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Notice BENINCA BULL1524

Produit concerné

BULL 1524 / BULL 1524.S

Motoréducteur 24 Vdc pour portails coulissants à usage industriel et pour des copropriétés jusqu'à 1500 kg pour un usage intensif avec centrale intégrée CP.B1524.

Avertissements

Informations générales

Il est interdit d'utiliser ce produit pour l'utilisation du produit ou avec des finalités ou modalités non prévues par le présent manuel. Toute autre utilisation pourrait compromettre l'intégrité du produit et présenter un danger pour les personnes ou pour les biens. Le fabricant décline toute responsabilité en cas d'utilisation impropre ou d'inobservation de la bonne technique dans la construction des portails, ainsi que de toute déformation qui pourrait avoir lieu lors de son utilisation. Toujours conserver la notice pour toute autre consultation future.

Guide installateur

Ce manuel est destiné exclusivement au personnel qualifié pour l'installation et la maintenance des ouvertures automatiques. Le montage doit être accompli par du personnel qualifié (monteur professionnel, conformément à EN12635), dans le respect de la bonne technique et des normes en vigueur. Vérifier que la structure du portail est adaptée pour être équipée d'un automatisme. L'installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement automatique, au déverrouillage d'urgence de l'automatisme, et livrer à l'utilisateur les modes d'emploi.

Avertissements généraux

Tenir à l'écart des enfants tous les matériaux d'emballage car ils représentent une source potentielle de danger. Ne pas disperser les matériaux d'emballage dans l'environnement, mais trier selon les différentes typologies (i.e. carton, polystyrène) et les traiter selon les normes locales. Ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande du produit. Conserver les télécommandes hors de la portée des enfants.

Ce produit n'est pas prévu pour être utilisé par des personnes (dont les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont limitées, ou ne disposant pas des connaissances adéquates, sauf sous surveillance ou après avoir reçu les consignes des personnes responsables de leur sécurité. Appliquer tous les dispositifs de sécurité (photocellules, linteaux sensibles, etc.) nécessaires pour protéger la zone contre les risques de choc, d'écrasement, d'entraînement ou de cisaillement. Tenir compte des règlements et des directives en vigueur, des critères de bonne technique, de l'utilisation, de l'environnement de l'installation, de la logique de fonctionnement du système et des forces développées par l'automatisation. L'installation doit être équipée de dispositifs de sécurité et de commandes conformes aux normes EN 12978 et EN 12453.

Utiliser exclusivement des accessoires et des pièces de rechange originales, l'utilisation de composants non originaux comporte l'exclusion du produit des couvertures prévues par le certificat de Garantie. Toutes les parties, mécaniques et électriques, qui composent l'automation doivent correspondre aux conditions requises des réglementations en vigueur et reporter le marquage CE.

Sécurité électrique

Prévoir sur le réseau de l'alimentation un interrupteur / sectionneur omnipolaire avec distance d'ouverture des contacts égale ou supérieure à 3 mm. Vérifier la présence en amont de l'installation électrique d'un interrupteur différentiel et d'une protection de surcourant adéquats. Certains types d'installation requièrent le branchement du vantail à une installation de mise à terre satisfaisant les normes de sécurité en vigueur.

Avant toute intervention, d'installation, réparation et maintien, couper l'alimentation avant d'accéder aux parties électriques. Déconnecter également les batteries tampon éventuellement présentes. L'installation électrique et la logique de fonctionnement doivent être conformes aux normes en vigueur. Les conducteurs alimentés à des tensions différentes doivent être séparés physiquement ou bien, ils doivent être isolés en manière appropriée avec une gaine supplémentaire d'au moins 1 mm. Les conducteurs doivent être assurés par une fixation supplémentaire à proximité des bornes. Recontrôler toutes les connexions faites avant d'alimenter la logique de commande. Les entrées N.F. non utilisées doivent être shuntées.

Démolition

Il est interdit de jeter ce produit dans les ordures ménagères car les parties qui le composent pourraient nuire à l'environnement et à la santé des hommes, si traitées et évacuées de manière incorrecte. L'appareillage devra, par conséquent, être livré dans les spéciaux points de collecte et de triage, ou bien remis au revendeur lorsqu'on décide d'acheter un appareillage équivalent. L'évacuation abusive du produit de la part de l'usager comporte l'application de sanctions administratives comme prévu par les normes en vigueur.

Programmation rapide

NOTE : Conditions pour une programmation rapide :

  • Mémoire de l'émetteur vide
  • Réglage automatique jamais effectué.
  • Valide seulement avec des émetteurs ARC (Advanced Rolling Code)

Si des erreurs sont commises durant la phase de programmation rapide, il est possible de couper le courant du réseau et relancer la procédure initiale.

Phases de Programmation Rapide

  1. Déverrouiller manuellement la porte, la régler sur la position fermée avec la butée correspondante activée, bloquer à nouveau la porte.
  2. Fournir du courant du réseau.
  3. Le clignotant s'allume (vérifier qu'il est branché).
  4. On passe automatiquement à la phase de mémorisation de l'émetteur et la centrale se met en attente d'un émetteur. Pour sauter la phase de programmation rapide et effectuer la programmation manuelle, appuyer sur + et − (ESC) simultanément.
  5. Sur l'écran apparaît l'inscription clignotante TX00.
  6. Appuyer sur la touche cachée de l'émetteur à mémoriser.
  7. Sur l'écran apparaît PUSH.
  8. Appuyer sur la touche cachée à associer au récepteur.
  9. Sur l'écran apparaît TX01 (dans le cas où il y a un second émetteur TX02).
  10. Répéter les opérations des points 6 et 7 pour les émetteurs suivants à mémoriser jusqu'à un maximum de 99 en vérifiant l'incrément sur l'écran (exemple TX15).
  11. Pour passer à la phase suivante de réglage AUTOMATIQUE*, appuyer sur le bouton d'un émetteur déjà mémorisé jusqu'à ce que AUTO apparaisse sur l'écran.
  12. Sur l'écran apparaît l'inscription AUTO et la porte effectue automatiquement 3 manœuvres en calculant les paramètres optimaux de fonctionnement. Si l'opération de réglage automatique s'est bien passée, la porte s'arrête en position ouverte et sur l'écran apparaît l'inscription OK.

