Notice AFCA STARTECO 4

Notice de mise en service — Armoire de commande STARTECO 4 — CONTACTEUR et CONTACT SEC — VERSION 1.14

Sommaire

• Caractéristiques techniques — page 2
• Alimentation platine et moteur version contacteur — page 3
• Alimentation platine et moteur version contact sec — page 4
• Détail du bornier de raccordement — page 5
• Raccordement des accessoires — pages 6 à 11
• Description des menus — page 12
• Menu Paramétrage — pages 13 à 21
• Menu Manœuvre — page 22
• Menu Diagnostic — page 22
• Menu Inputs (affectation des entrées) — pages 23 à 26
• Menu usine & historique des défauts — page 27
• Affichages pendant l'utilisation — page 28
• Programmation des fins de courses électroniques — pages 29 et 30
• Programmation de l'horloge intégrée — page 31
• Option clavier sensitif auto/manu en façade — page 32
• Programmation du récepteur embrochable — page 33
• Guide de mise en service — pages 34 à 38

Caractéristiques techniques

Alimentation	230/400 Vac Mono ou Tri
Fréquence	50/60 Hz
Température de fonctionnement	-20 à +60 °C
Dimensions de la carte	L 175 x H 190 x P 60 mm
Charge maxi moteur	4 kW en 400 V — 2,2 kW en 220 V
Charge maxi sur 24 V et 12 V	30 VA
dont Charge maxi sur 12 V TX/RX	12 VA

Repères et composants de la carte

F1	Fusible 1,25 A rapide (circuit 24 V)
F2	Fusible 0,25 A retardé (alim. générale) Fusible 5x20 corps céramique avec pouvoir de coupure ≥ 1500 A
REC1	Connecteur pour récepteur V2
BP1 à BP3	Boutons de programmation
P1	Potentiomètre de réglage contraste afficheur (réglage optimum effectué en usine)
H3	Connecteur pour BP clavier déporté
H2	Connecteur pour raccordement fin de course électronique de moteur AFM AFCA
H1	Non utilisé

Alimentation platine et moteur — version contacteur

Alimentation pour moteur 400 V

• Sur le bornier COUPLAGE : faire un pont entre les bornes 42 et 44. Ne pas amener de tension sur ces bornes.
• Toujours raccorder la carte à la terre (bornes 45-46).
• Alimentation générale 400 Vca triphasé 50/60 Hz sur bornes L1-L2-L3 (secteur 50-51-52).
• Moteur 400 V raccordé sur U-V-W (bornes 53-54-55).

Alimentation pour moteur 230 V

• Sur le bornier COUPLAGE : faire un pont entre les bornes 42 et 43. Ne pas amener de tension sur ces bornes.
• Toujours raccorder la carte à la terre (bornes 45-46).
• Alim 230 V Mono : Neutre sur L1, Phase sur L2. Alim 230 V Tri : L1-L2-L3.
• Moteur 230 V raccordé sur U-V-W. Condensateur si moteur monophasé.

Alimentation platine et moteur — version contact sec

Sélection de la tension d'alimentation

• Si la tension d'alimentation est en 230 V mono ou tri : faire un pont entre les bornes 42 et 43.
• Si la tension d'alimentation est en 400 V : faire un pont entre les bornes 42 et 44.
• Ne pas amener de tension sur ces bornes.

Alimentation et raccordement de la STARTECO 4 version contact sec

L'alimentation générale est raccordée sur L1-L2-L3. Deux contacteurs externes (OUV et FERM) de type Telemecanique sont pilotés par les sorties contact sec COM / OUV / FERM. Le moteur triphasé est raccordé en sortie des contacteurs.

Détail du bornier de raccordement

Propriétés des bornes de raccordement

Borne(s)	Fonction
1-2	ARRÊT D'URGENCE — coupure circuit 24 V
3-4	Sortie 0 V
5-6	Sortie 24 V
7-8	Sortie Autotest 24 V ou contact sec (choix avec J1)
9	Sortie 0 V pour feux clignotants
10	Sortie 24 V pour feu clignotant n°1 (15 W maxi par feu)
11	Sortie 24 V pour feu clignotant n°2 (15 W maxi par feu)
12-13	Sortie contact sec programmable
14-15	Sortie contact sec programmable
15	Entrée pour commande d'ouverture automatique
16-17	Sortie contact sec pour éclairage de zone
18	Commun des commandes
19	Entrée pour commande d'ouverture automatique
20	Entrée pour commande impulsionnelle de fermeture
21	Entrée pour commande de Stop (contact N.F.)
22	Entrée pour commande d'ouverture forcée
23	Entrée pour commande de fermeture forcée
24	Commun pour fin de course moteur
25	Entrée pour fin de course ouverture
26	Entrée pour fin de course fermeture
30	Réglage sensibilité n°1 pour cellule PB18
31	Réglage sensibilité n°2 pour cellule PB18
32	Alimentation 0 V DC pour cellule émettrice NPN 12 V (ex : barre palpeuse AFCA)
33	Alimentation 12 V DC avec autotest pour cellule émettrice NPN 12 V (ex : barre palpeuse AFCA)
34	Alimentation 0 V DC pour cellule réceptrice NPN 12 V (ex : barre palpeuse AFCA)
35	Alimentation 12 V DC pour cellule réceptrice NPN 12 V (ex : barre palpeuse AFCA)
36	Commun pour contacts cellules de sécurités
37	Entrée pour contact cellule de sécurité n°1
38	Entrée pour contact cellule de sécurité n°2
39	Commun pour contacts barres palpeuses
40	Entrée pour contact barre palpeuse ouverture
41	Entrée pour contact barre palpeuse fermeture
42-43-44	Sélection de la tension d'alimentation du transfo
47	Commun sortie contact sec *
48	Sortie contact sec (NO) active pendant l'ouverture *
49	Sortie contact sec (NO) active pendant la fermeture *

^* Bornes présentes uniquement sur STARTECO contact sec (version sans contacteur). Sorties contacts secs pour contacteurs. Sorties contacts secs 5 A max.

Schéma de raccordement type avec sectionneur et magnéto

Raccordement type d'une alimentation 400 V triphasée avec sectionneur cadenassable en façade et disjoncteur magnéto-thermique (bornier COUPLAGE ponté sur 400 V, secteur L1-L2-L3).

Autotest des entrées de sécurité

L'armoire de commande STARTECO 4 a été conçue pour répondre aux prescriptions des normes Européennes en permettant de tester les organes de sécurité de l'installation.

La sortie 7-8 dédiée à la commande de test des sécurités est paramétrable avec le cavalier J1 :

• Si J1 = contact sec : les bornes 7 et 8 délivrent un contact sec « NO » actif pendant 500 ms avant le départ du moteur. Ce contact sec est destiné à la commande de test d'un amplificateur ou d'une interface de cellule de sécurité.
• Si J1 = 24 V : la borne n°7 délivre une alimentation 24 V AC qui est coupée pendant 500 ms avant le départ du moteur. Cette sortie est destinée à l'alimentation de la cellule émettrice d'un barrage de sécurité.

Les bornes 32 et 33 délivrent une alimentation 12 Vdc qui est coupée pendant 500 ms avant le départ du moteur. Cette sortie est destinée à l'alimentation de la cellule émettrice d'une barre palpeuse AFCA ou d'un barrage cellule NPN 12 V.

