Notice BFT MERAK 600
Produit concerné
DEIMOS ULTRA BT A 400 – DEIMOS ULTRA BT A 600
Actionneur pour portails coulissants à crémaillère.
Attention ! Veuillez lire attentivement les « Avertissements » qui se trouvent à l'intérieur !
Installation rapide

- Prédisposition des tuyaux (A) : câbles 2x0,75mm², 3x1,5mm², RG58, 5x0,75mm², 2x1,5mm².
- Aménagement fixation moteur (B) : >25mm, 60-70mm ; « 17mm + X » où X = Crémaillère (FIG. J).
- Montage moteur (D) : >10mm.
- Fixation étriers fin de course droit (R) et gauche (L) : 5mm -0 / +5.

Manuel d'installation
1) Généralités
L'actionneur DEIMOS ULTRA BT A permet une grande versatilité d'installation, grâce à la position très basse du pignon, à sa forme compacte et à la possibilité d'en régler la profondeur et la hauteur. Le limiteur de couple électronique, réglable, garantit la sécurité contre l'écrasement. La manœuvre manuelle d'urgence s'accomplit aisément à l'aide d'une poignée de déblocage. L'arrêt est contrôlé par des fins de course magnétiques polarisés.
Le tableau de commande MERAK est fourni par le fabricant avec un réglage standard. Toute variation doit être configurée à l'aide du programmeur muni d'afficheur intégré ou d'un programmeur palmaire universel. Il prend complètement en charge les protocoles EELINK et U-LINK.
Les caractéristiques principales sont :
- Contrôle d'1 moteur en basse tension
- Détection obstacle
- Entrées séparées pour les dispositifs de sécurité
- Entrées de commande configurables
- Récepteur radio intégré rolling-code avec clonage des émetteurs
La carte est munie d'un bornier extractible, pour faciliter les opérations d'entretien ou le remplacement. Elle est équipée de plusieurs barrettes pré-câblées pour faciliter la pose. Les barrettes intéressent les bornes : 70-71, 70-72, 70-74. Si vous utilisez les bornes ci-dessus, retirez les barrettes.
Vérification
Le tableau MERAK accomplit le contrôle (vérification) des relais de marche et des dispositifs de sécurité (photocellules) avant chaque cycle d'ouverture et de fermeture. En cas de mauvais fonctionnement, vérifiez si les dispositifs branchés fonctionnent correctement et contrôlez les câblages.
2) Données techniques
| Caractéristique | 400 | 600 |
|---|---|---|
| Alimentation | 120V 60Hz / 220-230V 50/60 Hz (*) | 120V 60Hz / 220-230V 50/60 Hz (*) |
| Moteur | 24V | 24V |
| Puissance absorbée | 50W | 70W |
| Courant absorbé maxi | 0,5A (230V~) - 1A (110V~) | 0,5A (230V~) - 1A (110V~) |
| Module pignon (standard) | 4mm (14 dents) | 4mm (14 dents) |
| Vitesse vantail (standard) | 12m/min | 12m/min |
| Poids maxi vantail-standard** | 4000N (≈400kg) | 6000N (≈600kg) |
| Module pignon (rapide) | 4mm (18 dents) | 4mm (18 dents) |
| Vitesse vantail (rapide) | 15,5m/min | 15,5m/min |
| Poids maxi vantail-rapide** | 3000N (≈300kg) | 3600N (≈360kg) |
| Couple maxi | 20Nm | 30Nm |
| Réaction au choc | Limiteur de couple électronique | Limiteur de couple électronique |
| Lubrification | Graisse permanente | Graisse permanente |
| Manœuvre manuelle | Déblocage mécanique à poignée | Déblocage mécanique à poignée |
| Type d'utilisation | intensive | intensive |
| Batterie secours (option) | 2 batteries de 12V 1,2Ah | 2 batteries de 12V 1,2Ah |
| Conditions ambiantes | de -20°C à +55°C | de -20°C à +55°C |
| Degré de protection | IP44 | IP44 |
| Bruit | <70dBA | <70dBA |
| Poids actionneur | 7kg (≈70N) | 7kg (≈70N) |
| Dimensions | Cf. Fig. I | Cf. Fig. I |
| Isolation/basse tension | > 2MOhm 500V |
| Température de fonctionnement | -20 / +55°C |
| Protection thermique | Logicielle |
| Rigidité diélectrique secteur/bt | 3750V~ pendant 1 minute |
| Alimentation des accessoires | 24V (0,5A absorption maxi) / 24V safe |
| AUX 0 | Contact alimenté en 24V N.O. (1A maxi) |
| AUX 3 | Contact N.O. (24V~/1A maxi) |
| Fusible | Fig. G |
| Récepteur radio code rolling intégré | fréquence 433,92MHz |
| Réglage des paramètres et options | Afficheur LCD / programmateur palmaire universel |
| N.° combinaisons | 4 milliards |
| N° maxi radiocommandes mémorisables | 63 |
(*) Tensions d'alimentation spéciales à la demande.
** Aucune dimension minimum ou maximum n'est prévue pour la partie guidée qui peut être utilisée.
Versions d'émetteurs utilisables : Tous les émetteurs ROLLING CODE compatibles.
3) Aménagement tuyaux (Fig. A)
Préparez l'installation électrique en respectant les normes en vigueur sur les installations électriques CEI-64-8, IEC 364, harmonisation HD384 et les autres normes du pays où est installé l'appareil.
4) Aménagement fixation moteur (Fig. B)
Préparez une tranchée où couler une dalle en ciment dans laquelle seront noyés les tirefonds de la plaque de base permettant de fixer le groupe réducteur en respectant les cotes indiquées dans la Fig. B.