Le durée maximum pour programmer le premier émetteur est de 60 secondes. Si nécessaire, configurer manuellement PARAMÈTRES et LOGIQUES en fonction du type d'installation.

*Cette fonction est NÉCESSAIRE pour configurer les valeurs optimales de fonctionnement de l'automatisme.

Centrale de commande ARC

IMPORTANT, LIRE AVEC ATTENTION :

Le récepteur radio présent dans ce produit est compatible seulement avec les nouveaux émetteurs ARC (Advanced Rolling Code) qui garantissent, grâce à la codification en 128 bits, une sécurité anti-copiage supérieure. La mémorisation des nouveaux émetteurs ARC est complètement analogue à celle des émetteurs Rolling Code avec codification HCS.

1) Description et emploi

Motoréducteur 24 Vdc pour portails coulissants à usage industriel et pour des copropriétés jusqu'à 1500 kg pour un usage intensif avec centrale intégrée CP.B1524.

Nous tenons à vous rappeler qu'en vous enregistrant sur le site www.beninca.com, vous avez accès à toute la documentation mise à jour pour tous les produits et les accessoires ainsi qu'au guide pour remplir le fascicule technique et les documents prévus par l'annexe V de la Directive Machines, obligatoire en vertu des législations en vigueur en la matière.

2) Données techniques

BULL 1524 / BULL 1524.S
Alimentation moteur100÷250 Vac
Absorption1,7 A
Poussée34 Nm
Intermittence de travailintensif
Degrés de protectionIP44
Temp. fonctionnement-20 °C / +50 °C
Poids max. portail1500 kg
Module crémaillèreM4 / M6 accessoire - RI.P6
Vitesse ouverture11,7 m/min
Bruit<70 dB
LubrificationGraisse
N° TX mémorisables2048
Contrôle centralCP.1524
Poids15,7 kg
Dimensions d'encombrement du motoréducteur et de la plaque de fondation (mm).
Dimensions d'encombrement du motoréducteur et de la plaque de fondation (mm).

3) Contrôles préliminaires

Avant de procéder à l'installation, vérifier les points suivants :

  • La structure (porte, colonne, rail de guidage) doit être solide et stable.
  • Le rail de guidage et les roues correspondantes doivent être adaptées à la taille et manutentionnés pour éviter des frottements excessifs durant le coulissement de la porte.
  • Si possible, vérifier le contenu de la déclaration CE de conformité de la porte et effectuer une analyse des risques en conformité avec la directive Machines.
  • Vérifier que la course de la porte et la fermeture est limitée par des butées mécaniques de résistance adéquate à l'ouverture et à la fermeture.

4) Installation

4.1) Dimensions

La Fig. 2 représente les dimensions de la plaque de fondation.

IMPORTANT : Il faut absolument respecter la distance de la crémaillère (40 mm) pour avoir la possibilité de placer et ôter l'actuateur une fois la crémaillère du vantail fixée. Voici ci de suite les principales typologies d'ancrage de la plaque de fondation :

4.2) Pose avec plaque d'assise surélevée BULL.PI en option

L'accessoire BULL.PI qui permet un montage rapide sur le sol en béton existant est disponible sur demande. Consulter les instructions fournies avec l'accessoire pour plus d'informations.

4.3) Pose avec réglage en hauteur sur fond en ciment préexistant

En utilisant la plaque comme gabarit de forage, exécutez 4 trous pour l'insertion des chevilles pour barres filetées en acier de Ø 10 mm. Vissez 4 barres filetées « S » de M10/120 mm et ancrez les chevilles « T » en vissant à terre les écrous « B » avec leurs rondelles. Comme l'indique la Fig. 3 placez la plaque de fondation avec les écrous de réglage « A ». Placez le moteur comme indiqué dans la Fig. 6 et après avoir effectué tous les réglages du cas, bloquez-le comme l'indique la Fig. 7.

Ancrage de la plaque de fondation, réglage en hauteur et fixation du moteur (Fig. 4-5-6-7).
Ancrage de la plaque de fondation, réglage en hauteur et fixation du moteur (Fig. 4-5-6-7).

4.4) Pose avec réglage en hauteur sur fond en ciment à réaliser

Comme indiqué dans la Fig. 4, ancrez les tire-fonds sur la plaque de fondation et prédisposez un cavage de dimensions adéquates. Noyez les tire-fonds dans le ciment, en faisant attention au niveau de la plaque. Attendez le durcissement de la coulée de béton et enlevez donc les écrous « D » et les rondelles « R » bande large 11×30. Portez-les sous la plaque pour permettre les réglages en hauteur de l'actuateur (Fig. 5). Effectuez les réglages mis en évidence dans la Fig. 6 et bloquez le moteur comme l'indique la Fig. 7.

ATTENTION : indépendamment des modalités d'ancrage utilisées, il faut vérifier avec soin la stabilité de l'actuateur et l'aptitude des matériaux utilisés.

