Notice BENINCA CP.B24ESA

CP.B24ESA / CP.B1024ESA — Centrale de commande

Centrale de commande pour 1 moteur 24Vdc, pour portails coulissants : CP.B24ESA / CP.B1024ESA.

Valeurs des fusibles selon le modèle

Fusible	CP.B24 ESA	CP.B1024 ESA	CP.B24 ESA-A	CP.B1024 ESA-A
F1	T2A	T2A	T2A	T2A
F2	T1A	T2A	T2A	T4A

Configuration du cavalier DAS

• J1 DAS fermé (Close) : barre palpeuse résistive DAS 8K2.
• J1 DAS ouvert (Open) : barre palpeuse mécanique DAS N.C.

Branchements des sorties AUX1 et AUX2

Recommandations générales

Ce manuel est destiné exclusivement au personnel qualifié pour l'installation et la maintenance des ouvertures automatiques. Aucune information donnée dans ce manuel ne sera d'intérêt ou d'utilité a l'utilisateur final. Conservez ce manuel pour de futures utilisations.

L'installateur doit donner tout renseignement relatif au fonctionnement automatique, manuel et de secours de l'automatisme, et consigner à l'utilisateur du produit le livret d'instructions.

Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel ne sont pas contraignantes. Le fabricant se réserve le droit d'apporter n'importe quelle modification du coté technique, de construction ou commerciale, en laissant inaltérées les caractéristiques essentielles du produit sans être contraint à mettre au jours cette publication.

Déclaration CE de conformité

Déclaration conforme aux Directives 2004/108/CE (EMC) ; 2006/95/CE (LVD).

Fabricant : Automatismi Benincà SpA

Adresse : Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

Déclare que le produit : Centrale de commande pour 1 moteur 24Vdc, pour portails coulissants : CP.B24ESA / CP.B1024ESA, est conforme aux conditions requises par les Directives CE suivantes :

• DIRECTIVE 2004/108/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 15 décembre 2004 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la compatibilité électromagnétique et qui abroge la Directive 89/336/CEE selon les normes harmonisées : EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-3:2007.
• DIRECTIVE 2006/95/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 12 décembre 2006 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au matériel électrique destiné à être employé dans certaines limites de tension, selon les normes harmonisées : EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008 ; EN 60335-2-103:2003.
• Si applicable : DIRECTIVE 1999/5/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 9 mars 1999 concernant les équipements radio et les terminaux de télécommunication et la reconnaissance réciproque de leur conformité, selon les normes harmonisées : ETSI EN 301 489-3 V1.4.1 (2002) + ETSI EN 301 489-1 V1.4.1 (2002) + ETSI EN 300 220-3 V1.1.1 (2000) + EN 60950-1 (2001).

Benincà Luigi, Responsable Légal. Sandrigo, 05/07/2011.

Données techniques

Alimentation centrale de commande	24 Vdc
Alimentation du réseau	230 Vac 50/60 Hz ou 115 Vac 50/60 Hz selon la version
Sortie Moteur	1 moteur 24 Vdc
Courant maximale	CP.B24ESA : 2.8 A — CP.B1024ESA : 3.5 A
Sortie alimentation accessoires	24 Vdc 500 mA max.
Dégrée de protection	CP.B24ESA : IP30 — CP.B1024ESA : IP20
Temp. de fonctionnement	-20°C / +50°C
Récepteur	Incorporé et configurable 433,92 MHz (rolling-code ou fixe + rolling-code + ARC Advanced Rolling Code)
Quantité des codes mémorisables	64 rolling-code

Centrale de commande CP.B24 ESA / CP.B1024 ESA — Conducteurs électriques

Dans le tableau suivant figurent les conducteurs électriques représentés dans la Fig. 1.