5) Retrait du carter de couverture (Fig. C)
- Dévissez les deux vis prévues à cet effet à l'avant (Fig. C - rif.1).
- Poussez de la façon indiquée sur la figure (Fig. C - rif.2 - rif.4) pour décrocher le carter des deux petits blocs arrière (Fig. C - rif.3A et Fig. C - rif.3B).
- Soulevez le carter (Fig. C - rif.4).
6) Montage moteur (Fig. D)
7) Montage accessoires transmission (Fig. E - E1)
Types de crémaillère conseillés (fig. J).

8) Centrage crémaillère par rapport au pignon (Fig. K - L1 - M)
DANGER – L'opération de soudage doit être confiée à une personne compétente et munie de tous les équipements de protection individuelle prévus par les normes de sécurité en vigueur (Fig. L).
9) Fixation étriers fin de course (Fig. F)
Fixation des fins de course :
- Accrochez l'étrier du fin de course sur la crémaillère comme le montre la Fig. F Réf. 1.
- Fixez le boîtier du fin de course magnétique sur l'étrier du fin de course avec les vis et les écrous fournis comme le montre la figure Fig. F Réf. 2 – F Réf. 3.
- Fixez l'étrier du fin de course sur la crémaillère en vissant les deux vis avant fournies Fig. F Réf. 4.
Lorsque vous utilisez les crémaillères CVZ et CVZ-S utilisez les entretoises comme le montre la figure Fig. J Réf. 1.
Fin de course Droit : Fixez le fin de course magnétique Droit appelé R en veillant à respecter la distance maximum entre le boîtier du fin de course magnétique et le groupe fin de course, Fig. F.
Fin de course Gauche : Fixez le fin de course magnétique Gauche appelé L en veillant à respecter la distance maximum entre le boîtier du fin de course magnétique et le groupe fin de course, Fig. F.
Attention. Pour passer de la configuration de la logique d'ouverture droite/gauche, n'invertissez pas les étriers fin de course.
10) Butées d'arrêt (Fig. N)
DANGER – Le portail doit être équipé des butées d'arrêt mécaniques à l'ouverture et à la fermeture de façon à empêcher que le portail ne sorte du rail supérieur. Elles doivent être solidement fixées au sol, quelques centimètres au-delà du point d'arrêt électrique.
Remarque : le linteau actif (N1) doit être monté de façon à ne pas être activé par les butées d'arrêt mécaniques.
11) Déblocage manuel
(Voir MANUEL D'UTILISATION - FIG. 3).
Attention. Ne poussez pas VIOLEMMENT le vantail du portail, mais ACCOMPAGNEZ-LE pendant toute sa course.
12) Connexion plaque à bornes (Fig. G-P)
Une fois que les câbles électriques adaptés ont été passés dans les gaines et que les différents composants de l'automatisation ont été fixés au niveau des points choisis préalablement, branchez-les selon les indications et les schémas indiqués dans les manuels d'instruction correspondants. Accomplissez la connexion de la phase, du neutre et de la terre (obligatoire). Le câble du secteur doit être bloqué dans son presse-câble (Fig. P réf. P1) et dans le passe-câble (Fig. P – réf. P2) le conducteur de protection (terre) avec gaine isolante jaune/verte doit être branché dans le serre-fil prévu à cet effet (Fig. P – réf. S), les conducteurs à très faible tension doivent passer dans le passe-câble prévu à cet effet (Fig. P réf. P3).
AVERTISSEMENTS – Pendant les opérations de câblage et de montage, respectez les normes en vigueur et les principes de la bonne technique. Les conducteurs alimentés avec des tensions différentes doivent être séparés physiquement entre eux ou isolés de façon adéquate avec une couche d'isolant de 1mm d'épaisseur minimum. Les conducteurs doivent être fixés par un système supplémentaire à proximité des bornes, par exemple à l'aide de bandes. Tous les câbles de connexion doivent être maintenus à l'écart du dissipateur.