4.5) Fixation de la crémaillère

Crémaillère en acier galvanisé 12×30 mm.

Mettre en place les entretoises D en les soudant ou en les vissant au portail à une hauteur de 130/150 mm de la ligne médiane du trou de fixation à la base sur laquelle sera fixée la plaque de fondation. Respecter le pas de denture même dans le cas de 2 morceaux de crémaillère ; pour cela il est conseillable d'adapter un autre morceau de crémaillère (voir Fig. 8). Visser la crémaillère avec les vis V, en ayant soin, lorsque le motoréducteur est installé, de laisser 1 mm de jeu entre la crémaillère et le pignon denté (voir Fig. 10) ; pour cela utiliser les boutonnières de réglage de la crémaillère.

Fixation de la crémaillère, jeu de ~1 mm entre crémaillère et pignon, positionnement des étriers de fin de course et des supports d'aimants (Fig. 8-9-10-11).
Fixation de la crémaillère, jeu de ~1 mm entre crémaillère et pignon, positionnement des étriers de fin de course et des supports d'aimants (Fig. 8-9-10-11).

5) Manœuvre manuelle (Fig. 12-13-14)

En cas de panne électrique ou de mauvais fonctionnement, pour actionner manuellement le vantail procédez comme suit :

  • Une fois insérée la clé personnalisée C, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirez le levier L (cadenas ouvert).
  • Le motoréducteur est ainsi bloqué et vous pouvez déplacer manuellement le vantail.
  • Pour restaurer le fonctionnement normal, refermez le levier L et actionnez manuellement le portail jusqu'à ce que l'engrenage soit rétabli.

6) Positionnement des étriers de fin de course

Ouvrir le portail à la main, en laissant un espace de 1 à 3 cm, selon le poids du portail, entre le portail et la butée mécanique A ; ensuite fixer l'étrier de fin de course S avec des vis sans fin G de façon à ce que le senseur de fin de course soit appuyé. Répéter la même opération avec le portail en phase de fermeture.

7) Installation des aimants (BULL 1524 ou accessoire MLS) — Fig. 11

Les aimants sont insérés à l'intérieur des supports spéciaux (fig. 11-« A ») qui, placés sur les étriers de fin de course ou sur la crémaillère, en s'approchant aux senseurs en provoquent la commutation.

Application sur étriers de fin de course

Les supports sont équipés d'aubes d'encliquetage qui permettent le fixage aux étriers de fin de course, en principe fournies avec l'automation, comme indiqué dans la fig. 11-B. Ce type de fixage permet un réglage rapide de la position des aimants. Après avoir fixé la distance correcte, fixez avec une vis la position du support de manière à empêcher qu'il se déplace sur l'étrier.

Application sur crémaillère

La solution alternative est de fixer les supports directement sur la crémaillère, en utilisant les perçages mis en évidence dans la fig. 11-C. Cette modalité ne permet pas de faire des réglages successifs, donc il vaudrait mieux faire des essais avec les supports fixés provisoirement, avant d'effectuer la fixation définitive.

IMPORTANT : La distance correcte entre l'aimant et le senseur dépend des caractéristiques de l'installation et ne peut pas être établie à l'avance, mais elle doit être relevée à travers une série d'essais. À titre d'exemple sont indiquées dans le tableau de la fig. 11 quelques unes des distances d'intervention du senseur (quota X) se référant à distances K de 3 et 35 mm. En tout cas la distance K ne doit pas dépasser la valeur de 35 mm car une distance supérieure ne permet pas la commutation du senseur magnétique.

Distances d'intervention du senseur magnétique (BULL 1524S / accessoire MLS)
KX
3 mm74 mm
35 mm63 mm

8) Centrale de commande CP.B1524

8.1) Branchements électriques

Dans les tableaux ci-dessous, la description des branchements électriques illustrés dans la Fig. 16 :

Schéma de câblage général de la centrale CP.B1524, carte d'alimentation SA.24V, batteries DA.BT6 et carte SIS (Fig. 16).
Schéma de câblage général de la centrale CP.B1524, carte d'alimentation SA.24V, batteries DA.BT6 et carte SIS (Fig. 16).
SA.24V
BornesFonctionDescription
L-N-GNDAlimentationEntrée alimentation de réseau 100÷250 Vac 50/60 Hz
+ −Sortie 24 VdcSortie 24 Vdc alimentation centrale de commande CP.1524
BAT-BATBatteriesEntrée pince pour le raccordement des batteries d'appoint (accessoire)
CP.B 1524 — Bornier M1
BornesFonctionDescription
+ −Entrée 24 VdcEntrée 24 Vdc d'alimentation de la carte CP.B1524. Dans le cas d'utilisation d'un système photovoltaïque SUN SYSTEM, brancher la sortie 24 Vdc de la carte SUN.SY (voir instructions KSUN)
CP.B 1524 — Bornier M2
BorneFonctionDescription
P.PPas à pasEntrée bouton pas à pas (contact N.O.) ou ouvre (Log OPCL).
PEDPiétonEntrée bouton pressoir accès piétons (contact N.O.), commande l'ouverture partielle, configurable par le paramètre PED. À la fin du temps TCA (si activé) la fermeture est commandée ou ferme (Log OPCL).
PHOTOPhotocelluleEntrée photocellule active soit en phase d'ouverture que de fermeture (contact N.C.)
PHOTCPhotocelluleEntrée photocellule active uniquement en phase de fermeture (contact N.C.)
STOPSTOPEntrée bouton STOP (contact N.C.).
SWCFin de course fermeEntrée fin de course FERME (contact N.C.).
SWOFin de course ouvreEntrée fin de course OUVRE (contact N.C.).
COMEntrées en mode communMode commun pour fin de course et toutes les entrées de commande.
AUX2Sortie 24 Vdc/1ASortie 24 Vdc/1A max. configurable à partir de la logique de fonctionnement AUX2.
BLINKClignotantSortie 24 Vdc 15 W max. pour le branchement à la lumière clignotante (art. EVA.LAMP).
CP.B 1524 — Bornier M3
BornesFonctionDescription
ANT-SHIELDAntenneRaccordement antenne carte radiorécepteur intégré (ANT-signal / SHIELD-écran).
BARContact barre à palpeursEntrée contact barre à palpeurs. Barre résistive : cavalier « DAS » fermé. Barre mécanique : cavalier « DAS » ouvert. L'intervention de la barre arrête le mouvement du ventail et le renverse pendant 3 s environ. En cas d'absence de la barre : cavalier « DAS » ouvert, pontet entre les serre-joints BAR.
AUX 1Sortie auxiliaire AUX 1Sortie avec contact N.O. configurable par la logique de fonctionnement AUX1
24V24 VdcSortie alimentation accessoires 24 Vdc 500 mA max.
MOTMoteurRaccordement moteur : 24 Vdc.
Schémas de raccordement des sorties AUX 1 et AUX 2 : voyant SCA, 2e canal radio, éclairage de service, fonction phototest (Fig. 17-18).
Schémas de raccordement des sorties AUX 1 et AUX 2 : voyant SCA, 2e canal radio, éclairage de service, fonction phototest (Fig. 17-18).

