, la centrale de commande aura automatiquement configuré les valeurs optimales des paramètres. Vérifiez-les et modifiez-les, le cas échéant, de la façon décrite dans la programmation.

Attention !! Vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée dans les points prévus par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453. Les forces de choc doivent être limitées à l'aide de linteaux actifs conformes à la norme EN12978.

Attention !! Pendant l'autoréglage, la fonction de détection des obstacles n'étant pas active, le monteur doit contrôler le mouvement de l'automatisation et empêcher que des personnes ou des choses ne s'approchent ou ne stationnent dans le rayon d'action de l'automatisation.

7.7) Séquence de vérification de l'installation

  1. Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosensibles (par exemple un linteau actif).
  2. Procédez à l'AUTOCONFIGURATION (*).
  3. Vérifiez les forces de choc : si elles respectent les limites allez au point 5, en cas contraire :
  4. N'autorisez la manutention de l'actionnement qu'en mode Homme présent.
  5. Vérifiez si tous les dispositifs de détection de présence dans l'aire de manœuvre fonctionnent correctement.

(*) Avant d'accomplir l'auto-configuration assurez-vous d'avoir accompli correctement toutes les opérations de montage et de mise en sécurité, prescrites par les avertissements de montage du manuel de la motorisation, et d'avoir configuré les paramètres de force d'ouverture/fermeture, ralentissement et temps de ralentissement.

7.8) Menu statistiques

Permet d'afficher la version de la carte, le nombre total de manœuvres (en centaines), le nombre de radiocommandes mémorisées et les 30 dernières erreurs (les 2 premiers chiffres indiquent la position, les 2 derniers le code d'erreur). L'erreur 01 est la plus récente.

7.9) Menu mot de passe

Permet de configurer un mot de passe pour la programmation de la carte via le réseau U-link. Si la logique NIVEAU PROTECTION est configurée sur 1, 2, 3, 4 le système demande le mot de passe pour accéder aux menus de programmation. Après l'échec de 10 tentatives d'accès consécutives il faut attendre 3 minutes avant d'essayer à nouveau. En cas de tentative d'accès pendant ce délai l'afficheur montre BLOC. Le mot de passe par défaut est 1234.

7.10) Menu Chrono

Voir Fig. I. Permet de programmer le fonctionnement par tranches horaires. On peut programmer un maximum de deux tranches horaires quotidiennes pendant lesquelles le portail reste ouvert (lundi à dimanche). Les vantaux s'ouvrent pendant la tranche horaire et restent ouverts jusqu'au terme de la tranche horaire.

8) Pression fin de course fermeture / Direction ouverture

Pression fin de course fermeture : voir Fig. F réf. A-B. Direction d'ouverture : voir Fig. F réf. C-D.

9) Connexion avec cartes d'expansion et programmateur palmaire universel

Voir Fig. G. Consultez le manuel intéressé.

10) Modules U-link en option

Consultez les instructions des modules U-link. L'utilisation de certains modules implique une réduction de la portée radio. Adaptez l'installation avec une antenne accordée sur 433 MHz.

11) Rétablissement des configurations d'usine

Attention : cette procédure ramène la centrale aux valeurs préconfigurées en usine et toutes les radiocommandes mémorisées sont effacées.

Attention ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux personnes, aux animaux et aux biens.

  1. Mettez hors tension la carte (Fig. H réf. 1).
  2. Ouvrez l'entrée Stop et appuyez en même temps sur les touches – et OK (Fig. H réf. 2).
  3. Mettez sous tension la carte (Fig. H réf. 3).
  4. L'afficheur montre RST, dans les 3 secondes qui suivent confirmez en appuyant sur la touche OK (Fig. H réf. 4).
  5. Attendez que la procédure s'achève (Fig. H réf. 5).
  6. Procédure achevée (Fig. H réf. 6).

Attention : Vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée dans les points prévus par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453. Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.

Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d'accomplir l'autoconfiguration avec les moteurs au repos (c'est-à-dire alors qu'ils ne sont pas surchauffés par un grand nombre de manœuvres consécutives).