Bornier – Définition et description des bornes
| Bornes | Définition | Description |
|---|---|---|
| L | Phase | Alimentation monophasée 220-230V ~50/60 Hz* |
| N | Neutre | |
| JP31 / JP32 | Prim Transf | Connexion primaire transformateur, 220-230V~. |
| JP13 | Sec Transf | Alimentation de la carte : 24V~ Secondaire transformateur. |
| 10 | MOT + | Connexion moteur 1 |
| 11 | MOT - | |
| 20 / 21 | AUX 0 - Contact alimenté 24V (N.O.) (1A max) | Sortie configurable AUX 0 – Défaut CLIGNOTANT. 2ème canal radio / voyant portail ouvert SCA / lumière courtoisie / lumière zone / lumière escaliers / alarme portail ouvert / clignotant / serrure électrique à déclic / serrure électrique à aimant / entretien / clignotant et entretien. |
| 26 / 27 | AUX 3 - Contact libre (N.O.) (Maxi 24V 1A) | Sortie configurable AUX 3 – Défaut 2ème canal radio. Mêmes options que AUX 0. |
| JP10 | Fins de course | Connexion groupe fin de course. |
| 50 | 24V- | Sortie alimentation accessoires. |
| 51 | 24V+ | |
| 52 | 24 Vsafe+ | Sortie alimentation des dispositifs de sécurité vérifiés (émetteur photocellules et émetteur linteau sensible). Sortie active uniquement pendant le cycle de manœuvre. |
| 60 | Commun | Commun entrées IC 1 et IC 2. |
| 61 | IC 1 | Entrée de commande configurable 1 (N.O.) - Défaut START E. START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED. |
| 62 | IC 2 | Entrée de commande configurable 2 (N.O.) - Défaut PED. START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED. |
| 70 | Commun | Commun entrées STOP, SAFE 1 et SAFE 2. |
| 71 | STOP | La commande interrompt la manœuvre (N.F.). Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place. |
| 72 | SAFE 1 | Entrée de sécurité configurable 1 (N.F.) - Défaut PHOT. PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR 8K2. |
| 73 | FAULT 1 | Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 1. |
| 74 | SAFE 2 | Entrée de sécurité configurable 2 (N.F.) - Défaut BAR. PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR 8K2. |
| 75 | FAULT 2 | Entrée de vérification des dispositifs de sécurité connectés sur le SAFE 2. |
| Y | Antenne | Entrée de l'antenne. Utilisez une antenne syntonisée sur 433 MHz. Pour la connexion Antenne-Récepteur utilisez un câble coaxial RG58. La présence de masses métalliques près de l'antenne risque de déranger la réception radio ; déplacez l'antenne dans un endroit plus adéquat. |
| # | Shield | Blindage de l'antenne. |
Configuration des sorties AUX
| Logique Aux | Sortie et comportement |
|---|---|
| 0 | 2ème canal radio. Le contact reste fermé pendant 1s au moment de l'activation du 2ème canal radio. |
| 1 | Voyant portail ouvert SCA. Contact fermé pendant l'ouverture et lorsque le vantail est ouvert, intermittent pendant la fermeture, ouvert avec le vantail fermé. |
| 2 | Lumière de courtoisie. Contact fermé pendant 90 secondes après la dernière manœuvre. |
| 3 | Lumière de zone. Contact fermé pendant toute la durée de la manœuvre. |
| 4 | Lumière escaliers. Contact fermé pendant 1 seconde après le début de la manœuvre. |
| 5 | Alarme portail ouvert. Contact fermé si le vantail reste ouvert pendant deux fois le TCA configuré. |
| 6 | Clignotant. Contact fermé pendant la manœuvre des vantaux. |
| 7 | Serrure électrique à déclic. Contact fermé pendant 2 secondes à chaque ouverture. |
| 8 | Serrure électrique à aimant. Contact fermé lorsque le portail est fermé. |
| 9 | Entretien. Contact fermé lorsque la valeur configurée dans le paramètre Entretien est atteinte, afin de signaler la demande d'entretien. |
| 10 | Clignotant et entretien. Contact fermé pendant la manœuvre. Si la valeur du paramètre Entretien est atteinte, en fin de manœuvre avec le vantail fermé, 4 fois le contact se ferme pendant 10s et s'ouvre pendant 5s pour signaler la demande d'entretien. |
Remarque : Si aucune sortie n'est configurée comme Sortie 2ème canal radio, le 2ème canal radio commande l'ouverture piétonne.
Configuration des entrées de commande
| Logique IC | Fonction |
|---|---|
| 0 | Start E. Fonctionnement suivant la logique Mouvement pas à pas. Démarrage externe pour la gestion du sémaphore. |
| 1 | Start I. Fonctionnement suivant la logique Mouvement pas à pas. Démarrage interne pour la gestion du sémaphore. |
| 2 | Open. La commande accomplit une ouverture. Si l'entrée reste fermée, les vantaux restent ouverts jusqu'à l'ouverture du contact. Avec contact ouvert, l'automatisation se ferme après le TCA, s'il est activé. |
| 3 | Close. La commande accomplit une fermeture. |
| 4 | Ped. La commande accomplit une ouverture piétonne, partielle. Fonctionnement suivant la logique Mouvement pas à pas. |
| 5 | Timer. Fonctionnement analogue à Open mais la fermeture est garantie même après une panne de courant. |
| 6 | Timer Ped. Ouverture piétonne, partielle. Si l'entrée reste fermée, le vantail reste ouvert jusqu'à l'ouverture du contact. La fermeture est garantie même après une panne de courant. |
Configuration des entrées de sécurité
| Logique SAFE | Fonction |
|---|---|
| 0 | Phot, photocellules non vérifiées (*). Actives en ouverture et fermeture. Un obscurcissement en fermeture n'inverse le mouvement que lorsque la photocellule est libérée. |
| 1 | Phot test, photocellule vérifiée. Active la vérification au début de la manœuvre. Un obscurcissement en fermeture inverse le mouvement uniquement après le dégagement de la photocellule. |
| 2 | Phot op, photocellule active uniquement à l'ouverture, non vérifiée (*). En fermeture le fonctionnement est exclu ; pendant l'ouverture verrouille le mouvement le temps de l'obscurcissement. |
| 3 | Phot op test, photocellule vérifiée active uniquement à l'ouverture. |
| 4 | Phot cl, photocellule active uniquement à la fermeture, non vérifiée (*). En ouverture le fonctionnement est exclu ; en fermeture inverse immédiatement. |
| 5 | Phot cl test, photocellule vérifiée active uniquement à la fermeture. |
| 6 | Bar, linteau sensible non vérifié (*). La commande inverse le mouvement pendant 2s. |
| 7 | Bar, linteau sensible vérifié. Active la vérification au début de la manœuvre. Inverse le mouvement pendant 2s. |
| 8 | Bar 8k2. Entrée pour linteau résistif 8K2. La commande inverse le mouvement pendant 2s. |
(*) Si on installe des dispositifs du type D (tels que définis par la EN12453), branchés en mode non vérifié, prescrire un entretien obligatoire au moins tous les six mois.