8.2) Programmation

La programmation des différentes fonctions de la logique de commande est effectuée en utilisant l'afficheur à cristaux liquides présent sur le tableau de la logique et en programmant les valeurs désirées dans les menus de programmation décrits ci-après. Le menu paramètres permet d'associer une valeur numérique à une fonction, comme pour un trimmer de réglage. Le menu des logiques permet d'activer ou de désactiver une fonction, comme pour le réglage d'un dip-switch.

Schéma du menu de programmation de la centrale (menus PAR, LOG, RADI).
Schéma du menu de programmation de la centrale (menus PAR, LOG, RADI).

8.2.1) Pour accéder à la programmation :

  1. Appuyer sur le bouton <PG>, l'écran affiche le premier menu Installation « PAR ».
  2. Avec le bouton <+> ou <−>, choisir le menu que l'on veut sélectionner.
  3. Presser la touche <PG>, l'afficheur présente la première fonction disponible dans le menu.
  4. Choisir avec la touche <+> ou <−> la fonction que l'on souhaite sélectionner.
  5. Presser la touche <PG>, l'afficheur montre la valeur actuellement programmée pour la fonction sélectionnée.
  6. Choisir avec la touche <+> ou <−> la valeur que l'on souhaite attribuer à la fonction.
  7. Presser la touche <PG>, l'afficheur montre le signal « PRG » qui indique que la programmation a eu lieu.

8.2.2) Notes

La pression simultanée de <+> et <−> effectuée à l'intérieur d'un menu fonction permet de revenir au menu supérieur sans apporter de modification. Maintenir la pression sur la touche <+> ou sur la touche <−> pour accélérer l'incrémentation/décrémentation des valeurs. Après une attente de 120 s, la logique de commande sort du mode programmation et éteint l'afficheur. La pression sur la touche <−> avec afficheur éteint signifie une impulsion P.P. À l'allumage de la fiche, la version logicielle est affichée pendant environ 5 s. Les logiques et les paramètres réglés en usine tiennent compte d'une installation typique.

8.3) Essai

  • Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité.
  • Vérifier les forces opérationnelles au niveau des points établis par la norme EN 12445 à l'aide de l'outil prévu à cet effet.
  • Si les valeurs de la force sont plus élevées, installer un dispositif de protection conforme à la norme EN 12978 (bord sensible par exemple) et répéter les mesures.
  • Vérifier le bon réglage de la logique de fonctionnement et que le déverrouillage manuel marche correctement.

8.4) Paramètres, logiques et fonctions spéciales

8.4.1) Paramètres (PAR)

MenuFonctionMin-Max-(Défaut)
TCATemps de fermeture automatique. Actif uniquement avec la logique « TCA »=ON. À la fin de la durée définie, la centrale commande une manœuvre de fermeture.(40)
pedRègle l'espace parcouru par le vantail durant l'ouverture partielle (accès piéton). Valeur exprimée en décimètres.(50)
fstoRègle la vitesse d'ouverture.50-99-(99)
fstcRègle la vitesse de fermeture.50-99-(99)
sldoRègle la vitesse de la barrière lors de la phase de ralentissement à l'ouverture *.20-70-(50)
sldcRègle la vitesse de la barrière lors de la phase de ralentissement à la fermeture *.20-70-(50)
tsmoRègle le point de départ de la phase de ralentissement à l'ouverture. La valeur est exprimée en pourcentage sur la course totale.1-99-(20)
tsmcRègle le point de départ de la phase de ralentissement à la fermeture. La valeur est exprimée en pourcentage sur la course totale.1-99-(20)
PMORègle le couple moteur appliqué à la barrière lors de la phase d'ouverture.*1-99-(20)
PMCRègle le couple moteur appliqué à la barrière lors de la phase de fermeture.*1-99-(20)
PSORègle le couple moteur appliqué à la barrière lors de la phase de ralentissement à l'ouverture *.1-99-(20)
PSCRègle le couple moteur appliqué à la barrière lors de la phase de ralentissement à la fermeture *.1-99-(20)
tlsTemps d'activation du contact éclairage de courtoisie. Valeur exprimée en secondes. À chaque manœuvre, le contact est fermé pendant la durée définie. Voir description paramètre AUX1.1-240 (60)
aux1Sélectionne le mode de fonctionnement de la sortie AUX1 : 0 : Témoin portail ouvert. Le témoin est éteint lorsque la porte est fermée, il clignote lorsque la porte bouge, et il s'allume avec la porte ouverte. 1 : Deuxième canal radio, contrôlé par le canal radio du récepteur intégré (voir menu RADIO). 2 : Lumière de travail. Le contact se ferme pour le temps saisi avec le paramètre TLS ; le comptage commence au début de la manœuvre. 3 : Phototest, utilisé pour alimenter les émetteurs des photocellules en mode TEST (voir Fig. 17).0-3-(1)
aux2Mêmes opérations de fonctionnement de la sortie AUX1, mais qui se réfèrent aux bornes AUX2. ATTENTION ! : La sortie AUX2 présente une tension de 24 Vdc/1A Max, il est possible d'alimenter directement les dispositifs 24 Vdc, comme indiqué sur la fig. 18.0-3-(0)