Bornes	Fonction	Description
L/N	Alimentation	Entrée 230Vac 50/60Hz (L-Phase/N-Neutre) CP.B24ESA/CP.B1024ESA. Entrée 115Vac 50/60Hz (L-Phase/N-Neutre) CP.B24ESA-A/CP.B1024ESA-A.
L1/N1	Primaire Transformateur	Connecteur pour le branchement du primaire transformateur. L1 : Ligne — N1 : Neutre.
0V/MOT/AUX	Secondaire Transformateur	Connecteur pour le branchement du transformateur. CP.B24ESA : 0V : Entrée 0V - MOT : 23 Vac - AUX : 18 Vac. CP.B1024ESA : 0V : Entrée 0V - MOT : 30 Vac - AUX : 18 Vac.
MOT	Moteur	Connecteur rapide pour le branchement moteur.
ENC	Encodeur	Connecteur rapide pour le branchement encodeur.
COM / SWO / SWC	Fin de course	Connecteur rapide pour le branchement du fin de course. COM : Commun pour fin de course. SWO : Entrée fin de course OUVRE (contact N.F.). SWC : Entrée fin de course FERME (contact N.F.).
BAR/BAR	Barre palpeuse	Entrée contact barre palpeuse. Barre résistive 8K2 : cavalier « DAS » fermé. Barre mécanique : cavalier « DAS » ouvert. L'intervention de la barre arrête le mouvement du vantail et invertit pendant 3s environ.
PED	Accès piéton	Entrée touche piéton (contact N.O.), commande l'ouverture partielle du vantail, selon la valeur saisie par le paramètre TPED. Actif uniquement avec portail complètement fermé. Il devient entrée « FERME » avec logique OPCL:ON ou HTR:ON.
PHO	Photocellule Ouvre	Entrée photocellule active en phase d'ouverture et de fermeture.
PHC	Photocellule	Entrée photocellule active en phase de fermeture.
STOP	STOP	Entrée touche STOP (contact N.F.).
P.P.	Passo-Passo	Entrée touche pas-à-pas (contact N.O.). Prend la fonction d'entrée OUVRE en cas de logique OPCL=ON ou HTR=ON. Si la logique HTR est ON il est INTERDIT d'utiliser l'entrée avec temporisateurs ou autres systèmes analogues.
+COM	Commun	Commun pour toutes les entrées de commande.
SHIELD/ANT	Antenne	Connexion antenne carte récepteur radio incorporé. SHIELD : blindage / ANT : Signal.
+ 24V -	24 Vdc	Sortie alimentation accessoires 24Vdc/500mA max.
BLINK	Clignotant	Connexion clignotant 24 Vdc 15 W max.
AUX1	AUX1	Contact sec (N.O.) configurable avec le paramètre AUX1 comme SCA (témoin portail ouvert), deuxième canal radio, lumière de courtoisie ou lumière de zone (voir Paramètre AUX1).
AUX2	AUX2	Contact sec (N.O.) configurable avec le paramètre AUX2 comme SCA (témoin portail ouvert), deuxième canal radio, lumière de courtoisie ou lumière de zone (voir Paramètre AUX2).

Autoapprentissage des cotes et étalonnage du dispositif anti-écrasement

Une fois l'automatisme monté et après avoir réalisé tous les branchements électriques et avoir programmé toutes les fonctions requises, il est OBLIGATOIRE d'exécuter l'auto apprentissage des côtes et l'étalonnage des seuils d'intervention du dispositif anti-écrasement (ampérométrique).

1. Entrer dans le menu AUTO et appuyer sur la touche <PG>. Sur l'afficheur apparaît le message PUSH.
2. Appuyer encore sur la touche <PG> pour déclencher la procédure d'auto-étalonnage : l'afficheur montre le message PRG, tandis qu'au moins 2 manœuvres complètes sont commandées.
3. Une fois la procédure terminée, l'afficheur montre le message OK.

La procédure peut être effectuée de n'importe quelle position du vantail et elle peut être interrompue à tout moment en appuyant simultanément sur les touches <+> et <->, ou bien à l'aide des entrées STOP/PHO/PHC/DAS/OPEN/CLOSE.

À la fin de la procédure d'autoset les paramètres PMO et PMC, s'ils avaient été précédemment modifiés, sont ramenés aux valeurs de défaut*. Si le résultat de la procédure n'est pas positif, le système affiche le message ERR : vérifier la présence d'éventuels obstacles ou points de friction sur le vantail.

Normalement la valeur de défaut à 40% suffit pour éviter toute fausse intervention ; en tout cas, il faut réaliser des essais d'impact comme prévu par les normes en vigueur et, si nécessaire, modifier les valeurs PMO et PMC.

Programmation

La programmation des différentes fonctions de la logique de commande est effectuée en utilisant l'afficheur à cristaux liquides présent sur le tableau de la logique et en programmant les valeurs désirées dans les menus de programmation décrits ci-après.

• Le menu paramètres permet d'associer une valeur numérique à une fonction, comme pour un trimmer de réglage.
• Le menu des logiques permet d'activer ou de désactiver une fonction, comme pour le réglage d'un dip-switch.
• D'autres fonctions spéciales suivent les menus paramètres et logiques et peuvent varier suivant le type de logique de commande ou de version de logiciel.