Tableau « A » — Menu Paramètres (param)

Paramètres configurables
ParamètreMiniMaxiDéfautDéfinition / Description
t. trav. mot.13.0180.060.0Temps de travail moteur 1 [s]. À la fin d'une autoconfiguration, configuré avec la valeur réelle de travail du moteur.
t. trav. mot.23.0180.060.0Temps de travail moteur 2 [s].
ouv. partielle3906Ouverture partielle M1 [s]. Temps d'ouverture partielle à la suite de l'activation de la commande piétonne PED du moteur M1.
T retard ouv0103Temps de retard à l'ouverture du moteur 2 par rapport au moteur 1.
T retard fer0253Temps de retard à la fermeture du moteur 1 par rapport au moteur 2.
t. rall mot10300Temps de ralentissement moteur 1 [s] pendant l'approche. La durée est soustraite au temps de travail. À utiliser uniquement en présence de fin de course. Ne pas utiliser avec les moteurs hydrauliques.
t. rall mot20300Temps de ralentissement moteur 2 [s].
TCA012010Temps fermeture automatique [s]. Temps d'attente avant la fermeture automatique.
T.EVAC.SEM118040Temps évacuation zone du sémaphore [s].
t.sortie124010Temps d'activation de la sortie canal temporisée [s].
Force ouv19950Force vantail/vantaux à l'ouverture [%]. Pourcentage de force fournie à régime par rapport à la valeur maximum.
Force ferm19950Force vantail/vantaux à la fermeture [%].
force ral19950Force des moteurs en ralentissement [%].
frein0990Freinage [%]. Configurer entre 0% (mini) et 99% (maxi), en tenant compte du poids du portail et des sollicitations mécaniques.
frein urg.09960Freinage d'urgence [%], accompli en activant les commandes de sécurité présentes sur les entrées configurées comme linteau sensible BAR.
prer.09930Préchauffage [%]. Courant de 0 (désactivé) à 99% pour maintenir les enroulements moteurs à température. La sonde NTC doit être branchée et placée au contact du moteur.
sens.obst.0990Sensibilité aux obstacles. 0 = désactivée ; 1 à maxi = sensibilité croissante. Ne fonctionne qu'avec les fins de course.
Entretien02500Programmation du nombre de manœuvres seuil d'entretien [en centaines].

Attention (Force ouv / Force ferm / force ral) : a une incidence directe sur la force de choc ; vérifier si la valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur. Installez des dispositifs de sécurité anti-écrasement.

Attention (sens.obst.) : cette fonction de détection des obstacles ne garantit pas le respect des normes de sécurité en vigueur. Montez des dispositifs de sécurité anti-écrasement appropriés. Le système ne détecte les obstacles que si le vantail est arrêté ; il ne détecte pas les obstacles qui freinent le vantail sans l'arrêter. La détection n'a lieu que si le vantail se déplace à la vitesse normale ; pendant le ralentissement l'obstacle n'est pas détecté.

(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.

(**) Les forces de choc doivent être limitées à l'aide de linteaux actifs conformes à la norme EN12978.

(***) Attention : si vous modifiez le paramètre vous devez procéder à une autoconfiguration si la fonction « sensibilité obstacle » est active.

Tableau « B » — Logiques (LOGIC)

Logiques configurables
LogiqueDéfinitionDéfautOptions
TCATemps fermeture automatique00 = non active ; 1 = active la fermeture automatique.
FE.RAPFermeture rapide00 = non active ; 1 = se ferme 3s après le dégagement des photocellules avant d'attendre la fin du TCA configuré.
MOUVT PAS À PASMouvement pas à pas00 = logique 4 pas ; 1 = logique 3 pas (l'impulsion pendant la fermeture inverse le mouvement) ; 2 = logique 2 pas (à chaque impulsion le mouvement est inversé). Voir tableau ci-dessous.
PREALPréalarme00 = le clignotant s'éclaire au démarrage du/des moteur(s) ; 1 = le clignotant s'allume 3 secondes environ avant le démarrage.
HOMME MORTEHomme présent00 = fonctionnement à impulsions ; 1 = Homme présent (entrée 61 = OPEN UP, entrée 62 = CLOSE UP), la manœuvre continue tant que les touches sont enfoncées ; 2 = Homme présent Urgence (activé après 3 échecs consécutifs aux essais de sécurité).
BL.IMP.OUVVerrouillage impulsions à l'ouverture00 = impulsion active pendant l'ouverture ; 1 = impulsion sans effet pendant l'ouverture.
BL.IMP.TCAVerrouillage impulsions en TCA00 = impulsion active pendant le TCA ; 1 = impulsion sans effet pendant la pause TCA.
BLI.FEVerrouillage impulsions à la fermeture00 = impulsion active pendant la fermeture ; 1 = impulsion sans effet pendant la fermeture.
COUP BEL.OUVCoup de bélier à l'ouverture00 = non active ; 1 = avant l'ouverture le portail pousse environ 2s en fermeture (décrochage serrure).
COUP BEL.FECoup de bélier à la fermeture00 = non active ; 1 = avant la fermeture le portail pousse environ 2s en ouverture (décrochage serrure).
MAINT.BLOCMaintien verrouillage00 = non active ; 1 = si les moteurs restent arrêtés en position d'ouverture/fermeture complète plus d'une heure, ils sont activés 3s environ dans le sens de la butée (compensation du volume d'huile des moteurs oléodynamiques).
PRESS SWCPression fin de course fermeture00 = mouvement arrêté par le fin de course seul ; 1 = active la pression des vantaux sur la butée mécanique sans être considérée comme obstacle par l'Amperostop.
1 MOT.ACTIF1 moteur actif00 = deux moteurs (2 vantaux) actifs ; 1 = seul le moteur 1 (1 vantail) actif.
INV.SENS.OUVInversion direction de l'ouverture00 = fonctionnement standard ; 1 = sens d'ouverture inversé.