12.1) Commandes locales (Fig. G)
Avec l'afficheur éteint, la pression de la touche + commande une Ouverture et de la touche – une Fermeture. Une pression ultérieure des touches, pendant que l'automatisation est en mouvement, commande un ARRÊT.
13) Dispositifs de sécurité
Remarque : utiliser uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec contact en libre échange.
13.1) Dispositifs vérifiés (Fig. U)

Nombre maximum de dispositifs vérifiés : 6 (mais pas plus de 4 par type).
13.2) Connexion d'1 paire de photocellules non vérifiées (Fig. H)
Programmation
14) Accès au menu simplifié (Fig. 1)

Réglages du menu simplifié :
- language : ITA / FRA / DEU / ENG / ESP.
- dir : drt (moteur installé à droite) / gch (moteur installé à gauche).
- preset : AR (automatique résidentiel), SR (semi-automatique résidentiel), AC (automatique collectif), SC (semi-automatique collectif), IND (homme présent).
- autoset : auto-configuration (MIN 1 - MAX 3 manœuvres).
- Mémorisation télécommande (mem teleco).
| Logique | Default | AR | SR | AC | SC | IND |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TCA | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Mouvement pas à pas | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Préalarme | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Homme-présent | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Verrouillage impulsions à l'ouverture | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
*** Saisie du mot de passe demandée avec logique Niveau Protection configurée sur 1, 2, 3, 4.
14.1) Accès aux menus (Fig. 2)

Codes de diagnostic
| Code | Description | Remarque |
|---|---|---|
| STRE | Activation entrée Start externe START E | |
| STRI | Activation entrée Start interne START I | |
| OPEN | Activation entrée OPEN | |
| CLS | Activation entrée CLOSE | |
| PED | Activation entrée piéton PED | |
| TIME | Activation entrée TIMER | |
| STOP | Activation entrée STOP | |
| PHOT | Activation entrée photocellule PHOT | |
| PHOP | Activation entrée photocellule en ouverture PHOT OP | |
| PHCL | Activation entrée photocellule en fermeture PHOT CL | |
| BAR | Activation entrée linteau BAR | |
| BAR 2 | Activation entrée linteau BAR sur moteur slave (connexion vantaux opposés) | |
| SWC | Activation entrée fin de course fermeture du moteur SWC | |
| SWO | Activation entrée fin de course ouverture du moteur SWO | |
| SET | La carte attend d'accomplir une manœuvre complète d'ouverture-fermeture sans être interrompue pour obtenir le couple nécessaire au mouvement. | ATTENTION ! La détection de l'obstacle n'est pas active. |
| ER01 | Essai photocellules échoué | Vérifier connexion photocellules et/ou configurations logiques |
| ER02 | Essai linteau échoué | Vérifier connexion linteaux et/ou configurations logiques |
| ER03 | Essai photocellules ouverture échoué | Vérifier connexion photocellules et/ou configuration paramètres/logiques |
| ER04 | Essai photocellules fermeture échoué | Vérifier connexion photocellules et/ou configuration paramètres/logiques |
| ER05 | Essai linteau sur moteur slave échoué (connexion vantaux opposés) | Vérifier connexion linteau et/ou configurations paramètres/logiques |
| ER06 | Essai linteau 8k2 échoué | Vérifier connexion linteau et/ou configurations paramètres/logiques |
| ER1x* | Erreur essai matériel carte | Vérifier les connexions sur le moteur ; problèmes matériels sur la carte (s'adresser au SAV) |
| ER3x* | Inversion pour obstacle - Amperostop | Vérifier éventuels obstacles le long du parcours |
| ER4x* | Thermique | Attendre le refroidissement de l'automatisation |
| ER5x* | Erreur communication avec dispositifs à distance | Vérifier la connexion sur les dispositifs accessoires et/ou les cartes d'expansion connectés via série |
| ER7x* | Erreur interne de contrôle supervision système | Éteindre et rallumer la carte. Si le problème persiste, contacter le SAV. |
| ErFx* | Erreur fin de course | Vérifier connexions des fins de course |
* X = 0,1,…,9,A,B,C,D,E,F
14.2) Menu Paramètres (param)
| Paramètre | Mini | Maxi | Défaut | Description |
|---|---|---|---|---|
| TCA | 0 | 120 | 10 | Temps fermeture automatique [s] : temps d'attente avant la fermeture automatique. |
| T.EVAC.SEM | 1 | 180 | 40 | Temps évacuation zone du sémaphore [s]. |
| ESP.RAL.OUV | 5 | 50 | 10 | Espace de ralentissement à l'ouverture [%] (en pourcentage de la course totale). |
| ESP.RAL.FERM | 5 | 50 | 10 | Espace de ralentissement à la fermeture [%]. |
| ESP.DECEL | 0 | 50 | 15 | Espace de décélération [%] (passage de la vitesse de régime à la vitesse de ralentissement) à l'ouverture et à la fermeture. |
| Ouv. partielle | 10 | 99 | 20 | Ouverture partielle [%] par rapport à l'ouverture totale, suite à la commande piéton PED. |
| FORCE OUV | 1 | 99 | 50 | Force vantail/vantaux à l'ouverture [%]. Configurée automatiquement par l'autoconfiguration. |
| FORCE FERM | 1 | 99 | 50 | Force vantail/vantaux à la fermeture [%]. |
| FORCE RAL OUV | 1 | 99 | 50 | Force à l'ouverture en ralentissement [%]. |
| FORCE RAL FERM | 1 | 99 | 50 | Force à la fermeture en ralentissement [%]. |
| VIT OUV | 15 | 99 | 99 | Vitesse à l'ouverture [%]. |
| VIT FERM | 15 | 99 | 99 | Vitesse à la fermeture [%]. |
| VIT.RALL | 15 | 30 | 25 | Vitesse de ralentissement [%] à l'ouverture et à la fermeture. |
| Entretien | 0 | 250 | 0 | Programmation du nombre de manœuvres seuil d'entretien [en centaines]. |
ATTENTION : après une modification des paramètres de ralentissement, de décélération ou de vitesse, il faut accomplir une manœuvre complète sans interruption. Avec « SET » sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
ATTENTION : les paramètres de force ont une incidence directe sur la force de choc. Vérifier si la valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur. Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement.