Durant ces 500 ms, l'armoire de commande vérifie que le contact des sécurités programmées « avec autotest » est ouvert. Si le contact d'une sécurité programmée « avec autotest » venait à rester fermé pendant l'autotest, alors la STARTECO arrêterait son cycle de la même manière que si le STOP avait été actionné et la sécurité défectueuse serait alors indiquée sur l'afficheur.

Nota : Les entrées cellule 1 et 2 ainsi que l'entrée sécurité basse sont testées avant que le moteur parte en fermeture. L'entrée sécurité basse est testée avant que le moteur parte en ouverture.

Raccordement Cellule émettrice/réceptrice avec Autotest

Autotest par coupure de l'alimentation de la cellule émettrice :

1. Positionner le cavalier J1 sur 24 Vac.
2. Alimenter la cellule émettrice avec la borne 8.
3. Activer l'autotest de l'entrée correspondante en programmation.

Raccordement Cellules amplifiées avec Autotest

Autotest par alimentation de l'entrée test sur l'amplificateur (amplificateur MPF3-912RSL photoélectrique) :

1. Positionner le cavalier J1 sur « 24 V ».
2. Raccorder les bornes 3 et 8 sur l'entrée test.
3. Activer l'autotest des entrées correspondantes dans la programmation.

Raccordement de la barre palpeuse basse et des barrages cellules n°1 et n°2 (fils rouge, noir, bleu) sur l'amplificateur, puis raccordement des sorties sur le bornier inférieur (bornes 36 à 41).

Raccordement barre palpeuse AFCA sans ampli

Autotest par coupure de l'alimentation de la cellule émettrice :

1. Raccorder comme sur le schéma.
2. Activer l'autotest des entrées correspondantes dans la programmation.

Cellules PB18 émettrice et réceptrice (barre palpeuse basse, active en fermeture). Pour une barre palpeuse haute (active en ouverture) raccorder le fil noir de la cellule réceptrice sur la borne 40.

Réglage sensibilité (facultatif) : s'il est nécessaire d'augmenter la sensibilité de la barre palpeuse, raccorder le fil noir (MUTE) de la cellule émettrice sur la borne R1 ou R2 et régler la sensibilité à l'aide du potentiomètre correspondant. Lorsque le fil noir « MUTE » n'est pas raccordé, la puissance des cellules est au maximum. Ne jamais raccorder deux fils « MUTE » sur la même borne.

Info : Si deux barres palpeuses doivent activer la même entrée, alimenter le (-) de la cellule émettrice de la deuxième barre palpeuse avec le fil noir de la cellule réceptrice de la première (ces 2 fils ne devront pas être reliés à la STARTECO).

Raccordement cellules clipsables PE12 sans ampli

Barrage cellule n°1 : cellules PE12 émettrice et réceptrice raccordées sur le bornier inférieur. Pour le barrage cellule n°2, raccorder le fil noir de la cellule réceptrice sur la borne 38.

Info : Pour raccorder 2 cellules PE12 en série, alimenter le (-) de la cellule émettrice du barrage n°2 avec le fil noir de la cellule réceptrice du barrage n°1 (ces 2 fils ne devront pas être reliés à la STARTECO).

Raccordement des feux oranges et de l'éclairage de zone

Feux orange à LED LUMOS 24 V raccordés via connecteurs embrochables (feu n°1 sur CL1, feu n°2 sur CL2, commun COM). Éclairage de zone halogène 230 V 150 W raccordé sur la sortie ÉCLAIRAGE ZONE (bornes 16-17) avec alimentation 220 V.

Raccordement des commandes externes

Raccordement du récepteur WALLY 2, d'un boîtier de commande (Ouverture / Stop / Fermeture) sur les bornes 18 à 23, et d'un détecteur de boucle magnétique LDP1 - 230 V (relais ZPD11) sur boucle magnétique au sol.

Raccordement d'une horloge

En mode auto. réarm ou blocage, raccorder le contact d'une horloge sur l'entrée 19 et faire un shunt entre les bornes 19 et 20. Ensuite affecter l'input 1 à la fonction horloge et l'input 2 à la fonction ouverture.

Description des menus

La programmation de la carte STARTECO 4 s'effectue exclusivement à l'aide des trois boutons de programmation et de l'afficheur.

Lorsque l'armoire de commande est au repos (affichage « Attente commande » ou afficheur éteint), le bouton VALID permet d'accéder à l'ensemble des menus de configuration. L'appui sur les boutons (+) ou (-) permet de se déplacer sur l'afficheur et de choisir entre les huit menus disponibles :

• UTILISATION
• PARAMETRAGE
• MANOEUVRES
• DIAGNOSTIC
• INPUTS
• MENU USINE
• HORLOGE
• INFO CARTE
• FDC ELECTRO (visible seulement si Fdc électronique sélectionné en programmation)

Pour entrer dans le menu souhaité, appuyer sur le bouton VALID.

Utilisation des boutons de programmation

• VALID : permet d'entrer en programmation, de choisir le paramètre à modifier et de VALIDER après modification. En dehors du mode « utilisation », l'appui maintenu pendant 3 secondes sur le bouton VALID permet de sortir du menu en mémorisant les paramètres modifiés et de revenir à l'écran d'accueil des menus.
• Bouton (+) : permet de faire défiler les paramètres et d'augmenter leur valeur (ex : valeur d'une temporisation). En mode MANOEUVRE, il permet de piloter la porte en ouverture (homme-mort).
• Bouton (-) : permet de faire défiler les paramètres et de diminuer leur valeur (ex : valeur d'une temporisation). En mode MANOEUVRE, il permet de piloter la porte en fermeture (homme-mort).

Mot de passe

L'accès à certains menus n'est possible qu'après avoir saisi un Mot de Passe. Le mot de passe par défaut est : 0000.

Le curseur clignote sur le chiffre à renseigner. Appuyer sur (+) ou (-) pour modifier la valeur, puis appuyer sur VALID pour passer au chiffre suivant. Après avoir saisi le dernier chiffre du mot de passe, si celui-ci est correct le programme autorise l'accès au menu souhaité. Dans le cas contraire, après avoir affiché « Mot de passe incorrect », on revient à l'écran d'accueil des menus.

Le mot de passe peut être changé dans le « MENU USINE ».

Menu Paramétrage

Après avoir saisi le mot de passe (0000 par défaut), on accède au premier paramètre du menu PARAMETRAGE. Ce menu est composé de 47 paramètres au total ; seuls les paramètres principaux sont visibles, les paramètres optionnels apparaissent au fur et à mesure que les fonctions auxquelles ils sont rattachés sont activées.