* ATTENTION : UN RÉGLAGE ERRONÉ DE CES PARAMÈTRES PEUT S'AVÉRER DANGEREUX. RESPECTEZ LES NORMES EN VIGUEUR ! Mesurer de telle sorte que les forces d'impact respectent ce qui est indiqué par la réglementation EN 12445, en intervenant si nécessaire sur des paramètres de fonctionnement et en répétant les mesures.

Après avoir modifié manuellement les paramètres sldo, sldc, pmo, pmc, pso, psc, la centrale exécute une manœuvre complète d'apprentissage des nouveaux paramètres et sur l'écran apparaît « PRG ».

8.4.2) Logiques (LOG)

MenuFonctionOn-Off-(Défaut)
TCAActive ou désactive la fermeture automatique. On : fermeture automatique activée. Off : fermeture automatique désactivée.(ON)
IbLActive ou désactive le fonctionnement collectif. On : fonctionnement collectif activé — l'impulsion P.P. ou de l'émetteur n'a pas d'effet durant la phase d'ouverture. Off : fonctionnement collectif désactivé.(OFF)
ibcaActive ou désactive la fonction collectif durant le comptage TCA. On : l'impulsion P.P. ou de l'émetteur n'a pas d'effet durant le comptage TCA. Off : fonctionnement collectif désactivé.(OFF)
SCLValide ou invalide la fermeture rapide. On : avec portail ouvert ou en mouvement l'intervention de la photocellule provoque la fermeture automatique après 3 s (active uniquement avec TCA:ON). Off : fermeture rapide invalidée.(OFF)
PPSélectionne le mode de fonctionnement de la « Touche P.P. » et de l'émetteur. On : OUVERTURE > FERMETURE > OUVERTURE >. Off : OUVERTURE > STOP > FERMETURE > STOP >.(OFF)
PREActive ou désactive le préclignotement. On : le clignotant s'active 3 s avant le démarrage du moteur. Off : préclignotement désactivé.(OFF)
htrActive ou désactive la fonction à Action maintenue. On : la pression des boutons OUVRIR/FERMER doit être maintenue durant toute la manœuvre ; l'ouverture de l'entrée STOP arrête le moteur ; toutes les entrées de sécurité sont désactivées. Off : fonctionnement automatique / semi-automatique.(OFF)
opclValide ou invalide l'entrée PP comme OUVRE et l'entrée PED comme FERME. On : PP habilité comme OUVRE et PED habilité comme FERME. Off : entrées PP et PED actives avec leur fonction.(OFF)
ltcaSélectionne le mode de fonctionnement du clignotant durant le temps TCA. On : clignotant allumé durant TCA. Off : clignotant éteint durant TCA.(OFF)
phclSaisie la modalité de fonctionnement de l'entrée PHOT C. On : active en ouverture et fermeture — en ouverture l'ouverture du contact arrête le moteur puis il redémarre en ouverture quand la photocellule est délivrée ; en fermeture le moteur s'arrête puis renverse le sens de marche (ouvre). Off : active uniquement en fermeture — l'ouverture du contact provoque l'arrêt du moteur et le demi-tour instantané (ouvre).(OFF)
tst1Active ou désactive la vérification des photocellules sur l'entrée PHOT (active en fermeture et en ouverture). On : vérification activée — si résultat négatif aucune manœuvre n'est commandée (voir Fig. 17 « PHOTO TEST », AUX1=3). Off : vérification désactivée — maintenance des photocellules obligatoire tous les six mois.(OFF)
tst2Active ou désactive la vérification des photocellules sur l'entrée PHOT C. On : vérification activée — si résultat négatif aucune manœuvre n'est commandée (AUX1=3). Off : vérification désactivée — maintenance des photocellules obligatoire tous les six mois.(OFF)
tstmActive ou désactive la vérification des moteurs. On : si résultat négatif aucune manœuvre n'est commandée. Off : vérification désactivée.(OFF)
barModifie le mode de fonctionnement des entrées PHOT OPEN et BAR si des côtes sensibles sont installées au niveau des bords mobiles d'ouverture et de fermeture (voir Fig. 21). On : PHOT OPEN a une fonction analogue à BAR mais n'inverse le mouvement pendant 3 s que durant la phase d'ouverture ; la côte reliée à BAR n'est active que durant la fermeture. Off : l'intervention de la côte sensible reliée à BAR arrête le mouvement de la porte et inverse pendant environ 3 s, à l'ouverture comme à la fermeture ; PHOT OPEN reprend le fonctionnement de photocellule active à l'ouverture.(OFF)
aopfActive ou désactive la fonction d'« Ouverture forcée en l'absence de courant » (activable uniquement avec batteries de secours branchées et fonctionnantes). On : en cas de panne électrique, avant que la batterie de secours soit complètement déchargée, la centrale force une manœuvre d'ouverture ; la barrière reste ouverte jusqu'au rétablissement de l'alimentation de réseau. Off : fonction inactive.(OFF)
minvSélectionne le sens d'ouverture du moteur : On : moteur installé à droite. Off : moteur installé à gauche.(OFF)
remActive ou désactive l'apprentissage éloigné des émetteurs radio (voir « Apprentissage éloigné des émetteurs »). On : apprentissage éloigné activé. Off : apprentissage éloigné non activé.(ON)
Configuration du sens d'ouverture (minv), synchronisation MASTER/SLAVE via cartes SIS et raccordement des côtes sensibles d'ouverture/fermeture (Fig. 19-20-21).
Configuration du sens d'ouverture (minv), synchronisation MASTER/SLAVE via cartes SIS et raccordement des côtes sensibles d'ouverture/fermeture (Fig. 19-20-21).