14.3) Menu Logiques (logic)
| Logique | Définition | Défaut | Options |
|---|---|---|---|
| TCA | Temps fermeture automatique | 0 | 0 = non active ; 1 = active la fermeture automatique. |
| FE.RAP | Fermeture rapide | 0 | 0 = non active ; 1 = se ferme 3s après le dégagement des photocellules avant d'attendre la fin du TCA. |
| MOUVT PAS A PAS | Mouvement pas à pas | 0 | 0 = logique 4 pas ; 1 = logique 3 pas (l'impulsion pendant la fermeture inverse le mouvement) ; 2 = logique 2 pas (à chaque impulsion le mouvement est inversé). |
| PREAL | Préalarme | 0 | 0 = le clignotant s'éclaire au démarrage du(des) moteur(s) ; 1 = le clignotant s'allume 3 secondes environ avant le démarrage. |
| HOMME MORTE | Homme-présent | 0 | 0 = fonctionnement à impulsions ; 1 = Homme présent (entrée 61 = OPEN UP, entrée 62 = CLOSE UP), les dispositifs de sécurité ne sont pas actifs ; 2 = Homme présent Urgence. |
| BL.IMP.OUV | Verrouillage impulsions à l'ouverture | 0 | 0 = l'impulsion prend effet pendant l'ouverture ; 1 = ne prend pas effet. |
| BL.IMP.TCA | Verrouillage impulsions en TCA | 0 | 0 = l'impulsion prend effet pendant le TCA ; 1 = ne prend pas effet pendant la pause TCA. |
| BLI.FE | Verrouillage impulsions à la fermeture | 0 | 0 = l'impulsion prend effet pendant la fermeture ; 1 = ne prend pas effet. |
| ICE | Fonction Ice | 0 | 0 = seuil d'intervention Ampérostop fixe ; 1 = compensation automatique du seuil à chaque départ (utile aux basses températures). Après activation, accomplir une manœuvre d'autoconfiguration. |
| INV.SENS.OUV | Inversion direction de l'ouverture | 0 | 0 = fonctionnement standard (Fig. S Réf.1) ; 1 = sens inversé (Fig. S Réf.2). |
| SAFE 1 | Configuration entrée de sécurité SAFE 1 (72) | 0 | 0 = Phot ; 1 = Phot test ; 2 = Phot op ; 3 = Phot op test. |
| SAFE 2 | Configuration entrée de sécurité SAFE 2 (74) | 6 | 4 = Phot cl ; 5 = Phot cl test ; 6 = Bar ; 7 = Bar vérifié ; 8 = Bar 8k2. |
| IC 1 | Configuration entrée de commande IC 1 (61) | 0 | 0 = Start E ; 1 = Start I ; 2 = Open ; 3 = Close. |
| IC 2 | Configuration entrée de commande IC 2 (62) | 4 | 4 = Ped ; 5 = Timer ; 6 = Timer Piéton. |
| AUX 0 | Configuration sortie AUX 0 (20-21) | 6 | 0 = 2ème canal radio ; 1 = SCA ; 2 = Lumière courtoisie ; 3 = Lumière zone ; 4 = Lumières escaliers. |
| AUX 3 | Configuration sortie AUX 3 (26-27) | 0 | 5 = Alarme ; 6 = Clignotant ; 7 = Serrure à déclic ; 8 = Serrure à aimant ; 9 = Entretien ; 10 = Clignotant et Entretien. |
| CODE FIXE | Code fixe | 0 | 0 = mode code rolling (clones à code fixe non acceptés) ; 1 = mode code fixe (clones à code fixe acceptés). |
| Niveau de protection | Configuration du niveau de protection | 0 | 0 à 4 : gère l'accès par mot de passe et les modes de mémorisation/saisie automatique via radio (voir notice). Mot de passe par défaut : 1234. |
| MODE SERIE | Mode série | 0 | 0 = SLAVE standard ; 1 = MASTER standard ; 2 = SLAVE vantaux coulissants opposés ; 3 = MASTER vantaux coulissants opposés. |
| ADRESSE | Adresse | 0 | Identifie l'adresse de 0 à 119 d'une carte dans une connexion de réseau BFT locale. |
| EXPI1 | Configuration entrée EXPI1 (carte d'expansion E/S 1-2) | 1 | 0-6 = commandes (Start E, Start I, Open, Close, Ped, Timer, Timer Piéton) ; 7-10 = sécurités non vérifiées (Phot, Phot op, Phot cl, Bar) ; 11-14 = sécurités vérifiées (Phot test, Phot op test, Phot cl test, Bar vérifié). |
| EXPI2 | Configuration entrée EXPI2 (carte d'expansion E/S 1-3) | 0 | 0-6 = commandes ; 7-10 = sécurités (Phot, Phot op, Phot cl, Bar). |
| EXPO1 | Configuration sortie EXPO1 (carte d'expansion E/S 4-5) | 11 | 0 = 2ème canal radio ; 1 = SCA ; 2 = Lumière courtoisie ; 3 = Lumière zone ; 4 = Lumières escaliers. |
| EXPO2 | Configuration sortie EXPO2 (carte d'expansion E/S 6-7) | 11 | 5 = Alarme ; 6 = Clignotant ; 7 = Serrure à déclic ; 8 = Serrure à aimant ; 9 = Entretien ; 10 = Clignotant et Entretien ; 11 = Gestion sémaphore avec carte TLB. |
| Feu de signalisation préclignotement | Pré-clignotement sémaphore | 0 | 0 = exclu ; 1 = lumières rouges clignotantes pendant 3 secondes au début de la manœuvre. |
| Feu de signalisation rouge fixe | Sémaphore rouge fixe | 0 | 0 = lumières rouges éteintes avec portail fermé ; 1 = lumières rouges éclairées avec portail fermé. |
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure. Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
14.4) Menu Radio (radio)
| Fonction | Description |
|---|---|
| adj start | Ajouter Touche Start : associe la touche voulue à la commande Start. |