N°	Paramètre	Valeurs possibles	Valeur usine	Commentaires
1	Mode fonction	Semi auto 2bp ; Auto blocage ; Auto réarm ; Séquentiel 1bp ; Mixte ; Maintenue	Semi auto 2bp	Si mode Auto activé, affichage temps pause (1 à 360")
2	Fins de course	Non ; Oui ; Electronique	Oui	Si choix fin de course électronique
3	Tps pause auto	1 à 360"	1"	Temps de pause en mode auto (non visible si mode auto désactivé)
4	Fct. haut trafic	Oui ou Non	Non	Activation fonction haut trafic. Paramètre visible si Auto Réarm actif
5	Tps Pause h. traf.	1' à 5'	1 mn	En mode haut trafic, le temps de pause passe de la valeur en 3 à celle réglée ici
6	Temps mouvements	1 à 360"	10"	Temps de travail ou d'anti-patinage
7	Mise sous tension	Attente ou Fermeture	Attente	Action à la mise sous tension
8	Tps Préavis Ouv.	1 à 60"	2"	Temps de préavis avant ouverture
9	Tps Préavis Ferm.	1 à 60"	2"	Temps de préavis avant fermeture
10	ECL. Pdt. Pause	Non ; Permanent ; Temporisé	Non	Temporisé : accès direct à temps ECL
11	Tps ECL. Pause	1 à 360"	1 s	Temps ECL pendant pause en mode auto (visible si 10 = temporisé)
12	Tps Ouv. Piéton	Non ; FDC piéton ; 1 s à temps P4	Non	Temps en 10ième sec
13	Tps Pause Piéton	1 à 360"	5 sec	Temps de pause en mode piéton
14	Tps Frein Décalé	0.1 à 5.0	0,5"	Temps de retard du contact frein en mode décalé (en 10ième sec)
15	Tps débloc. Frein	0 à 360	0	Temps d'action sur la commande d'ouv. pour déblocage du frein si sécu active
16	Tps act. débloc. Fr	1 à 10	1'	Temps de déblocage du frein
17	Frein Pdt Invers.	Oui ou Non	Non	Freinage pendant inversion de mouvement
18	Secu. Fermeture 1	Non ; Oui ; Autotest	Oui	Palpeur 1 fermeture. Si autotest, accès direct à temps autotest
19	Secu. Fermeture 2	Non ; Oui ; Autotest	Non	Paramètre invisible si SF2 non affecté (via le menu inputs)
20	Secu. Fermeture 3	Non ; Oui ; Autotest	Non	Paramètre invisible si SF3 non affecté
21	Secu. Fermeture 4	Non ; Oui ; Autotest	Non	Paramètre invisible si SF4 non affecté (via le menu inputs)
22	Secu. Ouverture 1	Non ; Oui ; Autotest	Non	Palpeur 1 ouverture. Si autotest, accès direct
23	Secu. Ouverture 2	Non ; Oui ; Autotest	Non	Paramètre invisible si SO2 non affecté (via le menu inputs)
24	Secu. Ouverture 3	Non ; Oui ; Autotest	Non	Paramètre invisible si SO3 non affecté (via le menu inputs)
25	Secu. Ouverture 4	Non ; Oui ; Autotest	Non	Paramètre invisible si SO4 non affecté (via le menu inputs)
26	Sur sécurité	Inversion totale ; Inversion 3s ; stopOUV Inv FERM 2s	Inversion totale	Actif sur SF1 à SF4 et SO1 à SO4
27	Activ. Cellules 1	Oui ; Non ; Autotest	Oui	Activation C1
28	Activ. Cellules 2	Oui ; Non ; Autotest	Non	Activation C2
29	Activ. Cellules 3	Oui ; Non ; Autotest	Non	Paramètre invisible si C3 non affecté (via le menu inputs)
30	Activ. Cellules 4	Oui ; Non ; Autotest	Non	Paramètre invisible si C4 non affecté (via le menu inputs)
31	Fonction Cell. 1	Réouv. sur cell. ; Arrêt sur cell.	Réouverture sur cellules	Traitement sur activation C1
32	Fonction Cell. 2	Réouv. sur cell. ; Arrêt sur cell.	Réouverture sur cellules	Traitement sur activation C2
33	Fonction Cell. 3	Réouv. sur cell. ; Arrêt sur cell.	Réouverture sur cellules	Paramètre invisible si C3 non affecté (via le menu inputs)
34	Fonction Cell. 4	Réouv. sur cell. ; Arrêt sur cell.	Réouverture sur cellules	Paramètre invisible si C4 non affecté (via le menu inputs)
35	C1 en ADMAP	Normal ; Admap	Normal	Actif sur C1 uniquement
36	Tps Autotest	0.1 à 2"	0.4	Temps autotest des sécurités
37	Tps Inv. Mouv.	0.0" à 2.0"	0.5"	Temps inversion mouvement sur SF SO. Pas sur cellule
38	BP STOP	Oui ou Non	Non	Si oui, prise en compte entrée stop
40	Option 1	Mode Manu Actif ; Porte ouverte ; Porte fermée ; Ouverture ; Fermeture ; Fr. synchro ; Rtrd.Fr Ouv ; Rtrd.Fr Ouv Ferm ; Rtrd.Fr Ouv Av.Ferm ; Relayage R1 ; Vanne ; Gâche/Ventouse ; Cde PV Variateur ; Feux Oranges Clign. ; Ecl. Zone Fixe ; Sécurité ; Frein	Fr. synchro
41	Option 1 NO/NF	NO / NF	NO
42	Option 2	Mode Manu Actif ; Porte ouverte ; Porte fermée ; Ouverture ; Fermeture ; Fr. synchro ; Rtrd.Fr Ouv ; Rtrd.Fr Ouv Ferm ; Rtrd.Fr Ouv Av.Ferm ; Relayage R2 ; Vanne ; Gâche/Ventouse ; Cde PV Variateur ; Feux Oranges Clign. ; Ecl. Zone Fixe ; Feux Oranges ; Sécurité	Sécurité
43	Option 2 NO/NF	NO / NF	NO
44	Fct. relayage R1	Monostable ; bistable ; Tempo travail ; tempo	Monostable	Paramètre visible si relayage activé sur option 1
45	Réglage Tempo R1	1" à 60'	1"	Paramètre visible si tempo activé sur Fct relayage 1
46	Fct. relayage R2	Monostable ; bistable ; Tempo travail ; tempo	Monostable	Paramètre visible si relayage activé sur option 2
47	Réglage Tempo R2	1" à 60'	1"	Paramètre visible si tempo activé sur Fct relayage 2

Détail des fonctions programmables

Paramètre N°1 — Mode de fonctionnement

Fonctionnement semi automatique 2BP (par défaut). Une impulsion sur OUV provoque l'ouverture. Une impulsion sur FERM provoque la fermeture.

Mode automatique avec réarmement. Une impulsion sur OUV provoque l'ouverture. La fermeture s'effectuera automatiquement après une temporisation réglable. Pendant ce temps avant fermeture, si on donne une impulsion sur OUV ou s'il y a un passage devant les cellules, la temporisation est relancée. En mode automatique, afin de maintenir la porte en position ouverte à certaines heures, raccorder le contact d'une horloge sur l'entrée de votre choix et, dans le menu input, affecter cette entrée à la fonction horloge.

Mode séquentiel 1 BP. Une impulsion sur OUV provoque alternativement L'OUVERTURE - L'ARRET - LA FERMETURE. Une impulsion sur OUV pendant la fermeture provoque la réouverture.

Mode automatique avec blocage. Une impulsion sur OUV provoque l'ouverture. La refermeture s'effectuera automatiquement après une temporisation réglable. S'il y a eu un passage devant la cellule 1, la porte n'effectue pas de temporisation avant fermeture, elle se refermera de suite après s'être ouverte.