8.4.3) Radio (RAD)

MenuFonction
PPLa réceptrice se met en attente (Push) d'un code émetteur à attribuer à la fonction pas à pas. Presser la touche de l'émetteur. Si le code est valide, il est mémorisé (message OK) ; sinon le message ERR s'affiche.
2ChLa réceptrice se met en attente (Push) d'un code émetteur à attribuer au second canal radioélectrique. Si le code est valide, message OK ; sinon message ERR.
pedLa réceptrice se met en attente (Push) d'un code émetteur à attribuer à la fonction PED. Si le code est valable, il est stocké en mémoire (message OK) ; sinon message ERR.
ntxL'écran LCD affiche le nombre de transmetteurs actuellement mémorisés dans l'antenne de réception.
CLRLa réceptrice se met en attente (Push) d'un code émetteur à effacer de la mémoire. Si le code est valide, il est annulé (message OK) ; s'il n'est pas valide ou absent de la mémoire, message ERR.
RTRAnnule complètement la mémoire de la réceptrice. La confirmation de l'opération est requise : la réceptrice se met en attente (Push) d'une nouvelle pression de PGM. À la fin de l'annulation le message OK s'affiche.

8.4.4) Nombre de cycles (NMAN)

Affiche le nombre de cycles complets (ouverture + fermeture) effectués par l'automatisme. La première pression de la touche <PG> affiche les 4 premiers chiffres, la deuxième pression les 4 derniers. Ex. <PG> 0012 >>> <PG> 3456 : 123 456 cycles effectués.

8.4.5) Cycles maintenance (MACI)

Cette fonction permet d'activer la signalisation d'une demande de maintenance après un nombre de manœuvres établi par l'installateur. Presser le bouton <PG>, l'écran visualise OFF (fonction désactivée, valeur par défaut). À l'aide des boutons <+> et <−> sélectionner une des valeurs numériques proposées (de OFF à 100). Les valeurs doivent être considérées comme des centaines de cycles de manœuvres (par ex. la valeur 50 indique 5000 manœuvres). Presser le bouton OK pour activer la fonction ; l'écran visualise le message PROG. La demande de maintenance est signalée à l'utilisateur en gardant le clignotant allumé durant encore 10 s après la conclusion de la manœuvre d'ouverture ou de fermeture.

8.4.6) Reset (RES)

Réinitialisation de la logique de commande. ATTENTION ! Reprogramme la logique de commande avec les valeurs par défaut. La première pression de la touche <PG> provoque le clignotement du mot RES, une autre pression de la touche <PG> réinitialise la logique de commande. Remarque : les émetteurs ne sont pas annulés par la réceptrice ni le mot de passe d'accès et la configuration de synchronisme. Toutes les logiques et tous les paramètres sont ramenés aux valeurs par défaut, il est donc nécessaire de répéter la procédure d'autoset.

8.4.7) Autoset (AUTO)

Cette fonction permet de configurer les valeurs optimales de fonctionnement de l'automatisme et, à la fin de la procédure, elle règle les valeurs moyennes de COUPLE (PMO/PMC et PSO/PSC). Pour effectuer l'autoréglage, procéder comme suit :

  1. S'assurer qu'aucun obstacle ne soit présent dans la zone de manœuvre ; si nécessaire, isoler la zone afin d'empêcher l'accès aux personnes, aux animaux, aux véhicules, etc.
  2. Sélectionner la fonction AUTO et enfoncer PG.
  3. La centrale se met en attente de confirmation du début de la procédure « PUSH ».
  4. Enfoncer PG pour faire démarrer la phase d'autoréglage.

Durant la phase de réglage automatique, la fonction anti-écrasement n'est pas active, alors que l'activation des entrées et des sécurités génère une erreur.

La centrale effectue une série de manœuvres pour l'acquisition de la course et pour la configuration des paramètres. Si l'opération n'est pas fructueuse, le message ERR est affiché. Répéter l'opération après avoir recontrôlé les câblages et la présence d'obstacles éventuels.

8.4.8) Protection d'accès (CODE)

Permet de saisir un code de protection d'accès à la programmation de la centrale. Le système permet de saisir un code alphanumérique de quatre caractères en utilisant les chiffres de 0 à 9 et les lettres A-B-C-D-E-F. La valeur par défaut est 0000 (quatre fois zéro) et indique l'absence du code de protection.