Homme présent (1 et 2) : Attention ! Les dispositifs de sécurité ne sont pas actifs.

Coup de bélier et Maintien verrouillage : Important — ne pas utiliser ces fonctions en l'absence de butées d'arrêt mécaniques adéquates.

Logique Mouvement pas à pas
État2 PAS3 PAS4 PAS
Ferméeouvreouvreouvre
En fermetureouvreouvreSTOP
Ouvertefermefermeferme
En ouverturefermeSTOP + TCASTOP + TCA
Après STOPouvreouvreouvre

Configuration des entrées de sécurité SAFE (logiques)

Options SAFE 1 à SAFE 6 et valeurs par défaut
Entrée (borne)Défaut
SAFE 1 (72)0
SAFE 2 (74)6
SAFE 3 (77)2
SAFE 4 (79)4
SAFE 5 (82)0
SAFE 6 (84)6
Valeurs de configuration des entrées SAFE
ValeurDescription
0Phot, photocellule.
1Phot test, photocellule vérifiée.
2Phot op, photocellule active uniquement à l'ouverture.
3Phot op test, photocellule vérifiée active uniquement à l'ouverture.
4Phot cl, photocellule active uniquement à la fermeture.
5Phot cl test, photocellule vérifiée active uniquement à la fermeture.
6Bar, linteau sensible.
7Bar, linteau sensible vérifié.
8Bar 8k2 (pas active sur SAFE 3, 4, 5, 6).
9Bar OP, linteau sensible avec inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture).
10Bar OP TEST, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture).
11Bar OP 8K2, inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture). Pas active sur SAFE 3, 4, 5, 6.
12Bar Cl, linteau sensible avec inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture).
13Bar Cl TEST, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture).
14Bar Cl 8K2, inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture). Pas active sur SAFE 3, 4, 5, 6.

Configuration des entrées de commande IC (logiques)

Entrées IC et valeurs par défaut
Entrée (borne)Défaut
IC 1 (61)0
IC 2 (62)4
IC 3 (64)2
IC 4 (65)3
Valeurs de configuration des entrées IC
ValeurDescription
0Start E
1Start I
2Open
3Close
4Ped
5Timer
6Timer Piéton

Configuration des commandes canal radio (logiques)

Canaux radio et valeurs par défaut
CanalDéfaut
1ch0
2ch9
3ch2
4ch5
Valeurs de configuration des commandes canal radio
ValeurDescription
0Start E — Démarrage externe pour la gestion du sémaphore (logique MOUVT PAS À PAS).
1Start I — Démarrage interne pour la gestion du sémaphore.
2Open — accomplit une ouverture.
3Close — accomplit une fermeture.
4Ped — ouverture piétonne partielle.
5STOP — accomplit un Stop.
6AUX0 (**)
7AUX1 (**)
8AUX2 (**)
9AUX3 (**)
10EXPO1 (**)
11EXPO2 (**)

(**) Active uniquement si la sortie est configurée comme Canal radio monostable, Lumière courtoisie, Lumière zone, Lumière escaliers, Canal radio bistable ou Canal radio temporisé.

Configuration des sorties AUX (logiques)

Sorties AUX et valeurs par défaut
Sortie (bornes)Défaut
AUX 0 (20-21)6
AUX 1 (22-23)3
AUX 2 (24-25)1
AUX 3 (26-27)0
Valeurs de configuration des sorties AUX
ValeurDescription
0Canal radio monostable
1SCA, Voyant portail ouvert
2Lumière de courtoisie
3Lumière de zone
4Lumières escaliers
5Alarme
6Clignotant
7Serrure à déclic
8Serrure à aimant
9Entretien
10Clignotant et Entretien
11Non utilisé
12Non utilisé
13État portail
14Canal radio bistable
15Canal radio temporisé