Mode mixte (ouverture impulsionnelle et fermeture en homme mort). Une impulsion sur OUV provoque l'ouverture. La fermeture se fait par une commande maintenue sur l'entrée FERM.

Fonctionnement Homme mort 2BP. L'ouverture et la fermeture se font par pression maintenue sur les entrées OUV et FERM.

Paramètre N°2 — Fin de course (avec, sans ou électronique)

• Mode fin de course électronique (uniquement moteur AFM AFCA) : les positions d'arrêt de la porte sont définies par le codeur intégré au moteur AFM AFCA. Le réglage de ces positions d'arrêt s'effectue dans le menu « FDC ELECTRONIQUE ».
• Mode sans fin de course (choisir NON) : le moteur fonctionnera suivant le temps réglé en paramètre 6.
• Mode avec fin de course (choisir OUI) : les positions d'arrêt de la porte sont définies par les fins de course, mais il faut quand même rentrer un temps de travail dans le paramètre 6.

Paramètre N°3 — Refermeture auto (Non ou 1 s à 360 s)

Régler ici le temps de pause avant fermeture en mode automatique.

Paramètres N°4 et 5 — Fonction haut trafic (Non ou Oui)

Activée après 5 passages devant la cellule C1 avant que la porte ne se soit ouverte totalement, le temps de pause avant refermeture pris en compte sera celui rentré sur le paramètre N°5. Temps de pause haut trafic réglable de 1 à 5 min. Cette fonction évite au moteur de subir trop de démarrages inutiles causés par les ré-inversions en cas de trafic important.

Paramètre N°6 — Temps de mouvement (0 à 360 s)

Régler ici le temps de fonctionnement du moteur nécessaire pour effectuer une ouverture totale en ajoutant une marge de sécurité de 10 %.

Paramètre N°7 — Mise sous tension (Attente / Fermeture)

Après une coupure de l'alimentation de la carte ou après un arrêt d'urgence, il est possible de lancer une fermeture de la porte en réglant ce paramètre sur « Fermeture ».

Paramètres N°8 et 9 — Préavis ouverture et fermeture

Choisir ici la durée du préavis de 0 à 360 secondes.

Paramètre N°10 — ECL pdt Pause (Non, permanent ou 1 à 360 s)

En mode automatique, il est possible de laisser la sortie éclairage de zone active lorsque la porte est ouverte. Choisir ici si l'éclairage doit s'éteindre ou rester allumé de manière permanente ou temporisé lorsque la porte est ouverte : tempo réglable via le paramètre 11 de 1 à 360 sec.

Paramètre N°12 — Temps d'ouverture piéton (Non, Fin de course piéton ou 0,1 à 360 s)

• Non = ouverture piéton désactivée.
• 0,1 s à 360 s = les commandes d'ouverture partielle provoqueront l'ouverture de la porte pendant le temps réglé ici.
• FdC piéton = pour l'utiliser il faut réaffecter une des entrées paramétrables en entrée FdC piéton.

Nota : Lorsque la porte est à l'arrêt, les commandes d'ouverture partielle ne sont prises en compte que lorsque la porte est fermée. Il est obligatoire d'affecter une entrée via le menu input à la fonction commande piéton.

Paramètre N°13 — Temps de pause piéton (0 à 360 s)

Régler ici le temps avant fermeture automatique de la porte lorsque l'ouverture a été provoquée par une commande d'ouverture partielle (ce paramètre n'est pris en compte que si le mode automatique a été activé au paramètre N°2).

Paramètre N°14 — Temps de décalage du frein (0 à 5 s)

Régler ici le temps d'avance ou de retard du frein.

Paramètres N°15 et 16 — Déblocage du frein par la commande

Lorsque le mouvement du portail est empêché par une sécurité active, le contact frein peut être directement piloté par la commande. Dans le cas de motorisation réversible, ceci permet aux utilisateurs de manœuvrer manuellement le portail en cas de panne. Régler le temps de commande nécessaire pour le déblocage du frein en 15 et le temps de déblocage du frein en 16.

Paramètre N°17 — Frein lors des inversions de mouvement (Oui / Non)

• Non (pas de changement) : avant une inversion de mouvement, le frein n'est pas activé.
• Oui (changement d'état) : avant une inversion de mouvement, le frein est activé.

Paramètres N°18 à 21 — Sécurité Palpeur fermeture SF1, 2, 3 et 4 (Non / Oui / Autotest)

• Non = les entrées programmées sur « sécurité palpeur » sont désactivées (inutile de les ponter).
• Oui = les entrées programmées sur « sécurité palpeur » sont prises en compte pendant la fermeture de la porte.
• Autotest = les entrées « sécurité palpeur » sont prises en compte et testées avant chaque départ de la porte en fermeture.

Paramètres N°22 à 25 — Sécurité Ouverture SO1, 2, 3 et 4 (Non / Oui / Autotest)

• Non = les entrées sécurité ouverture sont désactivées (inutile de les ponter).
• Oui = les entrées sécurité ouverture sont prises en compte.
• Autotest = les entrées sécurité ouverture sont prises en compte et testées avant chaque départ de la porte en ouverture.

Paramètre N°26 — Action sur sécurité : ouverture et palpeur (Inversion totale / Inversion 3 s)

• Inversion totale = en cas d'intervention d'une sécurité ouv ou palpeur, le mouvement de la porte est inversé totalement.
• Inversion 3 s = en cas d'intervention d'une sécurité ouv ou palpeur, le mouvement de la porte est inversé pendant 3 secondes, puis la porte repart dans le sens initial. Après la troisième inversion, le cycle est arrêté et l'armoire attend un nouvel ordre de commande.
• StopOUV Inv.FERM = en cas d'intervention d'une sécurité ouv, le mouvement de la porte est inversé pendant 2 secondes, puis la porte s'arrête. En fermeture, les sécurités ferm inversent le mouvement de la porte.

Paramètres N°27 à 30 — Sécurité Cellule C1, 2 et 3 (Non / Oui / Autotest)

• Non = les entrées programmées sur « cellule intérieure » sont désactivées (inutile de les ponter).
• Oui = les entrées programmées sur « cellule intérieure » sont prises en compte.
• Autotest = les entrées « cellule intérieure » sont prises en compte et testées avant chaque départ de la porte en fermeture.

Paramètres N°31 à 34 — Action sur sécurité : cellule (Inversion totale ou arrêt)

• Inversion totale = en cas d'intervention d'une sécurité ouv ou palpeur, le mouvement de la porte est inversé totalement.
• Arrêt du mouvement = en cas d'intervention d'une cellule, le mouvement de la porte est arrêté, puis la porte repart dans le sens initial une fois la cellule libérée.

Paramètre N°35 — Sécu Ferm ADMAP (Non / Oui)

Si ce paramètre est réglé sur OUI, si la sécurité barrage cellule C1 est activée lors d'une commande d'ouverture, la porte ne partira en ouverture que lorsque la sécurité ne sera plus active.

Paramètre N°36 — Temps d'autotest (0,1 à 2,0 s)

Régler ici la durée nécessaire à l'armoire de commande pour vérifier l'ouverture du signal de sortie des organes de sécurités lors de la phase d'autotest des sécurités.