| adj 2ch | Ajouter Touche 2ch : associe la touche voulue à la commande 2ème canal radio. Si aucune sortie n'est configurée comme 2ème canal radio, il commande l'ouverture piétonne. |
| effacer 64 | Supprimer Liste. ATTENTION ! Supprime complètement de la mémoire du récepteur toutes les radiocommandes mémorisées. |
| cod rx | Lecture code récepteur : affiche le code récepteur nécessaire pour cloner les radiocommandes. |
| u-link (uk) | ON = active la programmation à distance de la carte via un émetteur W LINK déjà mémorisé (active pendant 3 minutes après la dernière pression). OFF = programmation W LINK désactivée. |
REMARQUE IMPORTANTE : marquez le premier émetteur mémorisé avec le timbre clé (MASTER). En programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU RÉCEPTEUR, nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des émetteurs radio.
Le récepteur de bord intégré Clonix dispose également de fonctionnalités avancées : clonage de l'émetteur master (rolling-code ou code fixe), clonage par substitution d'émetteurs déjà intégrés au récepteur, gestion bases de données des émetteurs, gestion communauté de récepteurs.
14.5) Menu Défaut (defaut)
Ramène la centrale aux valeurs préconfigurées par DÉFAUT. Après la réinitialisation vous devez accomplir une nouvelle AUTOCONFIGURATION.
14.6) Menu Langue (langue)
Permet de configurer la langue du programmateur à afficheur.
14.7) Menu Autoconfiguration (autoset)
- Pour un meilleur résultat, accomplir l'auto-configuration avec les moteurs au repos (non surchauffés).
- Lancer l'opération depuis le menu prévu.
- Après avoir appuyé sur OK, le message « …… » s'affiche : la centrale commande une manœuvre d'ouverture suivie d'une fermeture pendant laquelle la valeur minimum de couple nécessaire est automatiquement réglée. Le nombre de manœuvres peut varier de 1 à 3.
- Pendant cette phase, éviter d'obscurcir les photocellules et d'utiliser les commandes START, STOP et l'afficheur. La pression simultanée des touches + et – bloque l'automatisation et sort de l'auto-configuration en affichant OK.
ATTENTION !! Vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée dans les points prévus par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453. Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
ATTENTION !! Pendant l'autoréglage la fonction de détection des obstacles n'est pas active : le monteur doit contrôler le mouvement de l'automatisation et empêcher que des personnes ou des choses ne s'approchent ou ne stationnent dans le rayon d'action.
14.8) Séquence vérification installation
- Procédez à l'AUTO-CONFIGURATION (*).
- Vérifiez les forces d'impact : si elles respectent les limites (**) allez au point 10, en cas contraire :
- Adaptez éventuellement les paramètres de sensibilité (force) ; cf. tableau paramètres.
- Vérifiez à nouveau les forces d'impact : si elles respectent les limites (**) allez au point 10, en cas contraire :
- Appliquez un linteau passif.
- Vérifiez à nouveau les forces d'impact : si elles respectent les limites (**) allez au point 10, en cas contraire :
- Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosensibles (par exemple un linteau actif) (**).
- Vérifiez à nouveau les forces d'impact : si elles respectent les limites (**) allez au point 10, en cas contraire :
- N'autorisez la manutention de l'actionnement qu'en mode Homme présent.
- Vérifiez si tous les dispositifs de détection de présence dans l'aire de manœuvre fonctionnent correctement.
(*) Avant l'auto-configuration, assurez-vous d'avoir accompli correctement toutes les opérations de montage et de mise en sécurité prescrites par les avertissements de montage. (**) L'analyse des risques pourrait rendre nécessaire l'application de dispositifs de protection sensibles.
14.9) Menu Statistiques (stat)
Permet d'afficher la version de la carte, le nombre total de manœuvres (en centaines), le nombre de radiocommandes mémorisées et les 30 dernières erreurs (les 2 premiers chiffres indiquent la position, les 2 derniers le code d'erreur). L'erreur 01 est la plus récente.
14.10) Menu Mot de passe (password)
Permet de configurer un mot de passe pour la programmation de la carte via le réseau U-link. Si la logique NIVEAU PROTECTION est configurée sur 1, 2, 3, 4 le système demande le mot de passe pour accéder aux menus de programmation. Après l'échec de 10 tentatives d'accès consécutives, il faut attendre 3 minutes avant d'essayer à nouveau. En cas de tentative pendant ce délai, l'afficheur montre BLOC. Le mot de passe par défaut est 1234.