Autres logiques

Logiques diverses
LogiqueDéfinitionDéfautOptions
SERRURE (28-29)Type de serrure00 = serrure électrique à déclic 12V ; 1 = serrure électrique à aimant 12V.
CODE FIXECode fixe00 = récepteur en mode rolling code (clones à code fixe non acceptés) ; 1 = mode code fixe (clones à code fixe acceptés).
Niveau de protectionConfiguration du niveau de protection00 à 4 — voir détail ci-dessous.
MODE SERIEMode série (connexion réseau BFT)00 = SLAVE standard (reçoit et communique commandes/diagnostics) ; 1 = MASTER standard (envoie les commandes d'activation START, OPEN, CLOSE, PED, STOP à d'autres cartes).
ADRESSEAdresse0Identifie l'adresse de 0 à 119 d'une carte dans une connexion de réseau BFT locale.
chronoTranches horaires00 = non active ; 1 = active les tranches horaires configurées comme minuterie ; 2 = configurées comme minuterie piétonne.

Niveau de protection — détail

  • 0 : A – mot de passe non demandé pour accéder au menu ; B – active la mémorisation via radio des radiocommandes ; C – active la saisie automatique via radio des clones ; D – active la saisie automatique via radio des replay ; E – impossible de modifier les paramètres via le réseau U-Link.
  • 1 : A – mot de passe demandé (défaut 1234). Les fonctions B, C, D, E restent inchangées par rapport au niveau 0.
  • 2 : A – mot de passe demandé ; B – désactive la mémorisation via radio ; C – désactive la saisie automatique des clones. D et E inchangées par rapport au niveau 0.
  • 3 : A – mot de passe demandé ; B – désactive la mémorisation via radio ; D – désactive la saisie automatique des replay. C et E inchangées par rapport au niveau 0.
  • 4 : A – mot de passe demandé ; B – désactive la mémorisation via radio ; C – désactive la saisie automatique des clones ; D – désactive la saisie automatique des replay ; E – impossible de modifier les paramètres via le réseau U-Link. Les radiocommandes ne sont mémorisées qu'en utilisant le menu Radio prévu à cet effet.

Important : Le niveau de sécurité élevé (4) interdit l'accès aux clones non désirés et aux parasites radio éventuellement présents.

Configuration des cartes d'expansion (logiques)

Configuration de l'entrée EXPI1 (carte d'expansion entrées/sorties, bornes 1-2), défaut = 1
ValeurDescription
0Commande Start E
1Commande Start I
2Commande Open
3Commande Close
4Commande Ped
5Commande Timer
6Commande Timer Piéton
7Sécurité Phot, photocellule
8Sécurité Phot op, active uniquement à l'ouverture
9Sécurité Phot cl, active uniquement à la fermeture
10Sécurité Bar, linteau sensible
11Sécurité Bar OP, inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture)
12Sécurité Bar CL, inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture)
13Sécurité Phot test, photocellule vérifiée (l'entrée 3 EXPI2 devient EXPFAULT1)
14Sécurité Phot op test, vérifiée active uniquement à l'ouverture (EXPI2 → EXPFAULT1)
15Sécurité Phot cl test, vérifiée active uniquement à la fermeture (EXPI2 → EXPFAULT1)
16Sécurité Bar, linteau sensible vérifié (EXPI2 → EXPFAULT1)
17Sécurité Bar OP test, linteau vérifié inversion à l'ouverture (arrêt fermeture ; EXPI2 → EXPFAULT1)
18Sécurité Bar CL test, linteau vérifié inversion à la fermeture (arrêt ouverture ; EXPI2 → EXPFAULT1)
Configuration de l'entrée EXPI2 (carte d'expansion entrées/sorties, bornes 1-3), défaut = 0
ValeurDescription
0Commande Start E
1Commande Start I
2Commande Open
3Commande Close
4Commande Ped
5Commande Timer
6Commande Timer Piéton
7Sécurité Phot, photocellule
8Sécurité Phot op, active uniquement à l'ouverture
9Sécurité Phot cl, active uniquement à la fermeture
10Sécurité Bar, linteau sensible
11Sécurité Bar OP, inversion active uniquement à l'ouverture (arrêt à la fermeture)
12Sécurité Bar CL, inversion active uniquement à la fermeture (arrêt à l'ouverture)
Configuration des sorties EXPO1 (bornes 4-5) et EXPO2 (bornes 6-7), défaut = 11
ValeurDescription
0Canal radio monostable
1SCA, Voyant portail ouvert
2Lumière de courtoisie
3Lumière de zone
4Lumières escaliers
5Alarme
6Clignotant
7Serrure à déclic
8Serrure à aimant
9Entretien
10Clignotant et Entretien
11Gestion sémaphore avec carte TLB
12Non utilisé
13État portail
14Canal radio bistable
15Canal radio temporisé
Logiques sémaphore
LogiqueDéfinitionDéfautOptions
FEU DE SIGNALISATION PRÉCLIGNOTEMENTPré-clignotement sémaphore00 = exclu ; 1 = lumières rouges clignotantes pendant 3 secondes au début de la manœuvre.
FEU DE SIGNALISATION ROUGE FIXESémaphore rouge fixe00 = lumières rouges éteintes avec le portail fermé ; 1 = lumières rouges éclairées avec le portail fermé.