Paramètre N°37 — Temps avant inversion de mouvement (0,1 à 2 s)

Lors de l'intervention d'une sécurité ouverture (SO) ou palpeur (SF) pendant le mouvement de la porte, l'armoire de commande pilotera le moteur dans le sens inverse après la temporisation réglée ici.

Paramètre N°38 — BP STOP (Inactif / Actif)

Si l'entrée STOP n'est pas utilisée, régler ce paramètre sur inactif pour éviter de devoir la ponter.

Paramètres N°40 et 42 — Configuration option 1 et 2

La carte STARTECO 4 est équipée de 2 sorties contact sec programmables nommées contact option. Chacune de ces sorties peut être programmée dans un des 16 modes suivants :

• Frein synchronisé (par défaut sur option 1) : la sortie sera activée en même temps que le moteur pour permettre la coupure ou l'alimentation du frein moteur.
• Frein retardé à l'ouverture : la sortie sera activée en même temps que le contacteur ouverture + le temps réglé dans le paramètre 14.
• Frein retardé à l'ouverture et à la fermeture : le contact option 1 sera activé en même temps que les contacteurs ouverture et fermeture, mais la désactivation n'interviendra qu'après l'arrêt du moteur et selon le temps rentré dans le paramètre 14.
• Frein retardé à l'ouverture et avance à la fermeture : en ouverture, la sortie est activée pendant le mouvement de la porte, mais la désactivation ne se fera qu'après le temps réglé au paramètre 14. En fermeture, la sortie s'active avant que le moteur démarre (même temps que celui de retard du frein) et se désactive en même temps que le contacteur fermeture.
• Relayage R1 et R2 : le contact option sera piloté par défaut par le canal 4 du récepteur embrochable (paramétrable en mode monostable, bistable, temporisé au travail ou temporisé au repos selon les menus 44 à 47) et il pourra être piloté par n'importe quelle autre entrée de la carte réaffectée via le menu input.
• Eclairage : le contact sera activé pendant le temps de manœuvre de la porte et pendant le préavis.
• Ouverture : le contact sera activé pendant la phase d'ouverture de la porte.
• Fermeture : le contact sera activé pendant la phase de fermeture de la porte.
• Porte ouverte : le contact sera activé quand la porte sera sur le fin de course ouverture, ou à la fin de la tempo d'ouverture (en mode sans fin de course).
• Porte fermée : le contact sera activé quand la porte sera sur le fin de course fermeture, ou à la fin de la tempo de fermeture (en mode sans fin de course).
• Sécurité (par défaut sur option 2) : le contact sera activé en cas d'activation d'une sécurité et tant que celle-ci sera détectée.
• Gâche/ventouse : le contact sera activé 2 secondes avant l'ouverture de la porte et une seconde après le départ du moteur.
• Vanne : le contact option 2 sera activé quand la porte n'est pas fermée ou en cours de fermeture.
• Feux oranges : le contact option sera activé en même temps que la sortie clignotante (permet le pilotage de feux oranges avec clignoteur 24 ou 230 V).
• Eclairage de zone : le contact option sera activé en même temps que la sortie éclairage de zone.
• Mode manuel actif : le contact option donne l'info mode homme mort actif.
• Commande PV variateur : la sortie s'actionne une fois l'entrée fdc petite vitesse activée 2 fois et permet de mémoriser l'info petite vitesse.

Paramètres N°41 et 43 — Configuration Contact option 1 et 2 (NO / NF)

• NO : le contact option sera de type « ouvert au repos ».
• NF : le contact option sera de type « fermé au repos ».

Peu importe la programmation, les 2 contacts option sont ouverts lorsque la carte est hors tension ou lorsque l'arrêt d'urgence est actionné.

Menu Manœuvre

Le mode manœuvre permet de commander la porte en marche forcée à l'aide des boutons de programmation de la carte. Les sécurités Ouverture et Fermeture ne sont pas prises en compte. Les fins de course et les sorties restent quand même actifs. Le mode manœuvre permet donc le réglage des fins de course du moteur et la manœuvre de la porte même en cas de défaut sur une sécurité.

• Bouton (+) : Ouverture forcée
• Bouton (-) : Fermeture forcée
• Bouton VALID : Sortie du mode manœuvre

Menu Diagnostic

Le mode diagnostic permet de contrôler l'état en temps réel de toutes les entrées de la carte et de vérifier si les contacts sont ouverts ou fermés. Faire défiler les entrées à l'aide des boutons (+) et (-). L'état de chaque entrée est représenté par un pictogramme sur l'afficheur. Pour sortir du mode diagnostic, descendre jusqu'à l'affichage RETOUR et valider, ou appuyer 3 secondes sur le bouton VALID.

• Pictogramme plein = contact fermé, entrée active
• Pictogramme vide = contact ouvert, entrée inactive

Exemples d'affichage : IN2 : FERM (commande fermeture activée), IN7 : FDCF (fin de course fermeture activé), IN9 : C2 (cellule 2 activée), IN11 : SF1 (sécurité fermeture 1 activée), IN12 : CANAL1 (affectée à la fonction ouverture totale), IN16 (affectée à la fonction ouverture clavier).

Menu Inputs (affectation des entrées)

Exemple : si la porte possède 3 jeux de cellules, le troisième jeu pourra être raccordé sur une entrée disponible en affectant la fonction « Sécu. Ferm » à cette entrée. De plus, si une entrée est défectueuse, il est possible de la désactiver et de déplacer le contact sur une autre entrée disponible.

Le signe <=> indique que la fonction affectée à cette entrée est la fonction par défaut. Appuyer sur VALID pour modifier l'affectation de l'entrée. Le texte en surbrillance indique la modification. Choisir la fonction avec (+) et (-) puis valider avec VALID. « Non affectée » désactive l'entrée. La disparition du signe <=> indique que l'entrée a été réaffectée.

Liste des fonctions affectables aux entrées de la carte

• Non affectée
• Cde ouverture
• Cde ouv. ext
• Cde ouv forcée
• Cde ouv piéton
• Cde fermeture
• Cde fermeture forcée
• Cde horloge
• Cde horloge et ouv
• Activ relayage R1
• Activ relayage R2
• Stop
• Auto/man clavier
• Cde ouv clavier
• Cde ferm clavier
• SAS manu
• Fdc ouv
• Fdc ferm
• Fdc piéton
• Fdc PV variateur
• Cellule 1 à Cellule 4
• Sécu ferm 1 à Sécu ferm 4
• Sécu ouv1 à Sécu ouv4
• Sécu portillon

Les commandes d'ouverture et de fermeture forcées permettent de manœuvrer la porte en pression maintenue (homme-mort) sans tenir compte des sécurités. Seules les fonctions de commandes sont affectables au récepteur et au clavier.

Faire défiler les entrées à l'aide des boutons (+) et (-). Pour sortir du menu INPUTS, aller jusqu'à l'affichage RETOUR et valider, ou appuyer 3 secondes sur le bouton VALID.