15) Connexion avec cartes d'expansion et programmateur palmaire universel (version > V1.40) (Fig. Q)

ATTENTION ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux personnes, aux animaux et aux biens.
16) Modules U-link en option
Consultez les instructions des modules U-link.
16.1) Vantaux coulissants opposés (Fig. R)
Consultez les instructions du module U-Link. REMARQUE : Sur la carte configurée comme Slave l'entrée Linteau (Linteau / Linteau Essai / Linteau 8k2) ne doit être configurée que sur SAFE2.
17) Inversion du sens de l'ouverture (Fig. S)

Lors du passage de configuration logique de l'ouverture droite/gauche, n'inversez pas la connexion d'origine des bornes 42-43.
18) Rétablissement des configurations d'usine (Fig. T)
ATTENTION ! Ramène la centrale aux valeurs préconfigurées en usine et toutes les radiocommandes mémorisées sont effacées. Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux personnes, aux animaux et aux biens.
- Mettez hors tension la carte (Fig. T réf. 1).
- Ouvrez l'entrée Stop et appuyez en même temps sur les touches – et OK (Fig. T réf. 2).
- Mettez sous tension la carte (Fig. T réf. 3).
- L'afficheur montre RST ; dans les 3 secondes qui suivent confirmez en appuyant sur la touche OK (Fig. T réf. 4).
- Attendez que la procédure s'achève (Fig. T réf. 5).
- Procédure achevée (Fig. T réf. 6).
Avertissements pour le monteur
ATTENTION ! Instructions de sécurité importantes. Veuillez lire et suivre attentivement tous les avertissements et toutes les instructions fournis avec le produit sachant qu'une installation incorrecte peut provoquer des préjudices aux personnes, aux animaux ou aux biens. Veuillez conserver les instructions pour les joindre au dossier technique et pour d'ultérieures consultations.
Sécurité générale
Ce produit a été conçu et réalisé exclusivement pour l'usage indiqué dans cette documentation. Tout usage autre que celui indiqué risque d'endommager le produit et d'être une source de danger.
- Les éléments qui composent l'appareil et le montage doivent être conformes aux Directives Européennes suivantes : 2004/108/CE, 2006/95/CE, 2006/42/CE, 89/106/CE, 99/05/CE et leurs modifications successives. Pour les pays n'appartenant pas à la CEE, il est conseillé de respecter également les normes citées, outre les règlements nationaux en vigueur.
- Le Fabricant décline toute responsabilité dérivant d'un usage incorrect ou différent de celui prévu, de l'inobservation de la bonne technique de construction des huisseries et des déformations pouvant apparaître à l'usage.
- Le montage doit être accompli par du personnel qualifié (monteur professionnel, conformément à EN12635).
- Avant d'installer le produit apportez toutes les modifications structurelles nécessaires pour réaliser les butées de sécurité et la protection ou ségrégation de toutes les zones présentant un risque d'écrasement, de cisaillement, d'entraînement ou autre, conformément aux normes EN 12604 et 12453.
- Vérifiez si la structure existante est suffisamment robuste et stable.
- Vérifier si l'intervalle de température déclaré est compatible avec le lieu de l'installation.
- Ne pas installer ce produit dans une atmosphère explosive.
- Mettre hors tension l'installation avant d'accomplir une quelconque intervention. Déconnecter également les batteries tampon éventuellement présentes.
- Prévoir sur le réseau d'alimentation un interrupteur ou un magnétothermique omnipolaire. Vérifier qu'il y a en amont un disjoncteur différentiel dont le seuil ne dépasse pas 0,03A.
- Vérifier si l'installation de mise à la terre est réalisée correctement.
- L'installation doit être équipée de dispositifs de sécurité et de commandes conformes aux normes EN 12978 et EN12453.
- Appliquer tous les dispositifs de sécurité (photocellules, linteaux sensibles, etc.) nécessaires pour protéger la zone contre les risques de choc, d'écrasement, d'entraînement ou de cisaillement.
- Appliquer au moins un dispositif de signalement lumineux (clignotant) visible et fixer un panneau Attention sur la structure.
- Ce produit ne peut pas être installé sur des vantaux munis de portes (à moins que le moteur ne puisse être actionné qu'avec la porte fermée).
- Informer l'utilisateur de l'installation sur les risques résiduels éventuels ; remettre le manuel d'utilisation à l'utilisateur final.
- Éliminer les matériaux d'emballage conformément aux normes en vigueur. Ne pas laisser les sachets en plastique et la mousse de polystyrène à la portée des enfants.
Connexions
ATTENTION ! Pour le branchement sur le secteur, utiliser un câble multipolaire ayant une section minimum de 5x1,5mm² ou de 4x1,5mm² pour alimentation triphasée ou de 3x1,5mm² pour alimentation monophasée (par exemple câble H05 VV-F avec une section de 4x1,5mm²). Pour le branchement des auxiliaires, utiliser des conducteurs de 0,5 mm² de section minimum.
Les conducteurs à très faible tension de sécurité doivent être physiquement séparés des conducteurs à basse tension. Seul le personnel qualifié doit pouvoir accéder aux parties sous tension.
- Utiliser exclusivement des touches ayant une portée supérieure ou égale à 10A-250V.
- Immobiliser les conducteurs à l'aide d'une fixation supplémentaire à proximité des bornes (par exemple un collier).
- Le conducteur de terre doit être le dernier à se tendre en cas de desserrement du dispositif de fixation du câble.
Vérification de l'automatisation et entretien
Vérifier scrupuleusement ce qui suit avant de rendre l'automatisation définitivement opérationnelle et pendant les interventions d'entretien :
- Vérifier si tous les composants sont solidement fixés.