À tout moment il est possible d'annuler l'opération de saisie du code, en appuyant simultanément sur les touches + et −. Une fois le mot de passe saisi on peut opérer sur la centrale, en entrant et en sortant de la programmation pendant un temps de 10 minutes environ, de manière à permettre les opérations de réglage et test des fonctions.

En remplaçant le code 0000 avec n'importe quel autre code on active la protection de la centrale, en empêchant l'accès à tous les menus. Si l'on désire saisir un code de protection, procéder comme il suit :

  • sélectionner le menu Code et appuyer sur OK ;
  • le système affiche le code 0000, même si un code de protection a été précédemment saisi ;
  • avec les touches + et − on peut varier la valeur du caractère clignotant ;
  • avec la touche OK on confirme le caractère clignotant et l'on passe au suivant ;
  • après avoir saisi les 4 caractères le système affichera un message de confirmation « CONF » ;
  • après quelques secondes le code 0000 est affiché à nouveau ;
  • il faut confirmer à nouveau le code de protection précédemment saisi, afin d'éviter toute saisie involontaire.

Si le code correspond au précédent, le système affiche un message de confirmation « OK ». La centrale sort automatiquement de la phase de programmation et pour accéder à nouveau aux menus il faudra saisir le code de protection mémorisé.

IMPORTANT : NOTER le code de protection et le GARDER EN LIEU SÛR pour futures opérations d'entretien. Pour enlever un code d'une armoire protégée, entrer dans la programmation grâce à un mot de passe et ramener le code à la valeur par défaut 0000. EN CAS DE PERTE DU CODE IL FAUT S'ADRESSER À L'ASSISTANCE TECHNIQUE AUTORISÉE, POUR LE REDÉMARRAGE TOTAL DE LA CENTRALE.

8.4.9) Synchronisme (BUS)

MenuFonction
idConfigure le nombre id de synchronisme. Il est possible de définir une valeur numérique de 0 à 16. Si la centrale est réglée avec la valeur 0, elle est définie comme MASTER, toutes les autres valeurs la définissent comme SLAVE.
locPermet à une centrale définie comme SLAVE d'accepter les commandes locales. Voir paragraphe 8.5 « Synchronisation de deux coulissantes opposées ».

8.5) Synchronisation de deux coulissantes opposées

On peut gérer un système formé par deux coulissantes en utilisant sur chaque carte CP.B1524 la carte, en option, spécifique de synchronisme SIS, à brancher dans le connecteur prévu à cet effet, comme indiqué à la Fig. 16. Chaque carte doit être interconnectée en utilisant 3 fils de 0,5 mm², comme indiqué à la Fig. 20. Une des deux cartes doit être configurée comme MASTER (ID=0), l'autre comme SLAVE (ID>0).

Toutes les commandes (soit des radiotransmetteurs, soit des entrées de commandes et de sécurités) reçues par la coulissante MASTER seront ensuite transmises à la coulissante SLAVE, qui reproduira instantanément le comportement de la coulissante MASTER. La logique LOC peut être réglée selon deux modes :

  • ON : la coulissante SLAVE peut accepter une commande locale et, donc, peut effectuer une manœuvre d'ouverture et/ou de fermeture sans qu'il y ait un effet sur la coulissante MASTER.
  • OFF : la coulissante SLAVE n'accepte pas de commandes locales et reproduira donc toujours et en tous cas l'état de la coulissante MASTER.

Une coulissante SLAVE avec LOC réglé sur ON peut être utile, par exemple, si parfois est nécessaire l'ouverture partielle d'un passage, qui normalement est géré par deux coulissantes opposées, vu qu'un bouton Pas à Pas (ou OPEN/CLOSE) raccordé à la coulissante SLAVE aura un effet uniquement sur celle-ci, tandis que toutes les commandes à la coulissante MASTER seront répétées par la coulissante SLAVE. Les raccordements des dispositifs de sécurité (photocellules, profils sensibles, etc.) peuvent être effectués sans distinction sur la carte MASTER ou SLAVE.

8.6) Apprentissage éloigné des émetteurs

Si l'on dispose d'un émetteur déjà mémorisé dans la réceptrice il est possible d'effectuer l'apprentissage radio éloigné (sans besoin d'accéder à l'armoire).

IMPORTANT : La procédure doit être exécutée avec la lisse en ouverture. La logique REM doit être sur ON.

  1. Presser la touche cachée de l'émetteur déjà mémorisé.
  2. Presser, dans les 5 s, la touche de l'émetteur déjà mémorisé correspondant au canal à associer au nouvel émetteur. Le clignotant s'allume.
  3. Presser, dans les 10 s, la touche cachée du nouvel émetteur.
  4. Presser, dans les 5 s, la touche du nouvel émetteur à associer au canal choisi au point 2. Le clignotant s'éteint.
  5. La réceptrice mémorise le nouvel émetteur et sort immédiatement de la programmation.

Note : fonction non activée avec le TO.GO 2/4 AK.

8.7) Fusibles

  • F3 CP.B1524 : T1A — Fusible de protection alimentation accessoires.
  • F1 SA24V : T4A — Fusible de protection générale.

8.8) Batterie d'urgence

La centrale CP.B1524 comprend la carte d'alimentation SA.24V, prédisposée au raccordement de deux batteries 12 V 1.2 Ah DA.BT6 (en option — fig. 22) qui permettent le fonctionnement de l'automatisme même en cas d'absence momentanée d'alimentation de réseau. Lors du fonctionnement normal de réseau, la carte SA.24V procède à la recharge des batteries (Fig. 16). Le courant de charge maximal est de 1 A, le courant de charge moyen est de 300 mA (respecter la polarité).