Fonctions des entrées configurables via le menu input

• Non affectée : désactive l'entrée.
• Cde Ouverture : commande intérieure d'ouverture en mode auto (suivant config.).
• Cde Ouv EXT : commande extérieure d'ouverture en mode auto (suivant config.).
• Cde horloge : le fait de maintenir un contact fermé (NF) sur cette entrée bloquera le portail en position ouverte. Le portail partira en fermeture après sa temporisation dès que ce contact sera relâché (ouvert / NO). Si le contact est actionné lorsque le portail est déjà en phase de fermeture, il finira sa fermeture puis il se rouvrira.
• Cde horloge & ouv : pour que le portail s'ouvre, il faut qu'une entrée soit paramétrée sur la fonction horloge. Quand le contact sur l'entrée « horloge » est fermé (NF), le fait de donner une commande d'ouverture sur l'entrée paramétrée en Cde horloge&ouv ouvrira le portail ; celui-ci restera ouvert tant que le contact sur l'entrée horloge sera fermé ou jusqu'à ce qu'une commande soit donnée sur l'entrée fermeture.
• Cde Fermeture : commande de fermeture.
• Cde Stop : active la commande stop.
• Cde Ouv Partiel : active la commande ouverture partielle.
• Cde Ouv Forcée : active la commande ouverture forcée.
• Cde Ferm Forcée : active la commande fermeture forcée.
• Active relayage R1 : pilote l'option 1 suivant le mode relayage configuré.
• Active relayage R2 : pilote l'option 2 suivant le mode relayage configuré.
• Fdc Ouverture : en cycle ouverture, l'arrêt de l'ouverture se fait par fin de course.
• Fdc Fermeture : en cycle fermeture, l'arrêt de la fermeture se fait par fin de course.
• Fdc piéton : en mode ouverture partiel, l'arrêt de l'ouverture et la mise en pause sera conditionnée par fin de course.
• C1 à C4 : gestion des cellules 1 à 4 sur l'installation.
• SF1 à SF4 : gestion des palpeurs 1 à 4 en fermeture sur l'installation.
• SO1 à SO3 : gestion des palpeurs 1 à 3 en ouverture sur l'installation.
• Sécu portillon : aucun mouvement n'est possible tant que le contact sur cette entrée est ouvert (NO), même en mode Homme mort. Fonctionne aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture. La porte repart dès qu'on relâche la sécurité.
• Sas manuelle : tant que le contact sur cette entrée est ouvert, la porte ne pourra être ouverte. Si une commande est donnée pendant que le contact est ouvert, la commande est mémorisée ; dès que le contact sera fermé, la porte partira en ouverture.
• Fdc PV Variateur : la commande de petite vitesse est pilotée par le contact raccordé sur cette entrée lorsque cette entrée est activée deux fois (par front). Le contact de la sortie option (1 ou 2) affectée à cette fonction s'activera pour activer la petite vitesse sur le variateur. Comptage des impulsions dans les deux sens ; le compteur d'impulsion sera remis à zéro en fin d'ouverture et en fin de fermeture.
• Auto/manu clavier : permet de choisir le mode de fonctionnement du clavier sensitif en façade du coffret, comme le BP de sélection auto/manu sur le clavier. Le fait de maintenir le contact sur cette entrée permet de verrouiller le clavier en position auto ou Manu (homme mort). Si le mode manu (homme mort) est actif, alors les commandes Ouv. Int et Ferm fonctionnent en marche forcée, par contre la commande Ouv. Ext fonctionne toujours en auto.
• Cde ouv clavier : fonctionne comme le BP ouverture du clavier.
• Cde ferm clavier : fonctionne comme le BP fermeture du clavier.

Affectation des entrées de la carte

Gestion des entrées : par défaut, les entrées de la STARTECO sont affectées aux fonctions sérigraphiées sur la carte ; le menu INPUT permet de modifier l'affectation de chaque entrée afin de s'adapter à l'automatisme. Pour savoir si la configuration par défaut a été modifiée, il faut consulter le menu info carte.

Sérigraphie sur carte	Borne	Fonction par défaut
IN1	19	Cmd ouverture automatique
IN2	20	Cmd impulsionnelle fermeture
IN3	21	Commande stop
IN4	22	Commande ouverture forcée
IN5	23	Commande fermeture forcée
IN6	25	Fin de course ouverture
IN7	26	Fin de course fermeture
IN8	37	Contact cellule sécu 1
IN9	38	Contact cellule sécu 2
IN10	40	Contact barre palpeuse SO1 (Sécurité ouverture)
IN11	41	Contact barre palpeuse SF1 (Sécurité fermeture)

Entrées gérées par récepteur MR2	Entrée	Fonction par défaut
CANAL 1	IN12	Ouv. Totale
CANAL 2	IN13	Ouv. Piéton (ouverture partielle)
CANAL 3	IN14	Stop
CANAL 4	IN15	Activ. Relayage R1

Entrées gérées par clavier	Entrée	Fonction par défaut
UP	IN16	Ouv. Clavier (Ouverture)
DOWN	IN17	Ferm. Clavier (Ouverture piéton)
STOP	IN18	Stop
SELECTEUR	IN19	Select (Sélection auto / manu)

Affichages pendant l'utilisation

Pendant l'utilisation de la carte, toutes les étapes du cycle de fonctionnement sont inscrites sur l'afficheur en texte clair : position de la porte (Porte Fermée, Porte Entrouverte, Porte Ouverte), nombre de cycles effectués, étapes du cycle en cours (Préavis ouverture, Ouv. en cours, Ferm. en cours), et sécurités activées.

Sécurités activées

• SO.1 2 3 4 = Sécurité ouverture
• C.1234 = Sécurité cellule
• Sf.1234 = Barre palpeuse fermeture
• Stop actif = sécurité stop active

Liste des défauts bloquants nécessitant une intervention

• ARRET D'URGENCE ACTIF / Défaut FU1 : indique que l'arrêt d'urgence est enclenché (exemple en cas d'utilisation du treuil à chaîne sur moteur AFME) ou que le fusible F1 est défectueux (les sorties 12 et 24 V sont coupées).
• FDC Ouverture et Fermeture Actifs : indique une absence de FDC. Vérifier le raccordement de ceux-ci ou les désactiver dans la programmation (menu paramétrage).

Menu Info Carte

Permet l'affichage de la version du programme, du numéro de série de la carte, du nombre de jours et d'heures de fonctionnement de l'installation, ainsi que du nombre d'entrées réaffectées ou désactivées en programmation.

Mise en veille de l'affichage

L'afficheur s'éteint 2 minutes après la fermeture de la porte. Appuyer sur 1 des 3 boutons de programmation ou donner un ordre de commande pour le réveiller.

Menu Usine

Le menu usine permet de paramétrer certaines fonctions principales, de réinitialiser les paramètres et de visualiser les 10 derniers défauts intervenus sur l'installation.