- Vérifier le fonctionnement du démarrage et de l'arrêt en cas de commande manuelle.
- Vérifier la logique de fonctionnement normale ou personnalisée.
- Sur les portails coulissants : vérifier l'engrènement crémaillère-pignon (jeu de 2 mm le long de toute la crémaillère) ; le rail doit être propre et dépourvu de débris ; vérifier que le rail est droit et horizontal et que les roues supportent le poids du portail ; sur les portails suspendus en porte-à-faux, vérifier l'absence d'abaissement ou d'oscillation.
- Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité et le bon réglage du dispositif antiécrasement (force de choc mesurée selon EN12445 inférieure à celle indiquée par EN12453).
- Vérifier le bon fonctionnement de la manœuvre d'urgence.
- Vérifier l'intégrité des connexions électriques et des câblages, notamment l'état des gaines isolantes et des presse-câbles.
- Nettoyer les lentilles des photocellules.
- Si le câble d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le constructeur ou par son service après-vente ou par une personne qualifiée.
- Si on installe des dispositifs du type D branchés en mode non vérifié, prescrire un entretien obligatoire au moins tous les six mois.
- L'entretien doit être répété au moins une fois par an ou plus fréquemment si les caractéristiques du site ou de l'installation le demandent.
ATTENTION ! Ne pas oublier que la motorisation facilite l'utilisation du portail/de la porte mais qu'elle ne résout pas les problèmes imputables à des défauts ou à des erreurs de montage ou encore à l'absence d'entretien.
Démolition et démantèlement
L'élimination des matériaux doit être faite conformément aux normes en vigueur. En cas de récupération, séparez les matériaux par type (parties électriques - cuivre - aluminium - plastique - etc.). Pour un démantèlement en vue d'un remontage sur un autre site : couper l'alimentation et débrancher toute l'installation électrique, retirer l'actionneur de la base de fixation, démonter tous les composants et remplacer ceux ne pouvant pas être retirés ou endommagés.
La déclaration de conformité peut être consultée sur le site : www.bft.it dans la section Produits.
Manuel d'utilisation : manœuvre manuelle (Fig. 3)

Avertissements pour l'utilisateur
ATTENTION ! Instructions de sécurité importantes. Veuillez lire et suivre attentivement tous les avertissements et toutes les instructions fournis avec le produit sachant qu'un usage incorrect peut provoquer des préjudices aux personnes, aux animaux ou aux biens. Veuillez conserver les instructions pour d'ultérieures consultations et pour les transmettre aux propriétaires futurs éventuels.
Cet appareil ne peut être destiné qu'à l'usage pour lequel il a été expressément installé. Tout autre usage sera considéré comme impropre et donc dangereux. Le fabricant ne sera en aucun cas considéré comme responsable des préjudices dus à un usage impropre, erroné ou déraisonné.
Si l'automatisation est montée et utilisée correctement, elle garantit la sécurité d'utilisation prescrite. Il est cependant nécessaire de respecter certaines règles de comportement pour éviter tout inconvénient accidentel :
- Tenir les enfants, les personnes et les objets à l'écart du rayon d'action de l'automatisation, en particulier pendant son fonctionnement.
- Empêcher les enfants de jouer ou de stationner dans le rayon d'action de l'automatisation. Surveillez les enfants pour vous assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil.
- Cette automatisation n'est pas conçue pour être utilisée par des enfants, des personnes ayant un handicap mental, physique ou sensoriel ou des personnes dépourvues des connaissances nécessaires.
- Éviter d'opérer à proximité des charnières ou des organes mécaniques en mouvement.
- Ne pas s'opposer volontairement au mouvement du vantail et ne pas tenter d'ouvrir la porte à la main si le déclencheur n'est pas déverrouillé avec le levier de déverrouillage prévu à cet effet.
- Ne pas entrer dans le rayon d'action du portail/de la porte motorisé/e pendant son mouvement.
- Ranger les radiocommandes ou les autres dispositifs de commande hors de portée des enfants afin d'éviter tout actionnement involontaire.
- L'activation du déverrouillage manuel risque de provoquer des mouvements incontrôlés de la porte en présence de pannes mécaniques ou de conditions de déséquilibre.
- La rupture ou l'usure des organes mécaniques de la porte (câbles, ressorts, supports, gonds) peuvent générer des risques. Faire contrôler périodiquement l'installation par du personnel qualifié et expérimenté.
- Mettre hors tension avant d'accomplir les opérations de nettoyage extérieur.
- Veiller à la propreté des lentilles des photocellules et des lampes de signalisation. Veiller à ce que les dispositifs de sécurité ne soient pas gênés par des branches ou des arbustes.
- Ne pas utiliser l'automatisation si elle a besoin d'être réparée. En cas de panne, mettre l'automatisation hors tension et s'adresser uniquement à du personnel qualifié et expérimenté. Pour permettre l'accès, activer le déverrouillage d'urgence (s'il y en a un).
- Une fois par an au moins, faire vérifier le bon état et le bon fonctionnement de l'automatisation, et en particulier tous les dispositifs de sécurité, par du personnel qualifié.
- Les interventions de montage, d'entretien et de réparation doivent être documentées et cette documentation doit être tenue à la disposition de l'utilisateur.
- Le non-respect des prescriptions ci-dessus peut être à l'origine de dangers.
Tout ce qui n'est pas expressément prévu dans le manuel de montage est interdit. Le bon fonctionnement de l'appareil n'est garanti que si les données indiquées sont respectées. Le Fabricant ne répond pas des dommages provoqués par l'inobservation des indications données dans ce manuel.