Utilisation des touches de programmation

Appuyez sur la touche <PG> pour accéder au menu principal (PAR >> LOG >> RADIO >> …) qui peuvent être sélectionnés en appuyant sur les touches + et -. Sélectionnez le menu principal avec la touche <PG> pour accéder au menu des fonctions désiré.

• En appuyant sur la touche <+> vous défilez à l'intérieur du menu du haut vers le bas.
• En appuyant sur la touche <-> vous défilez à l'intérieur du menu du bas vers le haut.
• En appuyant sur la touche <PG> vous pouvez accéder aux éventuelles saisies à modifier.
• Avec les touches <+> et <-> vous pouvez modifier les valeurs affichées.
• En appuyant de nouveau sur la touche <PG> la valeur est programmée, l'écran montre le signal « PRG ».

Notes

• La pression simultanée de <+> et <-> effectuée à l'intérieur d'un menu fonction permet de revenir au menu supérieur sans apporter de modification.
• Maintenir la pression sur la touche <+> ou sur la touche <-> pour accélérer l'incrémentation/décrémentation des valeurs.
• Après une attente de 30s, la logique de commande sort du mode programmation et éteint l'afficheur.
• La pression sur la touche <-> avec afficheur éteint signifie une impulsion P.P.

Paramètres, logique et fonctions spéciales

Paramètres (PAR)

Menu	Fonction	Min-Max-(Défaut)
TCA	Temps de fermeture automatique. Actif uniquement avec logique TCA=ON. À la fin du temps affiché la centrale commande une manœuvre de fermeture.	1-240-(40s)
TPED	Règle l'espace parcouru par le vantail durant l'ouverture partielle commandée par l'entrée piétonne.	5-100-(20%)
TSM	Règle la durée de la phase de ralentissement. La valeur est exprimée en pourcentage sur la valeur totale de la course.	0-100-(20%)
FSTS	Règle la vitesse d'ouverture et de fermeture.	20-99-(70)
SLDS	Règle la vitesse en phase de ralentissement.	20-99-(50)
PMO	Règle le seuil d'intervention du dispositif anti-écrasement (senseur ampérométrique) durant la phase d'ouverture*. 1 : sensibilité maxi — 99** : sensibilité min.	1-99-(40%)
PMC	Règle le seuil d'intervention du dispositif anti-écrasement (senseur ampérométrique) durant la phase de fermeture*. 1 : sensibilité maxi — 99** : sensibilité min.	1-99-(40%)
TLS	Actif uniquement avec paramètre AUX1 ou AUX2 saisi sur la valeur 2. Règle le temps d'activation de la lumière de travail.	1-240-(60s)
AUX1	Sélectionne le mode de fonctionnement de la sortie AUX1. 0 : Témoin portail ouvert — le témoin est éteint lorsque la porte est fermée, clignote lorsque la porte bouge, s'allume avec la porte ouverte (voir schéma de branchement). 1 : Deuxième canal radio — la sortie est contrôlée par le canal radio du récepteur intégré (voir menu RADIO). 2 : Lumière de travail — le contact se ferme pour le temps saisi avec le paramètre TLS ; le comptage commence au début de la manœuvre. 3 : Lumière de zone — le contact se ferme durant la manœuvre d'ouverture et reste fermé pendant tout le temps TCA pour se rouvrir seulement lorsque la porte est fermée (voir branchements figure 2).	0-3-(0)
AUX2	Mêmes options de fonctionnement que la sortie AUX1, mais concernant les serre-joints AUX2 (voir branchements figure 3).	0-3-(1)
TBR	Règle l'espace d'arrêt après l'interception du fin de course de fermeture et d'ouverture.	1-3-(3)
SPIN	Règle l'espace d'inversion parcouru par le vantail à la suite de l'intervention du bord sensible (ou intervention ampérométrique). Pendant la phase d'inversion seront ignorées les interventions suivantes du bord sensible ou des photocellules. Valeur exprimée en secondes.	1-4-(2)

Logiques (LOGI)