N°	Fonction	Description
1	Choix Langue	Choisir le langage des textes de l'afficheur (Français par défaut)
2	Traitement FDC	Bloquant : en cas de défaut « fin de course », la carte se bloque et seule une coupure de l'alimentation ou l'action sur l'arrêt d'urgence permettra son réarmement. Non bloquant : si un fin de course n'est pas détecté au bout du temps de fonctionnement du moteur, la carte arrêtera la manœuvre en cours, mais un nouvel ordre de commande permettra de relancer un cycle.
3	Rotation Mot Ouv	Si le moteur tourne à l'envers, il est possible d'inverser son sens de fonctionnement sans avoir à modifier le raccordement en réglant ce paramètre sur « INVERSE »
4	Modif. Mot Passe	Choisir OUI, puis saisir et confirmer le nouveau mot de passe
5	Reset Eeprom	Choisir OUI pour réinitialiser la carte. Tous les paramètres seront réglés à leur valeur par défaut
6	Reset Cycle	Choisir OUI pour remettre à zéro le compteur de cycle
7	Reset Défaut	Choisir OUI pour effacer tous les défauts mémorisés
8	Historique Défaut	Appuyer sur le bouton VALID, puis sur (+) et (-) pour faire défiler l'affichage des 10 derniers défauts mémorisés (le défaut affiché correspond au dernier défaut mémorisé)

Liste des défauts mémorisables par la carte dans l'historique des défauts

• DEF. superviseur
• Présence AU
• Stop +de 5 mn
• C1 active +5 mn / C2 active +5 mn / C3 active +5 mn / C4 active +5 mn
• FDCO non détecté / FDCF non détecté
• FDC ouv et ferm actifs
• DEF auto test C1 / C2 / C3 / C4
• DEF auto test SF1 / SF2 / SF3 / SF4
• SF1 active +5 mn / SF2 active +5 mn / SF3 active +5 mn / SF4 active +5 mn
• SO1 active +5 mn / SO2 active +5 mn / SO3 active +5 mn / SO4 active +5 mn
• Sécu portillon +5 mn

Raccordement des FdC électroniques

Raccordement de la carte encodeur du moteur AFME sur l'entrée encodeur RS485 de la STARTECO (12 V, GND, 5 V, A, B).

Réglage des positions fin de course de la porte

Le réglage des positions d'arrêt de la porte s'effectue via le menu FDC ELECTRONIQUE (visible seulement si Fdc électronique sélectionné en programmation et encodeur raccordé sur la carte).

1. Rotation Codeur : choisir le sens de rotation du codeur (standard ou inversé) — régler ce paramètre sur « standard ».
2. Inhib Secu FERM : dans le cas où le seuil n'est pas droit et que la barre palpeuse le détecte avant que le fin de course fermeture soit atteint, il est possible de désactiver la barre palpeuse dans les 50 derniers millimètres de course en activant cette fonction.
3. Réglage FDC OUV : avec les boutons + et -, ouvrir la porte à la position souhaitée puis valider (Mémoriser / Annuler).
4. Réglage FDC piéton : avec les boutons + et -, positionner la porte puis valider (Mémoriser / Annuler).
5. Réglage FDC FERM : avec les boutons + et -, fermer totalement la porte puis valider (Mémoriser / Annuler).

Retour au menu principal via l'option Retour.

Programmation de la fonction horloge intégrée

L'horloge intégrée permet de gérer 3 plages horaires journalières différentes avec passage heure été/hiver auto. Elle permet le choix entre 2 types de fonctionnement (Horloge et Horloge & Ouv), ainsi que le choix entre ouverture totale et partielle ; ces choix s'appliqueront à toutes les plages horaires programmées sur l'horloge.

Réglages heure, date et zone

L'heure et la date sont réglées automatiquement d'usine. Trois paramètres modifiables (en entrant avec VALID et en jouant avec + et -) :

• Heure
• Date (jour)
• Zone : Europe = gestion heure été/hiver (par défaut) ; Invalide = pas de gestion heure été/hiver

Modes de fonctionnement

• Horloge = fonctionnement standard (ouverture et fermeture automatique aux heures programmées).
• Horloge & Ouv = dans ce mode, si la plage réglée est par exemple de 8 h à 14 h, à partir de 8 h c'est la première commande donnée qui ouvrira le portail et celui-ci ne se refermera qu'à 14 h, sauf si une commande de fermeture est donnée avant.

Programmation des plages horaires

Choisir parmi une des 3 plages possibles avec les boutons + et - et valid. Choisir ensuite le type de commande : ouverture totale ou partielle, puis valider pour continuer.

Pour supprimer une plage horaire : se rendre sur les 2 premiers chiffres de la plage à l'aide de valid. Une fois arrivé sur 00, appuyer sur le bouton - (ou aller sur 23 et appuyer sur +). La plage horaire se désactive et s'affiche en « Off ».

Programmation du récepteur embrochable MR2-U

Fréquence	433 ou 868 MHz
Capacité de la mémoire	1008 codes
(START) ouverture totale	canal 1
(START.P) ouverture partielle	canal 2
STOP	canal 3
Pilotage option 1 si relayage R1 activé en prog	canal 4

Programmation des émetteurs

1. Appuyer X fois sur le BP1 suivant le canal que l'on désire actionner. La LED L1 émet des séries de clignotements correspondant au n° de la fonction.
2. Émettre avec la touche de l'émetteur que l'on désire programmer à cette fonction (vous avez 7 secondes maximum pour réaliser cette opération).
3. Le voyant devient fixe et clignote à nouveau : le code est enregistré.
4. Émettre avec un nouvel émetteur ou attendre que le voyant s'éteigne.
5. Une fois que le voyant est éteint, le récepteur est prêt à fonctionner.

Programmation d'émetteurs supplémentaires à distance

1. Se munir d'un émetteur déjà mémorisé et se placer à proximité de l'armoire.
2. Appuyer simultanément sur les boutons 1 et 2 pendant 8 secondes.
3. Se munir des nouveaux émetteurs et, dans les 5 secondes, appuyer 3 secondes sur le bouton à programmer en attendant 2 secondes entre chaque émetteur. Le bouton sera affecté à la même fonction que celui de l'émetteur utilisé pour entrer en programmation.
4. Une fois le dernier émetteur programmé, attendre 10 sec pour sortir automatiquement du mode programmation.

Vider la mémoire

Pour vider complètement la mémoire du MR2-U :

1. Couper l'alimentation de la STARTECO 4.
2. Appuyer sur BP1 et, tout en le maintenant appuyé, remettre l'alimentation. Le voyant 1 clignote.
3. Relâcher BP1, la mémoire a été complètement vidée.

Remarque : Pour effectuer un effacement partiel des codes, il faut utiliser le programmateur portatif PROG2 ou le logiciel WINPPCL.

Option Clavier sensitif auto/manu en façade

Caractéristiques techniques

Dimensions face avant	95 x 70 mm
Matière face	Polyester Autotype F200
Épaisseur face	200 microns
Contact électrique	1 pastille argent
Nombre de touches	4 à effet tactile (1 M manœuvres)
Type de contact	par cloquage diamètre 14 mm
Nombre de LEDs intégrées	2 type Cms
Matière circuit contacts	Polyester Polytherm 125 microns
Passages circuits	1 argent + vernis
Longueur limande (nappe)	500 mm
Type connecteur	Nicomatic Crimpflex
Type du point	Femelle pas de 2,54 mm
Matière adhésif dos	3M / 200MP / 7962 / 50 microns
Remarques	Protecteur 3M-7995 sur limande
Température de fonctionnement	-30 / +60 °C
Indice de protection	IP 65

Mise en place du clavier

1. Percer un trou de Ø 23 mm en façade du coffret.
2. Enlever toutes les bavures (la surface doit être parfaitement lisse).
3. Nettoyer la surface avec de l'alcool (la surface doit être propre et dégraissée).
4. Enlever les films protecteurs de la partie collante.
5. Faire passer la nappe par le trou.
6. En vous aidant d'un gabarit ou après avoir tracé l'emplacement du clavier sur la portière du coffret, incliner le clavier, placer l'arête inférieure à son emplacement définitif, puis plaquer toute la surface du clavier sur le coffret.
7. Exercer une pression sur toute la surface du clavier en évitant l'emplacement des boutons et en insistant sur les bords du clavier.