Logement et montage des batteries d'urgence DA.BT6 sur le motoréducteur (Fig. 22).
Logement et montage des batteries d'urgence DA.BT6 sur le motoréducteur (Fig. 22).

8.9) Diagnostic

  • LED 1 : Présence alimentation de réseau.
  • LED 2 : Centrale de commande CP.B1524 alimentée correctement.

À chaque entrée, un segment de l'écran est associé, lequel s'allume en cas d'activation. Les entrées N.C. sont représentées par des segments verticaux (PHOTC, BAR, STOP, PHOTO, SW Close, SW Open). Les entrées N.O. sont représentées par des segments horizontaux (PED, P.P.).

8.10) Messages d'erreur

CodeSignificationDescription
ErrErreur génériqueErreur saisie du mot de passe, mémorisation des transmetteurs (seulement si TSTM = ON).
Err1Erreur moteurVérifier les raccordements moteur, moteur débranché ou qui ne fonctionne pas, problème de la centrale de commande.
Err2Erreur photocellulesVérifier les raccordements, l'alignement de la photocellule ou la présence d'obstacles. Intervention photocellule durant le réglage automatique.
AMPIntervention de capteur ampérométriqueVérifier la présence d'obstacles ou de frottements.
THRMIntervention du capteur thermiqueSurchauffe en raison d'obstacles permanents. Déverrouillez la porte et vérifiez qu'il n'y a pas de points de friction.
OVLDSurchargeDépassement de la puissance maximale. Vérifier le moteur ou la présence de frottements.

9) Maintenance

Le tableau (fourni dans le manuel) sert à enregistrer les interventions de maintenance, d'amélioration ou de réparation effectuées par le technicien spécialisé (date, signature du technicien, tampon, description de l'intervention).

Manuel d'instructions pour l'utilisateur

Normes de sécurité

  • Ne pas stationner dans la zone de mouvement du vantail.
  • Ne pas laisser les enfants jouer avec les commandes ou en proximité du vantail.
  • En cas d'anomalies du fonctionnement ne pas essayer de réparer la panne, mais appelez un technicien compétent.

Manœuvre manuelle et d'urgence

En cas de panne électrique ou de mauvais fonctionnement, pour actionner manuellement le vantail procédez comme suit :

  • Une fois insérée la clé personnalisée C, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirez le levier L.
  • Le motoréducteur est ainsi bloqué et vous pouvez déplacer manuellement le vantail.
  • Pour restaurer le fonctionnement normal, refermez le levier L et actionnez manuellement le portail jusqu'à ce que l'engrenage soit rétabli.

Maintenance

  • Contrôler tous les mois le bon état du déverrouilleur manuel d'urgence.
  • S'abstenir impérativement de toute tentative d'effectuer des maintenances extraordinaires ou des réparations, sous risque d'accident. Contactez un technicien spécialisé pour ces opérations.
  • Vérifier périodiquement l'efficacité des dispositifs de sécurité et les autres parties de l'installation qui pourraient créer des dangers suite à l'usure.
  • L'actuateur ne demande pas de manutention ordinaire mais il faut vérifier périodiquement l'efficience des dispositifs de sécurité et les autres parties de l'installation qui puissent créer dangers à cause d'usure.
  • Conserver avec soin le journal de maintenance que l'installateur est tenu de vous remettre, respecter le programme de maintenance prévu.
  • Couper l'alimentation électrique en cas de maintenance ou de nettoyage des pièces.
  • Examiner fréquemment que toutes les pièces de l'automatisme sont solidement fixées et vérifier des traces d'usure ou des dommages sur les câbles, les ressorts et les fixations. Ne pas utiliser l'automatisation si sont nécessaires des réparations ou des maintenances.

Démolition

Il est interdit de jeter ce produit dans les ordures ménagères car les parties qui le composent pourraient nuire à l'environnement et à la santé des hommes, si traitées et évacuées de manière incorrecte. L'appareillage devra être livré dans les spéciaux points de collecte et de triage, ou bien remis au revendeur lorsqu'on décide d'acheter un appareillage équivalent. L'évacuation abusive du produit de la part de l'usager comporte l'application de sanctions administratives comme prévu par les normes en vigueur.

Pièces détachées

BULL 1524 / BULL 1524.S — Codes des pièces
Réf.Code
19686327
29686328
39686329
49686333
59686341
69686335
79686032
89688346
99686337
109686331
119688347
129688102
Vue éclatée du motoréducteur BULL 1524 / BULL 1524.S avec repérage des pièces détachées.
Vue éclatée du motoréducteur BULL 1524 / BULL 1524.S avec repérage des pièces détachées.

Déclaration CE de conformité

Fabricant : Automatismi Benincà SpA — Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italie. Téléphone : +39 0444 751030. E-mail : sales@beninca.it.

Déclare que le produit suivant — Type de produit : automatisme pour portails coulissants ; Modèle/Type : BULL 1524 / BULL 1524.S — est conforme aux dispositions établies par les directives suivantes :

  • Directive 2011/65/EU
  • Directive 2014/53/EU
  • Directive 2006/42/CE

Normes harmonisées et spécifications techniques appliquées :

  • EN 50581:2012
  • EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-3:2007
  • EN 60335-1:2012 + A11:2014 ; EN 60335-2-103:2015
  • ETSI EN 300 220-1 V3.1.1
  • ETSI EN 300 220-2 V3.1.1
  • ETSI EN 301 489-1 V2.1.1
  • ETSI EN 301 489-3 V2.1.1
  • EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2011 + AC:2011 + A2:2013

Benincà Luigi, Représentant Légal — Sandrigo, 02/10/2017.

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