Menu	Fonction	Défaut
TCA	Valide ou invalide la fermeture automatique. On : fermeture automatique validée. Off : fermeture automatique invalidée.	(ON)
IBL	Valide ou invalide la fonction copropriété. On : fonction copropriété validée — l'impulsion P.P. ou du transmetteur n'a aucun effet durant la phase d'ouverture. Off : fonction copropriété invalidée.	(OFF)
IBCA	Valide ou invalide les commandes PP durant la phase TCA. On : commandes PP non validées. Off : commandes PP validées.	(OFF)
SCL	Valide ou invalide la fermeture rapide, mise en route seulement en cas de TCA:ON. On : fermeture rapide validée — avec portail ouvert l'intervention de la photocellule provoque la fermeture automatique après 3 s ; si la photocellule intervient durant la phase d'ouverture, la manœuvre est achevée et après 3 s la fermeture est commandée. Off : fermeture rapide invalidée.	(OFF)
PP	Saisie la modalité de fonctionnement de la touche P.P. et du transmetteur. On : OUVRE > FERME > OUVRE > . Off : OUVRE > STOP > FERME > STOP > .	(OFF)
PRE	Valide ou invalide le pré-clignotement. On : pré-clignotement validé — le clignotant s'active 3 s avant le départ du moteur. Off : pré-clignotement invalidé.	(OFF)
HTR	Valide ou invalide la fonction Homme Mort (la logique OPCL doit être sur ON ; elle est automatiquement validée). On : fonctionnement Homme Mort — l'entrée pas-à-pas devient entrée OUVRE, l'entrée PED devient entrée FERME ; en appuyant simultanément sur OUVRE et FERME on effectue le STOP ; la pression sur les touches OUVRE/FERME doit être gardée pendant toute la manœuvre. Off : fonctionnement automatique.	(OFF)
LTCA	Valide ou invalide le clignotant durant le temps TCA. On : clignotant actif. Off : clignotant non actif.	(OFF)
CVAR	Valide ou invalide les transmetteurs à code programmable. On : récepteur radio habilité exclusivement pour les transmetteurs à code variable (rolling-code). Off : récepteur habilité pour les transmetteurs à code variable (rolling-code) et programmable (auto apprentissage et dip/switch).	(OFF)
SOFT	Valide ou invalide le départ à vitesse ralentie. On : exécute les départs à vitesse ralentie pour passer ensuite à vitesse normale. Off : départ à vitesse ralentie désactivé.	(ON)
OPCL	Valide ou invalide l'entrée PP comme OUVRE et l'entrée PED comme FERME. On : entrée PP habilitée comme OUVRE et entrée PED habilitée comme FERME. Off : entrées PP et PED actives avec leur fonction.	(OFF)
TST1	Met en route ou hors service la vérification de la photocellule branchée à l'entrée PHO. Avant d'effectuer toute manœuvre de fermeture la centrale vérifie la commutation du contact de la photocellule (actif uniquement avec ESA:ON) ; si le résultat est négatif la manœuvre ne démarre pas. On : vérification photocellules mise en route. Off : vérification photocellules hors service.	(OFF)
TST2	Met en marche ou hors service la vérification de la photocellule branchée à l'entrée PHC. Avant d'effectuer la manœuvre de fermeture, la centrale vérifie la commutation du contact de la photocellule (actif uniquement avec ESA:ON) ; si le résultat est négatif la manœuvre ne démarre pas. On : vérification photocellules mise en route. Off : vérification photocellules hors service.	(OFF)
MINV	Sélectionne le sens d'ouverture du moteur (voir Fig. 4). On : moteur installé à droite. Off : moteur installé à gauche. Si cette logique est modifiée il faut répéter l'AUTOSET.	(OFF)
ESA	Active ou désactive la fonction d'économie d'énergie « ESA ». On : une fois la manœuvre achevée, la centrale se met dans la condition de plus grande efficacité énergétique en réduisant l'absorption au maximum, en coupant l'alimentation du transformateur ainsi que des sorties accessoires. Note : la fonction ESA ne peut pas s'activer si : la carte charge-batteries est en phase de recharge ; la logique AUX2 est sur 0 et le vantail est ouvert ; durant le temps d'activation de la lumière de travail si la logique AUX est saisie sur 2. Off : économie d'énergie désactivée — à utiliser si l'on désire que la sortie accessoires soit toujours activée (ex. claviers alimentés à 24 Vdc ou tout autre dispositif demandant une alimentation constante).	(ON)
REM	Active ou désactive l'insertion à distance des radio transmetteurs (voir paragraphe Apprentissage à distance des transmetteurs). On : insertion à distance activée. Off : insertion à distance désactivée.	(ON)
TSTM	Active ou désactive la vérification des moteurs. On : vérification activée — si la vérification est négative le système ne commande aucune manœuvre. Off : vérification désactivée.	(ON)
ENC	Active ou désactive l'encodeur. On : encodeur activé. Off : encodeur désactivé — fonctionnement à temps, apprentissage côtes et autoset non disponibles. Si cette logique est réactivée après avoir été désactivée, il faut répéter un nouveau AUTOSET.	(ON)
THRM	Active ou désactive l'intervention de la protection thermique du moteur. On : activée. Off : désactivée.	(ON)