Raccordement du clavier

Connecter le clavier sur le connecteur H1 situé en haut à gauche de la carte. Si la LED « sous tension » ne s'allume pas, intervertir le sens de connexion de la nappe.

Fonctionnement du clavier AUTO/MANU

À la mise sous tension, les boutons montée et descente du clavier commandent la porte en mode automatique, semi-auto ou séquentiel suivant la configuration de la carte. Le bouton « auto-manu » permet d'alterner entre le mode configuré et le mode marche forcée (pression maintenue sans sécurité). Le fait d'appuyer sur le bouton « auto/manu » provoque l'arrêt du cycle en cours.

Lorsque les boutons du clavier fonctionnent en mode marche forcée, le voyant « marche forcée » du clavier s'allume et les commandes automatiques sont désactivées. Pendant le cycle, le voyant « sous-tension » clignote doucement et, lorsqu'une sécurité est activée, il clignote rapidement.

• Mode automatique (par défaut à la mise sous-tension) : Ouverture auto / Fermeture auto.
• Mode marche-forcée : Ouverture forcée / Fermeture forcée.

Mise en service rapide de l'armoire de commande STARTECO 4

1. Choisir la tension d'alimentation

En pontant les bornes 42-43 (230 V) ou 42-44 (400 V). Ne pas amener de tension sur ces bornes. Toujours raccorder la carte à la terre.

2. Raccorder les fils d'alimentation

Sur les bornes L1-L2-L3. Alimentation générale 400 Vca triphasé 50/60 Hz. En 230 V mono : Neutre sur L1, Phase sur L2 ; en 230 V tri : L1-L2-L3.

3. Raccorder l'alimentation du moteur

Sur les bornes U-V-W. Pour les moteurs mono, raccorder le commun sur U, l'ouverture sur V et la fermeture sur W (si condensateur déporté, le raccorder en parallèle sur V et W).

4. Raccorder les fins de course du moteur

Sur les bornes 24, 25 et 26 et les activer en prog (paramètre 2). Si les fins de course coupent les phases moteur ou s'il n'y a pas de fin de course, il n'est pas nécessaire de ponter 24, 25 et 26, mais il faut mettre obligatoirement le paramètre 2 sur non.

5. Alimentation 24 V des organes de commande

(Récepteur, clavier codé, détecteur de boucle, etc.) La somme des puissances des éléments raccordés sur le 24 V de la STARTECO ne doit pas excéder 25 W, ou 40 W si aucun feu orange n'est raccordé.

6. Raccorder les contacts de commande

Tous ces contacts doivent être libres de potentiel et de type normalement ouvert (NO).

Nota : Le fonctionnement de l'entrée n°22 (ouv f - ouv p) est paramétrable via le menu input (mettre IN4 en piéton).

• Si la programmation reste d'usine, l'entrée 22 provoque l'ouverture forcée. Les commandes d'ouverture et de fermeture forcée fonctionnent en pression maintenue ; les sécurités cellules, barre palpeuse et STOP sont inactives.
• Si dans le menu input IN4 a été configuré en piéton, l'entrée n°22 provoque l'ouverture partielle. Le temps d'ouverture partielle est réglable de 0 à 360 secondes. Les commandes d'ouverture partielle ne sont prises en compte que lorsque la porte est fermée.

Raccordement d'une horloge : en mode auto. réarm ou blocage, raccorder le contact d'une horloge sur les bornes 18 et 19 et faire un shunt entre les bornes 19 et 20. Ensuite affecter l'input 1 à la fonction horloge et l'input 2 à la fonction ouverture.

Les communs des contacts de commande peuvent être raccordés sur toutes les bornes « COM » de la carte STARTECO. L'entrée STOP est désactivée d'origine.

7. Raccorder le feu orange 24 V

Feu orange extérieur sur les bornes 9 et 10, et feu orange intérieur sur 9 et 11. La STARTECO délivre du 24 V clignotant, donc les feux oranges ne doivent pas posséder de clignoteur. La puissance des ampoules ne doit pas être supérieure à 15 W.

8. Raccorder l'éclairage de zone 230 V

Entre le neutre et la borne 17, et amener une phase sur la borne 16. Sur une installation en 400 V triphasé, la présence du neutre est indispensable à l'installation d'un éclairage de zone. La sortie éclairage de zone 16-17 n'est qu'un contact sec, il n'y a pas de tension dessus.

9. Raccorder les cellules de sécurité

Autotest par coupure de l'alimentation de la cellule émettrice :

1. Positionner le cavalier J1 sur 24 Vac.
2. Alimenter la cellule émettrice avec la borne 8.
3. Activer l'autotest de l'entrée correspondante en programmation.

10. Raccorder les barres palpeuses de sécurité

Autotest par coupure de l'alimentation de la cellule émettrice :

1. Raccorder comme sur le schéma.
2. Activer l'autotest des entrées correspondantes dans la programmation.

Cellules PB18 (barre palpeuse basse, active en fermeture). Pour une barre palpeuse haute (active en ouverture), raccorder le fil noir de la cellule réceptrice sur la borne 40.

Réglage sensibilité : s'il est nécessaire d'augmenter la sensibilité de la barre palpeuse, raccorder le fil noir (MUTE) de la cellule émettrice sur la borne R1 ou R2 et régler la sensibilité à l'aide du potentiomètre correspondant. Lorsque le fil noir « MUTE » n'est pas raccordé, la puissance des cellules est au maximum. Ne jamais raccorder deux fils « MUTE » sur la même borne.

Info : Si deux barres palpeuses doivent activer la même entrée, alimenter le (-) de la cellule émettrice de la deuxième barre palpeuse avec le fil noir de la cellule réceptrice de la première (ces 2 fils ne devront pas être reliés à la STARTECO).

11. Ponter l'entrée AU si non utilisée

Les entrées de sécurités barres palpeuses, cellules et fin de course qui n'ont pas été utilisées doivent être pontées ou désactivées dans la programmation. Le stop, si utilisé, doit être activé dans la programmation. Si l'entrée arrêt d'urgence n'est pas utilisée, ponter les bornes 1 et 2 entre elles.

12. Mettre l'installation sous tension

13. Programmer le fonctionnement de l'automatisme

À l'aide du menu de programmation.

14. Régler les fins de course du moteur

Afin de vérifier le bon sens de fonctionnement du moteur et de régler les fins de course, activer le menu manœuvre et manœuvrer le moteur en pression maintenue à l'aide des boutons BP1 et BP2 :

• BP1 = Ouverture forcée
• BP2 = Fermeture forcée

15. Programmer les temporisations de fonctionnement

(Anti-patinage = temps de mouvement moteur, temps avant fermeture, ouverture partielle) dans le menu « PARAMETRAGE ».

16. Activer les autotests des sécurités concernées

Dans le menu sécurité si nécessaire.

17. Vérifier le fonctionnement

De tous les éléments de l'installation.