Tableau « C » — Menu Radio (radio)

Fonctions du menu Radio
LogiqueDescription
adj 1chAjouter Touche 1ch — associe la touche voulue à la commande 1er canal radio.
adj 2chAjouter Touche 2ch — associe la touche voulue à la commande 2e canal radio.
adj 3chAjouter Touche 3ch — associe la touche voulue à la commande 3e canal radio.
adj 4chAjouter Touche 4ch — associe la touche voulue à la commande 4e canal radio.
effacer 64Supprimer Liste. Attention ! Supprime complètement de la mémoire du récepteur toutes les radiocommandes mémorisées.
effacer 1Élimine une radiocommande. Retire une radiocommande (si clone ou replay désactivée). Pour sélectionner la radiocommande à supprimer, écrivez la position ou appuyez sur la touche de la radiocommande à supprimer.
cod rkLecture code récepteur. Affiche le code récepteur nécessaire pour cloner les radiocommandes.

Codes de diagnostic et erreurs

Codes de diagnostic (activation des entrées)
CodeDescription
STREActivation entrée Start externe START E
STRIActivation entrée Start interne START I
OPENActivation entrée OPEN
CLSActivation entrée CLOSE
PEDActivation entrée piéton PED
TIMEActivation entrée MINUTERIE ou activation tranche horaire programmée
STOPActivation entrée STOP
PHOTActivation entrée photocellule PHOT (ou photocellule vérifiée + entrée FAULT associée)
PHOPActivation entrée photocellule à l'ouverture PHOT OP
PHCLActivation entrée photocellule à la fermeture PHOT CL
BARActivation entrée linteau BAR (ou linteau sensible vérifié + FAULT associée)
baroActivation entrée linteau BAR avec inversion active uniquement à l'ouverture
barcActivation entrée linteau BAR avec inversion active uniquement à la fermeture
SWC1Activation entrée fin de course fermeture du moteur 1 SWC1
SWO1Activation entrée fin de course ouverture du moteur 1 SWO1
SWC2Activation entrée fin de course fermeture du moteur 2 SWC2
SWO2Activation entrée fin de course ouverture du moteur 2 SWO2
Codes d'erreur
CodeDescriptionRemarque
ER01Essai photocellules échouéVérifier connexion photocellules et/ou configurations logiques
ER02Essai linteau échouéVérifier connexion linteaux et/ou configurations logiques
ER03Essai photocellules ouverture échouéVérifier connexion photocellules et/ou configuration paramètres/logiques
ER04Essai photocellules fermeture échouéVérifier connexion photocellules et/ou configuration paramètres/logiques
ER06Essai linteau 8k2 échouéVérifier connexion linteau et/ou configurations paramètres/logiques
ER07Essai linteau ouverture échouéVérifier connexion linteau et/ou configurations paramètres/logiques
ER08Essai linteau fermeture échouéVérifier connexion linteau et/ou configurations paramètres/logiques
ER1x*Erreur essai matériel carteVérifier les connexions sur le moteur ; problèmes matériels sur la carte (s'adresser au SAV)
ER3x*Inversion pour obstacle – AmperostopVérifier éventuels obstacles le long du parcours
ER7x*Erreur interne de contrôle supervision systèmeEssayer d'éteindre et rallumer la carte. Si le problème persiste, contacter le SAV.
ERf3Erreur de la configuration des entrées SAFEVérifier la bonne configuration des entrées SAFE
ERF9Surcharge sortie serrure électriqueVérifier les connexions de la serrure ; serrure inadaptée

*X = 0, 1, .., 9, A, B, C, D, E, F

Réglage de l'horloge et des tranches horaires (menu Chrono)

Accès via le menu Chrono. Pour chaque jour (dimanche, lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi), on programme les tranches 01 et 02 avec un début et une fin dans la plage [00:00 – 24:00]. Le réglage des horloges (hh-MM) permet de régler le jour, l'heure [00-23] et les minutes [00:59].

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