Radio (RAD)

Menu	Fonction
PP	En sélectionnant cette fonction le récepteur se pose en attente (Push) d'un code émetteur à attribuer à la fonction pas à pas. Appuyez sur le bouton-poussoir de l'émetteur que vous désirez réserver à cette fonction. Si le code est valable, il est stocké en mémoire et le message OK est affiché. Si le code n'est pas valable le message affiché est « Err ».
2Ch	En sélectionnant cette fonction le récepteur se met en attente (Push) d'un code transmetteur à affecter au deuxième canal radio. Appuyer sur la touche du transmetteur que l'on veut affecter à cette fonction. Si le code est valable, il est mémorisé et le message OK est affiché. Si le code n'est pas valable, c'est le message Err qui s'affiche.
PED	En sélectionnant cette fonction le récepteur se pose en attente (Push) d'un code transmetteur à affecter à la fonction PED. Appuyez sur le bouton-poussoir de l'émetteur que vous désirez réserver à cette fonction. Si le code est valable, il est stocké en mémoire et le message OK est affiché. Si le code n'est pas valable le message affiché est « Err ».
CLR	En sélectionnant cette fonction le récepteur se pose en attente (Push) d'un code émetteur à effacer de la mémoire. Si le code est valable, il est effacé et le message OK est affiché. Si le code n'est pas valable ou s'il n'est pas stocké en mémoire, le message affiché est « Err ».
RTR	Efface complètement la mémoire du récepteur. Confirmation de l'opération est demandée.

Note : On ne peut pas mémoriser simultanément les transmetteurs ARC et Rolling-Code/Code fixe. Si, par exemple, le premier transmetteur mémorisé est ARC, les transmetteurs successifs pourront être seulement des transmetteurs ARC. Si l'on désire changer la typologie des transmetteurs, remettre la mémoire à zéro en utilisant la fonction RTR.

Nombre de cycles (Nman)

Affiche le nombre de cycles complets (ouverture + fermeture) effectués par l'automatisme. La première pression de la touche <PG> affiche les 4 premiers chiffres, la deuxième pression les 4 derniers. Ex. : <PG> 0012 >>> <PG> 3456 : 123.456 cycles effectués.

Cycles (maci)

Cette fonction permet d'activer la signalisation de demande d'entretien après un nombre de manœuvres choisi par l'installateur. Pour activer et sélectionner le nombre de manœuvres :

1. Appuyer sur la touche <PG>, le système affiche OFF sur l'écran de visualisation pour indiquer que la fonction est désactivée (valeur de défaut).
2. Avec les touches <+> et <-> sélectionner une des valeurs numériques proposées (de OFF à 100). Les valeurs doivent être entendues comme des centaines de cycles de manœuvres (ex. : la valeur 50 indique 5000 manœuvres).
3. Appuyer sur la touche OK pour activer la fonction. L'écran de visualisation affiche le message PROG.

La demande d'entretien est signalée à l'usager avec un long clignotement de 10 s environ à la fin de la manœuvre.

Reset (RES)

La première pression de la touche <PG> provoque le clignotement du mot RES, une autre pression de la touche <PG> réinitialise la logique de commande. Note : Les transmetteurs du récepteur ne sont pas effacés.

Autoset (AUTO)

Exécute l'auto-apprentissage de la course de l'automatisme et l'étalonnage du seuil d'intervention du dispositif anti-écrasement (ampérométrique). Voir paragraphe Autoapprentissage.

Code de protection (CODE)

Permet de saisir un code de protection d'accès à la programmation de la centrale. Le système permet de saisir un code alphanumérique de quatre caractères en utilisant des chiffres de 0 à 9 et les lettres A-B-C-D-E-F. À tout moment il est possible d'annuler l'opération de saisie du code, en appuyant simultanément sur les touches + et -. Une fois le mot de passe saisi on peut opérer sur la centrale, en entrant et en sortant de la programmation pendant un temps de 10 minutes environ, de manière à permettre les opérations de réglage et test des fonctions.

La valeur de défaut est 0000 (quatre fois zéro) et indique l'absence du code de protection. En remplaçant le code 0000 par n'importe quel autre code on active la protection de la centrale, en empêchant l'accès à tous les menus. Si l'on désire saisir un code de protection :

• Sélectionner le menu Code et appuyer sur OK.
• Le système affiche le code 0000, même si un code de protection a été précédemment saisi.
• Avec les touches + et – on peut varier la valeur du caractère clignotant.
• Avec la touche OK on confirme le caractère clignotant et l'on passe au suivant.
• Après avoir saisi les 4 caractères le système affichera un message de confirmation « CONF ».
• Après quelques secondes le code 0000 est affiché à nouveau.
• Il faut confirmer à nouveau le code de protection précédemment saisi, afin d'éviter toute saisie involontaire.

Si le code correspond au précédent, le système affiche un message de confirmation « OK ». La centrale sort automatiquement de la phase de programmation et pour accéder à nouveau aux menus il faudra saisir le code de protection mémorisé.

Batterie de secours

En cas de panne d'alimentation secteur de la centrale un accessoire optionnel est disponible. Le kit se compose d'une carte charge-batteries et de deux batteries de 12V rechargeables, étriers de montage, vis et câblages. Pour tout complément d'informations voir les notices fournies avec l'accessoire.

Apprentissage à distance des transmetteurs

Si l'on dispose d'un transmetteur déjà mémorisé dans le récepteur il est possible d'effectuer l'apprentissage radio à distance (sans nécessairement accéder à la centrale). La logique REM doit être sur ON.

1. Appuyer sur la touche cachée du transmetteur déjà mémorisé.
2. Appuyer, dans les 5 s, sur la touche du transmetteur déjà mémorisé correspondant au canal à associer au nouveau transmetteur. Le clignotant s'allume.
3. Appuyer dans les 10 s sur la touche cachée du nouveau transmetteur.
4. Appuyer, dans les 5 s, sur la touche du nouveau transmetteur à associer au canal choisi au point 2 ; le clignotant s'éteint.
5. Le récepteur mémorise le nouveau transmetteur et sort immédiatement de la programmation.

Messages d'erreur

Ci-dessous une liste de quelques-uns des messages affichés en cas d'anomalies de fonctionnement :

Message	Signification	Action
Err	Erreur auto-étalonnage ou apprentissage radio transmetteur	Si l'erreur paraît en phase d'auto apprentissage, contrôler l'état des entrées STOP/PHOTO/PP/CLOSE ou la présence de points de friction le long de la course du vantail. Si l'erreur paraît en phase d'apprentissage des radio transmetteurs, cela veut dire que la mémoire du récepteur ne peut plus recevoir d'autres transmetteurs ou que le transmetteur n'est pas compatible.
Err1	Erreur moteur	Vérifier branchements moteur.
Err2	Erreur photocellules	Vérifier branchements photocellules.
Err5	Erreur encodeur	Vérifier branchements encodeur.
Err7	Erreur barre palpeuse	Vérifier branchements et fonctionnement de la barre palpeuse.
amp	Intervention ampérométrique	Un obstacle ou un point de friction a provoqué l'intervention du senseur ampérométrique. Ôter l'obstacle ou vérifier la course du vantail. À l'occasion intervenir sur le paramètre PMO/PMC.
THRM	Intervention thermique	La centrale a placé l'automation en état de repos suite à un nombre excessif de manœuvres consécutives. Après un laps de temps suffisant pour le refroidissement, la centrale reprend le fonctionnement normal. Si tel n'est pas le cas, il pourrait s'agir d'une panne au moteur qu'il faudra remplacer.

Diagnostic

En cas d'anomalies de fonctionnement, il est possible d'afficher, en appuyant sur les boutons-poussoirs + ou -, l'état de toutes les entrées (fin de course, commande et sécurité). Sur l'écran chaque entrée est associée à un segment qui, en cas d'activation, s'allume.

Les entrées N.F. sont représentées par les segments verticaux. Les entrées N.O. sont représentées par les segments horizontaux.

Démolition

Au cas où le produit serait mis hors service, il est impératif de se conformer aux lois en vigueur pour ce qui concerne l'élimination différenciée et le recyclage des différents composants (métaux, matières plastiques, câbles électriques, etc.). Contactez votre installateur ou une firme spécialisée autorisée à cet effet.